Всем привет.
2-го ноября я стал обладателем РАВ-4 первого поколения, рестайлинговой пятидверки. Цвет - зеленый металлик. Сегодня поставил на учет.
Принимайте в свои ряды.

Вова Лермонтовский @ 8.11.2011, 13:50
Всем привет.
2-го ноября я стал обладателем РАВ-4 первого поколения, рестайлинговой пятидверки. Цвет - зеленый металлик. Сегодня поставил на учет.
Принимайте в свои ряды.

как бы вэлкам. но для подробностей создай свою тему

Ради того, что бы поздороваться, тему мутить? Обычно на автомобильных форумах существует одна общая тема "КУпил машину фсем превед".

Поздравляю, хотелось бы визуально заценить аппарат. Ждем фото.

Поздравляю! Какой год, пробег?

Поздравляю! Паркуйся, фото РАВ4ика, город парковки? Удачных и безаварийных поездок.

Пасиба...
Ну фото каг-бэ вот:
ссылка
1998 года, пробег (по спидометру) 160 тык., по внешнему виду (экстерьер и интерьер), даже такого пробега не дашь. Единственное - руль потерт. Думаю попробовать кожей обшить.
Город парковки - Лермонтов, Ставропольский край (не путать с Лермонтово, Краснодарского края)

Поздравляю! Ну просто брат-близнец, я своего тоже с таким же пробегом брал 2 года назад. Тоже 98 год, тоже тонированный зад. Коробка какая?

Выходит мы кровные братья © Индийское кино

160 тыщ)))) улыбнуло. ну да ладно. поздравляю

Коробка - механика.

Sikambr @ 10.11.2011, 7:15
Выходит мы кровные братья © Индийское кино

О!!! Брат! Мы столько лет искали друг-друга...

fox55rus @ 10.11.2011, 19:17
160 тыщ)))) улыбнуло. ну да ладно. поздравляю

Я твою иронию понимаю, но машина в очень неплохом состоянии.
И, кроме того, я продал на днях "шестерку" 1990-го года рождения С РОДНЫМ пробегом 82 тык. Мой папаня продал "семерку" в возрасте 22 года с пробегом 225 тык. А Волгу в возрасте 10 лет с родным пробегом в 35 тык.

не после нашей то клёво. а мне вот уже надоело после 90 никакой динамики. по трассе так вообще - жёр при 120 как будто 160 жмёшь. Скоро и у тебя полетит 5-ая передача если ещё не полетела. начнёшь обнаруживать дырки в самых недоступных местах. привыкнешь к ужасно жёсткой подвеске, постоянному дрызжанию задней двери и пластика в багажнике. и ещё много много приятных мелочей ждёт тебя. В принципе всё как и положено для бюджетного паркетника.
PS: радует только зимой, когда все застревают, заводится всегда и работает более менее стабильно.

Perka @ 11.11.2011, 0:38
не после нашей то клёво. а мне вот уже надоело после 90 никакой динамики. по трассе так вообще - жёр при 120 как будто 160 жмёшь. Скоро и у тебя полетит 5-ая передача если ещё не полетела. начнёшь обнаруживать дырки в самых недоступных местах. привыкнешь к ужасно жёсткой подвеске, постоянному дрызжанию задней двери и пластика в багажнике. и ещё много много приятных мелочей ждёт тебя. В принципе всё как и положено для бюджетного паркетника.
PS: радует только зимой, когда все застревают, заводится всегда и работает более менее стабильно.

Ну ТЫ Брат больно печальнуя картинку нарисовал, может всё так и будет если у авто попадётся хреновая прокладка между рулём и ......., но если РАВ4ика лилеять, вовремя всё делать по регламенту и своевременно устранять вожможные "болячки" - упущения Яповских инженеров то он тоже будет служить верой и правдой, и дверь не будет скрипеть, а пластик, при уходе за им, хотябы иногда обрабатывая селиконовой смазкой в аэрозольном балончике бует как в новом авто. А скорость, как показывает практика, и при 160 порой не замечаешь и топлива на такой не много уходит, по сельских дорогах это да горючка идёт как в "прорву", но тоже не у всех, искать надо пути и методы снижения. Приятных поездок!

Perka @ 10.11.2011, 23:38
не после нашей то клёво. а мне вот уже надоело после 90 никакой динамики. по трассе так вообще - жёр при 120 как будто 160 жмёшь. Скоро и у тебя полетит 5-ая передача если ещё не полетела. начнёшь обнаруживать дырки в самых недоступных местах. привыкнешь к ужасно жёсткой подвеске, постоянному дрызжанию задней двери и пластика в багажнике. и ещё много много приятных мелочей ждёт тебя. В принципе всё как и положено для бюджетного паркетника.
PS: радует только зимой, когда все застревают, заводится всегда и работает более менее стабильно.

Оптимист ты наш...

vic946 @ 11.11.2011, 5:27
и дверь не будет скрипеть,

С этого места поподробнее...

ссылка

Вова Лермонтовский @ 10.11.2011, 23:36
Я твою иронию понимаю, но машина в очень неплохом состоянии.
И, кроме того, я продал на днях "шестерку" 1990-го года рождения С РОДНЫМ пробегом 82 тык. Мой папаня продал "семерку" в возрасте 22 года с пробегом 225 тык. А Волгу в возрасте 10 лет с родным пробегом в 35 тык.

ну понимаешьььььььь рафы не стоят месяцами в ремонте. их берут чтобы ездить. и ездить много. даже япы на них наяривают как надо. это не матиз для младшей сестрёнки на работу ездить))) это мафына покататься поездить в отпуске. зимой забраться куда нить где
человека на 500 квадратных км надо с бубном бегать искать. отсюда и пробеги . примерно ща у рафов первых у 80 процентов пробеги от 220 до 300 тыщ км

Perka @ 11.11.2011, 2:38
не после нашей то клёво. а мне вот уже надоело после 90 никакой динамики. по трассе так вообще - жёр при 120 как будто 160 жмёшь. Скоро и у тебя полетит 5-ая передача если ещё не полетела. начнёшь обнаруживать дырки в самых недоступных местах. привыкнешь к ужасно жёсткой подвеске, постоянному дрызжанию задней двери и пластика в багажнике. и ещё много много приятных мелочей ждёт тебя. В принципе всё как и положено для бюджетного паркетника.
PS: радует только зимой, когда все застревают, заводится всегда и работает более менее стабильно.

поэтому я сменил бюджетный паркет на немного небюджетный))))

fox55rus @ 11.11.2011, 18:48
поэтому я сменил бюджетный паркет на немного небюджетный))))

рано или поздно и я к этому приду

главное цель ))) молодец.
но раф это целая идеология и мышление, скучаю иногда.