А что лучше и надёжнее второй или первый Рафик?

у меня есть оба пока дак вот второе поколение валится в поворотах гораздо больше чем первое!!! ходовка на обоих новая, думаю что это связано с увеличенным размером базы колесной.

а общие впечаления?

по асфальту идет лучше чем первый. крейсерская скорость около 160... когда на первом комфортно 140 - 150. Совсем другое поведение двигателя... думаю связано с тем что коробка другая... не нравится что коробка обычная, то есть нережимная... салон попросторней + кожанный = очень холодные сиденья в багажник вошел бы саб более чем у меня сейчас = это очень большой плюс. динамики во всех дверях = делаю систему 5.1 пока на стадии разработки... не знаю какой(какие) мониторы прикрутить... да и денег нетпока надо от одного чего нить избавиться.... удобны всякие ниши и подстаканнички, чего в первом поколении не хватает. ну и так по мелочи есть плюсы и минусы... основной минус что люка нету: (

А в обслуге такой же непртхотливый? А клапана гнёт на движке,если ремень порвёт?Привод какой?

jippo1972
на втором - цепь, привод - разный, на европийках - обычно полный

у меня привод полный на обоих... клапана не гнет ибо цепь там и ремень только на гене и кондере... машина по обслуге такая же!!!

А дизайн то у 2-го посовременней

Я бы на второй равчик свой поменял при наличии средств, а вот на третий-ни за что. /удалено/ ОТТО

на втором багажник меньше, чем на первом. что для меня актуально, поскольку машина скорее рабочая, если снять задние сиденья - на первом получается мини-фургон - объем пространства впечатляет. на втором чуть меньше, чуть уже - единственная причина, повлиявшая на замену авто.
да и на говнах не так жалко первый кузов. юзаю свой уже 4 года - не раз думал поменять, и каждый раз не могу - жалко.
третий кузов вообще без коментов. гламурно, красиво, но не практично.
обивка светлая - жалко пачкать. очень рассторил отказ производителя от постоянного полного привода, как на первом и втором. думаю машина от этого потеряла.
каждый берет машину для своих целей, любая машина "могла бы быть лучше",
второй кузов по дизайну мне ближе, чем первый и третий, первый мне больше подходит для эксплуатации и ремонта, а третий кузов лучше всех, потому-что новый.

Согласен с выше написанным. Когда брал свой "первый" равчег, то денег было как на него, так и на "второй". Но взял все таки первый. Нет спору, что салон у него (у второго) более... человеческий, не такой простой как в первом. Но по надежности, все же первый лучше и "автомат" там не глючный, как у "второго". И 3S-Fe я знаю как свои пять пальцев - это тоже довод. По комфорту - второй лучше, но не принципиально. Рулится кстати, первый действительно лучше за счет более жесткой подвески. По динамике - примерно одинаково... Дизайн ... дело вкуса и разницы по сути не вижу. При том что у первого рестайлингово все нормально с внешностью. Явный плюс второго - рейлинги на крыше, больше места у задних пассажиров (но опять же за счет уменьшения багажника) и он чуть шире по салону. И еще плюс второго - более экономичный!

сейчас после ремонта моего первого рава, у меня расход стал отличаться со вторым на 1 литр в большую сторону по городу с моим ипанутым стилем вождения... так что это ваще не разница

мне тут предложили махнуться на прадо 2.7 ключ в ключ.... проехал на нем и понял, что это тот же рав4 только на раме и более медленный

Наверняка каждый из нас задумывался, что взять? Первый или второй. Я тоже долго думал. Второй РАВ меня ужасно манил своей внешностью и салоном, но это практически и все плюсы. Первый надежнее, ремонтопригоднее, дешевле в эксплуатации и сам на порядок дешевле, даже если сравнивать 99г.в. и 01г.в. А когда я поездил на своем я был очень удивлен на сколько хорошая управляемость.

А момент престижа учитывать?

jippo1972 @ Сегодня в 10:57
А момент престижа учитывать?

Да между ними и разницы особой то и нет.
Рав4 I и II уж никак нельзя назвать "престижными", они для тех, кто не болен этой болезнью под названием "престижная тачка", "понты" и т.п. Их покупают, кому нужная юркая, проходимая и надежная машина за небольшие деньги, чтобы ездить. Машина должна ЕЗДИТЬ, больше ни для чего она не нужна. \удалено\ ОТТО

MIKI787 @ Сегодня в 08:32
Наверняка каждый из нас задумывался, что взять? Первый или второй. Я тоже долго думал. Второй РАВ меня ужасно манил своей внешностью и салоном, но это практически и все плюсы. Первый надежнее, ремонтопригоднее, дешевле в эксплуатации и сам на порядок дешевле, даже если сравнивать 99г.в. и 01г.в.

+1!!
Точно! Так же рассуждали

Думаю, что все владельцы 1ых и 2ых Рафов лукавят, вряд ли кто ни будь отказался бы от 3его Рафика, в том числе и я...

Semen @ Сегодня в 20:42
Думаю, что все владельцы 1ых и 2ых Рафов лукавят, вряд ли кто ни будь отказался бы от 3его Рафика, в том числе и я...

Правда Ваша в том, что все владельцы 1, 2-х РАВов охотно поменяли бы машину на более новую...
А вот 3-й ли РАВ?..... Если не отказалась бы, то скорее, предпочла бы что-нибудь другое...

Venta

Правда Ваша в том, что все владельцы 1, 2-х РАВов охотно поменяли бы машину на более новую...
А вот 3-й ли РАВ?..... Если не отказалась бы, то скорее, предпочла бы что-нибудь другое...

Ой как лукавишь !!!!!!!!

Хочу первый Рафик 2009 года выпуска.