никак не вдупляю, как работает эта система и есть ли она вообще. в договоре прописана, до мануала пока руки не дошли. а так и не понять. может кто разъяснит?

parratas @ 2.8.2013, 18:52
никак не вдупляю, как работает эта система и есть ли она вообще. в договоре прописана, до мануала пока руки не дошли. а так и не понять. может кто разъяснит?

При активировании этой системы машине не откатывается назад при включенной скорости.
Нет необходимости пользоваться ручником при трогании с места в гору как на машинах без этой системой. На приборной панели включается пиктограмма при активации этой системы.

это как раз понятно. я не понимаю, как активировать

Не знаю как у Вас , но на РАВ 4\3 механика, работает следующем образом, давишь на тормоз до упора, загорается лампочка, раздается сигнал, отпускаешь педаль торомоза, но система держит тормоз в течение двух секунд, чтоб можно было влючить передачу, газку подвалить и тронуться, если не успел то покатится назад.

ALEX3 @ 2.8.2013, 19:18
Не знаю как у Вас , но на РАВ 4\3 механика, работает следующем образом, давишь на тормоз до упора, загорается лампочка, раздается сигнал, отпускаешь педаль торомоза, но система держит тормоз в течение двух секунд, чтоб можно было влючить передачу, газку подвалить и тронуться, если не успел то покатится назад.

Принцип работы одинаков везде практически, эта система кстати более актуальна на механике, всегда жалел , что её не было на машинах которые у меня были))

mamon2006 @ 2.8.2013, 20:42
Принцип работы одинаков везде практически, эта система кстати более актуальна на механике, всегда жалел , что её не было на машинах которые у меня были))

А по моему все эти прибамбасы только ведут к удорожанию машины и снижение надежности. на всех машинах.

спасибо. я разобрался. просто не сильно тормоз давил

8891us @ 2.8.2013, 20:36
А по моему все эти прибамбасы только ведут к удорожанию машины и снижение надежности. на всех машинах.

ну тогда давайте откажемся от АБС, ЕСП , подушек безпеки, кондёров и всяких других прелестей жизни))

mamon2006 @ 2.8.2013, 21:08
ну тогда давайте откажемся от АБС, ЕСП , подушек безпеки, кондёров и всяких других прелестей жизни))

Вот как раз АБС( причем Абс как помагает, так бывают ситуации во вред), кондер, подушки полезные прелести, а в данном случае проще ручником поработать.

8891us @ 2.8.2013, 22:08
Вот как раз АБС( причем Абс как помагает, так бывают ситуации во вред), кондер, подушки полезные прелести, а в данном случае проще ручником поработать.

Такая синхронная работа переноса ноги с тормоза на газ и плавное отпускание ручника как раз таки не получается у 99% женщин. Вот именно для них и придумана эта система помощи при трогании в горку

8891us
в данном случае проще ручником поработать.

По моему ни разу не проще, очень удобная функция.

Filosof63 @ 2.8.2013, 22:13
Такая синхронная работа переноса ноги с тормоза на газ и плавное отпускание ручника как раз таки не получается у 99% женщин. Вот именно для них и придумана эта система помощи при трогании в горку

то то будет визга у этих 99% когда в самый нужный момент электроника откажет, прибамбасы хороши когда их отказ вообще ни к чему кроме неболшого неудобства не ведет( тот же кондер)

8891us @ 2.8.2013, 22:16
то то будет визга у этих 99% когда в самый нужный момент электроника откажет, прибамбасы хороши когда их отказ вообще ни к чему кроме неболшого неудобства не ведет( тот же кондер)

2107 рулит, там всё как в сказке))Ни одного электронного узла, 100%-я надёжность

mamon2006 @ 2.8.2013, 22:49
2107 рулит, там всё как в сказке))Ни одного электронного узла, 100%-я надёжность

нуну расхваливайте дальше, когда откажет умная система и попадете на ремонт задка ,вспомните меня.

8891us @ 2.8.2013, 22:25
нуну расхваливайте дальше, когда откажет умная система и попадете на ремонт задка ,вспомните меня.

Ну во-первых я собираюсь брать на автомате, там это не столь суть важно, как допустим на механике, во-вторых если ты так боишься электронных систем, зачем тогда РАВ брал, там всё ею утыкано? Выход любого из узлов из строя, может привести к ужасным последствиям, все равно 2107 рулит))а извеняюсь, в 1 раве такого мало натыкано, там всё как положено, как в танке, по спартански

mamon2006 @ 2.8.2013, 22:59
Ну во-первых я собираюсь брать на автомате, там это не столь суть важно, как допустим на механике, во-вторых если ты так боишься электронных систем, зачем тогда РАВ брал, там всё ею утыкано? Выход любого из узлов из строя, может привести к ужасным последствиям, все равно 2107 рулит))а извеняюсь, в 1 раве такого мало натыкано, там всё как положено, как в танке, по спартански

Хлопайте дальше в ладошки Тойта по сравнению с первым рафом добавила мне фенечек( примерно на 500тыр)Сами потом будете плакать "ах дорогое обслуживание у ОД" а вариантов и нет толькко к ОД. VAG БМВ Мерседес уже так сделали, Масло поменять можно только у ОД , не пропишешь в мозгах замену машина дальше не поедет.
А так куда нам ущербным на 1 раве, только скоро вам вообще будут консервные банки подсовывать с фенечками но со сроком службы 3 года, после только утилизация и покупка новой банки .

8891us @ 2.8.2013, 22:42
Хлопайте дальше в ладошки Тойта по сравнению с первым рафом добавила мне фенечек( примерно на 500тыр)Сами потом будете плакать "ах дорогое обслуживание у ОД" а вариантов и нет толькко к ОД. VAG БМВ Мерседес уже так сделали, Масло поменять можно только у ОД , не пропишешь в мозгах замену машина дальше не поедет.
А так куда нам ущербным на 1 раве, только скоро вам вообще будут консевные банки подсовывать с фенечками но со сроком службы 3 года, после только утилизация и покупка новой банки .

Ты думаешь, что я с тобой не согласен?)) Согласен, но с таким подходом прийдётся отказаться от ЛЕД панелей и смарта, от навороченых компов, может эти фишки в авто не так надёжны как хотелось, но они намного облегчают жизнь, да перестали выпускать авто которые будут ездить по 20 лет, но при современном прогрессе никому уже не нужен автомобиль 5-6-ти летней давности. никому не нужны мобильники 2-х летней давности и так по каждому пункту, и главное никому не нужны авто которые жрут по 18 литров на сотню, а без помощи нелюбимой тобой электроники расход никак не уменьшить

8891us @ 2.8.2013, 20:08
Вот как раз АБС( причем Абс как помагает, так бывают ситуации во вред), кондер, подушки полезные прелести, а в данном случае проще ручником поработать.

не использую ручник, и эта функция не особо нужна. Мне хватает педали тормоза.

mamon2006 @ 2.8.2013, 23:56
Ты думаешь, что я с тобой не согласен?)) Согласен, но с таким подходом прийдётся отказаться от ЛЕД панелей и смарта, от навороченых компов, может эти фишки в авто не так надёжны как хотелось, но они намного облегчают жизнь, да перестали выпускать авто которые будут ездить по 20 лет, но при современном прогрессе никому уже не нужен автомобиль 5-6-ти летней давности. никому не нужны мобильники 2-х летней давности и так по каждому пункту, и главное никому не нужны авто которые жрут по 18 литров на сотню, а без помощи нелюбимой тобой электроники расход никак не уменьшить

И я с тобой согласен в плане лед панелей и многих облегчающих жизнь прибамбасов, но как в случае данном отказ электроники может привести к трагедии.
Ну и много хрени совсем не о чем. телефон допустим мне нужен что бы звонил, кто т покупает айфон последней модели пох..р за какие то деньги. А кому то пох на расход лишних двух литров топлива сто раз окупится на обслуживании.
Можно рассматривать машину как средство доставки тела хозяина из пункта А в пункт В, и что стало удобней сидеть , легче рулить ? нет все те же сиденья, так же 3( или2) педали, руль.
Можно рассматривать машину как статус ( фенечки прибамбахи ) и производитель потакает нашим слабостям делая все новые и новые фенечки, беря с нас все больше и больше денег а качество при этом все ниже и ниже. так же и с телефонами. Есть один маленький пример: меломаны возвращают старые ламповые усилители.

8891us @ 3.8.2013, 1:04
И я с тобой согласен в плане лед панелей и многих облегчающих жизнь прибамбасов, но как в случае данном отказ электроники может привести к трагедии.
Ну и много хрени совсем не о чем. телефон допустим мне нужен что бы звонил, кто т покупает айфон последней модели пох..р за какие то деньги. А кому то пох на расход лишних двух литров топлива сто раз окупится на обслуживании.
Можно рассматривать машину как средство доставки тела хозяина из пункта А в пункт В, и что стало удобней сидеть , легче рулить ? нет все те же сиденья, так же 3( или2) педали, руль.
Можно рассматривать машину как статус ( фенечки прибамбахи ) и производитель потакает нашим слабостям делая все новые и новые фенечки, беря с нас все больше и больше денег а качество при этом все ниже и ниже. так же и с телефонами. Есть один маленький пример: меломаны возвращают старые ламповые усилители.

Насчет недолговечности сегодняшних машин любого бренда соглашусь ,немногоразовые.Что касается системы "помощь при подъеме"да она и при спуске тоже работает штука удобная,не знаю как она долговечна,но пока работает .На крутых подъемах пользуюсь ,сцепление на равах(механика)слабовато,бывает при малейшей нагрузке горит , бамбас этот выручает.