13.5.2010, 17:41
Miha2e @ 13.5.2010, 15:04
У меня тоже имеется стук в левой части внизу. Поменял практически все: резинки стабилизаторов, столбики-костяшки стабилизаторов, опорный подшипник стойки, собственно сами стойки, наконечник рулевой тяги. Стук не ушел. Остается только: шаровая, сайленты рычага. Сайленты купил уже. Тот что внутренний поменяю сам, его простом менять. А тот что внешний, то надо выпрессорвывать, а значит рычаг снимать. А раз так то и шаровую можно заодно поменять. Так поменяю внутренний сайлент и послушаем что и как. Ну а если не уйдет, то придется остальное менять. Интересно, шаровые кто нибудь менял? На форуме не читал об этом, вроде как очень крепкие...
Ресурс шаровых опор достаточно большой(как,впрочем,и рулевых наконечников)--главное следить за целостностью пыльников и незамедлительно менять порванные.Если снял ее,то,убрав пыльник,внимательно осмотри(протерев старую смазку)видимую часть шара--он должен быть блестящий,гладкий,без задиров и заусениц,а сам палец не должен хоть сколько-то люфтить в обойме--он должен с небольшим постоянным усилием(если опора не новая) в ней перемещаться во всех направлениях без заеданий и закусываний.Если это так--можно просто аккуратно обжать шаровую на прессе и поставить обратно на машину.Я так делал года полтора назад и езжу до сих пор--опоры работают исправно.По ходу,они(шаровые) еще родные--покупал машину с пробегом 75ткм(пробег реальный--это точно),сейчас он составляет почти 180ткм.До меня с машиной вряд ли что-то делали вообще,в смысле ремонта,не говоря уже о шаровых(по нашим меркам только обкатку прошла в стерильных японских условиях),а я только их опрессовал.З.Ы.Шаровую можно поменять практически больше ничего не разбирая.Желательно заранее запастись съемником(у меня,к примеру,универсальный.С его помощью выпрессовано немало наконечников и шаровых на разных машинах,если интересно--могу его сфотать.),чтобы не колотить кувалдочкой по поворотному кулаку старым дедовским способом,выпрессовывая опору--вдруг промахнешься.
RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.