Сам не фотографировал. Чистил сам лично (и уже не один раз). Отчет взят с другого сайта, но у меня на обоих машинах (Lexus RX330 и RAV 4) установлены абсолютно одинаковые (по крайней мере внешне), номера не сравнивал. Но суть не в этом. Может кому-нибудь пригодится.
Как чистить (краткое описание):
1. Отключить АКБ
2. Снять разъем полностью
3. Открутить 2 винтика
4. Вынуть датчик
И чистить !!!очень аккуратно!!! снаружи и внутри. ОН НЕРАЗБОРНЫЙ.
Американцы используют Карбюратор клинер.
Там внутри два волоска стоит, их можно беличьей кисточкой ОЧЕНЬ аккуратненько.
Затем все продуть. Собрать.
CHECK ENGINE обнуляется:
Или снятием клеммы минус на ~ 30 секунд. Причем пока клемма снята рекомендуется нажать на педаль тормоз (~секунд 10).
MAF-сенсор очень важный компонент, определяющий количество воздуха, которое подается в двигатель. Когда сенсор загрязняется, он подает сигнал, что воздуха через него прошло больше,
чем на самом деле. ECU (компьютер), использует эту информацию и автомобиль поначалу незаметно, но начинает терять свои прежние характеристики. Увеличивается расход топлива, хуже становится отклик на педаль газа и ухудшается приемистость. В условиях Европы и США MAF-сенсор рекоммендуется чистить не реже чем один раз в 20 тыс. миль (32.000 км) или каждые два года. В условиях российской эксплуатации этот временной промежуток легко можно сократить вдвое.
Итак, приступим. Где искать MAF-сенсор, уже видно по фотографии (вот так он будет выглядеть вблизи, со снятым разъемом:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2501 )
01.jpg
И вот, датчик у вас в руках! И теперь, главное избежать основной ошибки!
Многие люди сразу начинают чистить сенсор, который сразу бросается в глаза,
он обведен на фото красным:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1970 )
02.jpg
После этого, с чувством выполненного долга, MAF-сенсор воодружается на место, а
владелец машины удивляется "похоже, что ничего не изменилось!". Неудивительно.
Ведь это сенсор температуры воздуха! А то, что предлагается почистить
беличьей кисточкой, находится внутри датчика! Загляните вовнутрь так,
как показано на рисунке :
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2090 )
ДМРВ_MAF_.jpg
Вот там-то вы и увидите искомые "волоски", которые требуют чистки! Вот они:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1925 )
03.jpg
И аккуратней с давлением кисточки при очистке. А также старайтесь чтобы чистящее средство не попадало на резиновое колечко (если попало сразу удалять иначе разбухнет и потом будут проблемы с установкой). Снимать резиновое колечко тоже не рекомендую - может просто порваться.
Теперь можно собирать все назад. Перед установкой посадочной место тонким слоем смазать силиконовой смазкой (чтобы не повредить резиновое колечко).
Удачи!