РАВ4-1 1997 г. левый руль, МККП.
Ехал себе ехал, притормозил перед ямкой, объехал ямку на второй передаче, разогнался, включил третью, отпускаю сцепление - двигатель ревет, а передача как-будто не включилась. :unsure: Включаю вторую - тоже самое, включаю первую - тоже самое, крутящий момент на колеса не передается. Медленно съехал на обочину. Еще поэксперементировал - не едет. Дай думаю нажму кнопку "C.DIFF AUTO" поехала. Отжимаю кнопку "C.DIFF AUTO" не едет. Вообщем доехал на включенной "C.DIFF AUTO" домой. Обратил внимание, что задний мост перестал бумкать при резком отпускании сцепления. Что могло случиться, куда лезть и что ремонтировать? К мастеру в гараж только на следующей неделе.
И можно ли так ездить? :unsure:

Gregori @ 15.2.2019, 9:46
РАВ4-1 1997 г. левый руль, МККП.
Ехал себе ехал, притормозил перед ямкой, объехал ямку на второй передаче, разогнался, включил третью, отпускаю сцепление - двигатель ревет, а передача как-будто не включилась. Включаю вторую - тоже самое, включаю первую - тоже самое, крутящий момент на колеса не передается. Медленно съехал на обочину. Еще поэксперементировал - не едет. Дай думаю нажму кнопку "C.DIFF AUTO" поехала. Отжимаю кнопку "C.DIFF AUTO" не едет. Вообщем доехал на включенной "C.DIFF AUTO" домой. Обратил внимание, что задний мост перестал бумкать при резком отпускании сцепления. Что могло случиться, куда лезть и что ремонтировать? К мастеру в гараж только на следующей неделе.
И можно ли так ездить?

либо раздатка либо задний редуктор. но скланяюсь больше что у вас умерла раздатка у нас полный привод постоянный и если умер задний мост то на переднем доехали бы, а так как один привод у нас выходит из раздатки а второй из коробки то когда умирает раздатка она и не едет, а кнопкой вы блокируете диф соответственно поэтому и едите на переднем со стороны водителя колесе. эта кнопка предназначена для тяжелых дорог и длительная эксплуатация авто в этом режиме не рекомендуется заводом изготовителем читай мануал.

Получается, что надо менять раздатку в сборе или возможно ее отремонтировать?

Игорь 1966 @ 15.2.2019, 8:58
либо раздатка либо задний редуктор. но скланяюсь больше что у вас умерла раздатка у нас полный привод постоянный и если умер задний мост то на переднем доехали бы, а так как один привод у нас выходит из раздатки а второй из коробки то когда умирает раздатка она и не едет, а кнопкой вы блокируете диф соответственно поэтому и едите на переднем со стороны водителя колесе. эта кнопка предназначена для тяжелых дорог и длительная эксплуатация авто в этом режиме не рекомендуется заводом изготовителем читай мануал.

ты хоть понимаешь, что ты лютую дичь несешь?

Gregori @ 15.2.2019, 12:26
Получается, что надо менять раздатку в сборе или возможно ее отремонтировать?

наоборот, скорее всего дело в полуоси или шрусе, в крайнем случае в заднем редукторе.

Бензин @ 15.2.2019, 16:57
наоборот, скорее всего дело в полуоси или шрусе, в крайнем случае в заднем редукторе.

Изучайте мат. часть автомобиля. Вот когда клиент в сервис приедет на диагностику, вот тогда и напишет что у него случилось. Тогда посмотрим кто был прав.












,

Была аналогичная проблема. В позапрошлом году после снежных гонок по полям вылетал шрус передний. На пустой коробке механика проехали 120 км. Загрузка полная. На СТО подняли, диагностировали, воткнули на место шрус, масло в коробку и в путь. Никаких проблем с коробкой нет.

crubonly @ 15.2.2019, 17:31
Была аналогичная проблема. В позапрошлом году после снежных гонок по полям вылетал шрус передний. На пустой коробке механика проехали 120 км. Загрузка полная. На СТО подняли, диагностировали, воткнули на место шрус, масло в коробку и в путь. Никаких проблем с коробкой нет.

Ехал себе ехал, притормозил перед ямкой, объехал ямку на второй передаче, разогнался, включил третью, отпускаю сцепление - двигатель ревет, а передача как-будто не включилась. Включаю вторую - тоже самое, включаю первую - тоже самое, крутящий момент на колеса не передается. Медленно съехал на обочину. Еще поэксперементировал - не едет. Дай думаю нажму кнопку "C.DIFF AUTO" поехала. Отжимаю кнопку "C.DIFF AUTO" не едет. Вообщем доехал на включенной "C.DIFF AUTO" домой. Обратил внимание, что задний мост перестал бумкать при резком отпускании сцепления. Что могло случиться, куда лезть и что ремонтировать? К мастеру в гараж только на следующей неделе.
И можно ли так ездить? Вот что написал клиент, у вас было так же

Добавлю информации:
Авто стоит перед домом на площадке. Запускаю двигатель.
При не нажатой кнопке, если включить четвертую или третью передачу и плавно отпускать сцепление, то в момент схватывания спереди слышен негромкий "позвякивающий" звук, который напоминает звук вращающейся крышки от кастрюли плохо закрепленной на штоке двигателя.
На первой и второй передаче такого звука нет.

Gregori @ 15.2.2019, 10:46
РАВ4-1 1997 г. левый руль, МККП.
Ехал себе ехал, притормозил перед ямкой, объехал ямку на второй передаче, разогнался, включил третью, отпускаю сцепление - двигатель ревет, а передача как-будто не включилась. Включаю вторую - тоже самое, включаю первую - тоже самое, крутящий момент на колеса не передается. Медленно съехал на обочину. Еще поэксперементировал - не едет. Дай думаю нажму кнопку "C.DIFF AUTO" поехала. Отжимаю кнопку "C.DIFF AUTO" не едет. Вообщем доехал на включенной "C.DIFF AUTO" домой. Обратил внимание, что задний мост перестал бумкать при резком отпускании сцепления. Что могло случиться, куда лезть и что ремонтировать? К мастеру в гараж только на следующей неделе.
И можно ли так ездить?

Была аналогичная ситуация после бокового удара в правое переднее колесо. Ездил некоторое время, а потом всё как описано. Оказалось, что выскочило стопорное кольцо в шлицевом соединении внешняя ось гранаты - ступица. Т.е. крутящий момент не передавался на передний правый привод, передачи все включаются, а машина не едет. До дома доехал только при вкл. блокировке. Вылечил заменой правого переднего привода. Внешне проявлялось как описано. Заглянул под машину на передние привода при вкл. передаче - левый стоит, а правый вращается и порван внешний резиновый чехол.

Gregori @ 16.2.2019, 22:19
При не нажатой кнопке, если включить четвертую или третью передачу и плавно отпускать сцепление, то в момент схватывания спереди слышен негромкий "позвякивающий" звук, который напоминает звук вращающейся крышки от кастрюли плохо закрепленной на штоке двигателя.

Как уже сказали, проблема где-то на оси. Привод выскочил, ШРУС развалился, дифференциал "приехал". Раз звуки спереди, ось передняя скорей всего. Надо поднимать и смотреть.

Когда дифф блокируете, момент отдаётся на заднюю ось, так и едете на заднеприводном авто.

Вообщем отремонтировали !
Оказалось стопорное кольцо на переднем левом приводе развалилось на две части.
Мастер, дядя Вася, подобрал другое кольцо соответствующей толщины и диаметра, установил его и вставил привод на место.
По ходу оказалось, что вытекло практически всё масло из коробки. Залили новое.
Всё, машина едет как и раньше (при ненажатой кнопке).
За всю работу и новое масло отдал 3000 р.