Версия для печати темы

Автор: Bezobrazoff 27.9.2011, 2:38

Посмотрите, какой интересный конкурент у нашего равчика появляется






4540 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1670 мм в высоту
Мощность 2-х литрового двигателя 160 лс, но для нашего рынка уменьшена до 150.
Что интересно, будет с 6-ступенчатым автоматом.
У дилеров с февраля следующего года.
Что думаете?

Автор: влад11 27.9.2011, 6:29

Если по цене будет как РАВ 4 ... думаю немало покупателей на себя перетянет. Красивая машинка... как все мазды! Перед покупкой РАВа альтернативой была Мазда 6 нью, но кредит мне одобрили и я на РАВ 4!)

Автор: analitic56 27.9.2011, 7:03

Степень сжатия 14,0:1. И где такого качества бензин взять?
Дизайн мне не понравился: акульи хищные глаза и бессмысленно- улыбающийся рот пятнадцатилетней ПТУшницы? Прикрытый сеткой "рабица"?
Кого же он мне так напоминает?

Автор: Рохан 27.9.2011, 7:10

Цитата: (analitic56 @ 27.9.2011, 8:03) Степень сжатия 14,0:1. И где такого качества бензин взять?

две прокладки засунуть ...

Автор: Bezobrazoff 27.9.2011, 7:10

мне экстерьер так себе, а вот салон на фото очень понравился

Автор: Bezobrazoff 27.9.2011, 7:10

Цитата: (Рохан @ 27.9.2011, 9:10) две прокладки засунуть ...

и 76-го бензинчика

Автор: Roman Cooper 27.9.2011, 7:49

Цитата: (влад11 @ 27.9.2011, 8:29) Если по цене будет как РАВ 4 ... думаю немало покупателей на себя перетянет...

Какой же это конкурент РАВ4? СХ-7, имхо, конкурент, но никак не СХ-5.
Это какая-то альтернатива Митцу ASX или Ниссан Джуку. Да и по цене будет, не сомневаюсь, как СХ-7.
Так, молодежная "зажигалка".

Машина, думаю, будет не плохая. Но, увы, Форд он и в Африке Форд...

Автор: Alibaba 27.9.2011, 7:54

...... да салон нормальный, да и вид сбоку вроде нормальный, а вот спереди действительно не удалась, была у меня маздачка 6 новая, но у меня была комплектация спорт, а там и решетка и передний бампер был другой, не было этой сетки, а она весь вид и портит. и еще сервис у них не на высоте по отношению к клиентам, были некоторые проблемы, у них сидения передние рассыпались, даже было такое, что при трогании с места сидушка отрывалась и я падал назад вместе с сидушкой, так и у ОД в минводах, и я писал в центральный офис,........ ноль, полное молчание пока я сам грубо не закрепил ее, так потом меня еще и обвинили, что я внес изменения в конструкцию ТС, и об этом многие на форуме Мазда 6 писали, а вот в тойоте отношение к клиентам другое, мне даже до сих пор приходят поздравления с днем рождения, это когда у меня еще камри была с 2006 года, и звонят и поздравляют, да и недостатки исправляют сразу же без проволочек

Автор: analitic56 27.9.2011, 8:10

Цитата: вот в тойоте отношение к клиентам другое,

Кстати: наверное, все это прошли, которые недавно покупали тойоты у дилера. Через недельку после покупки звонок:(кратко)
- Здравствуйте. Это Тойота Моторс. Поздравляем и т.п. Можете нам уделить несколько минут для ответов на вопросы?
- Могу, задавайте(трубку сидел забивал неспешно).
- А 30 минут уделить можете?
- Могу(заинтригованно и отложив трубку).
- Наш разговор будет записываться, не возражаете?
- Нет(ответил крепко подумав о последствиях).
Вопросов последовало 30- минутная куча, вплоть до "Устраивает ли Вас, многоуважаемый, как чисто убирается салон"?
Если честно, высказал только одно замечание по поводу того, что не было на момент выбора тестрайвовской РАВ4. Когда через 2 недели приехал на месячное ТО, у входа в салон стоял белый тестдрайвовский РАВ4.

Автор: Alibaba 27.9.2011, 8:13

да как то ни разу такого звонка не было мне........ а вот с днем автомобилиста и с днем рождения регулярно, кстати ОД у меня "Ключ-Авто" Краснодарский

Автор: dlukmanov 27.9.2011, 9:02

салон как салон - все мазды такие

Автор: EtoNeYa 27.9.2011, 9:23

Цитата: (analitic56 @ 27.9.2011, 10:10) Кстати: наверное, все это прошли, которые недавно покупали тойоты у дилера. Через недельку после покупки звонок:(кратко) - Здравствуйте. Это Тойота Моторс. Поздравляем и т.п. Можете нам уделить несколько минут для ответов на вопросы? - Могу, задавайте(трубку сидел забивал неспешно). - А 30 минут уделить можете? - Могу(заинтригованно и отложив трубку). - Наш разговор будет записываться, не возражаете? - Нет(ответил крепко подумав о последствиях). Вопросов последовало 30- минутная куча, вплоть до "Устраивает ли Вас, многоуважаемый, как чисто убирается салон"? Если честно, высказал только одно замечание по поводу того, что не было на момент выбора тестрайвовской РАВ4. Когда через 2 недели приехал на месячное ТО, у входа в салон стоял белый тестдрайвовский РАВ4.

Постоянно после каждого ТО звонят.

Автор: analitic56 27.9.2011, 10:51

Цитата: Форд он и в Африке Форд...

Автор: analitic56 27.9.2011, 11:15

Вот нарыл кое- что в обзоре на одном из сайтов:
Серийная версия автомобиля Мазда СХ-5 не задержится с выпуском и уже в марте 2012 года поступит в продажу по всему миру (Китай, Европа, США и т.д). Правда цена Mazda CX-5 пока известна только для США… там компактный кроссовер Мазда CX-5 ожидается по цене от 35000 долларов.
Ну, учитывая разницу стоимости автомобилей в США и России, можно предположить, что это сомнительное удовольствие будет не из дешевых.

Автор: Alibaba 27.9.2011, 12:39

что то очень и даже дорого ......35000 штук в америкосии.......... тогда здесь почти две цены как минимум............

Автор: Bezobrazoff 28.9.2011, 15:21

Была информация цена в топе мульён-двести. Хотя в нашей стабильной экономике до февраля рупь может обвалиться, тогда будем привыкать к новым ценникам

Автор: влад11 28.9.2011, 19:13

Цитата: (Roman Cooper @ 27.9.2011, 9:49) Какой же это конкурент РАВ4? СХ-7, имхо, конкурент, но никак не СХ-5. Это какая-то альтернатива Митцу ASX или Ниссан Джуку. Да и по цене будет, не сомневаюсь, как СХ-7. Так, молодежная "зажигалка". Машина, думаю, будет не плохая. Но, увы, Форд он и в Африке Форд...

Вы габариты машины смотрели в первом сообщении? По длине и ширине больше РАВ4. СХ-7 ближе к Хайлендеру.

Автор: Roman Cooper 28.9.2011, 19:27

Цитата: (влад11 @ 28.9.2011, 21:13) Вы габариты машины смотрели в первом сообщении? По длине и ширине больше РАВ4. СХ-7 ближе к Хайлендеру.

Кроме геометрических размеров есть еще и цена.
Сейчас СХ-7 и РАВ4 прямые конкуренты в одном ценовом диапазоне. Если СХ-5 будет в одной ценовой категории с РАВ4, то зачем он вообще нужен, если за эти деньги можно купить бОльшую машину?
Ситуация будет, имхо, как с Mitsubishi или Nissan:
Зачем покупать Mitsubishi ASX, если за эти деньги есть Outlander XL?
Зачем покупать Nissan Juke, если за эти деньги есть Qashqai?

Думаю, что эта машина будет на любителя.

СХ-5 ну никак не будет конкурентом РАВ4, даже не смотря на близкие размеры.

Автор: влад11 28.9.2011, 19:39

Вы хотите сказать что Ниссан-Джук или Мицубаси ASX очень мало на дорогах, так как все покупают Ауты XL или Кашкаи?))) Размер не главный критерий для выбора авто в наше время, дачно-огородные дела давно на последнем месте, когда надо было все и сразу перевести. Моя жена грезит о Джуке и ей даром не нужен Кашкай и тем более Х-траил. Нужна маленькая юркая машинка с большим клиренсом! И половина женьщин так думает, поэтому женьщин гораздо больше на РАВ 4 чем на Крузаках! На Крузере вообще женьщин почти нет, даже так! Какое то "совковое" мышление Друг!

Автор: влад11 28.9.2011, 19:43

Скажу большее... думаю Мазда и создала СХ-5 что бы как раз составить конкуренцию РАВ 4, будет чуть дешевле СХ-7 и все, конкурент очень сильный готов! У меня РАВ4 Стандарт-1050000 руб. стоил, Мазда СХ-7 от 1300 000-кажись, дорогая она для меня цены и не смотрел поэтому.

Автор: MVK 28.9.2011, 19:56

Цитата: (влад11 @ 28.9.2011, 21:43) Скажу большее... думаю Мазда и создала СХ-5 что бы как раз составить конкуренцию РАВ 4, будет чуть дешевле СХ-7 и все, конкурент очень сильный готов! У меня РАВ4 Стандарт-1050000 руб. стоил, Мазда СХ-7 от 1300 000-кажись, дорогая она для меня цены и не смотрел поэтому.

CX7 кажется дорогой, а на самом деле цена вполне адекватная.
Передний привод с дв. 2.5 - 1130000
2.3 турба - 1285000 (туринг) и 1427000 (спорт).

СX-5 - будет прямым конкурентом RAV4 (и по размеру и по цене). Размеры у него больше, как внешние, так и внутренние (база 2700, ессичо)
Цена, думаю, будет в районе 1200000 (если мерить сегодняшними деньгами).

Про конкурента Джуку и ASX - спасибо поржал:-)
Вы в Джуке сидели? я - нет, потому что даже залезть не смог в него.

Автор: влад11 28.9.2011, 20:01

Цитата: (MVK @ 28.9.2011, 20:56) CX7 кажется дорогой, а на самом деле цена вполне адекватная. Передний привод с дв. 2.5 - 1130000 2.3 турба - 1285000 (туринг) и 1427000 (спорт). СX-5 - будет прямым конкурентом RAV4 (и по размеру и по цене). Размеры у него больше, как внешние, так и внутренние (база 2700, ессичо) Цена, думаю, будет в районе 1200000 (если мерить сегодняшними деньгами). Про конкурента Джуку и ASX - спасибо поржал:-) Вы в Джуке сидели? я - нет, потому что даже залезть не смог в него.

Передний привод невариант. РАВ4 передний привод 945 000 был!)

Автор: MVK 28.9.2011, 20:08

Цитата: (влад11 @ 28.9.2011, 22:01) Передний привод невариант

Согласен
Цены я привел для сравнения.
А то тут уже СX-7 уже с хайлендером сравнивают, а джука с cx-5

Автор: влад11 28.9.2011, 20:37

Цитата: (MVK @ 28.9.2011, 21:08) Согласен Цены я привел для сравнения. А то тут уже СX-7 уже с хайлендером сравнивают, а джука с cx-5

Ну... СХ-7 с Хайлендером... это моя версия!))) Ну а что, Хайлендер в богатой комплектации в России 1700 000р. стоит двиг. V6, а взять движку поменьше, салон попроще был бы 1500 000р., куда ближе к СХ-7 становится). ИМХО

Автор: MVK 28.9.2011, 21:07

Цитата: (влад11 @ 28.9.2011, 22:37) Ну... СХ-7 с Хайлендером... это моя версия!))) Ну а что, Хайлендер в богатой комплектации в России 1700 000р. стоит двиг. V6

Хайлендер в россии - от 1850000. И других движков не предлагается.
А это, простите, на 450000 (четыреста пятьдесят тысяч) рублей дороже Сх-7

Автор: Триовало 14.11.2011, 12:25

Стали известны российские цены на кроссовер Mazda CX-5.
Появились российские цены на компактный кроссовер Mazda CX-5, который, как ожидается, поступит в продажу в следующем году. Автомобиль будет предлагаться только с одним бензиновым двигателем семейства SkyActiv, оснащенным непосредственным впрыском топлива. Объем такого мотора составляет два литра, а мощность равна 150 лошадиным силам (в других странах агрегат развивает 165 лошадиных сил).
Кроссовер в базовой комплектации Direct, оснащенный приводом только на передние колеса и шестиступенчатой «механикой», будет стоить 911 тысяч рублей. В оснащении такого автомобиля войдут фронтальные и боковые подушки безопасности, система стабилизации, полный электропакет, кондиционер, MP3-аудиосистема с четырьмя динамиками и бортовой компьютер. Отметим, что все остальные версии Mazda CX-5 будут доступны исключительно с шестиступенчатым «автоматом».
Стоимость самого доступного автомобиля с полным приводом (комплектация Touring) составит 1 миллион 180 тысяч рублей. Моноприводный кроссовер с таким же оснащением обойдется покупателям на 89 тысяч рублей дешевле.
В оснащение «Туринга» дополнительно войдут светодиодные задние фонари, противотуманные фары, датчики света и дождя, круиз-контроль, климат-контроль, MP3-аудиосистема с шестью динамиками и возможностью подключения внешних устройств через линейный вход и по Bluetooth.
Топовый вариант Mazda CX-5 — Sport — доступен только с полным приводом и стоит минимум 1 миллион 274 тысячи рублей. В эту комплектацию входят адаптивные ксеноновые фары головного света, отделка салона кожей, камера заднего вида, навигационная система и водительское кресло с электроприводом и памятью положений.
http://autorambler.ru/journal/events/14.11.2011/560971412/

Автор: EtoNeYa 14.12.2011, 9:48

Вот еще интересная статья о CX-5

http://motor.ru/articles/2011/12/12/cx-5/

Кто, что думает?

Автор: Триовало 14.12.2011, 9:55

Цитата: (EtoNeYa @ 14.12.2011, 11:48) Вот еще интересная статья о CX-5 http://motor.ru/articles/2011/12/12/cx-5/ Кто, что думает?

Мордаха у неё страшная (имхо)
А по характеристикам - вполне так нормальный кроссовер.

http://www.radikal.ru

Автор: VP_Son 14.12.2011, 10:12

Цитата: (Триовало @ 14.12.2011, 10:55) Мордаха у неё страшная (имхо) А по характеристикам - вполне так нормальный кроссовер.

+1 к морде.
Все остальное - вполне.
Но надо бы посмотреть её "по жизни". Очень уж прожорливы старшие СХ.
Да и степень сжатия двигателя 14:1 наводит на мысли о его чувствительности к качеству топлива.

Автор: vexxx13 14.12.2011, 10:14

вот что сегодня на рамблере http://autorambler.ru/journal/events/14.12.2011/560972133/

Автор: EtoNeYa 14.12.2011, 10:14

Цитата: (Триовало @ 14.12.2011, 11:55) Мордаха у неё страшная (имхо) А по характеристикам - вполне так нормальный кроссовер. http://www.radikal.ru

Лично мне морда понравилась.
Длина и ширина у мазды больше, однако высота чуть меньше.
И еще, что будет с шумкой, так как почти у всех мазд это слабое место!

Балин.... и дорожный просвет у нее больше, аж 215

https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwww.mazda.ru%2Fupload%2Fcountry%2Fru-ru%2Fpdf_downloads%2Fspecs_brochures%2Fcx-5%2FTech_data_Mazda_CX-5_Oct_11_2011.pdf

Какой-то сильный конкурент выходит....

Автор: vexxx13 14.12.2011, 10:21

Цитата: (EtoNeYa @ 14.12.2011, 12:14) https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwww.mazda.ru%2Fupload%2Fcountry%2Fru-ru%2Fpdf_downloads%2Fspecs_brochures%2Fcx-5%2FTech_data_Mazda_CX-5_Oct_11_2011.pdf

ничего не увидел.попробуй еще раз

Автор: EtoNeYa 14.12.2011, 10:23

Цитата: (vexxx13 @ 14.12.2011, 12:21) ничего не увидел.попробуй еще раз

Хммм, а вот так?

http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/Tech_data_Mazda_CX-5_Oct_11_2011.pdf

Автор: VP_Son 14.12.2011, 10:29

Цитата: (EtoNeYa @ 14.12.2011, 11:14) Балин.... и дорожный просвет у нее больше, аж 215

"Максимальный клиренс — 215 мм — у переднеприводной версии. Кузов полноприводника сидит на пять миллиметров ниже." http://mazda.autoportal.ua/newcars/mazda-cx-5/test-drives/6800.html
Да, это серьезно.
Эх, кто б обратил внимание Тойоты на этот нюанс?!

Автор: vexxx13 14.12.2011, 10:30

Цитата: (EtoNeYa @ 14.12.2011, 12:23) Хммм, а вот так? http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/Tech_data_Mazda_CX-5_Oct_11_2011.pdf

так да

Автор: vexxx13 14.12.2011, 10:32

в продолжении
http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/VOG_Mazda%20CX-5_Oct_11_2011.pdf

Автор: VP_Son 14.12.2011, 10:38

Ну 45 штук зелени за мазду что-то дороговато.

Автор: Триовало 14.12.2011, 11:07

Пишут, что средний расход топлива - 4,5 литра на сотню на дизтопливе, и 6,5 - на бензине.
Как-то слабо верится. Может единичку в начале не допечатали?

Автор: Митрич 19 15.12.2011, 21:50

В Авто Мире пишут-СХ 5 среднеразмерный кроссовер, значит не конкурент.

Автор: влад11 21.12.2011, 13:41

Мазда чуть-чуть просчиталась с ценой, автомобиль с полным приводом+АКПП-1180р. (это хреново ) , сужу по себе... нужен был кроссовер! полный привод! Обязательно АКПП в минимальной цене.....-это ТОЙОТА РАВ 4 в комплектации "стандарт" 1050 тыс. руб. 1180 мне было бы уже-.неосилить!

Автор: analitic56 21.12.2011, 15:42

Цитата: 1180 мне было бы уже-.неосилить!

А если бы осилил, взял бы Мазду против Тойоты?

Автор: влад11 21.12.2011, 16:31

Цитата: (analitic56 @ 21.12.2011, 18:42) А если бы осилил, взял бы Мазду против Тойоты?

1. СХ-5 год назад еще небыло.
2. Перед покупкой Рав4 присматривался к Мазда6, готов был ее купить но жена уговорила взять кредит на покупку Рав4, в итоге я на Тойоте))).
3. Нужно посмотреть СХ-5 живьем (интересует оъем багажника и вместительность салона-семья большая , отдыхать летом ездим в Сызрань на р. Уса)
Если бы все устроило то Мазда СХ-5 могла поселиться в нашей большой семье;-). НО!!! подозреваю багажник маловат, так как запаски на двери нет-значит...опять Рав рулит!:-)

Автор: snyxel 21.12.2011, 18:27

Цитата: (влад11 @ 21.12.2011, 18:31) ... (интересует оъем багажника и вместительность салона-семья большая , отдыхать летом ездим в Сызрань на р. Уса) Если бы все устроило то Мазда СХ-5 могла поселиться в нашей большой семье;-). НО!!! подозреваю багажник маловат, так как запаски на двери нет-значит...опять Рав рулит!:-)

у Рава объем по паспорту 410 л
у СХ-5 - 463 л


РАВ 4,44 м длиной вместе с запаской, а СХ-5 4,54 метра без запаски

как бы и не меньше

Автор: Bezobrazoff 22.12.2011, 3:28

когда объем багажника рава указывают, подполье считают? У конкурентов то погреба нет

Автор: snyxel 22.12.2011, 6:35

Цитата: (Bezobrazoff @ 22.12.2011, 5:28) когда объем багажника рава указывают, подполье считают? У конкурентов то погреба нет

кто бы ответил, считают или нет.

у мазды задняя дверь ближе к хетчбэкам, у рава к универсалам
за счет этого при одинаковых формально объемах в багажник мазды поместится меньше груза.

Автор: влад11 23.12.2011, 14:45

У РАВ багажник реально большой среди одноклассников, смотрел багажники в Хюндай И35 и КИА-Спортридж, так по сравнению с Равчиком их просто нет, как у обычных "хэтчев"С-класса.

Автор: falcow 23.12.2011, 19:42

Цитата: (влад11 @ 23.12.2011, 16:45) У РАВ багажник реально большой среди одноклассников, смотрел багажники в Хюндай И35 и КИА-Спортридж, так по сравнению с Равчиком их просто нет, как у обычных "хэтчев"С-класса.

Насчет обычных хэтчев..... я бы с вами еще поспорил, в фокусе 2 просто бездонный багажник.у меня влезало уж точно не меньше чем в рав,но тут конечно важна конфигурация самого багажника.

Автор: влад11 23.12.2011, 20:30

Цитата: (falcow @ 23.12.2011, 22:42) Насчет обычных хэтчев..... я бы с вами еще поспорил, в фокусе 2 просто бездонный багажник.у меня влезало уж точно не меньше чем в рав,но тут конечно важна конфигурация самого багажника.

На счет Форд-Фокуса.... он большой но мелкий, до полки мало места по сравнению с Ситроен С4, например. У моего тестя Форд-Фокус и что туда помещается я уж точно знаю))), он мельче чем у РАВ 4 точно!

Автор: falcow 23.12.2011, 20:56

Цитата: (влад11 @ 23.12.2011, 22:30) На счет Форд-Фокуса.... он большой но мелкий, до полки мало места по сравнению с Ситроен С4, например. У моего тестя Форд-Фокус и что туда помещается я уж точно знаю))), он мельче чем у РАВ 4 точно!

Мне к тестю ходить не надо...он у меня есть)))))), вот вам официальные цифры: фокус 396, рав 410...просто огромная разница.....
А мельче -шире-глубже, тут на всех не угодить....
Да простят меня за флуд... больше сравнивать нечего.

Автор: влад11 27.12.2011, 20:39

Цитата: (falcow @ 23.12.2011, 23:56) Мне к тестю ходить не надо...он у меня есть)))))), вот вам официальные цифры: фокус 396, рав 410...просто огромная разница..... А мельче -шире-глубже, тут на всех не угодить.... Да простят меня за флуд... больше сравнивать нечего.

и от меня еще немного флуда... детскую коляску в свой форд-фокус засунете? Вот я и пишу МЕЛКИЙ!!! он)

Автор: влад11 28.12.2011, 18:17

Багажники в сравнении РАВ4 и ИХ35
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: VP_Son 28.12.2011, 20:42

Цитата: (влад11 @ 28.12.2011, 19:17) Багажники в сравнении РАВ4 и ИХ35

Слабо у ИХ35.
Над чемоданами то места практически нет, поскольку заднее стекло скошено. Я когда с друзьями в Европы ездил вещами под самый потолок РАВчик закладывал.

Автор: nordan 11.1.2012, 18:10

Интересная машинка, но тестером быть неохота! Покупал новый кашкай 2007 г.р. испытал на себе почти все детские болячки! Продал - радости не было предела! Купил Рав - наслаждаюсь спокойствием!

Автор: Митрич 19 15.2.2012, 13:43

Нужен большой багажник Х -трел , дорожный велосипед неразобранный входит.

Автор: Alex_707 15.2.2012, 14:23

У нас пришла эта мазда - она РАВу не конкурент - очень много систем, которые доставят головняка в России: изменение фаз (заявлено до 70 град.), высокая степень сжатия (где брать топливо?), определение детонации по ионам в камере сгорания (на меринах эта система была - от нее отказались!), система старт-стоп с запуском от сжатия... и т.п. За границей, на качественном топливе и маслах все будет работать, а вот как у нас...???

Опять же на вкус и цвет... Есть очень много дюдей, которые скажут что тойота отстой, а мазда зум-зум! Я РАВа если и сменю, то только на нового или на Прадо!

Автор: Рафаил4 15.2.2012, 14:55

Цитата: (влад11 @ 28.9.2011, 21:39) Вы хотите сказать что Ниссан-Джук или Мицубаси ASX очень мало на дорогах, так как все покупают Ауты XL или Кашкаи?)))

Именно так и это бесспорно.А вот почему так - тема для дискуссий.

Автор: Рафаил4 15.2.2012, 15:03

Цитата: (Митрич 19 @ 15.2.2012, 15:43) Нужен большой багажник Х -трел , дорожный велосипед неразобранный входит.

Нужен большой багажник - это ко второму рафу со снятыми сиденьями.Три велосипеда стоймя влезут.Еще почти куб вагонки длиной 1.80

Автор: Рафаил4 15.2.2012, 15:05

Цитата: (Alex_707 @ 15.2.2012, 16:23) У нас пришла эта мазда - она РАВу не конкурент - очень много систем, которые доставят головняка в России: изменение фаз (заявлено до 70 град.), высокая степень сжатия (где брать топливо?), определение детонации по ионам в камере сгорания (на меринах эта система была - от нее отказались!), система старт-стоп с запуском от сжатия... и т.п. За границей, на качественном топливе и маслах все будет работать, а вот как у нас...???

100+Спасибо за инфу.Я всегда говорю о том,что глупо сранивать непротестированные машины.Кто хочет быть первооткрывателем (а таких полно) - велком,а я уж лучше просто но надежно на рав4

Автор: Secret 15.2.2012, 21:32

Украинские цены на мазду http://mazda.com.ua/ua/showroom/cx-5/specs
38750$ за машину 4х4 акп без кожи - как по мне то цена - космос...

Автор: влад11 15.2.2012, 21:35

Я писал постами вышем... Мазды,мазды ну там рассматривал их т.д. да ну их-бензин жрут все они и непонятки с салоном-скрипучие (просто второй владелец Мазды так говорит), слава богу РАВ4 купил. Мазда против Тойоты...ну-ну

Автор: Alex_707 16.2.2012, 4:01

что-то все накинулись на Мазду - Мазды неплохие машинки, просто нужно быть очень большим любителем и ценителем Мазд, чтобы сразу взять новинку, да и цена у неё приличная...

Автор: cober 16.2.2012, 5:03

мазда - бревно (с)
из песни слов не выкинешь))

Автор: Roman Cooper 16.2.2012, 8:00

Цитата: (cober @ 16.2.2012, 7:03) мазда - бревно (с) из песни слов не выкинешь))

Немного не так: "Тойота - трудяга, Хонда - стиляга, Ниссан - бревно, Мазда - г@вно!"

Автор: Рафаил4 16.2.2012, 8:41

Цитата: (влад11 @ 15.2.2012, 23:35) Я писал постами вышем... Мазды,мазды ну там рассматривал их т.д. да ну их-бензин жрут все они и непонятки с салоном-скрипучие (просто второй владелец Мазды так говорит), слава богу РАВ4 купил. Мазда против Тойоты...ну-ну

Расход без сомнения,но есть свои плюсы как всегда.Кстати,как то удалось услышать как звучит музыка в CX-7,это просто космос после второго рафа

Автор: cober 16.2.2012, 9:19

Цитата: (Roman Cooper @ 16.2.2012, 10:00) Немного не так: "Тойота - трудяга, Хонда - стиляга, Ниссан - бревно, Мазда - г@вно!"

Вообще не так: Тойота - трудяга, Хонда - стиляга, Мазда - бревно, Митсу - г@вно!

Автор: daiterios 16.2.2012, 10:40

Цитата: Вообще не так: Тойота - трудяга, Хонда - стиляга, Мазда - бревно, Митсу - г@вно!

И это все говорят люди живущие в стране где производится ВАЗ??

Автор: snyxel 16.2.2012, 12:07

Цитата: (Рафаил4 @ 16.2.2012, 10:41) Расход без сомнения...

по паспорту
CX5 : 8,2; 5,9; 6,7
RAV4: 9,6; 6,5; 7,6

вроде не больше

Автор: VP_Son 16.2.2012, 12:25

Цитата: (snyxel @ 16.2.2012, 13:07) по паспорту CX5 : 8,2; 5,9; 6,7 RAV4: 9,6; 6,5; 7,6

Помните старый анекдот?
- Абрам, завтра погром!
- А я по паспорту - русский.
- Так бить будут не по паспорту, а по морде.

Вот сначала давайте "морду" посмотрим, да ещё и на нашем бензине, а потом и сравнивать будем.
Но меня очень уж смущает степень сжатия у мазды - 14:1. А это означает, что кушать она будет исключительно 98 бензин, когда РАВчик и 92-й отлично переваривает.
Кстати - очень интересная статья: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/02/06/1719372

Автор: snyxel 16.2.2012, 19:52

Цитата: (VP_Son @ 16.2.2012, 14:25) Вот сначала давайте "морду" посмотрим, да ещё и на нашем бензине, а потом и сравнивать будем.

первые отзывы по --> http://cx-5.ru/forums/topic/145/page__st__80

Автор: VP_Son 16.2.2012, 20:21

Цитата: (snyxel @ 16.2.2012, 20:52) первые отзывы по --> http://cx-5.ru/forums/topic/145/page__st__80

О, это уже интересно!
Вот что могу сказать после просмотра последней страницы.

1. В голосовалке больше доверяю пункту:
"Какой расход топлива на 100км пути у Вас в городском цикле?
95 - 12.1-14 литров (6 голосов [37.50%]"
Как то не очень совпадает с паспортными 8,2, не так ли?
Ну и ОЧЕНЬ меня смущает ихняя езда на 95-ом бензине - надолго ли машинки хватит на нем при компрессии в 14?

2. Показательным считаю последний пост в теме:
"Забрал своего пятачка! от салона в постоянных пробках средний расход 11.4 л, до дома ехал 150 км по трассе при скорости от 60 до 80 км/ч средний расход составил 7,6 л."
Сейчас у меня "в постоянных пробках средний расход 11.4 л"
Еще до кризиса ездили с товарищем на 2-х машинах смотреть землю в Карпатах. Товарищ на Серванте 2,4 тащился на круизе 110, а я за ним. По результату 600 км вышло у него 7,8, а у меня именно 7,6 литров на 100 км.
Ради справедливости следует сказать, что это мой рекорд.
Обычно меньше 8-ми по трассе не выходит.

И где же реальное преимущество?
Особенно если учесть что моему РАВчику уже скоро шесть лет стукнет с его древним 4-х ступенчатым автоматом, а на пятерке мазды еще и по пару меяцев не проездили на НАШЕМ 95-м. Ох рисковые мужики! Тьфу трижды, что б не сглазить!

Автор: Roman Cooper 16.2.2012, 20:41

Цитата: (cober @ 16.2.2012, 11:19) Вообще не так: Тойота - трудяга, Хонда - стиляга, Мазда - бревно, Митсу - г@вно!

Не фантазируй. Про Митцу вообще речь в исходнике не идет:

http://clck.ru/0B4zJ

Автор: Roman Cooper 16.2.2012, 20:42

Цитата: (daiterios @ 16.2.2012, 12:40) И это все говорят люди живущие в стране где производится ВАЗ??

Фигасе... И давно кто-то Таврию перестали выпускать?

Автор: snyxel 17.2.2012, 5:40

Цитата: (VP_Son @ 16.2.2012, 22:21) Как то не очень совпадает с паспортными 8,2, не так ли?

заходите здесь в тему о бешеном расходе. для рава с паспортными 9,6 жалуются на 16-18
еще сильнее не совпадает

Автор: cober 17.2.2012, 7:41

Цитата: (daiterios @ 16.2.2012, 12:40) И это все говорят люди живущие в стране где производится ВАЗ??

А как говорят в стране где производится ЗАЗ?

Автор: Arth 17.2.2012, 8:09

Цитата: (Roman Cooper @ 16.2.2012, 23:41) Не фантазируй. Про Митцу вообще речь в исходнике не идет: http://clck.ru/0B4zJ

Точно, точно про Митцубиси совсем другая поговорка: " Нам не надо женской п...си - мы е...ся, виноват - мы купили Митцубиси"

Автор: Рафаил4 17.2.2012, 8:28

Цитата: (snyxel @ 16.2.2012, 21:52) первые отзывы по --> http://cx-5.ru/forums/topic/145/page__st__80

Cудя по комментам очень даже неплохой расход,кстати!

Автор: VP_Son 17.2.2012, 8:37

Цитата: (snyxel @ 17.2.2012, 6:40) заходите здесь в тему о бешеном расходе. для рава с паспортными 9,6 жалуются на 16-18 еще сильнее не совпадает

А зачем? Я и так знаю сколько РАВ кушает.
У меня до 16-18 не доходило, но 14 было. Когда какого-то дерьма в бак зальеш.
Расход ОЧЕНЬ сильно зависит не только от манеры езды, но и от качества бензина.
У меня вполне умеренная манера езды, поэтому я допускаю, что у какого-то "зажигалки" может быть и 16-18 по пробкам да дерьме.
Но речь же о СРЕДНЕМ расходе, не так ли?
Так вот средний(по городу) у меня колеблется в пределах 10,5-12,5. По трассе 8-10.
Приблизительно то же я увидел и у пятерки мазды. И это очень хорошо, я считаю!
Осталось выяснить вопрос с долговечностью двигателя на бензине, отличном от 98-го. Но это может показать только время.

Автор: daiterios 17.2.2012, 9:27

Цитата: (Roman Cooper @ 16.2.2012, 23:42) Фигасе... И давно кто-то Таврию перестали выпускать?

Так а я сижу и помалкиваю тихонечко...

Автор: влад11 17.2.2012, 22:55

Все, решено. Еду в восресенье в АС "Мазда" щупать СХ5.

Автор: влад11 19.2.2012, 14:07

Сегодня посмотрел Мазду СХ5. Первое впечатление очень положительное. Арки колес, пороги, нижняя часть дверей, нижняя часть бамперов закрыта черным шершавым пластиком-как это актуально у нас в России, где камней на дорогах и разных ям не счесть. При внешнем осмотре кажется очень большим, как СХ7, две трубы выхлопа. Салон выглядет богаче РАВа. Расположение органов управления удобное; спидометр, тахометр все видно четко. Подрудевые рычажки необычной формы-тоже удобные. Включения круиз-контроля кнопкой на самом руле.
Непонравилось-сиденья коротковатые, особенно задние (бросаются в глаза что мелкая сама подушка на которую садимя), маленькие корманы в дверях, бардачек совсем мелкий, багажник большой но тоже мелки-типичный для хэтчбека. Погрузочная высота очень высокая-пол багажника начинается на середине бедра.
Рассматривал комплектацию Туринг-полный привод, двигатель 2.0л (150л.с) цена 1 278 000руб. Все остальные более низкие комплектации только 2WD-(мне это жутко непонравилось: за что любим кроссоверы 1.клиренс 2. 4WD!)
Лучше или хуже РАВ 4....незнаю, но конкурент достойный.

Автор: nordan 19.2.2012, 17:43

Сегодня заехал в салон мазда. Посмотрел СХ5. Субьективно - очень понравилась! Комплектация Touring 4wd стоит 1 210 000 рублей. Это приблизительно как Рав4 в комплектации Комфорт, кот стоит 1 244 000 рублей, только в отличие от Рав4 на мазде есть: TFT-дисплей, датчики уровня жидкости в бачке омывателя, датчик давления в шинах, usb -здесь! Очень комфортные сидения, (правда для невысоких людей), эргономика салона на высшем уровне - все под рукой, есть джойстик для управления, багажник приблизительно такой же как на рав4 (задний ряд сидений в ровный пол не складывается), мягкая торпедо + возможно докупать различные пакеты доп. оборудования (в т. ч. люк, би-ксенон, система контроля выхода из полосы и контроля слепых зон и т. д.) Вообще по ошущениям, после рав4 - мазда СХ5 автомобиль на класс выше. На ходу большой разницы в работе подвески не обнаружил, ИМХО рав4 рулится легче. Из минусов - малоразмерное запасное колесо.
Общее впечатление автомобиль производит хорошее, немного смущает степень сжатия 14,0:1.
ВЫВОД: Через годик можно попробовать приобресть!

Автор: Semen 19.2.2012, 18:24

Цитата: (nordan @ 19.2.2012, 19:43) Сегодня заехал в салон мазда. Посмотрел СХ5. Субьективно - очень понравилась! ВЫВОД: Через годик можно попробовать приобресть!

Через годик уже будет новый рав-4, вот и сравним(если тойотовцы не тупанут с оснащением и ценной)...

Автор: nordan 21.2.2012, 16:44

Цитата: (Semen @ 19.2.2012, 22:24) Через годик уже будет новый рав-4, вот и сравним(если тойотовцы не тупанут с оснащением и ценной)...

Может быть.... Очень даже может быть.... Поживем -увидим, доживем - узнаем, выживем - учтем!

Автор: Bezobrazoff 22.2.2012, 4:03

Цитата: (nordan @ 19.2.2012, 19:43) usb -здесь!

Автор: Bezobrazoff 22.2.2012, 4:06

Цитата: (Semen @ 19.2.2012, 20:24) Через годик уже будет новый рав-4, вот и сравним(если тойотовцы не тупанут с оснащением и ценной)...

рестайлинговый крузер оснастили биксеном. Ох, заманивают народ

Автор: влад11 22.2.2012, 4:59

Забыл спросить у манагера, на новой СХ5 есть ксенон с завода? Повторюсь еще раз в целом СХ5 оставила приятное впечатление, видится что на дорогах в скором будущем будет достаточно много, как СХ7.

Автор: Сергей 70 13.6.2012, 19:58

Знакомый пригнал СХ-5, комплектация Туринг, полный привод. Очень понравились: материалы и конфигурация отделки салона, динамика, свесы и клиренс. Очень не понравились: шумка моторного отсека, супер жёсткая подвеска, обзор назад. При общей оценке автомобиля (активный круиз, расход 8,0-8,5 по городу и пр. а всё это за те же деньги. что и RAV4) понимаешь насколько РАВка отстал от сегодняшнего времени. Если ТМС немедленно ничего не поменяет, то не спасут и 10 "халявных" ТО - продажи обвалятся.

Автор: Bezobrazoff 14.6.2012, 2:25

Цитата: (Сергей 70 @ 13.6.2012, 21:58) Знакомый пригнал СХ-5, комплектация Туринг, полный привод. Очень понравились: материалы и конфигурация отделки салона, динамика, свесы и клиренс. Очень не понравились: шумка моторного отсека, супер жёсткая подвеска, обзор назад. При общей оценке автомобиля (активный круиз, расход 8,0-8,5 по городу и пр. а всё это за те же деньги. что и RAV4) понимаешь насколько РАВка отстал от сегодняшнего времени. Если ТМС немедленно ничего не поменяет, то не спасут и 10 "халявных" ТО - продажи обвалятся.

сх5 высоко планку поднял, жесткость от 19' резины, 17' надо брать.

Автор: влад11 14.6.2012, 5:17

CХ5 реально хорошо сделана внутри, с нынешним РАВом не сравнить. Вся надежда на новый РАВ выход уже скоро. А вот по внешнему виду что впереди что сзади СХ5 что-то разонравился-лягушка какая-то.

Автор: Триовало 14.6.2012, 12:29

Всё больше поглядываю в сторону СХ5. Наверное дочке будем заказывать.
Не подскажете, где качнуть мануал по эксплуатации? Хочу ознакомится.
Смотрю по цене ТО не дорогие.

Автор: Venta 14.6.2012, 12:40

Цитата: (Триовало @ 14.6.2012, 14:29) Всё больше поглядываю в сторону СХ5. Наверное дочке будем заказывать. Не подскажете, где качнуть мануал по эксплуатации? Хочу ознакомится. Смотрю по цене ТО не дорогие.

Для меня тоже этот авто один из претендентов на рассмотрение))
Но пока поезжу на теперешней...

О!!! А никто не знает, что коробка на ней? Вариатор? Автомат?
Надо будет ее тестдрайвнуть...

Автор: Триовало 14.6.2012, 12:43

А зачем они меняют тормозную жидкость на ТО-30, ТО-60, ТО-90?
Очень странно, но ни в одном ТО нет замены масла в раздатке и дифе, нет замены жижи в АКПП, нет замены свечей, охлаждайки.
Как это понимать? Там есть сливные и заливные отверстия?

http://www.mazda.ru/owning/aftersales/service-price/

Автор: Venta 14.6.2012, 12:52

Цитата: (Триовало @ 14.6.2012, 14:43) А зачем они меняют тормозную жидкость на ТО-30, ТО-60, ТО-90? http://www.mazda.ru/owning/aftersales/service-price/

Ну раз в три года тормозную жидкость вообще полагается менять, хотя с предполагаемым производителем пробегом в 15 тыс в год - это на 45 тыс.км..

Цитата: Очень странно, но ни в одном ТО нет замены масла в раздатке и дифе, нет замены жижи в АКПП, нет замены свечей, охлаждайки. Как это понимать? Там есть сливные и заливные отверстия?

Сливные отверстия уверена, есть... А вот почему не пишут про замену - вопрос действительно...
Но мы-то с вами старые волки и знаем, что это делать надо и вечных масел не бывает)))

Автор: Триовало 14.6.2012, 12:52

Цитата: (Venta @ 14.6.2012, 14:40) ... О!!! А никто не знает, что коробка на ней? Вариатор? Автомат? Надо будет ее тестдрайвнуть...

6-ти ступенчатый вариатор Скайэктив
я брошюру качнул...

Автор: Venta 14.6.2012, 12:55

Цитата: (Триовало @ 14.6.2012, 14:52) Вариатор Скайэктив я брошюру качнул...

Кость, а там написано, что шестиступенчатый автомат...???
Это чье детище(я про коробку)?
А чья или какая у них муфта з/диф-ла?
А то сказано только что система полного привода с перераспределением крутящего момента - так сейчас у всех кроссоверов такая система ....

Автор: Триовало 14.6.2012, 13:05

Цитата: (Venta @ 14.6.2012, 14:55) Кость, а там написано, что шестиступенчатый автомат...??? Это чье детище(я про коробку)? А чья или какая у них муфта з/диф-ла? А то сказано только что система полного привода с перераспределением крутящего момента - так сейчас у всех кроссоверов такая система ....

Смотрел несколько видео, там водители повышают и понижают передачи, на ходу дёргают ручку коробки.

Автор: Venta 14.6.2012, 13:12

Цитата: (Триовало @ 14.6.2012, 15:05) Смотрел несколько видео, там водители повышают и понижают передачи, на ходу дёргают ручку коробки.

Сейчас это можно делать и на автомате и на вариаторе...
У меня автомат - и я иногда пользуюсь ручным переключением передач..
На Джазе каталась и тоже есть такое - только там подрулевые лепестки. А у Джаза - вариатор стоит..

Автор: Триовало 14.6.2012, 13:37

Цитата: (Venta @ 14.6.2012, 15:12) Сейчас это можно делать и на автомате и на вариаторе... У меня автомат - и я иногда пользуюсь ручным переключением передач.. На Джазе каталась и тоже есть такое - только там подрулевые лепестки. А у Джаза - вариатор стоит..

Тогда у неё автомат (надо ещё почитать...)

Вот что не нравится маздоводам в этой модели:

Цитата: В каждом автомобиле есть свои недостатки, есть просчеты, есть откровенная и видимая «невооруженным глазом» экономия. СХ-5 – в этом отношении не исключение. Попробую перечислить все замеченные мной недостатки (далеко не все они критичны и далеко не все их я считаю реальными недостатками, т.к. не испытываю неудобств от этих недостатков): - при открывании двери нет подсветки зоны посадки (в самих дверях) в виде, к примеру, с надписью Zoom-Zoom на асфальте; - нет понтовой подсветки зоны ног водителя; - дневные ходовые огни есть, но они не понтовые, т.е. не светодиодные; - задние стопари без светодиодов; - электро-регулировка вод. сиденья без памяти; - подлокотник между передних сидений без регулировки по высоте и вылету; - задний диван не регулируется вперед/назад, спинки без регулировки угла наклона; - нет воздуховодов обдува из бокса центрального подлокотника для задних пассажиров, так же в этом боксе нет подстаканников и розетки для задних пассажиров; - автомобиль не укомплектован брызговиками (хотя «родные» у дилера стОят не сильно дорого – около 3000 рублей за пару); - бардачок перед пассажиром без закрывания на ключ и без охлаждения; - упор капота не газовый, а обычная палка; - нет подогрева форсунок омывайки, нет подогрева лобового стекла в зоне парковки щеток стеклоочистителей; - нет рейлингов на крыше; - нет складных столиков в спинках передних сидений; - под сидением переднего пассажира нет практичной ниши; - у АКПП есть ручной режим, но нет режима «спорт».

Автор: Триовало 14.6.2012, 13:40

Что нравится:

Цитата: Антиблокировочная тормозная система (ABS) Противобуксовочная система (TCS) Система распределения тормозных усилий (DCS) - противозаносная система Система усиления экстренного торможения (EBA) Система распределения тормозных усилий (EBD) Система помощи при начале движения на уклонах (HLA) Система снижения вероятности повторного столкновения (SCR) - система при ударе в задний бампер автоматически включает тормоза для минимизации потерь в ДТП типа "паровозик" Система сигнализации об опасности при перестроении (RVM) Система предупреждения о смене полосы движения (LDWS) Система i-stop Система интеллектуальной помощи при торможении в городе (SCBS) с лазерным датчиком (City Safety - система экстренного торможения) Система регенерации энергии при торможении Система сигнализации при экстренном торможении Сигнализатор минимального уровня жидкости омывателей Система предупреждения о превышении заранее заданной скорости Система контроля давления воздуха в шинах (опосредованно, через ABS) Система пуска двигателя без ключа Система, приоритетного включения тормоза - деактивирует педаль газа, если тормоз и газ нажаты одновременно Круиз-контроль Климат-контроль (2-х зонный) Дневные ходовые огни Функция снижения яркости подсветки панели приборов Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона Электропривод регулировки и сложения боковых зеркал, их подогрев Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей Датчик дождя и света Кожаная оплетка руля, ручки КПП и стояночного тормоза Навигация Би-ксенон с автокорректором Система автоматического управления фарами дальнего света

Автор: Триовало 14.6.2012, 13:49

Владельцы утверждают что у них автомат, смотрят искоса и руки тянутся к катанам.

Автор: Bezobrazoff 14.6.2012, 14:44

я кстати тоже присматриваюсь к сх5 за 1,2 млн. Салон тряпка, колесья 17 дюймов, автомат 6-ступенчатый с блокировкой гидротранформатора. То что доктор прописал

Автор: Venta 14.6.2012, 14:53

Многое, что не нравится маздоводам - привелегия авто премиум класса то - не у всех, СХ5 не из таких...

Цитата: - при открывании двери нет подсветки зоны посадки (в самих дверях) в виде, к примеру, с надписью Zoom-Zoom на асфальте; - нет понтовой подсветки зоны ног водителя; - дневные ходовые огни есть, но они не понтовые, т.е. не светодиодные; - задние стопари без светодиодов; - электро-регулировка вод. сиденья без памяти; - подлокотник между передних сидений без регулировки по высоте и вылету; - бардачок перед пассажиром без закрывания на ключ и без охлаждения;

А это всегда было допопциями даже у более дорогих авто.

Цитата: - нет рейлингов на крыше; - нет складных столиков в спинках передних сидений;

У каких одноклассников ее есть подсветка ног и асфальта?А автомат чей? Это чья технология?

Автор: Bezobrazoff 14.6.2012, 15:01

муфта вроде таже, что использовалась на MPS6 и CX7. Автомат своя разработка, чем они шибко гордятся

Автор: Venta 14.6.2012, 15:10

Цитата: (Bezobrazoff @ 14.6.2012, 17:01) муфта вроде таже, что использовалась на MPS6 и CX7. Автомат своя разработка, чем они шибко гордятся

А какая муфтв стояла на сх7, принцип работы, какой?
Меня интересует, она электромагнитная или электрогидравлическая?
Хто-нить знает?

Автор: Рафаил4 14.6.2012, 15:12

Цитата: (Триовало @ 14.6.2012, 15:37) Тогда у неё автомат (надо ещё почитать...) Вот что не нравится маздоводам в этой модели:

В каждом автомобиле есть свои недостатки, есть просчеты, есть откровенная и видимая «невооруженным глазом» экономия. СХ-5 – в этом отношении не исключение. Попробую перечислить все замеченные мной недостатки (далеко не все они критичны и далеко не все их я считаю реальными недостатками, т.к. не испытываю неудобств от этих недостатков):
- при открывании двери нет подсветки зоны посадки (в самих дверях) в виде, к примеру, с надписью Zoom-Zoom на асфальте;
- нет понтовой подсветки зоны ног водителя;
- дневные ходовые огни есть, но они не понтовые, т.е. не светодиодные;
- задние стопари без светодиодов;
- электро-регулировка вод. сиденья без памяти;
- подлокотник между передних сидений без регулировки по высоте и вылету;
- задний диван не регулируется вперед/назад, спинки без регулировки угла наклона;
- нет воздуховодов обдува из бокса центрального подлокотника для задних пассажиров, так же в этом боксе нет подстаканников и розетки для задних пассажиров;
- автомобиль не укомплектован брызговиками (хотя «родные» у дилера стОят не сильно дорого – около 3000 рублей за пару);
- бардачок перед пассажиром без закрывания на ключ и без охлаждения;
- упор капота не газовый, а обычная палка;
- нет подогрева форсунок омывайки, нет подогрева лобового стекла в зоне парковки щеток стеклоочистителей;
- нет рейлингов на крыше;
- нет складных столиков в спинках передних сидений;
- под сидением переднего пассажира нет практичной ниши;
- у АКПП есть ручной режим, но нет режима «спорт».




Зажрались уже совсем.
Из этого списка для себя важным вижу только:
- задний диван не регулируется вперед/назад, спинки без регулировки угла наклона;
- упор капота не газовый, а обычная палка (даже в WVpolo 2000 года есть)
- нет подогрева форсунок омывайки, нет подогрева лобового стекла в зоне парковки щеток стеклоочистителей
нет рейлингов на крыше;
Остальное все пальцы веером

Автор: EtoNeYa 14.6.2012, 15:28

Цитата: (Рафаил4 @ 14.6.2012, 17:12) Из этого списка для себя важным вижу только: - задний диван не регулируется вперед/назад, спинки без регулировки угла наклона; - упор капота не газовый, а обычная палка (даже в WVpolo 2000 года есть) - нет подогрева форсунок омывайки, нет подогрева лобового стекла в зоне парковки щеток стеклоочистителей нет рейлингов на крыше; Остальное все пальцы веером

Предполагаю, что после года владения данный список может пополниться.

Автор: Рафаил4 14.6.2012, 15:31

Цитата: (EtoNeYa @ 14.6.2012, 17:28) Предполагаю, что после года владения данный список может пополниться.

Мысли не понял,ибо уже написал,что все остальное из большого списка считаю ненужным излишеством.Подсветка дверей...охереть и как только я без нее живу?
По секрету же скажу,что в своем рав4 2-ого поколения вообще не пользуюсь бардачком под рулем - на хрен не нужен.Выдвижными подстаканниками ни разу не пользовался.Дырка под бутылку под правой рукой также не востребована,ибо вечная проблема иметь под рукой емкость нужного диаметра.Большинство бутылок пластиковых из под воды не подходит.А вот чего мне действительно не хватает,так это прямой торпеды с углублением,а не покатой...какой только урод придумал такой дизайн что хрен чего положишь.

Автор: Триовало 14.6.2012, 16:39

Подождём год-два, посмотрим на рейку, втулки, краску, и т.д.

Очень надеюсь что всё у них будет в порядке!

Кстати, у них в багажнике под ковром лежит "докатка" R17. Она на RAV4ик встанет?

Автор: EtoNeYa 14.6.2012, 17:05

Цитата: (Триовало @ 14.6.2012, 18:39) Подождём год-два, посмотрим на рейку, втулки, краску, и т.д. Очень надеюсь что всё у них будет в порядке!

Рафаил4, вот именно то, что описал Триовало я и имел ввиду (сорри, что не раскрыл мысль )

Автор: влад11 14.6.2012, 17:23

на счет застывшего пригающего ягуара в облике Мазда СХ5- японы сильно преувеличили))) страшненькая она- фары большие и низко к земле расположены- жабка)

Автор: blacknight 14.6.2012, 21:45

Влад каждому свое комуто нравится, а вернее многим.

Автор: Bezobrazoff 15.6.2012, 2:05

Цитата: (Venta @ 14.6.2012, 17:10) А какая муфтв стояла на сх7, принцип работы, какой? Меня интересует, она электромагнитная или электрогидравлическая? Хто-нить знает?

«мокрая» электромагнитная муфта

Автор: Сергей 70 15.6.2012, 2:48

У СХ-5 коробка не варик - классический шестиступый автомат (когда катался переключения передач очень чётко чувствуются), а вот ГТР с пониженным коэффициентом трансформации (ранняя блокировка ) за счёт этого и повысили КПД трансмиссии. По поводу задней муфты что бы там инженеры Мазды не придумали, но на выходе получился аналогичный РАВовскому по эксплуатационным свойствам узел, со всеми вытекающими: передаваемый момент с раздаткой не сравнить, хотя и пинка сзади я не почувствовал, как бы не изощрялся.

Автор: Триовало 15.6.2012, 9:04

Вчера вечером ещё раз проанализировал перспективу покупки СХ5 и сделал следующие выводы:
Мазда СХ5 машина красивая, с современными наворотами и сравнительно недорогая, но...
- авто выпустили в феврале и пока нет статистики по поломкам, ремонтам и т.д.. В инете одни восторженные эмоции от покупки и красочные рекламные видеоролики. РАВ4ик в этом плане уже более-менее раскрыт. И мы знаем, что в рейтингах 5-10-ти летний РАВ4 в первых строчках по надёжности.
- в конце этого года СХ5 начнут собирать на "Солерсе" во Владивостоке, это настораживает;
- Смотрел вчера каталоги запчастей, 3 часа сравнивал цены, ведь никто не застрахован от аварий и негарантийных поломок. Был в шоке... Стоимость запчастей на экстерьер, интерьер, трансмиссию, ходовую и электрику в 2-3 раза выше чем аналогичные детали моего РАВ4ика. Самое главное - запчасти все оригинальные и по большой цене, вариантов замены никаких. Если открываешь запчасти на РАВ4 - глаза разбегаются от обилия названий авто, где эти детали применяются, и от обилия неоригинальных вариантов замены, то на Мазде 1-2 позиции по сумашедшей цене...

Делаю вывод, что пока для меня лучше РАВ4 машины нет.

Подожду РАВ4(4), недолго осталось

Автор: Venta 15.6.2012, 9:10

Bezobrazoff
Оотлично.
Cпасибо большое!))

Цитата: (Сергей 70 @ 15.6.2012, 4:48) ...а вот ГТР с пониженным коэффициентом трансформации (ранняя блокировка ) за счёт этого и повысили КПД трансмиссии.

Простите меня темную , а гтр - это что Вы имеется ввиду? Гидротрансформатор? Если да, то чего?

Цитата: По поводу задней муфты что бы там инженеры Мазды не придумали, но на выходе получился аналогичный РАВовскому по эксплуатационным свойствам узел,.

Ну и слава Богу))

Цитата: (Триовало @ 15.6.2012, 11:04) Вчера вечером ещё раз проанализировал перспективу покупки СХ5 и сделал следующие выводы:

Воооотт.. Что называется: "вход" - рубль, "выход" - два....
Ну ничего не выбрать сейчас(((

Автор: Сергей 70 15.6.2012, 10:08

Цитата: (Триовало @ 15.6.2012, 14:04) 3 часа сравнивал цены, ведь никто не застрахован от аварий и негарантийных поломок. Был в шоке... Стоимость запчастей на экстерьер, интерьер, трансмиссию, ходовую и электрику в 2-3 раза выше чем аналогичные детали моего РАВ4ика.

Добавлю про цены: аксессуары к СХ-5 стоят также не по детски ! Счастливый обладатель немного взгрустнул, когда за ветровики ОД попросил 14 тыров, а за брызговики 8 и китайских аналогов днём с огнём не сыщешь
Почему то ошибки других производителей ничему не учат: ROLF в своё время примерно такими же методами снижал объёмы продаж ММС Торопиться так же не буду - машине всего год, подожду нового RAVа, а ещё лучше Лексуса на его базе.

Цитата: (Venta @ 15.6.2012, 14:10) а гтр - это что Вы имеется ввиду? Гидротрансформатор? Если да, то чего?

Ну конечно, сей узел используетс в очень многих автоматических трансмиссиях в качестве муфты соединения с ДВСом (мотором)

Автор: Триовало 15.6.2012, 10:40

Почему на такую хорошую машину на заводе не ставят брызговики?
Почему это является доп.опцией?

Автор: Venta 15.6.2012, 10:40

Цитата: (Сергей 70 @ 15.6.2012, 12:08) Ну конечно, сей узел используетс в очень многих автоматических трансмиссиях в качестве муфты соединения с ДВСом (мотором)

ГТ - я бы поняла, а ГТР - не поняла))я уточняла))
Спасибо)

Цитата: Почему на такую хорошую машину на заводе не ставят брызговики?

Думаю ставят на топову комплектацию, а так - не ставятся брызговики и на ФКугу, и на ЛР ФРилендер 2, даже на ЛР Дискавери 4 брызговики - допопция)))

Автор: abcde 15.6.2012, 10:55

Цитата: В инете одни восторженные эмоции от покупки

Ну, почему же? :

1) Появился скрип на панели (до этого был форд фокус, за 4 года скрип появлялся только когда в морозы пока дубовая была).
2) Если скрип пропадает, то какой-то мелкий стук метала нет нет идёт, сразу вспомнил наши российские авто.
3) При нажатии на тормоз такой звук неприятный (скрип), то пропадёт, то опять.
4) Климат контроль по сравнению с фордом г-но. На форде поставил нужную температуру, и не чувствуется ветра по салону. А в мазде или в лицо, или ноги-стекло, или лицо-ноги. Что за хрень, или я им пользоваться не умею. Передним пассажирам может и комфортно, а ребёнок сзади все прелести ветра ощущает, приходится вечно регулировать закрываниями мест откуда дует.



случилась тут на днях непонятная ситуация, завела машину, проехала, стою, жду подругу у парадной тут высвечивается надпись на дисплее “ПЕРЕЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ”. Это что вообще? ну перезапустила, минут через 5 подобная ситуация, я решила сразу не действовать, подождала минутку и она сама заглохла.


Пробег уже 3200, расход 10,8 - привод полный. У меня такой вопрос (уж очень надоедает): 1) при повыш.влажности - скрип тормозов (при легком торможении) 2) на неровностях стучит замок центрального сегмента задних сидений.


Абсолютно та же проблема, потряхивает в салоне, дребезжит капот. Некомфортно в пробках совсем. Даже поставив коробку на П, та же картина, хочется выключить двигатель. Пока пытаюсь для себя понять с чем это может быть связано и когда чаще всего происходит. Пробег 2500. Возможно с оборотами что-то не так.. Иногда может упасть и до 500, если хорошо вдавить тормоз на светофоре. Скоро буду на сервисе, задам вопрос


вибрация в салоне по версии ОД происходит из-за включения вентилятора охлаждения радиатора (3-х скоростной вентилятор), т.е. в жаркую погоду (видимо на 3-й скорости более ощутимо). В машине стоимостью свыше миллиона такого быть не должно. До этой машины у меня 5 лет была “матрёшка” - такой проблемы не было. Бензин 95-экто Лукойл - не помогает. Буду разбираться с ОД.


При движении капот вибрирует и трясется, интересно через сколько километров он оторвется и когда появятся сквозные дыры? Кто-нибудь эту проблему решал?


Купил мазда сх 5, обороты самопроизвольно поднимаются резко до 6000 оборотов, при этом коробка не переключается и скорость не растёт и так через 1-10 минут. Дилер не знает что делать. Кто-то сталкивался с этой проблемой?
Сх-5 греется 18 минут при температуре 0 градусов, как у других?


Езжу на мазде 4 месяца, это сущий ужас, у друга ай икс 35 едет как песня, в салоне удобно, а цена такая же. еще у знакомого иксреил, тоже очень не плохой по сравнению с маздой, собираюсь продавать.

Мазда СХ-5 туринг белый, пробег 2000 км. и все эти 2000 не покидает ощущение обмана и разочарования… Крайние мои машины это VW джетта и пассат. Тестировал я и Тигуан, и теперь жалею, что не взял. У сх-5 отвратительно жесткая подвеска, каждая кочка идет в кузов и откликается в руле, при этом так нездорово грохает, что будь я на немце поехал бы в сервис, шумоизоляции просто нет, а про динамику скажу лишь одно - после сотни машина ревет но не едет, при обгоне опасна и не надо тут рассказывать про обкатку и адаптивную коробку.


Хочу обратиться к владельцам данного авто. После двух месяцев эксплуатации перестала активироваться система “i-stop”. Ранее никаких проблем с этим не было. Мотор выключался при нажатии педали тормоза при всех условиях описанных в инструкции. Каждый день проезжаю по одному и тому же маршруту. В машине включено все то, что и ранее, но система не активируется. Сигналов о неисправности на приборах не было и нет. Если нажать на кнопку отключения, то высвечивается желтая надпись (как и должно быть по инструкции), при повторном нажатии гаснет. Звонил дилерам по данной проблеме. Они говорят что АКБ разрядилась ниже нормы, при которой система работает. Езжу уже неделю, а АКБ все не зарядилась? Сколько же ее заряжать? Кондей не включаю и соблюдаю все условия для срабатывания. Не активируется система и все тут. Дилеры говорят–приезжайте к нам зарядим АКБ. Это что? Теперь раз в 2 месяца к ним приезжать на зарядку? Или плюнуть и не заморачиваться с новшеством. Без этого как то привычней ездить. Только напрягает–может что-то сломалось?


Владею машинкой с февраля. Сначала о том что не понравилось в Мазда СХ-5. 1) Шумоизоляция 2)Если тряпошный салон как у меня-то тряпка на ручке через неделю внутри салона стала грязной так как открыв дверь снаружи и испачкав руку сразу же вытираешь её об внутреннюю ручку. 3)Плохо закрывается крышка багажника нужно приспосабливаться к усилиям. 4)В холода при первом заводе не сразу заводится и это не только у меня, сейчас тепло этого нет. 5)Маленькие борта у лобового стекла если в дождь хоть чуть чуть открыть то вся грязь в салоне с лобового стекла. 6) Немного жестковаты сидения. 7)не совсем адекватный датчик дождя.

Автор: blacknight 15.6.2012, 12:33

Не ну этого и следовало ожидать, машине всего ничего и детские болезни еще не убрали, поэтому брать надо или в конце 2012 или в 13 глядишь к этому времени что-то да пофиксят. Новый Рав, больше чем уверен тоже будет иметь неприятные мелочи.
Про какой лекс и на базе чего вы имели виду?

Автор: empty 15.6.2012, 14:26

Цитата: (влад11 @ 14.6.2012, 7:17) CХ5 реально хорошо сделана внутри, с нынешним РАВом не сравнить. Вся надежда на новый РАВ выход уже скоро. А вот по внешнему виду что впереди что сзади СХ5 что-то разонравился-лягушка какая-то.

Вставлю свои "пять копеек". Родственник решил поменять RAV 2007г.в. 2,4, критерии поиска были очень просты не кореец, не Toyota и не более 1,4 млн. Сразу оговорюсь, что такие марки как Audi Q3, BMW X1, Volvo XC60 не рассматривали потому как по бюджету не укладывались.
Смотрели Volkswagen Tiguan скажу просто УГ и Российская сборка ,что тоже УГ.ИМХО
Subaru XV ценник приемлемый, но салон опять УГ, эргономика водительского места УГ вообще не айс.ИМХО
Оставался последний претендент на которого были возложены большие надежды Honda CR-V, очень долго смотрели, очень долго разговаривали с манагером, но все равно по сравнению с RAV'ом эргономика водительского места не понятна чем руководствовались специалисты по дизайну Honda не понятно???! Короче тоже не понравилась.ИМХО
Решили сходить на тест-драйв CX5 , записались, пришли, сели: что можно сказать про место водителя после Rav'a такое ощущение, что посадка как бы приземиста, ты что ли сидишь глубже, но мне понравилось, эргономика тоже на уровне (центральная часть торпедо мне чем то напомнила старую Mazda 3), поехали заводится с приятным утробным баритоном, как бы заявка на спорт, по движению плавная, помягче подвеска (за что собственно поплатилась машина управляемостью на скорости на виражах, вываливается), система интеллектуальной остановки-пуска двигателя тоже порадовала, жалко работает только до -10 по Цельсию, набор скорости не впечатлил, все таки 2х литрового движка мало для этой машины ей бы 2,5 литра как на Rav'е и было бы wery well, так же порадовала шумка-досойная, после я пересел на место пассажира сзади, там тоже не плохо и достаточно комфортно, хотя все равно не хватает регулировки сидений по вылету как в Rav'е все таки удобная и полезная штука, а так в целом на 4 с минусом, багажник это наверное главный минус этой машины после Rav'a совсем не комильфо, но что есть другого не дают .
В итоге заказали в комплектации Sport с пакетом биксиноновых фар и того по деньгам 1 351 500 в кассу и ожидание до начала сентября.
Вот так закончились муки выбора.
Но Rav'a все равно не продали.

Автор: Рафаил4 15.6.2012, 14:48

Цитата: (empty @ 15.6.2012, 16:26) Оставался последний претендент на которого были возложены большие надежды Honda CR-V, очень долго смотрели, очень долго разговаривали с манагером, но все равно по сравнению с RAV'ом эргономика водительского места не понятна чем руководствовались специалисты по дизайну Honda не понятно???! Короче тоже не понравилась.ИМХО

Вот уж только не надо гнать на СР-В.Ездил на ней в финку в качестве пассажира и потом посидел просто за рулем.Впечатления крайне положительные.Что там по вашему имхо не так,совершенно не понятно

Автор: blacknight 15.6.2012, 15:18

Был хозяином первой ЦРВ(рестайл) у родителей 2-й, у 2 знакомых 3-й на всех ездил и тоже серьезных нареканий немогу назвать, единственно во 2-м при моем росте колени упираются в торпеду,но рулить впринципе не мешают. Так что ЦРВ очень достойный аппарат.

Автор: Сергей 70 15.6.2012, 15:22

Цитата: (Venta @ 15.6.2012, 15:40) ГТ - я бы поняла, а ГТР - не поняла))я уточняла)) Спасибо)

Аббревиатуры правят миром (а мне просто так излагать короче ), ГТ (GT) прочно застолбило гран-туризмо ! А по сему технари немного добавили буков http://www.ynukom.narod.ru/GTR_all.html, но вроде никто не путается.

Цитата: (blacknight @ 15.6.2012, 17:33) Про какой лекс и на базе чего вы имели виду?

Земля слухом полнится: http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=50150
Подождём...

Автор: Bezobrazoff 15.6.2012, 15:37

Цитата: (abcde @ 15.6.2012, 12:55) Ну, почему же? : 1) Появился скрип на панели (до этого был форд фокус, за 4 года скрип появлялся только когда в морозы пока дубовая была). 2) Если скрип пропадает, то какой-то мелкий стук метала нет нет идёт, сразу вспомнил наши российские авто. 3) При нажатии на тормоз такой звук неприятный (скрип), то пропадёт, то опять. 4) Климат контроль по сравнению с фордом г-но. На форде поставил нужную температуру, и не чувствуется ветра по салону. А в мазде или в лицо, или ноги-стекло, или лицо-ноги. Что за хрень, или я им пользоваться не умею. Передним пассажирам может и комфортно, а ребёнок сзади все прелести ветра ощущает, приходится вечно регулировать закрываниями мест откуда дует. случилась тут на днях непонятная ситуация, завела машину, проехала, стою, жду подругу у парадной тут высвечивается надпись на дисплее “ПЕРЕЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ”. Это что вообще? ну перезапустила, минут через 5 подобная ситуация, я решила сразу не действовать, подождала минутку и она сама заглохла. Пробег уже 3200, расход 10,8 - привод полный. У меня такой вопрос (уж очень надоедает): 1) при повыш.влажности - скрип тормозов (при легком торможении) 2) на неровностях стучит замок центрального сегмента задних сидений. Абсолютно та же проблема, потряхивает в салоне, дребезжит капот. Некомфортно в пробках совсем. Даже поставив коробку на П, та же картина, хочется выключить двигатель. Пока пытаюсь для себя понять с чем это может быть связано и когда чаще всего происходит. Пробег 2500. Возможно с оборотами что-то не так.. Иногда может упасть и до 500, если хорошо вдавить тормоз на светофоре. Скоро буду на сервисе, задам вопрос вибрация в салоне по версии ОД происходит из-за включения вентилятора охлаждения радиатора (3-х скоростной вентилятор), т.е. в жаркую погоду (видимо на 3-й скорости более ощутимо). В машине стоимостью свыше миллиона такого быть не должно. До этой машины у меня 5 лет была “матрёшка” - такой проблемы не было. Бензин 95-экто Лукойл - не помогает. Буду разбираться с ОД. При движении капот вибрирует и трясется, интересно через сколько километров он оторвется и когда появятся сквозные дыры? Кто-нибудь эту проблему решал? Купил мазда сх 5, обороты самопроизвольно поднимаются резко до 6000 оборотов, при этом коробка не переключается и скорость не растёт и так через 1-10 минут. Дилер не знает что делать. Кто-то сталкивался с этой проблемой? Сх-5 греется 18 минут при температуре 0 градусов, как у других? Езжу на мазде 4 месяца, это сущий ужас, у друга ай икс 35 едет как песня, в салоне удобно, а цена такая же. еще у знакомого иксреил, тоже очень не плохой по сравнению с маздой, собираюсь продавать. Мазда СХ-5 туринг белый, пробег 2000 км. и все эти 2000 не покидает ощущение обмана и разочарования… Крайние мои машины это VW джетта и пассат. Тестировал я и Тигуан, и теперь жалею, что не взял. У сх-5 отвратительно жесткая подвеска, каждая кочка идет в кузов и откликается в руле, при этом так нездорово грохает, что будь я на немце поехал бы в сервис, шумоизоляции просто нет, а про динамику скажу лишь одно - после сотни машина ревет но не едет, при обгоне опасна и не надо тут рассказывать про обкатку и адаптивную коробку. Хочу обратиться к владельцам данного авто. После двух месяцев эксплуатации перестала активироваться система “i-stop”. Ранее никаких проблем с этим не было. Мотор выключался при нажатии педали тормоза при всех условиях описанных в инструкции. Каждый день проезжаю по одному и тому же маршруту. В машине включено все то, что и ранее, но система не активируется. Сигналов о неисправности на приборах не было и нет. Если нажать на кнопку отключения, то высвечивается желтая надпись (как и должно быть по инструкции), при повторном нажатии гаснет. Звонил дилерам по данной проблеме. Они говорят что АКБ разрядилась ниже нормы, при которой система работает. Езжу уже неделю, а АКБ все не зарядилась? Сколько же ее заряжать? Кондей не включаю и соблюдаю все условия для срабатывания. Не активируется система и все тут. Дилеры говорят–приезжайте к нам зарядим АКБ. Это что? Теперь раз в 2 месяца к ним приезжать на зарядку? Или плюнуть и не заморачиваться с новшеством. Без этого как то привычней ездить. Только напрягает–может что-то сломалось? Владею машинкой с февраля. Сначала о том что не понравилось в Мазда СХ-5. 1) Шумоизоляция 2)Если тряпошный салон как у меня-то тряпка на ручке через неделю внутри салона стала грязной так как открыв дверь снаружи и испачкав руку сразу же вытираешь её об внутреннюю ручку. 3)Плохо закрывается крышка багажника нужно приспосабливаться к усилиям. 4)В холода при первом заводе не сразу заводится и это не только у меня, сейчас тепло этого нет. 5)Маленькие борта у лобового стекла если в дождь хоть чуть чуть открыть то вся грязь в салоне с лобового стекла. 6) Немного жестковаты сидения. 7)не совсем адекватный датчик дождя.

ощущение, что один автор все сочинял

Автор: wad71 15.6.2012, 15:37

Цитата: (abcde @ 15.6.2012, 12:55) Ну, почему же? : ..........................................

80% сказанного относится и к Рав4 с небольшими вариациями. Про любую машину можно так написать. Уверен, и среди владельцев Лексуса есть люди, которые напишут примерно то же.
Потому что покупая авто за 1,25 млн мы хотим получить очень добротную вещь, ведь нам эти деньги тяжело даются. У автопроизводителей диаметрально противоположные цели.

Автор: empty 15.6.2012, 16:18

Цитата: (Рафаил4 @ 15.6.2012, 16:48) Вот уж только не надо гнать на СР-В.Ездил на ней в финку в качестве пассажира и потом посидел просто за рулем.Впечатления крайне положительные.Что там по вашему имхо не так,совершенно не понятно

Цитата: (blacknight @ 15.6.2012, 17:18) Был хозяином первой ЦРВ(рестайл) у родителей 2-й, у 2 знакомых 3-й на всех ездил и тоже серьезных нареканий немогу назвать, единственно во 2-м при моем росте колени упираются в торпеду,но рулить впринципе не мешают. Так что ЦРВ очень достойный аппарат.

"Jedem das Seine" как говорят в германии. Просто мне не понравилась ни торпедой, ни отсутствие центрального туннеля между сиденьем водителя и пассажира, не понятная полочка на уровне пола во общем не то.
И ни кто не гонит на Cr-v , просто описал свои ощущения.

Автор: Триовало 15.6.2012, 16:23

Продолжаем о СХ5.

Автор: Сергей 70 15.6.2012, 17:11

Цитата: (Триовало @ 15.6.2012, 21:23) Продолжаем о СХ5.

Ни вопрос. А как Вам заявление нашего местного ОД Мазды о погашении гарантийных обязательств производителя в части всего электрооборудования при самостоятельной установке на СХ-5 сигнализации и (или) другого ГУ (и там, и там ЦИФРА). Но насколько я знаю Пандора с цифрой дружит, по ГУ тоже можно найти варианты, лицензированный установщик с другими (правильными) расценками так же найдётся, так откуда такое быкование ? Судиться с новья желания мало, так что же прикажете добивать ещё 70 тыров и потом кипеть, что твоего места проживания в картах Мазды не оказалось

Автор: blacknight 15.6.2012, 18:23

Да ОД любит нагнать жаху, а сигналку ставят говняную за 4 цены и автоподзавод не хотят ставить и т.д. У меня знакомый(как и я моряк покатался годик на гарантии и отказался) просто когда ты за год наезжаешь 5-7тыс и надо делать ТО, а за 3 года гарантии накатаешь тыс 20 врядли что-то сломается, а потом все равно за свои кровные делать.

Автор: Venta 15.6.2012, 21:41

Цитата: (Сергей 70 @ 15.6.2012, 17:22) А по сему технари немного добавили буков http://www.ynukom.narod.ru/GTR_all.html, но вроде никто не путается.

Вот спасибочки - просветили. Познавательнаый для меня документик))
Да!
Про СХ5....
Покатааюсь когда, напишу об ощущениях своих )))

Автор: влад11 17.6.2012, 8:55

Соглашусь со многими СХ5 внутри классная! ...экстерьер-жабка (уже писал))))

Автор: Рафаил4 18.6.2012, 8:11

Цитата: (empty @ 15.6.2012, 18:18) Просто мне не понравилась ни торпедой, ни отсутствие центрального туннеля между сиденьем водителя и пассажира, не понятная полочка на уровне пола во общем не то.

Как раз наоборот ее отсуствие создает ощущение пространства и более того позволяет свободно перемещаться с водительского сиденья на пассажирское.Чем плохо непонятно!

Автор: Sera 4.8.2012, 21:59

Цитата: Стоимость запчастей на экстерьер, интерьер, трансмиссию, ходовую и электрику в 2-3 раза выше чем аналогичные детали моего РАВ4ика. Самое главное - запчасти все оригинальные и по большой цене, вариантов замены никаких. Если открываешь запчасти на РАВ4 - глаза разбегаются от обилия названий авто, где эти детали применяются, и от обилия неоригинальных вариантов замены, то на Мазде 1-2 позиции по сумашедшей цене...

так бывает всегда пока машина только вышла. неоригинал появляется позже.

Цитата: Почему на такую хорошую машину на заводе не ставят брызговики? Почему это является доп.опцией?

потому что брызговики и их установка - стоят денег. без них норма прибыли производителя - больше. кому надо - поставит сам. все логично с точки зрения производителя.

Автор: snyxel 21.9.2012, 13:35

ех. опустили мазду, опустили http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=498606

Автор: Bezobrazoff 21.9.2012, 13:59

Цитата: (snyxel @ 21.9.2012, 15:35) ех. опустили мазду, опустили http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=498606

Многие опасались, каких сюрпризов ждать от высокой степени сжатия. Оказалось она там обычная. А как же экономичность, говорят какая-то выдающаяся

Автор: snyxel 21.9.2012, 18:34

Цитата: (Bezobrazoff @ 21.9.2012, 15:59) Многие опасались, каких сюрпризов ждать от высокой степени сжатия. Оказалось она там обычная. А как же экономичность, говорят какая-то выдающаяся

о! разглядел подпись внизу статью
Подготовлено в сотрудничестве с bmwservice.livejournal.com
конкуренты писали

Автор: snyxel 21.9.2012, 18:49

Цитата: (Bezobrazoff @ 21.9.2012, 15:59) Многие опасались, каких сюрпризов ждать от высокой степени сжатия. Оказалось она там обычная. А как же экономичность, говорят какая-то выдающаяся

экономичность видимо не от двигателя:
6-ступ АКПП

Цитата: SKYACTIV-Drive позволяет экономить до 7 процентов топлива по сравнению с более ранними версиями.

Цитата: кузов нового поколения SKYACTIV-Body по жесткости на 30% превосходит предыдущую конструкцию, несмотря на то, что он на 8% легче.

Цитата: Универсальная ходовая часть также способствует тому, что Mazda CX-5 является одним из самых легких и аэродинамичных автомобилей в своем классе, способствуя экономному расходу топлива

Автор: Bezobrazoff 22.9.2012, 1:07

Цитата: (snyxel @ 21.9.2012, 20:34) о! разглядел подпись внизу статью Подготовлено в сотрудничестве с bmwservice.livejournal.com конкуренты писали

по тексту можно было догадаться когда ссылались на двигатели БМВ с полной их маркировкой. Хотя с другой стороны, какое дело продавцам бмв до мазды, ниши не пересекаются

Автор: snyxel 22.9.2012, 6:52

Цитата: (Bezobrazoff @ 22.9.2012, 3:07) по тексту можно было догадаться когда ссылались на двигатели БМВ с полной их маркировкой. Хотя с другой стороны, какое дело продавцам бмв до мазды, ниши не пересекаются

так ведь DRIVE как раз ниша бмв

Автор: MrDims 22.9.2012, 7:10

у СХ-5 СЖ=14
и движки очень экономичные - проверено лично

Автор: Bezobrazoff 22.9.2012, 11:40

Цитата: (MrDims @ 22.9.2012, 9:10) у СХ-5 СЖ=14 и движки очень экономичные - проверено лично

и бензин 98

Автор: MrDims 22.9.2012, 11:50

95

Автор: Триовало 28.9.2012, 9:47

Мне машина понравилась. Посмотрите:

Автор: Sera 28.9.2012, 13:10

Стиллавин, как обычно, кросавчег:))) правда, без Гены Бачинского, он все же, менее интересен

Автор: snyxel 16.10.2012, 15:27

Цитата: (Bezobrazoff @ 22.9.2012, 3:07) по тексту можно было догадаться когда ссылались на двигатели БМВ с полной их маркировкой. Хотя с другой стороны, какое дело продавцам бмв до мазды, ниши не пересекаются

А вот наконец-то ответ от Мазды на происки БМВ
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=499099

Странно, в нем утверждается , что детонации вызваны нагревом смеси от стенок двигателя.
Какой-то неконструктивный ответ.

Автор: Noemission 16.10.2012, 16:58

Цитата: (snyxel @ 16.10.2012, 18:27) А вот наконец-то ответ от Мазды на происки БМВ http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=499099 Странно, в нем утверждается , что детонации вызваны нагревом смеси от стенок двигателя. Какой-то неконструктивный ответ.

О степени сжатия 15:1 - ведь явно маркетинговый ход, вешание лапши на уши! Кто в России мог проверить корректность этого утверждения на серийных машинах? Я с декабря по март следила за информацией об этой СХ5 (затем передумала покупать после бесед со специалистами) Для западного рынка они эту лапшу не предлагали - скромно писали 12:1. Никто не доказал прямой связи экономичности двигателя с пресловутой степенью сжатия 15:1.

Автор: MrDims 17.10.2012, 7:31

Цитата: Никто не доказал прямой связи экономичности двигателя с пресловутой степенью сжатия 15:1

в официальных пресс-релизах 14:1, а не 15:1
и главное - чем выше СЖ, тем выше КПД двигателя в данном случае
отсюда и более высокая экономичность
я катал СХ-5 по горам в Грузии - она действительно очень экономична

Автор: Noemission 17.10.2012, 7:56

Цитата: (MrDims @ 17.10.2012, 10:31) в официальных пресс-релизах 14:1, а не 15:1 и главное - чем выше СЖ, тем выше КПД двигателя в данном случае отсюда и более высокая экономичность я катал СХ-5 по горам в Грузии - она действительно очень экономична

1) Именно с громких заявлений о 15:1 перед прошлым новым годом и началось продвижение СХ5 на наш рынок.
2) У "обычных" машин расход бензина в горной местности повышен, кажется. Вероятно, для того, чтобы показать экономичность СХ5, Мазда Рус устроила тестирование в горах в условиях более разреженного воздуха (о тестировании горах в Грузии была и статья в каком-то из автожурналов). Видимо, Вы убедились, что по сравнению с другими авто в аналогичных условиях, СХ5 ест значительно меньше топлива. Но почему владельцы серийных СХ5 в российских условиях не очень-то замечают эту экономичность?

Автор: empty 17.10.2012, 9:11

Цитата: (Noemission @ 17.10.2012, 9:56) Но почему владельцы серийных СХ5 в российских условиях не очень-то замечают эту экономичность?

Месяц назад перегонял нового "пяточка" из Москвы в Питер (только я и пассажир) расход по трассе при обкатке (не более 100-110 км/ч) 6,9-7,2 л/100км(хватило одного бака да еще и соталось), а потом груженого (комплект резины на дисках и всякий скарб под потолок) до Муманска, опять же без фанатзма расход стал 7,9-8,2 л/100км. Но это все трасса, понятно дело, что в городе со всеми пробками будет в районе 9-10 литров в зависимости от стиля вождения. Но и такой результат я считаю не плохим, а очень достойным для 2-х литрового движка.

Автор: KolyanRAV 17.10.2012, 9:53

Цитата: и такой результат я считаю не плохим, а очень достойным для 2-х литрового движка

Нисколько не отличается от расхода в подобных же условиях РАВа 2010г.

Автор: MrDims 17.10.2012, 11:32

KolyanRAV
очень отличается
по пробкам на равике иметь меньше 11 - это почти нонсенс

Автор: EtoNeYa 17.10.2012, 11:35

Цитата: (MrDims @ 17.10.2012, 13:32) KolyanRAV очень отличается по пробкам на равике иметь меньше 11 - это почти нонсенс

А здесь чет нет статистики (на практике) про эту машинку в пробке. Может у нее теже 12 л выйдет!

Автор: KolyanRAV 17.10.2012, 11:38

При чем здесь город и пробки? Empty пишет о трассе при скорости 100-110 км/ч. А если говорить о городе, то замерять надо на одном маршруте одного города в одно и то же время. Остальное от лукавого.

Автор: Noemission 17.10.2012, 12:38

Цитата: (empty @ 17.10.2012, 12:11) Месяц назад перегонял нового "пяточка" из Москвы в Питер (только я и пассажир) расход по трассе при обкатке (не более 100-110 км/ч) 6,9-7,2 л/100км(хватило одного бака да еще и соталось), а потом груженого (комплект резины на дисках и всякий скарб под потолок) до Муманска, опять же без фанатзма расход стал 7,9-8,2 л/100км. Но это все трасса, понятно дело, что в городе со всеми пробками будет в районе 9-10 литров в зависимости от стиля вождения. Но и такой результат я считаю не плохим, а очень достойным для 2-х литрового движка.

Ну по трассе у меня и необкатанный новый РАВ показывал совершенно этот же диапазон.
Я ничего не имею против симпатяшки СХ5 - повторю, что очень пристально им интересовалась зимой, пару месяцев сидела на их форуме, когда только-только пришли первые машины. Но когда маркетологи тебя разводят сказками о "суперстепени" сжатия, у меня лично пропадает доверие к марке вообще, даже очень, возможно, хорошей.
Только вот население не очень голосует за нее кошельком (наверное, оно глупое )

Автор: MrDims 17.10.2012, 14:23

Noemission
ты какие-то глупости говоришь
там СЖ 14:1, если говорить о двигателях, которые ставятся для РФ
какие тут сказки?

Автор: empty 17.10.2012, 15:29

Цитата: (KolyanRAV @ 17.10.2012, 11:53) Нисколько не отличается от расхода в подобных же условиях РАВа 2010г.

Я писал относительно своего Рава 2,4 литра, про двух литровый ничего немогу сказать не ездил.

Автор: empty 17.10.2012, 15:31

Цитата: (Noemission @ 17.10.2012, 14:38) Только вот население не очень голосует за нее кошельком (наверное, оно глупое )

Если вы про то, что она плохо покупается, то попробуйте купить ее в максималке Sport =)

Автор: Noemission 17.10.2012, 16:44

Цитата: (MrDims @ 17.10.2012, 17:23) Noemission ты какие-то глупости говоришь там СЖ 14:1, если говорить о двигателях, которые ставятся для РФ какие тут сказки?

Ну и прекрасненько! Поздравляю всех обладателей этого авто

Автор: Noemission 17.10.2012, 16:49

Цитата: (empty @ 17.10.2012, 18:31) Если вы про то, что она плохо покупается, то попробуйте купить ее в максималке Sport =)

Я уже с весны не хочу ее пробовать ни в каком варианте.. . А из салона Мазда продолжают зазывать. Как-то не похоже на жуткий дефицит машин