Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 3 _ RAV4(III). Замена аккумулятора
Автор: heineken 28.3.2010, 2:42
Извиняюсь, если вопрос покажется "чайниковским". Но сталкивался с подобной проблемой на "немцах" и не хотелось бы по-глупому попасть в Тойоте.
Итак, вопрос: Имеется ли в стандартном головном устройстве какой-либо защитный код, который необходимо было бы вводить после снятия-подключения клемы аккумулятора?
Сейчас магнитола при включении зажигания оживает сама-собой (если была включена при изъятии ключика) и никаких кодов не требует. Не возникнет ли "сюрпрайз" при полном отключении питания?
Кстати, немного отклоняясь от темы - кто как включает магнитолу без ключа в замке зажигания? Скоммутировали постоянный и временный "плюсы" на колодке питания?
Автор: Oksi 28.3.2010, 21:06
Отключай смело, в магнитоле никакого кода нет.
Автор: heineken 29.3.2010, 0:22
!!! Супер!
Автор: MrDims 29.3.2010, 12:22
с таким корпусом он и не нужен 
Автор: rainman 15.10.2010, 14:56
Нужно поменять АКБ.
Как правильно?
Что откручивать первым и т.д.
Заранее спасибо.
Автор: MrDims 15.10.2010, 15:43
снять старый
поставить новый
всё
Автор: rainman 15.10.2010, 15:44
|
Все тема закрыта. Спасибо MrDims)
А теперь серьезно......... меня может убить током ? )
Автор: serpvect 15.10.2010, 16:17
|
Вы, надеюсь, не серьезно?
Как говорят в небезызвестном комьюнити - язабан, есичо.
Автор: Serano 15.10.2010, 16:23
Берешь гаечный ключ и откручиваешь гайку, провода "-", что означает, что это отрицательный полюс. Убрав вначале заземление "-", Ты лишишь себя возможности увидеть искорки в случае, если случайно коснетесь ключом корпуса машины или двигателя. Потом откручивай и снимай "+".
При установке аккумулятора, все происходит наоборот.
Автор: Serano 15.10.2010, 16:25
|
Током тебя не убьет, но если у тебя аккумулятор хороший, то колбасить тебя будет до тех пор, пока не сядит аккумулятор
Поэтому перед тем как снимать его, разряди сначала, т.е. включи все источники потребления, но двигатель не заводи
Автор: Amir 15.10.2010, 16:30
На 3 раве думаю проблем с заменой быть не должно, это на машинах из японии узкие клеммы которые не подходят под аккум евро стандарта, но и эта проблему легко решить
Автор: rainman 15.10.2010, 17:05
|
Ну конечно - пятница как никак .... а я вот сижу в Пулково и строю планы на выходные )))
Автор: falcow 15.10.2010, 20:50
|
Не забыть отодрать декоративную накладку, иначе не открутить крепление.
Делать это на морозе ох как хреново, писал в недостатках.
Автор: Fantom1977 17.10.2010, 7:19
Убить может.... но если уронить себе аккумулятор на голову
Автор: Славик 17.10.2010, 7:59
заглуши двигаель
клучик возьми на 14
к стати сперва я б открутил гаечку которая держит аккам. это хрень находится рядом с аккам. внизу
затам крышечку снять
затем клемы -
затем клему +
и вытащить аккам
потом наоборот кстати после этого настрой часы и не беспокойся что расход будет 99,9л
успехов
Автор: Oleg-14 18.10.2010, 11:16
Еще маленькая добавка: если не хотите в движении потом узнать, как адаптируется дроссельная заслонка ( может глохнуть на ходу), то лучше взять и заранее к проводам подключить другой аккумулятор или машину, чтобы не сбросились настройки компа и радио... я всегда так делал , подключаю старый 45 -к японский. пока ставлю новый....
Автор: adik 18.10.2010, 11:21
|
Настройки сразу сбрасываются или какой промежуток времени есть?
Автор: Salcido 18.10.2010, 11:44
|
а чистка заслонки не помогает ? тоже зимой мучался с этим. по весне почистили, но пока зимы не было - не проверял
Автор: сэр Alex 20.10.2010, 5:16
Вроде, не совсем чайник - каких только машин не было. А тут влился в ряды рафоводов и встал в тупик. На носу зима, машина пробежная, надо обслужить аккум, а я его не знаю, как снять 
Дело в том, что он в чехле, сверху прижат планкой, один конец которой уходит под пластиковую защиту. Второй край открутил - и чего толку?! - повернуть планку нельзя, потому что она в пазу самого акккумулятора и к ней ещё на пластиковых хомутах прицелены клеммы. Если попытаться снять пластиковую защиту - поломаешь клипсы. Зашёл сюда, думал сейчас в два счёта найду ответ - фиг. Я в недоумении... один я такой бестолоч?!
Автор: adik 20.10.2010, 5:48
|
Читаните, разберетесь думаю:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7359
Автор: сэр Alex 20.10.2010, 6:52
О как! Спасибо за ссылку. Оказывается, я безнадёжен в поиске информации, но не в понимании того, что вытащить аккум - целая проблема 
Автор: adik 20.10.2010, 6:58
|
. sir !
Автор: Oleg-14 20.10.2010, 7:07
|
Коллеги, там не сколь маму заслонку надо чистить. она за 40-50 тык. не сильно загрязняется. а главное почистить сами электроконтакты на разъеме, я спец брызгалкой все промываю и чищу.. вот где все черненькое , а в нашем деле контакт первое дело... Каждый год перед зимой и после данную процедуру на всех разъемах делаю...
Ну электронщик я..
Настройки сбрасываются сразу... секунды не в счет..
Автор: adik 20.10.2010, 7:14
|
Про контакты поподробнее, плиз. Где и какие? Лучше с фото, страшно далеки мы от ентой науки про контакты
Автор: s.e.r.g. 20.10.2010, 8:49
Я когда менял АКБ, то у меня никакие настройки, касаемые управления двигателем или коробкой , не сбрасывались, а ещё раньше, когда подключал кабель питания усилителя - тож ничего жизненно важного не сбросилось (часы и т.п. не в счёт)
Автор: Pytnik 4.11.2010, 15:39
Снять аккум просто, клипсы устроены так, что в серединке при нажатии отверткой сердцевинка проваливается вниз, клипса своводно выходит из отверстия. Затем снимаешь пластмассовую накладку , отворачиваешь болт крепления накладки, затем отворачиваешь гайку на другом конце накладки, открепляешь (если хочешь) провод + и снимаешь аккум.Чтоб поставить назад пластмассовую накладку, клипсы приводишь в рабочее положение, т.е. сердечник снизу клипсы проталкиваешь вверх, чтоб он выступал на 5мм., и она свободно проходила в отверстие, затем нажимаешь сверху осторожно на сердечник, закрепляешь ее в отверстии. Все просто, делается быстро, я писал дольше...
Автор: adik 10.11.2010, 9:45
Кстати, для тех кто снимает и меняет АКБ и машина "с кнопкой", может информация пригодится, чтоб не поддаваться паники
Автор: Серега36 10.11.2010, 20:51
|
А я на эту страницу даже и не заглядывал. Да, мануалы надо всетаки почитывать.
Автор: adik 11.11.2010, 13:29
|
Для этого и форум, чтоб мануал полностью не читать.
Автор: Catador 6.12.2010, 8:35
Поменял аккум... Поставил BOSCH взамен штатного., который за пять лет эксплуатации подустал... После включения зажигания, какое-то время дроссельная заслонка адаптировалась - потом все стало нормально, пока не решил помыть секло... В результате включения щеток и омывателя, как переднего так и заднего вырубается магнитола. когда щетки перестают тереь, магнитола снова включается...
ЧТО СО МНОЙ??? УЖОСНАХ!!!
Автор: Александр88 6.12.2010, 9:24
аккум какой емкости? параметры не хуже стандартного? есть возможность вернуть на время старый аккум? дело в аккумуляторе, вот только почему?
Автор: Catador 6.12.2010, 9:50
|
все параметры абсолютно такие же... поэтому и странно. Как это может от аккума зависеть?
вечером попробую поставить старый на время, посморим...
Автор: Catador 7.12.2010, 9:09
|
UPD от 7/12-10
Странно, но проблема самоустранилась... Менять аккум на старый не пришлось )
Автор: GEV 21.3.2011, 17:40
Суть вопроса проста при замене АКБ в RAV4,в букварях расписано все детально,а на деле сбой.(глохнет на холостых и троит,появляется вибрация) Приходиться посещать диагностику и слушать чес как в тойоте нельзя снимать аккумулятор без доп.питания через прикуриватель или второй аккумулятор и провода.Диагностика показывает ОШИБОК НЕТ,мастер обьясняет что ты обнулил все настройки разорвав цепь сети,а он эту цепь соединил через програмное обеспечение.Такое и в предыдущей тойоте камри было.Зачем в мануале пишется совсем другое? КАК БЫВАЕТ У ДРУГИХ?Отвечайте кто знает?!
Автор: tolik 21.3.2011, 18:05
|
при замене акб у вас сбиваются настройки магнитолы и часы и все написаное выше чушь мастер гиниколог
Автор: Руслан333 21.3.2011, 20:25
Я неделю назад снимал АКБ на ночь,заряжал. Потом поставил и всё нормально работает . Радио часы настроил и свё . У меня RAV 4 2007 года МКПП движок 2.0. Так что вот так.
Автор: skybelka 21.3.2011, 20:33
Мне тоже ребята скидывали клеймы с акб, радио и часы сбились.
Автор: MrDims 21.3.2011, 21:33
надо поездить немного и всё станет ок
а если не станет - пора мыть ДЗ
Автор: GEV 22.3.2011, 9:37
|
Дрос.заслонку помыли сразу перед диагностикой т.к.(состояние не есть хорошо),а в остальном Вы правы поездил денек все и нормализовалось.
Автор: eugene24 22.3.2011, 12:09
<,а на деле сбой.(глохнет на холостых и троит,появляется вибрация) >
Тоже самое, только не троит и не глохнет, а держит обороты порядка 450-500. Естественно трясет как паралитика. После некоторого пробега все нормализуется. Видно ЭБУ статистику набирает ...
Автор: Pytnik 2.4.2011, 17:03
RAV у меня 2008 года, 20 апреля гарантия заканчивается, две зимы я заводил без подогрева при температуре до -28-35, масло 0W30, на третью зиму он совсем не сдох но емкость стала на морозе сильно падать и пришлось его заменить. Так просто снял старый, поставил бош и без проблем поехал дальше, всю зиму эту тоже заводил без подогрева, масло то же. Никаких изменений после смены аккума не было все работало и работает как часы..
Автор: mim 2.4.2011, 17:49
В мануале в разных разделах написано что после снятия клеммы может понадобиться инициализация магнитолы, стеклоподъемников (может не сработать функция защиты от защемления), смакрт ключа (у кого он есть)...
Но инициализация там простая. Типа включите зажигание, откройте дверь и т.п. То есть стандартные действия водителя. Таким образом за день эксплуатации все равно попадешь в нужный набор и инициализируешь автоматически.
ЭБУ теряет настройки, это есть. Отсюда и неровная работа двигателя. У меня на старушке ВистеАрдео после сброса клеммы надолго, прогревочные обороты около 2000 становятся. Если заводишь в -25 и ниже сердце кровью обливается, жаль машинку. Но после трех четырех коротких поездок все приходит в норму. Зато часы там выставлялись автоматически, по спутнику навигации. Все хорошо, но время Ипонское
Короче говоря, часы и магнитола, это то, что сразу видно. Остальное со временем само на место становится.
Автор: митрофан 2.4.2011, 21:38
|
после подключения АКБ, включаеш зажигание и не заводя нажимаеш педаль газа до упора несколько раз.
Автор: MrDims 2.4.2011, 22:19
и что это даёт?
Автор: adik 3.4.2011, 17:57
|
Можно по колесу 5 раз пнуть, эффект тот же..
Автор: MrDims 3.4.2011, 18:54
мне интересно хоть какое-нибудь обоснование от докладчика
Автор: митрофан 3.4.2011, 19:13
|
позволят дать понять ECU (компьютеру управления двигателем), где крайнее положение педали газа, или так называемые нулевые положения.
Автор: MrDims 3.4.2011, 21:16
оно ничего не даёт, т.к. нет механической связи между педалью и ДЗ
а диапазон изменения параметров датчика положения педали задан на уровне тз и учтён в мозгах на этапе программирования
Автор: screamy 8.10.2011, 20:22
Всем привет. Вчера поменял аккум, сразу снизился расход топлива и увеличилась приёмистость!!! С чем это связано не могу понять. Старый аккум был мёртвый наглухо!
Автор: Триовало 8.10.2011, 20:43
screamy, это самообман.
Автор: MrDims 9.10.2011, 10:40
расход как снизился?
по цифрам на панели, которые сбросились после отключения акб?
Автор: Триовало 9.10.2011, 11:30
|
Хотя если АКБ была на столько стара, что иногда коротила, то вполне возможно что она отбирала какую-то часть мощности у пары двигатель-генератор...
Но это всё теория. В таком случае АКБ вообще-бы не заряжалась...
Автор: screamy 9.10.2011, 12:02
|
А она практически и не заряжалась, 5 минут слушаем музыку в тихом режиме, и всё не заводиться!!! расход за 300 км снизился на 1 литр, это факт, дальше посмотрим! Когда автомобиль был новым расход был как и сейчас, где то год назад он у меня вырос, непонятно из-за чего!!! Старому аккуму почти 6 лет было!!!
Автор: dlukmanov 9.10.2011, 13:03
|
6 лет вообще так то не показатель)
возможно у тебя снизился из-за того, что ты сбросил показания компа и второе, что из-за того, что твоему новому аккумулятору хватает быстрой дозарядки и потом он ниче не ест...
Автор: screamy 9.10.2011, 19:01
|
вот это иже ближе к истене, а замер снизился как по компу, так и по факту, сейчас он составляет 10,2 на сотню по городу, скоро поеду проверю на трассе!!!
Автор: Триовало 9.10.2011, 19:50
|
В такую погоду ни климат ни конд. не включаются. Может отсюда снижение расхода?
Автор: mogui 10.10.2011, 3:49
память ECU двигателя очистилась. тож иногда помогает. а средний расход по компу особо ничего не показывает и корректируется очень медленно. возможно бензинчиком каким нить заправился улучшенным.
Автор: skidm 30.10.2011, 20:47
|
Вполне возможно! Если провести логическую цепочку: вся электроника автомобиля (будто кондей или фары) питается электричеством, а электричество берется не из аккумулятора, а от генератора, который в свою очередь работает от двигателя. чем больше требуется генератору, тем больше берется от движка. А при убитой АКБ генератор ещё и на неё отдаёт энергию
Автор: Vlal63 22.11.2011, 9:18
Друзья, планирую поменять АКБ, с выбором батареи определился, но меня настораживает процедура замены, есть мнение что при сбросе клемм и замене аккумулятора на новый обнуляются настройки, в результате потом машина либо плохо заводится, либо троит, короче работает не стабильно, как сказали официалы, лечится это чисткой дроссельной заслонки (1500 руб.), но есть мнение что поездишь км 100 и все встает на свои места. Так ли это, не ужели такая простая процедура как замена аккумулятора сопровождается таким геморроем????????????
Автор: ost 22.11.2011, 9:34
Ну не таким уж страшным. Действительно, даные обнуляються, но ничего страшного при этом не случаеться. Дросиль почистить никогда не мешает, но это и самому сделать можно.
Автор: Argus 22.11.2011, 9:35
Менял АКБ в прошлые выходные, как понял взаимосвязь между дроссельной заслонкой и заменой АКБ в том, что обнуляются показания датчика положения заслонки, каких-либо изменеий после пуска и невнятной работы двигателся я не заметил.
Возможно вам навязывают услугу.
ЗЫ Какой аккум выбрали?
Автор: Vlal63 22.11.2011, 9:38
|
Выбрал бош, т.к. по размерам подходит, с номиналом 65 Ач, т.е. как поставил новый аккумулятор машина сразу завелась без проблем, не трооила, бензин не померно жрала????
Автор: Argus 22.11.2011, 9:47
|
Да всё ок, никаких заморочек и троений, завёл и поехал, причём мне масетр-приёмщик ничего про чистку не говорил))))
Возможно имеет место быть некоторое недопонимание, при чистке заслонки нужно снимать клемму, т.е. обесточить авто, но это не значит, что при каждом снятии/замене АКБ необходимо чистить заслонку!
Я тоже выбрал БОШ сильвер чего-то там))) только у меня 60Ач, 65 многовато будет, рекомендуют 60, в экзисте выдаёт замену родному именно БОШ, его и взял.
Автор: Vlal63 22.11.2011, 9:51
|
Ну что ж, буду экспериментировать, по номиналу официалы заявили 60-65 Ач требуется, в мануале не чего не сказано
Автор: Argus 22.11.2011, 9:57
|
Да не надо эксперементировать, в этой ветке есть КУЧА тем какой аккум выбрать, больше не значит лучше!
Автор: Goliy 12.2.2012, 18:27
Менял топливный фильтр! снимал клейму с аккумулятора. Обороты стали пускаться до 0.5. Постоит поработает минутке 2 обороты возвращаются обратно. Снимал сегодня! так дросельная заслонка сама обучается? или её надо обучать?
Автор: adik 12.2.2012, 18:58
|
Поезди 20-30 км всё пройдет
Автор: Триовало 12.2.2012, 19:01
|
Нужно покататься на машине в спокойном режиме.
Автор: Goliy 13.2.2012, 13:51
Спасибо за информацию.
Автор: MR86 7.11.2012, 16:18
Вчера бабахнул первый морозец. Минус 17. И я не завёлся)))
Как думаете аккумулятор VARTA 60 Ач пойдёт?
Автор: олег31 7.11.2012, 16:25
|
его в - 30 надо снимать с машины и домой в тепло чтобы утром завести слабоват для - 30 даже новый
помощнее надо если на севере живеш
Автор: MR86 8.11.2012, 17:29
Ну не совсем на севере, для многих Казахстан это юг)))) тогда наверное пригляжусь к VARTA silver dynamic на 63 Ач
Автор: raspadski 9.11.2012, 7:36
|
Вам не подойдет. Смотрите из Blue Dynamic. Клеммы должны выступать над верхней поверхностью аккумулятора, также обратная полярность нужна.
Panasonic N75D23L/JE подойдет как родной, или чтобы в обозначении по стандарту JIS обязательно было следующее D23L тогда по размерам и полярности аккум подойдет.
Автор: Михей 9.11.2012, 18:46
И все же,какой аккумулятор ставить?
При выборе на сайтах, по марке автомобиля - еще больше запутываешься:
30-55 а/ч - вместо 60-65(как на форуме прочитал), какие-то кальциевые,
с полярностью беда,специально ходил к не заведенной сегодня машине -у меня плюс слева(если носом под капот),а обратная полярность ""плюс" справа судя по картинке,
только размер постоянный 238-129-227, но и он ли енто,старый снимать опасаюсь пока,а то бы линейкой измерил,
на всех страницах только два четких названия -Panasonic N75D23L/JE и БОШсильвер.
Так входя в магазин,что спрашивать?
Автор: raspadski 10.11.2012, 5:35
|
Полярность: картинка с сайта
Смотрим и понимаем, что все просто и полярность обратная.
Штатный аккумулятор по стандарту JIS обозначен как
55D23L-MF
Смотрим по таблице, например здесь
http://www.gs-yuasa.su/index.php?option=com_content&view=article&id=52&Itemid=61
Смотрим и понимаем, что все просто и размеры аккумулятора легко можно понять из таблицы.
Теперь мы знаем полярность и размеры аккумуляторной батареи и можно идти в магазин. Емкость и наличие или отсутствие кальция нас беспокоить особо не должны. Т.к. емкость хоть и косвенно, но связана с габаритными размерами батареи. И приобрести батарейку на 5 Ач размерами со штатную, скорее всего, не получится. Кальций или гелевый электролит, или особым образом скрученные и/или растянутые пластины АКБ, как и другие примочки оплачиваются по желанию покупателя.
Автор: Михей 10.11.2012, 11:14
Да,все так и произошло...Снял,купил,поставил.
Снял: см. на форуме,как что-то там проваливается,мороза нет сегодня,но ветер неприятный.
Купил: вдумчиво искать по инету с учетом размеров,маркировки, бош не бош - по любому доставка на след.день,лучший конечно вариант не выходить из дома,
могут и сами поставить,но цена (с учетом стоимости аккум-ра - 5000т.р.меньше не нашел -шибко жирно на мой взгляд,да и "авторитет"у жены резко понижается)
вес на всякий случай больше 10 кг - или магазин рядом или колеса друга(соседа,такси).Вот дальше информация может быть полезной - по каталогу в магазине
параметры нашей батареи не совпадают с тем,что предлагают - размеры меньше и 45 а/ч(вместо 60-65).Выручил форум,спасибо всем - запомнил размеры,цифру 60,
получилась варта за 3750р,ширина и высота норм,но поуже.Поставил - в темпе валься с учетом пройденного. Завелась роднулька!!!
Ну и совсем вдогонку - когда машина не завелась - весь свет,лампочки ,сигналка- все работало 
то что виноват аккумулятор доходит не сразу,привык что при посаженной батарее
свет еле теплица...
Автор: enk 10.11.2012, 12:42
У меня раньше аурис был. АКБснимал три раза. Два раза обороты прыгали в течение дня, а потом все становилось на место. А после какого-то снятия никаких проблем не было. Перерыл тогда кучу сайтов и выяснил, что в зависимости от пробега тойоты и нагара на дросселе мозги приоткрывают заслонку, чтобы обеспечить нормальные холостые обороты. А когда снимаешь АКБ настройки возвращаются к заводским и лишь через несколько км пробега вновь приоткрывают заслонку и обороты устаканиваются. Понятно теперь зачем предлагают чистку, хотя она вовсе не обязательна, мозги сами все могут подстроить, если до снятия АКБ все було гуд, то и потом настроитя. Также было написано про стеклоподъемники, что у них функция auto отключается и надо их обучить.
Вот с одного из форумов взял:"Обучается легко - на полностью закрытом стекле нажимаем на половину кнопку (ручной режим) и держим пока стекло не опустится до конца вниз. Потом поднимаем на половину кнопку и держим пока стекло не поднимется вверх. Потом нажимаем кнопку до конца (автоматический режим) пока стекло не опустится вниз. Потом поднимаем кнопку до конца вверх пока стекло не поднимется. На этом процесс обучения заканчивается. Обучать надо все по кругу. Последним обучается на водительском месте. ВНИМАНИЕ: ПОКА СТЕКЛО НЕ ДОЙДЕТ ДО КОНЦА ВНИЗ ИЛИ ВВЕРХ ОТПУСКАТЬ КНОПКУ НЕЛЬЗЯ."
Вот такое еще писали про короллу:"После рестайлинга 2004 года, стеклоподъёмники нужно учить опустив и подняв их с самой двери, только после этого работает водительская панелька управления ими. Так же стоит обучить комп холостому ходу и экономичному режиму. Для этого насажать полную машину толстых людей и проехать 20 - 30 км со скоростью около 100 км/ч разгонятся и тормозить при этом нужно очень плавно. Это как то раньше называли "возить слонов". Данная процедура несколько понизит расход топлива, но если начать гонять, комп переобучится буквально за несколько часов и расход опять увеличится. "
В общем заново обучается и коробка автомат (будешь давить на газ-будет резвая, а мотор топливо будет переедать или наоборот) и холостые и стеклоподъемники.
Автор: MrDims 10.11.2012, 12:48
вот не лень же народу фигнёй страдать
Автор: Михей 10.11.2012, 13:53
да уж,но выражение "вывозить слонов" заслуживает запоминание.Помотался на новом аккум-ре,поколбасило на холостых не больше минуты,
дроссели в глаза не видел,да и дай боже не увижу.А вот краем уха слышал про "утечку тока",что енто за "зверь"?
Автор: adik 10.11.2012, 14:08
|
А попробуй "ентого зверя" в поисковике набрать просто..
Автор: Salekhard89 10.11.2012, 22:30
Bosh S4 70Ам Подошел в штатную ванную под АКБ лучше чем родной, даже не пришлось ни чего с креплениями мудрить. Машина сразу работала как надо, я не заметил ни какого сброса настроек, вебасто отрабатывает отлично и машинка после прогрева пред пуском заводится легко. Так что для северных условий советую АКБ не менее 70!!! Генератору хватает мощьности зарядить даже более емкий АКБ, так что не бойтесь!!!
Автор: Salekhard89 11.11.2012, 21:36
|
Bosch 0 092 S40 260 Вот этот : http://www.exist.ru/price.aspx?pid=950067DE&sr=1008
Автор: ДЕД МОРОЗ 5.12.2012, 17:19
Всем привет! родному аккамулятору 6 лет, хочу новый, не решил какой ставить
2006 г.в. рав4 3 2 литра мкпп посоветуйте пожалуйста, что лучше?
Автор: adik 5.12.2012, 17:34
|
Очень хвалят корейские АКБ Медалист, себе, к сожалению, нужного типоразмера не нашел, взял Варту. А знакомые почти все на нем, просто фетишизм какой то
Автор: m1k 5.12.2012, 18:24
|
Вопрос задали не совсем по этой теме. Здесь обсуждаются вопросы, касающиеся установки и снятия аккумулятора
По выбору аккумулятора почитайте лучше эту тему: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1207&hl=%E2%FB%E1%EE%F0%20%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0%E0&st=280
Автор: raspadski 6.12.2012, 7:12
|
Panasonic N75D23L/JE
подойдет 1в1 вместо родного.
Можно SuperNova или еще что-нибудь восточное. Ориентируйтесь на присутствие в обозначении АКБ 75D23L
Лично меня европейские производители АКБ типа Bosch... в данном случае отталкивают тем, что они изначально не выпускают батареи такого стандарта для комплектации азиатских автомобилей на конвейере. Их создали лишь для расширения ассортимента и так называемого послепродажного рынка. ИМХО могу в чем-то ошибаться.
Автор: ЭДИК 1976 6.12.2012, 18:33
|
вроде ничетак акум-оставил на ночь включеный плафон задний-утром запустилась без проблем
Автор: famix7@mail.ru 1.3.2013, 11:04
|
Я каждую неделю снимаю клевму с аккумулятора когда в гараже оставляю. Потом соединяю, и поехал. Проблем не было никогда.
Автор: ShurikSNZ 21.11.2016, 18:24
Доброго времени суток, ударили тут у нас морозы за -30 недельку отец свой раз 3 (2012)не завёл. Поставили новый аккумулятор, завели, но авто на ХХ держит обороты около 400-450 горит восклицательный знак проверьте электрику и полный привод. По своему опыту посоветовал ему прокатиться минут 15 и все должно прийти в норму.
Вроде бы надписи и восклицательный знак исчезли, а вот обороты так и держатся 400-450, ездит так уже 2 дня, не проходит. Что может быть? (ТО проходит у официалов, пробег за 50т)
Автор: adik 28.11.2016, 9:18
Маленькая заметка, думаю стОит обратить внимание: машина на кпопке. После жестоких морозов и перед предстоящими решил подзарядить АКБ. Машина во дворе на даче, под присмотром поэтому клеммы с АКБ не стал скидывать, лень потом настраивать да и зарядник серьезный. Подключился, закрыл двери и ушел, пришел минут через 10 глянуть на прибор и что то взять из салона, а двери закрыты на ЦЗ. Списал на ранний склероз, но сомнения закрались. Сходил за ключом, открыл машину для контроля два раза открыл дверь и закрыл. И о чудо, через пару минут двери сами заблокировались. Снял с клемм зарядку открыл двери, захлопнул и стал ждать. Всё ОК, не блокируются. Подключил зарядку, открыл-закрыл, опять через минуту сами заблокировались. Так что будьте осторожны, на всякий случай, держите брелок вне салона. Не говорю что это у всех, может мой РАВиль чудит, но тем не менее. 
Автор: Sakura-San 28.11.2016, 10:41
Андрей, привет!
Блокировка капота от сигналки есть? Заряжаешь с открытым капотом?
Автор: adik 28.11.2016, 10:52
|
Ну щас всё угонщикам расскажем
Блокировки нет, только датчик открытия. Капот был открыт.
Автор: Roman Cooper 28.11.2016, 11:01
|
Внимание обратил. Не совсем понял: "к" в данном случае это предлог или приставка?
Автор: adik 28.11.2016, 11:05
|
Хорошая оЧепятка, "к попке и на кнопке." Так пойдет?
Автор: Oleeg 28.11.2016, 15:37
Добрый день, всем. После снятия АКБ, прошло два месяца, машину до сих пор периодически на светофорах когда стоишь в драйве колбасит, обороты до 450 падают, что это может быть, дроссельную заслонку надо почистить?
Автор: Plastikman 28.11.2016, 15:44
|
Хороший шанс запастись новыми свечами и съездить на диагностику.
Автор: Oleeg 28.11.2016, 15:51
|
Свечи новые дензо,диагностика ни чего не показала.
Автор: Nicola 28.11.2016, 16:13
|
Чем грязнее дроссель, тем дольше он переобучается(адаптируется)Чистая заслонка обучается почти мгновенно
Автор: Nicola 28.11.2016, 16:15
|
Да, это дешевле диагностики и новых свечей
Автор: Nicola 28.11.2016, 16:24
|
Андрей, а сколько вольт выдает СУРЬЁЗНАЯ зарядка? имхо аккум надо сперва отогреть до комнатной, а уже потом за(подза)ряжать.
Автор: Sakura-San 28.11.2016, 16:54
|
А ты попробуй с закрытым капотом.
Автор: Сергей Ч 28.11.2016, 17:14
|
Что то рановато умер аккум. 4 года всего.
Автор: adik 28.11.2016, 17:19
|
Напряжение зарядки до 14.2 В., регулировка только автоматическая. Ток зарядки от 0.1 А до 20. Пусковой до 100 А. За бортом было +3С, посчитал что нормально, часов 7-8 на реверсе погонял АКБ. Морозы всё покажут. Вот СУРЪЁЗНЫЙ аппарат:
http://avtoelektrika.ru/t1012aa.php
При случае попробую закрывать капот.
Автор: Сергей Ч 30.11.2016, 16:50
|
Нужно присматривать. Смотрю на тюменские 60А 520Вт, бош 60А 540Вт и медалист 70А 650Вт. Кто,что думает?
Автор: Roman Cooper 30.11.2016, 17:34
|
Думаю, что вы какую-то фигню сейчас написали.
Автор: Nicola 30.11.2016, 17:46
Просвещайтесь, господа-товарищи!
...и сказку на ночь прочтите
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?PHPSESSID=e86lv7vn874b3ijiikk03u1i32&topic=24456.918
Автор: Сергей Ч 30.11.2016, 18:16
|
Обоснуйте или напишите не фигню.
Автор: Roman Cooper 30.11.2016, 18:28
|
Наверное, так:
...60Ач 520А, бош 60Ач 540А и медалист 70Ач 650А...
Автор: Сергей Ч 30.11.2016, 18:29
Roman Cooper - блин, ну этож очевидно.
Автор: adik 5.12.2016, 6:20
Про приличные АКБ, по "просьбе трудящихся". Рекомендую почитать список.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/26619-spis%6f%6b-horos%68%69h-akkumulyatorov-rekomendovannyh/
Автор: Сергей Ч 5.12.2016, 7:56
Всё больше склоняюсь к Titan Asia Silver 62АЧ 550А. Габариты, ДхШхВ 230×171×221. Гарантия 3 года.
В родную шубу встанет?
Автор: adik 5.12.2016, 9:58
|
А так ли шуба принципиальна и функциональна в вашем городе ?
Автор: Rael 5.12.2016, 12:02
Я за Медаллист обеими руками. Сейчас стоит с 2008 г. - и живее всех живых. Фуракава новый ставил в 2013 - сдох на третий год.
Автор: Sakura-San 5.12.2016, 12:42
|
Я один ничего не понимаю? Или есть ещё кто-то?
Автор: юра555 5.12.2016, 13:26
|
Не одна у него машина- олигарх он !
Автор: Sakura-San 5.12.2016, 14:37
|
Теперь понял. Не олигарх я!
Автор: юра555 5.12.2016, 14:44
Про аккумуляторы (вторая машина купленна жене- не осталась после меня. а именно куплена.) Машина не Рав (ей никчему). 2005 года выпуска- а акум на ней родной. (сам в шоке).
Автор: Сергей Ч 5.12.2016, 16:15
|
Автор: raspadski 5.12.2016, 16:27
|
Автор: Nicola 5.12.2016, 16:31
|
И правильно хочешь
, так как шуба нужна не только для зимы, но и для лета. ХИТ любит +20, остальное хреново влияет на его здоровье
Автор: Sakura-San 5.12.2016, 16:44
|
+1000!
Автор: Сергей Ч 16.12.2016, 15:15
Решил повременить с заменой родного. Поработает ещё. Погонял на зарядке, сутки, малым током.
Крутит пока бодренько. Посмотрим на сколько хватит.
Автор: Sakura-San 16.12.2016, 17:05
|
Не на долго... Первый "звонок" уже был кмк.
Автор: Сергей Ч 18.12.2016, 14:57
|
Автор: Сергей Ч 29.1.2017, 10:00
|
Вчера завелась нормально. На 6м году умерла родная батарея.
Автор: Sakura-San 29.1.2017, 11:43
|
1,5 м-ца - так он ещё у Вас "герой"!
Автор: Сергей Ч 29.1.2017, 15:13
|
Ага. В покое 11,8В.При нажатии кнопки "старт", просадка до 5В. Поставил новый.
Автор: qera777 10.2.2017, 4:28
|
А какая родная была? Марка, модель, пусковой ток, емкость? Мне то же пора менять думаю вот ворачиваться на оригинал или нет.
Автор: Сергей Ч 11.2.2017, 6:28
qera777 - писал где-то. Фурукава. 490 ампер пусковой.
Нахрен тебе нужен оригинал? за цену 2 раза выше,чем нормальные батареи.
Автор: Andryone 11.3.2017, 15:38
|
Не знаю, пригодится может кому. В наш пластиковый поддон легко встает Furukawa 80D26L с более чем приличной емкостью и пусковым током. Как обычно ложка дегтя- пластиковый кожух вокруг батареи надо разрезать и слегка пересогнуть под новый размер и замотать армированым водопроводным скотчем (я серый выбрал) будет красота неописуемая под капотом. Думаю может ввобще его надо было выбросить и из пенофола сделать чехол.
Автор: любитель 2 11.3.2017, 18:20
|
Чехол можно заказать под 26-ю батарею.
У меня штатный именно 26-й.
Автор: любитель 2 12.3.2017, 7:35
|
Номер изолятора под 26-ю батарею - 28899-28030
Автор: antelva 21.3.2017, 21:46
Умер аккумулятор ;( почти 6 лет прослужил, а сегодня даже стартер не крутит 
Подскажите пожалуйста какой все таки пусковой ток должен быть ? Про сам аккумулятор понятно 60Ач с размерами тоже, а вот пусковой есть 360А это вроде как у родного FB 55D23L. Но вообще есть еще с теми же параметрами 60Ач, но пусковой ток 540 и выше. Например Титан. Такой можно ставить ? Ничего у машины в момент запуска не cгорит, если пусковой будет больше, чем 360 ?
Автор: любитель 2 22.3.2017, 3:19
|
Для Москвы пойдёт с любым пусковым током.
Ничего не сгорит, ставь смело.
Автор: antelva 22.3.2017, 6:10
|
Спасибо большое ! Для Москвы в смысле морозов нет сильных ? Так у меня еще другая проблема, езжу мало, думаю поэтому так рано и сдался аккумулятор.
Автор: Сергей Ч 22.3.2017, 7:02
|
Ставь, не бойся. Будет только лучше. Для душевного спокойствия в т.ч.
Автор: любитель 2 22.3.2017, 7:09
|
Да.
Автор: antelva 22.3.2017, 11:23
Еще мучает вопрос (перечитала вроде все (если что прошу тыкнут пальцем конкретно)). Как правильно снять (без извращений) аккумулятор, вернее как снимают его в например в сервисе мастера. Неужели сначала снимают пластиковую панель сверху, потом откручивают гаечку и снимают эту железную фигню удерживающую аккумулятор?
Автор: Сергей Ч 22.3.2017, 11:30
|
Полностью панель можно не снимать,достаточно снять 3 клипсы и аккуратно отогнуть.
Автор: adik 23.3.2017, 8:10
Если собираетесь ещё долго эксплуатировать машину, то можно в пластиковой накладке над гайкой планки АКБ просверлить отверстие, чтобы в следующий раз при снятии батарейки не снимать пластик.
Автор: Rael 23.3.2017, 9:26
|
Автор: ushas 27.3.2017, 9:49
Может кому на заметку пригодиться.
Скончался аккумулятор Solite. Прослужил 5 лет. На замену был куплен HANKOOK Start stop EFB
модель SE S95 (100D26L) Емкость 68AH, 730A пусковой ток. По размерам встал идеально.
Автор: MrDims 27.3.2017, 10:14
Идеально - это и в штатный чехол пометился?
Автор: ushas 27.3.2017, 11:13
|
Без чехла.
Автор: любитель 2 27.3.2017, 11:30
|
Как я уже выше писал, штатный чехол есть и под 23-ю, и под 26-ю батарею.
Автор: Timofei69 30.5.2017, 20:20
Добрый вечер! Проблема нарисовалась Сел аккум! снял клеммы с аккумулятора затем поставил завел двигатель через провода от другого аккума, горит чек проверьте двигатель и сигнализатор стабилизации. двигатель не реагирует на нажатие педали газа.сейчас скинул клеммы аккумулятор стоит на зарядке, Что еще нужно сделать что бы машина заработала нормально?
Автор: MrDims 30.5.2017, 21:57
Ты сжёг силовой предрхранитель скорее всего столь безграмотными действиями
Автор: Timofei69 30.5.2017, 23:11
а где его искать? силовой предохранитель. Под капотом все целы.
Автор: adik 31.5.2017, 6:16
|
Осталось точно поставить диагноз и лезть к силовому преду:
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Zamena-silovogo-predohranitelya-t24506
Автор: Timofei69 31.5.2017, 10:17
спасибо за помощь в материале. проверил предохранители сгорел на 10А отвечает за ETCS система впрыска. поменял его, появилась рекция на нажатие педали газа. снял клемы сокнул их затем минут через 5-10 посоединил на аккумулятор. Завел ошибка исчезла мотор прогрел проработал полчаса примерно, педаль работает. Вроде все ОК.
Автор: Евген 001 31.5.2017, 12:09
появилась рекция на нажатие педали газа. снял клемы сокнул
Догадываюсь, что пропущена буква , но какая в слове: 1 или 31 ???
А клеммы не нужно перемыкать ...
Автор: Timofei69 31.5.2017, 12:24
электрик посоветовал сомкнуть клеммы разрядить цепь.
Автор: Sakura-San 31.5.2017, 14:42
Евген 001
Конечно 31-я - от радости, что появилась реакция
Автор: Vodolei@70 31.5.2017, 20:39
|
Ты тоже одну не дописал, а одна буква лишняя?
просто электрик имел дело походу с ВВ испытаниями ЭО и КЛЭП.Тимоефй не обижайся, здесь это часто. Просто про клеммы ..ну первый раз услышали. сразу ж сказали, пред.
Автор: Russlandia 26.6.2017, 14:25
Здравствуйте! Авто 2011 года, сдох родной аккумулятор Furukawa 55D23L-MF. Посоветуйте , пожалуйста, какой купить взамен и чтобы встал в штатное место без всяких танцев с бубном.
Автор: Игор 7.9.2017, 23:33
Вот и у меня Фурукава честно отпахав шесть лет уехала в обмен на новый аккумулятор. От добра решил добра не искать, взял опять ее же, только 75-ую. Менял так: ослабил максимально гайку на штыре, и сам штырь просто вынул вверх через отверстие в прижимной пластине. К болту под кожухом как не пытался, подлезть не смог. В итоге надавив этим же штырем в центр клипсы на кожухе, снял две крайние и чуть отогнув пластик, головкой открутил болт. В итоге пять минут времени, фонарик,ключ на десять и такая же головка.
З.ы.
Звонил официалам, интересовался - у них замена стоит тыща с лишним. Аккумулятор же в районе девяти
Автор: adik 8.9.2017, 6:30
|
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-RAV4-III-Razmery-akkumulyatora-na-RAV4-3-t15599
Автор: путеец 8.9.2017, 8:47
|
Если с частые городские пробеги то я бы не советовал брать батарею с большей емкостью,недозаряд тоже ее убивает быстрее,здесь надо смотреть на пусковой ток,чем больше тем лучше.
Автор: любитель 2 8.9.2017, 10:28
|
Очень распространённое заблуждение насчёт недозаряда АКБ повышенной ёмкости.
Автор: adik 8.9.2017, 11:06
Почему? Рассказывай.
Автор: любитель 2 8.9.2017, 12:11
|
Потому что заряд опирается на показатели напряжения генератора и аккума. Ёмкость аккума в этом процессе не участвует.
Чем больше разница напряжений, тем больше зарядный ток. Разряженный аккум малой ёмкости будет брать зарядный ток гораздо больше чем его более ёмкий, но заряженный коллега.
Кроме того аккум большой ёмкости не требует мощного генератора как ошибочно считают многие. Как пример приведу автопром 70-х, 80-х годов. тогда ЗИЛы и ГАЗоны имели аккумуляторы 75-90Ач и генераторы в 2-2,5 раза слабее нашего. Мощный генератор нужен прежде всего для питания большого количества мощных потребителей.
Автор: adik 8.9.2017, 12:25
И таким образом, оптимальной АКБ для РАВ-4(3) без энергоемких излишеств является батарейка со следующими параметрами.......????
Закончи уж, пжлста
Автор: Sakura-San 8.9.2017, 12:42
|
Где-то уже писал...
Ремонтировал гену от Урала-лесовоза. При ёмкости АКБ 160А/ч, гена был всего на 55А.
Автор: любитель 2 8.9.2017, 12:48
|
Для средней полосы России 55-60Ач.
Южнее меньше, севернее, при безгаражном хранении больше.
Автор: MorganSpb 29.6.2018, 8:15
Подскажите, поменял аккумулятор, и при заводе начали проседать обороты на холостых, совсем по другому реагирует на нажате педали газа. После 50км, все пришло в норму. Что это было? и как избежать в дальнейшем, вроде отрубал раньше аккум на месяц зимой и не было такого.
Автор: wer1970 29.6.2018, 9:26
|
Это норма. У всех так
Автор: adik 29.6.2018, 13:21
|
..... у кого дроссельная заслонка не очень чистая.
Автор: KoFe 29.6.2018, 13:47
|
Я думаю что имелось ввиду обнуление мозгов после отключения АКБ.
|
Автор: Sakura-San 29.6.2018, 17:13
|
Андрей имел в виду, что при чистой ДЗ обнуление мозгов не влияет на обороты ХХ.
Автор: BatrakovSV 24.8.2019, 22:28
Много ли из форумчан выпиливают паз для быстрой установки в мороз?
Выложите фото кто как делает?
Насколько важно ставить кожух из поликарбоната?
Какая у него функция?
Автор: adik 25.8.2019, 14:46
|
Тему почитай, 9 стр всего.
Автор: BatrakovSV 25.8.2019, 16:53
|
Тему я читал.
Не видел ни одного фото паза или отверстия.
Автор: Sakura-San 25.8.2019, 18:12
|
А Вы не пробовали посмотреть тему в своём (у Вас 1-й РАВ) "департаменте"?
Автор: BatrakovSV 25.8.2019, 18:15
|
А причем здесь это?
У меня 3-ий недавно появился. Я про 3-ий и спрашиваю.
У первого установка аккумулятора на морозе очень проста.
Автор: Sakura-San 25.8.2019, 18:28
|
А где это было видно? В профиле у Вас первый.
А в 3-м всё очень просто. Пока тепло, снимаете накладку, сверлите отверстие на 20 мм напротив болта крепления и всё...
Автор: BatrakovSV 25.8.2019, 18:52
|
Тогда все равно придется, как тут писали, снимать 3 заглушки и отгибать эту накладку?
Тем более планка еще и под ручкой аккумулятора проходит. Как-то не очень удобно сделано.
Я хочу сделать паз, но надо как-то это красиво сделать.
Не хочу особо портить.
Автор: BatrakovSV 25.8.2019, 18:54
|
У меня и первый есть.
Автор: Sakura-San 25.8.2019, 19:18
|
Ничего отгибать не нужно, если Вы снимите крючёк крепления с противоположной стороны.
Автор: BatrakovSV 26.8.2019, 1:56
|
В этой теме нет фото защитного кожуха и нет объяснения для чего он.
В другой - читал что для того чтобы просто плотно был в лотке. Это так?
Если я его сниму в чем будет ухудшение?
Автор: adik 26.8.2019, 3:43
С поста 112 и далее, это типа термоса, служит для теплоизоляции АКБ.
Автор: BatrakovSV 26.8.2019, 5:18
|
Какую заглушку использовали? От чего?
Автор: BatrakovSV 26.8.2019, 5:32
|
Читал на форуме, когда один мужик сделал новый чехол из изолона, многие писали что это даже вредно из-за того что аккумулятор будет плохо нагреваться и соответственно не будет правильно заряжаться в мороз. У штатного получается оптимальная форма.
Должен ли этот изолятор вставляться в лоток? Полностью заходить в кромки лотка?
Просто для того чтобы планка прилегала плотно к обеим сторонам аккумулятора пришлось его полностью сдвинуть в лотке в сторону водителя и соответственно изолятор уже не входит в лоток.
Автор: Рохан 26.8.2019, 6:40
|
Можно предположить, что многим ну совсем не было чем заняться и они замеряли температуру электролита в акб со штатным кожухом, без кожуха и в обернутом изолоном. Все это происходило в замерзшем гараже, под открытым небом, после езды по пустыне или еще в каких либо диких условиях в которых может оказаться акб в период эксплуатации. Что бы сделать такие выводы.
Автор: adik 26.8.2019, 11:06
|
Лучше б я молчал про термоизоляцию "шубы"...
Автор: BatrakovSV 29.8.2019, 19:00
Некоторые вот так делают.
Автор: BatrakovSV 30.8.2019, 19:28
Хочу использовать фрезу на 25 мм пробку от флакона физраствора.
Кто-нибудь так делал?
Автор: airatoss 31.8.2019, 7:37
|
эта ручка на этом аккумуляторе съемная если что , на вашем фото смотрю ее разрезали , зачем ? Вот так она снимается легко.
Автор: airatoss 31.8.2019, 8:12
И зачем эти действия с прорезями и отверстиями ? Так часто снимаете аккумулятор ? Я за семь лет его один раз снял позавчера чтоб на новый поменять . Да даже если необходимо раз в полгода его снять , то там всего 4 клипсы отщелкнуть .
Автор: BatrakovSV 1.9.2019, 20:21
|
Я не знал что она снимается. :-) Но так тоже удобно двумя руками поднимать.
Автор: BatrakovSV 1.9.2019, 20:23
|
Если в минус 30 и на улице, то как-то не очень удобно. Я сравниваю с RAV4(I), там очень легкая установка аккумулятора.
Автор: airatoss 2.9.2019, 7:03
|
Удобнее второй рукой придерживать плюсовой провод и кронштейн мне кажется )))
Автор: BatrakovSV 9.9.2019, 7:39
|
Наверное Вы правы. Пришлось на проволоку повесить кронштейн чтобы не мешал ставить аккумулятор.
На зиму решил защитную панель на капоте просто не крепить 8 защелками.
Вроде она нормально держится в пазах и без них.
Автор: BatrakovSV 9.9.2019, 15:09
|
Как у Вас изолятор для аккумулятора D23 подошел для D26?
Автор: airatoss 9.9.2019, 15:11
|
У меня D26 и стоял до этого, лонг версия автомобиля.
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 9:52
Тоже хочу перед зимой поменять АКБ. Друзья, подскажите, плз, какой приличный аккум купить, чтобы встал на штатное место без доработки напильником? Авто: РАВ-4-III 2011 2.0 4WD CVT.
Автор: dig 21.10.2019, 10:32
AleXXX_Best так смотри супер нову фурукаву на zzap.ru
d23 если у тебя то вроде были по 5700
Автор: Sakura-San 21.10.2019, 10:33
|
Если родной отработал 8 лет, то зачем искать другой фирмы? Тем более, что стоит он сейчас недорого - от 6 до 7т. в зависимости от ёмкости.
p.s. И напильник не понадобится...
Автор: dig 21.10.2019, 10:39
Sakura-San я поставил фурукаву супер нову 80D26L а он оказался выше на 5 мм, под передний болт пришлось гайку подложить,
и взять болт с бачка антифриза и поменять местами, он чуть длиннее.
поставил с ручкой гибкой, её не снимал)) для установки немного наклонять акумулятор приходится, чтобы крепеж через ручку просунуть.
снимал раза три недавно, когда искал место для проходного фильтра магистрального акпп, трудностей не возникает.
скинул минусовую клемму, потом плюсовую, быстро открутил гайку заднего штока и его вытащил.
потом откручиваю передний болт крепежа. наклоняю аккум, вытаскиваю попереченину вверхнюю и за ручку вытаскиваю.
ну еще у защиты пластиковой скинуть 3-4 крепежа, чтобы отогнуть немного к болту переднему доступ иметь.
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 10:51
|
Стесняюсь спросить, а какой у нас родной? Можете модель напомнить, плз? И какой емкости лучше взять - такой же, что и сейчас? Капот закрыт, не посмотреть. Вчера дети забыли выключить плафоны освещения в салоне и с утра не смог завестись. Замок капота также не дал его открыть. Вечером планирую вызвать тех. помощь, хотел сразу и АКБ купить новый и установить, видимо, время пришло.
Автор: dig 21.10.2019, 10:59
AleXXX_Best если у тебя лонг, то 80D26L
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 11:01
|
Лонгов не было с CVT, у меня обычный, последний рестайл 3го поколения.
Автор: dig 21.10.2019, 11:05
тогда скорее 75D23L
Автор: Sakura-San 21.10.2019, 11:15
|
Какой у Вас родной не скажу, потому что их было 3 версии. Так что придётся Вам посмотреть. Что касается ёмкости, то можете взять бОльше, чем родной,
главное, чтобы размер подошёл. Но я бы на Вашем месте не торопился с приобретением нового - попробуйте Ваш зарядить. Разряд плафоном ещё не приговор.
Автор: dig 21.10.2019, 11:25
Sakura-San кальциевые после такого разряда редко выживают, либо емкость крохотная становится.
Автор: Sakura-San 21.10.2019, 11:34
|
Я знаю, но вдруг это как раз тот редкий случай.
Автор: dig 21.10.2019, 11:38
я свой убил 4 разрядами почти до такого состояния, что стартер не хватал)
ночью спал в машине, опция автосвет конечно не продумана в таком случае)
за ночь фары высаживали.
но еще заряд был чтобы двери открыть)
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 12:25
Двери открываются, а вот на замок капота уже не хватает, к сожалению, по брелку сигналки показывает 9,6В.
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 12:26
|
https://www.drive2.ru/o/b/502986163728941759/ пишут, что на мой 55D23L идет. Ладно, открою капот - узнаю точно.
Автор: dig 21.10.2019, 12:32
AleXXX_Best возьми любую батарею
на 5 а\ч или 7 а\ч, можно попросить у кого нить от упса, либо купи новый аккум,
кинь проводами медными минус на минус и плюс на плюс внутри салона и открой.
вот проблема то.
или не знаешь где в блоке предохранителей плюс и минус подключить? ))
75D23L имеет размеры 232x173x225
55D23L 230x173x225.
2 мм не критично совсем.
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 12:39
|
Видимо не я один не знаю, т.к. в прошлый раз минут 40 специалист пытался открыть.
Автор: dig 21.10.2019, 12:42
можно тупо подключить на заднюю фару)) и фары включить. лючок то в салоне.
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 12:46
|
Подключали к плафону подсветки 5-й двери, но все равно не сразу открыть получилось.
Автор: dig 21.10.2019, 12:51
AleXXX_Best так подключи и подожди пока подзарядиться основной, заряд то по мелким проводам подсветки долго течет,
поэтому лучше к фарам или как вариант к прикуривателю. но проводка прикуривателя не расчитана на долгие большие токи, поэтому чтобы не разогрелась контролить))
Автор: airatoss 21.10.2019, 17:08
У меня на лонг 80D26L встал идеально, с завода шёл он же.
Автор: Sakura-San 21.10.2019, 17:26
|
Можете смело брать 75D23L, даже если Ваш 55D23L. Ток холодной прокрутки на 100 Ампер больше, что для Питера только плюс.
Но ещё раз повторяю: попробуйте зарядить Ваш - однократный разряд до 9,6 В не должен его убить.
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 19:39
Машина день постояла и АКБ видимо где-то набрал заряд и воспрянул духом так, что вечером дал-таки открыться замку капота и, внимание!, даже сумел ее завести, правда с 3го раза (у меня завод с кнопки). Только после завода на панели поочередно стали мигать надписи: "Проверьте двигатель" и "Проверьте 4WD". Кто-нибудь сталкивался с подобным? Это глюк после севшего АКБ или же серьезный повод для беспокойства?
P.S. Капот открыл, проверил, там стоит японский Furukawa 55D23L, по совету Sakura-San хочу купить 75D23L - он по размеру такой же, верно? Чтобы в штатный лоток встал без доработки.
Автор: dig 21.10.2019, 19:42
вот ты зря заводил. вполне может по вере сакуры он у тебя ожил)) зарядил бы и нормуль было бы))
Автор: AleXXX_Best 21.10.2019, 19:47
|
Так у меня конечная цель была завести как раз, а дальше он уже в процессе езды зарядится. Уже такое бывало, как ты понял из разговора выше, заряжался и нормалек, до следующего раза с забытыми плафонами
Но чтобы не испытывать лишний раз судьбу и ввиду приличного срока в эксплуатации (с марта 2012г) я уже сам решил готовиться к его замене...
Автор: dig 21.10.2019, 20:24
тогда живучий )) уменя за 4 разряда сдох гдет)) каждая разрядка где то уменьшает емкость вполовину)
если был 68 у меня, стал 34 после первого раза, потом 17, потом 8 и последний раз 4.)) а потом и совсем сдох.
Автор: Sakura-San 22.10.2019, 7:33
|
Длина и ширина одинаковые, а вот высоту лучше померять - в разных источниках высота указана 205мм и 225мм (возможно их два типоразмера), чтобы не
пришлось подкладывать гайку под планку крепления. Надписи на приборке после заряда и третьего старта должны погаснуть.
Если нет, то снимаем минусовую клемму на 10 мин и надписи погаснут.
Автор: AleXXX_Best 22.10.2019, 10:03
|
Отогнал машину на сервис, для самоуспокоения, вердикт: АКБ под замену, т.к. пусковой ток вместо 550А только 200А, из-за этого и чеки горят, сказали.
Заказал, по совету Sakura-San аккумулятор FURUKAWA BATTERY FB Super Nova 75D23L обратная полярность 65 Aч (высота указана 225мм), завтра сам переставлю. Надеюсь, что будет служить также верой и правдой.
Всем спасибо за помощь!
Автор: dig 22.10.2019, 10:04
когда не веришь в себя, то нужны другие чтобы тебя прошили своим мнением))
Автор: AleXXX_Best 22.10.2019, 10:08
|
Когда не знаешь, нужны другие, чтобы услышать их мнения, далее изучить их и принять решение - я бы так сформулировал.
В себя то я, разумеется, верю.
Автор: dig 22.10.2019, 10:10
так и слушай чуйку своих волновых детекторов всеволновых в теле, они постоянно анализируют среду и дают тебе сводку))
только прислушаться к ним))
Автор: Рохан 22.10.2019, 13:51
|
dig, было бы здорово, если бы ты смог найти в себе силы прекратить флудить в темах. Что мешает общаться с единомышленниками с помощью волновых детекторов?
Автор: dig 22.10.2019, 14:03
Рохан чего тебя это беc покоит? )
Автор: Sakura-San 22.10.2019, 14:35
|
Если честно, то и меня это стало беспокоить: уж слишком часто - буквально через пост. Нет, я не то чтобы совсем против, мне нравятся твои посты с юмором,
но во всём нужна мера. Представь новичка зашедшего в тему - он подумает: "А не палата ли это №6?"
Будь другом, сбавь обороты. Спасибо.
Автор: dig 22.10.2019, 15:23
сакура-сан юмора от меня не было. лет 200 назад магия и прямое преобразование материи было нормой, а теперь норма об этом не говорить.
Автор: Рохан 22.10.2019, 16:21
|
Слабак... продолжай "гнать беса" мне пофиг. Добавил в игнор, что бы не мелькал, всего делов то.
Автор: dig 22.10.2019, 16:55
Рохан ты уж определись тебе пофиг или нет.) если бы не задело, просто мимо бы прошел и всё.
Автор: юра555 22.10.2019, 16:56
|
200 лет назад тебя бы просто никто бы не понял(сожгли бы наверно).
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)