Всем привет!
Столкнулся с очень неприятной проблемой. Помогите, кто знает.
Машинка RAV4 III 2006 гв. 2,0 АКПП 60000 км
Поехал менять масло, сняли защиту и обнаружили, что течет сальник левого привода. Поменяли. НО вот выехал с сервиса и обнаружил странную вещь - при плавном торможении, при скорости около 20 км/ч происходит толчок в АКПП. Позвонил на сервис. Говорят "ну приезжай, может нужно немного масла долить". Хотя правда смотрели, сказали, что долить нужно-то грамм 100 всего. Типа не обязательно. Поехал, и тут пропали все передачи кроме первой. Т.е. машинка обороты набирает, а коробка не переключается!
Оставил у них сегодня машинку. Завтра хотели снять поддон и посмотреть что и как.
А у меня вот сердце не на месте
Подскажите, может кто сталкивался с таким.
И можно при замене сальника привода там что-нить неаккуратно так повредить?


Заранее всем спасибо.

чета херня какая-то... до этого ездил нормально? СТО хорошее? не их работа?

Сальник привода тут точно не причем, совпадение
От недостатка 100 грамм масла из 10 литров что составляет 1% явно ничего произойти не могло.
Одна передача это аварийный режим, первоначально нужна диагностика машины, причин могут быть сотни, от сгоревшего соленоида, до порыва уплотнителя какого ни будь в АКПП.

Единственное если при замене сальника мусора тебе через данное отверстие не насыпали в АКПП, то взаимосвязи не вижу.

А ещё могли какой нибудь провод с датчика АКПП скинуть, а на место не поставить....вот АКПП и встала в аварийный режим. Очень похоже на этот самый режим, но причину перехода на него нужно искать. Не из за 100 гр. это точно. Первым делом посмотри качественность контактов с блоком управления АКПП, т.е. "подёргай" жгуты, проводки и т.д. И обязательно сообщи нам, как починешь, причину. ОК?

10region @ 13.5.2010, 10:40
А ещё могли какой нибудь провод с датчика АКПП скинуть, а на место не поставить....вот АКПП и встала в аварийный режим. Очень похоже на этот самый режим, но причину перехода на него нужно искать. Не из за 100 гр. это точно. Первым делом посмотри качественность контактов с блоком управления АКПП, т.е. "подёргай" жгуты, проводки и т.д. И обязательно сообщи нам, как починешь, причину. ОК?

При замене сальника привода, зачем комуто фишки трогать? чето не пойму

Бывают совпадения связанные и не связанные! Нодо вычислять теперь причину!

Без первоначально диагностики, лезть куда либо смысла нет, есть аварийный режим на лицо, обязательно как минимум одна ошибка при диагностике выявится. Если гдето неплотно или сдернута фишка это все сразу покажет как неисправность данного датчика или электроузла.

@ндрей @ 13.5.2010, 10:56
При замене сальника привода, зачем комуто фишки трогать? чето не пойму

Бывают совпадения связанные и не связанные! Нодо вычислять теперь причину!

Без первоначально диагностики, лезть куда либо смысла нет, есть аварийный режим на лицо, обязательно как минимум одна ошибка при диагностике выявится. Если гдето неплотно или сдернута фишка это все сразу покажет как неисправность данного датчика или электроузла.

Диагностика ошибок не показала, НО..... Есть проблема с датчиком скорости. Т.е. если держать машину на тормозе и нажать на педаль газа комп показывает набор скорости, хотя машина конечно же на месте.

slad @ 13.5.2010, 11:21
Диагностика ошибок не показала, НО..... Есть проблема с датчиком скорости. Т.е. если держать машину на тормозе и нажать на педаль газа комп показывает набор скорости, хотя машина конечно же на месте.

А что комп не выдает некорректную работу датчика скорости? Почему не объяснили?

adik @ 13.5.2010, 13:34
А что комп не выдает некорректную работу датчика скорости? Почему не объяснили?

Не объяснили. Они сами ничего подобного раньше не видели. А сегодня сняли поддон,все осмотрели и кроме пожелания о замене масла НИЧЕГО! А масло менял ОД 20000 км тому назад. Вот так

Вы на диагностике у ОД были? Или у тех же "спецов"?

adik @ 13.5.2010, 21:10
Вы на диагностике у ОД были? Или у тех же "спецов"?

До ОД я бы тогда наверное не доехал бы. Это нам другом конце города. А по нашим пробкам с аварийкой и скоростью 20 км.... Но и "спецы" то не такие уж плохие. На хорошем счету в городе. Да и я их знаю уже лет 10, не одну машину у них обслуживал.
Диагностика у них - как у всех. Портативная и через ноут.

А сегодня еще общался с сервисом который специализируется ремонтом автоматов. Так они таких симптомов не разу не наблюдали

Ну совет один, только к ОД

adik @ 13.5.2010, 21:24
Ну совет один, только к ОД

НЕ поверишь, у нас ОДИН! И это на весь Нижний Новгород!

slad @ 13.5.2010, 21:26
НЕ поверишь, у нас ОДИН! И это на весь Нижний Новгород!

И по это у них творится полный дурдом и со спецами и ценами.

slad @ 13.5.2010, 20:26
НЕ поверишь, у нас ОДИН! И это на весь Нижний Новгород!

Верю! В Магнитогорске тоже один, полудохлый

сегодня отдали мне таки машинку. Заменили масло в АКПП и фильтр. Поехала! Но недолго Где через 10-15 км начались рывки и дергания, запаздывание при переключении. Это теперь ЧТО???????? Может знает кто. На сервисе уже никого сегодня нет и до понедельника не будет. Во блин попал!

Плясать от ЭБУ АКПП и далее по проводам. Если механника в поряде, да ещё со свежим маслом - остаётся электрика, правда самое сложное (из практики)

сегодня отдали мне таки машинку. Заменили масло в АКПП и фильтр. Поехала! Но недолго Где через 10-15 км начались рывки и дергания, запаздывание при переключении. Это теперь ЧТО???????? Может знает кто. На сервисе уже никого сегодня нет и до понедельника не будет. Во блин попал!

adik @ 13.5.2010, 21:24
Ну совет один, только к ОД

Хочу немного подитожить мои мытарства.
Что имеем на сегодняшний вечер.
1. При переключении 1-2 задержки до подвывания
2. 3 передачи нет совсем. т.е. 1-2-4
3. Не задней передачи.

Такие вот дела.

Был сегодня ОД. Сел зв руль их спец, проехался. Вердикт такой:
1. Отломилась шестерня на 3 передаче, она же задняя.
2. Подгорела основная муфта. Из-за пробуксовки с подвываниями.
3. С меня ориентировочно 50 т.р.

Подскажите плиз, это развод? Если да, то где конкретно. Аргументированно.
1. Может ли от пробега в 30 км с моими проблема сгореть эта самая муфта.
2. При отсутствии 3-ей и задней передачи обломанная шестерня - это единственный диагноз или возможны варианты.
3. Ну и цена вопроса.

Мне нужно принимать решение. Подскажите, поделитесь опытом, плиз.

slad @ 17.5.2010, 21:20
Мне нужно принимать решение. Подскажите, поделитесь опытом, плиз.

Как минимум у вас есть диагноз, а это уже плюс. В АКПП посоветовать ничем не могу, не знаю. Надеемся на помощь форумчан. Но можно попытаться найти серьезный сервис, специализирующий на ремонте акпп. Думаю цена вопроса резко уменьшится.

--- (Мне нужно принимать решение. Подскажите, поделитесь опытом, плиз)
Вчера письмо в личку получил?