Доброго времени суток уважаемые форумчане, надеюсь найти помощи в ваших ответах на мой вопрос!купил рафаэля в июне 2016 2.0 бензин вариаторная трансмиссия, 2012 года выпуска, кузов рейсталинговый, с пробегом 57000. На 60000 сделал то у официалов, замена масла в двигателе и фильтров. После обслуживания официалы отписали состояние Авто как идеальное. Проехал за два с половиной месяца 13000 км. И в один момент, начал движение и в момент переключения вариатора на вторую передачу педаль газа пропала, обороты начали падать, двигатель заглох, на панели появилась надпись : "низкий уровень давления масла в двигателе", долил масла в движок, хотя уровень был нормальным(доливал немного). Начал движение, и опять все повторилось, только Авто не заглохло (не знаю как научно написать, напишу как было на пальцах: было такое ощущение, что вариатор не может переключится на вторую передачу и он то схватывал обороты, то они проподали напрочь), загорелся чек: проверьте двигатель и проверьте систему 4 wd. На сканере показал 4 ошибки: P1603, P1604, P1605, P2757. В местных сервисах нет мастеров которые могут разобраться в проблеме, поэтому решил обратиться сюда! Заранее спасибо за ответы и советы по ремонту!

Так машина сейчас заводится? Как работает на ХХ?

Petrovi4-68 @ 7.9.2016, 18:29
Так машина сейчас заводится? Как работает на ХХ?

Машина работает, на ХХ работает без скачков, где то 550 оборотов держит, но при начале движения повторяется проблема описанная заранее

Проблема появляется именно в момент переключения? А если ехать на первой?

Petrovi4-68 @ 7.9.2016, 18:36
Проблема появляется именно в момент переключения? А если ехать на первой?

Еду на первой, вроде едет нормально, подъезжаю к перекрёстку, притормаживаю, нажимаю педаль газа и снова снова обороты пропадают обороты, на педаль перестаёт реагировать, после нажатия на педаль несколько раз по сильнее схватывает какая то передача видимо и появляются обороты

Wikont87 @ 7.9.2016, 20:40
Еду на первой, вроде едет нормально, подъезжаю к перекрёстку, притормаживаю, нажимаю педаль газа и снова снова обороты пропадают обороты, на педаль перестаёт реагировать, после нажатия на педаль несколько раз по сильнее схватывает какая то передача видимо и появляются обороты

Имхо что то с вариатором, но могу ошибаться. Не силён я в этих проблемах.
Народ вон дроссель моет с этой ошибкой, попробуйте.

ребят. у вариатора нет переключения передачь.это вам не автомат или робот. могу предположить что проблема в эбу.нужно попробовать взять эбу у кого нито с такого же авто и подкинуть.

vito0805 @ 7.9.2016, 20:28
ребят. у вариатора нет переключения передачь.это вам не автомат или робот. могу предположить что проблема в эбу.нужно попробовать взять эбу у кого нито с такого же авто и подкинуть.

Спасибо за совет, завтра поеду в сервис к электрику!

Wikont87 @ 7.9.2016, 23:18
Спасибо за совет, завтра поеду в сервис к электрику!

Коды ошибок то прочитали что означают? От этого и пляшите.
Я совсем не спец в этой области, но P1603--Ошибка EEPROM-- что-то мне совсем не нравится. самое простое вам выше предложили: мозги перекинуть, вдруг дело в микросхеме памяти.

adik @ 8.9.2016, 13:13
Коды ошибок то прочитали что означают? От этого и пляшите.
Я совсем не спец в этой области, но P1603--Ошибка EEPROM-- что-то мне совсем не нравится. самое простое вам выше предложили: мозги перекинуть, вдруг дело в микросхеме памяти.

Да, я тоже залез в расшифровку ошибок. Там в P1604 или P1605 упоминается датчика детонации. Может тупо обрыв проводки.

Проводка ДД находится под контролем ЭБУ двигателя: параллельно ДД установлен резистор порядка 230кОм.
При обрыве проводки выскочит CHECK ENGINE.

вот самое плохое когда человек просит помощи в проблеме. а потом исчезает и думай и гадай потом сделал или нет и в чем причина была.

vito0805 @ 29.9.2016, 21:18
вот самое плохое когда человек просит помощи в проблеме. а потом исчезает и думай и гадай потом сделал или нет и в чем причина была.

Всем здравствуйте, я прошу прощения за то что отсутствовал, был в командировке в море, интернет там отсутствовал!С рафаэлем были выполнены следующие работы: замена топливного насоса, замена топливных фильтров, однако проблема не ушла, после чего мастер решил проверить, поступает ли напряжение в насос или нет, и вот проблема найдена! ИМОБИЛАЙЗЕР!!!старый хозяин мне ни слова не сказал про имобилайзер, а я не придал значение метке, которая висела вместе с ключами!дело в том что, в тот злополучный день я воспользовался вторым ключом к которому не был привязан имобилайзер , так как первый забыл дома!только данный иммобилайзер был очень хитро настроен, когда обороты переходили отметку в 2000 напряжение переставало поступать в топливный насос и автомобиль глох. Кстати фильтры поменял не зря, они были чёрный после нашего "лучшего" топлива. А вот с насосом намучался, по vin прислали насос (аналог), который был абсолютно другим и не подходил, в магазине долго вымеряли мой старый насос и в итоге нашли подходящий! Всем огромное спасибо за помощь, потому что мастер который делал Авто, проверял причины о которых вы писали! Написал коряво, надеюсь строго не будут судить, а самое главное, что надеюсь, что решение моей проблемы поможет другим форумчанам рав4!!!

Видимо автозапуск отсутствует. Я кстати всегда думал, что иммобилайзер находится в ключе, а не отдельно болтается где-то на брелке.

Wikont87 @ 7.9.2016, 18:58
Доброго времени суток уважаемые форумчане, надеюсь найти помощи в ваших ответах на мой вопрос!купил рафаэля в июне 2016 2.0 бензин вариаторная трансмиссия, 2012 года выпуска, кузов рейсталинговый, с пробегом 57000. На 60000 сделал то у официалов, замена масла в двигателе и фильтров. После обслуживания официалы отписали состояние Авто как идеальное. Проехал за два с половиной месяца 13000 км. И в один момент, начал движение и в момент переключения вариатора на вторую передачу педаль газа пропала, обороты начали падать, двигатель заглох, на панели появилась надпись : "низкий уровень давления масла в двигателе", долил масла в движок, хотя уровень был нормальным(доливал немного). Начал движение, и опять все повторилось, только Авто не заглохло (не знаю как научно написать, напишу как было на пальцах: было такое ощущение, что вариатор не может переключится на вторую передачу и он то схватывал обороты, то они проподали напрочь), загорелся чек: проверьте двигатель и проверьте систему 4 wd. На сканере показал 4 ошибки: P1603, P1604, P1605, P2757. В местных сервисах нет мастеров которые могут разобраться в проблеме, поэтому решил обратиться сюда! Заранее спасибо за ответы и советы по ремонту!

ПРРИЧИНА ИЗВЕСТНАЯ, ВАМ СЮДА ссылка