Добрый день уважаемые РАВоводы!
Подскажите пожалуйста, может было у кого такое.
В общем еду и глохну на ходу, пытаюсь завестись, все бесполезно.
Срабатывает сигналка (древняя ноу нейм) и начинает гнать, попытки отключить безрезультатны.
Отвез Равку на дачу и все выходные игрался с цешкой.
Выдрал всю сигналку, провода все восстановил!
И понял что когда поворачиваешь ключ зажигание как бы включается не до конца, а именно начинает гореть масло и еще что то но символ с чеком и акб не горит. Разобрал замок зажигания, визуально все ок. В общем перемкнул контакт проводом в разъеме зажигания и все заработало.
Не приходит плюс на один из проводов, причем замок тоже прозвонил весь и понял что (не момню номер контакта) замок не замыкает этот контакт, то есть по нему должен идти плюс.

В общем народ подскажите как можно удалить из схемы иммобилайзер и может есть у кого распиновка разъема зажигания, что с чем замыкается и куда приходит + (на электросхему смотрю нифига не понимаю) Равчик 1999г. европеец

stragivarius @ 2.8.2016, 12:16
Добрый день уважаемые РАВоводы!
Подскажите пожалуйста, может было у кого такое.
В общем еду и глохну на ходу, пытаюсь завестись, все бесполезно.
Срабатывает сигналка (древняя ноу нейм) и начинает гнать, попытки отключить безрезультатны.
Отвез Равку на дачу и все выходные игрался с цешкой.
Выдрал всю сигналку, провода все восстановил!
И понял что когда поворачиваешь ключ зажигание как бы включается не до конца, а именно начинает гореть масло и еще что то но символ с чеком и акб не горит. Разобрал замок зажигания, визуально все ок. В общем перемкнул контакт проводом в разъеме зажигания и все заработало.
Не приходит плюс на один из проводов, причем замок тоже прозвонил весь и понял что (не момню номер контакта) замок не замыкает этот контакт, то есть по нему должен идти плюс.

В общем народ подскажите как можно удалить из схемы иммобилайзер и может есть у кого распиновка разъема зажигания, что с чем замыкается и куда приходит + (на электросхему смотрю нифига не понимаю) Равчик 1999г. европеец

Ты пред ефи то проверил? Может все банально и просто?

Привет. Предположу что пред ЭФИ это какой то предохранитель. Предохранители проверил у водителя возле левой ноги и под капотом в коробочке, такие маленькие разноцветные. Пишу про предохранители подробно может этот предохранитель ЭФИ по другому выглядит?

stragivarius
походу тебе все же скрипки надо делать а не электрику )))
Смотри предохранитель АМ2 (это если второго постоянного плюса на замке нет )

Кстати встречал когда отгнивали провода в монтажной коробке от предов с постоянным плюсом. Естественно не просто так - после дтп всяких и просто распиздяй@тва .

Санчес КРСК @ 2.8.2016, 13:44
stragivarius
походу тебе все же скрипки надо делать а не электрику )))
Смотри предохранитель АМ2 (это если второго постоянного плюса на замке нет )

Кстати встречал когда отгнивали провода в монтажной коробке от предов с постоянным плюсом. Естественно не просто так - после дтп всяких и просто распиздяй@тва .

Скрипки это в замке медные такие хреновинки?

Аммм.. АМ2 предохранитель, на схеме вижу , а вот под капотом он где сидит?

stragivarius @ 2.8.2016, 14:06
Скрипки это в замке медные такие хреновинки?

Аммм.. АМ2 предохранитель, на схеме вижу , а вот под капотом он где сидит?

В черной коробке слева по ходу движения...

stragivarius @ 2.8.2016, 17:06
Скрипки это в замке медные такие хреновинки?

Аммм.. АМ2 предохранитель, на схеме вижу , а вот под капотом он где сидит?

скрипки это деревянные такие хреновинки, с натянутыми проволочками

stragivarius @ 2.8.2016, 12:16
Добрый день уважаемые РАВоводы!
Подскажите пожалуйста, может было у кого такое.
В общем еду и глохну на ходу, пытаюсь завестись, все бесполезно.
Срабатывает сигналка (древняя ноу нейм) и начинает гнать, попытки отключить безрезультатны.
Отвез Равку на дачу и все выходные игрался с цешкой.
Выдрал всю сигналку, провода все восстановил!
И понял что когда поворачиваешь ключ зажигание как бы включается не до конца, а именно начинает гореть масло и еще что то но символ с чеком и акб не горит. Разобрал замок зажигания, визуально все ок. В общем перемкнул контакт проводом в разъеме зажигания и все заработало.
Не приходит плюс на один из проводов, причем замок тоже прозвонил весь и понял что (не момню номер контакта) замок не замыкает этот контакт, то есть по нему должен идти плюс.

В общем народ подскажите как можно удалить из схемы иммобилайзер и может есть у кого распиновка разъема зажигания, что с чем замыкается и куда приходит + (на электросхему смотрю нифига не понимаю) Равчик 1999г. европеец

Здравствуйте, вы решили эту проблему?
У меня ситуация подобная, ехал по дороге заглох, поворачиваю ключ АКМ лампочка на панели не горит, и ноль реакции.
пару раз зажигалась, в тот момент завожу стартер как только начинает крутить опять, лампочка не горит и ноль реакции.
В итоге копался часик, машина потом завелась, причину так и не смог найти.
Бывало даже, сел за руль, завожу она хыр и опять ноль реакции, акум не горит. Прихожу на след утро раз завелась.

vovik8km @ 9.5.2017, 17:30
Здравствуйте, вы решили эту проблему?
У меня ситуация подобная, ехал по дороге заглох, поворачиваю ключ АКМ лампочка на панели не горит, и ноль реакции.
пару раз зажигалась, в тот момент завожу стартер как только начинает крутить опять, лампочка не горит и ноль реакции.
В итоге копался часик, машина потом завелась, причину так и не смог найти.
Бывало даже, сел за руль, завожу она хыр и опять ноль реакции, акум не горит. Прихожу на след утро раз завелась.

Вероятно, плохая масса.
Для точного выявления проверьте сопротивление от минусового вывода (не клеммы) АКБ на сторонний болт кузова (не относящийся к минусовому проводу), или на двигатель.

Или может быть так:
"Зажигание не зажигается, а стартер не стартует?
Значит аккумулятор не аккумулируется!"

vovik8km @ 9.5.2017, 17:30
Здравствуйте, вы решили эту проблему?
У меня ситуация подобная, ехал по дороге заглох, поворачиваю ключ АКМ лампочка на панели не горит, и ноль реакции.
пару раз зажигалась, в тот момент завожу стартер как только начинает крутить опять, лампочка не горит и ноль реакции.
В итоге копался часик, машина потом завелась, причину так и не смог найти.
Бывало даже, сел за руль, завожу она хыр и опять ноль реакции, акум не горит. Прихожу на след утро раз завелась.

Что такое " ноль реакции" ?

У меня проблема была в замке зажигания.

Санчес КРСК @ 9.5.2017, 19:00
Что такое " ноль реакции" ?

То есть ни какого шелчка от стартера, и лампочка аккум не горела.

Кажется нашел проблему, вчера вечером повторилась такая проблема, под капотом есть блок с предохранителями, там есть еще шлейф с проводами, там как я понял плохой контакт, пошевелил на панели загорелась лампочка аккумулятора. На днях разберу проверю контакты.

дабы не плодить темы, тоже тут отрисуюсь
с ключа не заводится, скидываю штекер со стартера и напрямую с +клемы туда завожу проводулину. все норм. цешку на штекер и на минус, пробую завестить - цешка по нулям кажет
под капотом все преды проверены, рылюхи тоже - все исправно
откуда этот кабель, что в разъем стартера приходит, идет? подозреваю что дело именно в нем
в салоне правда еще ничего не звонил, откуда начинать поиски?
ах да, ключ в положение START поворачиваешь когда, то сверху справа под торпедой какая то рылюха щелкает

еще с бензонасосом под конец проверку сделал. там трапецевидный штекер 5 контактный, в диагностическом перемкнул чтобы он на постоянке работал, вытащил клему и давай цешкой искать контакты.. одна пара 12 показывает, другая около 6, подрубаю к насосу - тишина.. то ли уже давление большое, то ли сам бензаносос сказал привет

ChelSI @ 18.5.2017, 10:59
еще с бензонасосом под конец проверку сделал. там трапецевидный штекер 5 контактный, в диагностическом перемкнул чтобы он на постоянке работал, вытащил клему и давай цешкой искать контакты.. одна пара 12 показывает, другая около 6, подрубаю к насосу - тишина.. то ли уже давление большое, то ли сам бензаносос сказал привет

Не стоит искать проблему одного в другом, т.е. не работает генератор, а вы лезете в бензонасос)
Щелкает реле, вероятно.
У Вас, возможно, проблема в замке зажигания.
Найдите предохранитель генератора, позвоните до генератора и его самого.

Евген ПЖ @ 18.5.2017, 14:30
Не стоит искать проблему одного в другом, т.е. не работает генератор, а вы лезете в бензонасос)
Щелкает реле, вероятно.
У Вас, возможно, проблема в замке зажигания.
Найдите предохранитель генератора, позвоните до генератора и его самого.

бензонасос тоже мозги в свое время компосировал, просто машина 2 года стояла, вот руки дошли, потому и решил все бывшие косяки перетрясти

Евген ПЖ @ 18.5.2017, 14:30
Не стоит искать проблему одного в другом, т.е. не работает генератор, а вы лезете в бензонасос)
Щелкает реле, вероятно.
У Вас, возможно, проблема в замке зажигания.
Найдите предохранитель генератора, позвоните до генератора и его самого.

бензонасос тоже мозги в свое время компосировал, просто машина 2 года стояла, вот руки дошли, потому и решил все бывшие косяки перетрясти

ChelSI @ 18.5.2017, 12:04
дабы не плодить темы, тоже тут отрисуюсь
с ключа не заводится, скидываю штекер со стартера и напрямую с +клемы туда завожу проводулину. все норм. цешку на штекер и на минус, пробую завестить - цешка по нулям кажет
под капотом все преды проверены, рылюхи тоже - все исправно
откуда этот кабель, что в разъем стартера приходит, идет? подозреваю что дело именно в нем
в салоне правда еще ничего не звонил, откуда начинать поиски?
ах да, ключ в положение START поворачиваешь когда, то сверху справа под торпедой какая то рылюха щелкает

корбка автомат или меха?
если автомат, то на нем есть контакт блокировки запуска который замыкается только в положениях P и N....

kasper2k @ 19.5.2017, 6:20
корбка автомат или меха?
если автомат, то на нем есть контакт блокировки запуска который замыкается только в положениях P и N....

автомат, только где этот контакт блокировки находится?

ChelSI @ 19.5.2017, 10:36
автомат, только где этот контакт блокировки находится?

на коробке....

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 834 )
  IMG_13411.jpg
с номерами могу ошибиться, два толстых провода, черный и черно-белый