10 самых страшных и самых крутых «японок».
Многие не помнят (или не застали) те времена, когда японский автопром считался отсталым в сравнении с европейским и американским. Конечно, инженеры из страны Восходящего солнца уже не одно десятилетие соперничают на равных с западными, и часто опережают их, а вот дизайнеры продолжали создавать крайне противоречивые и откровенно скучные разработки вплоть до последнего времени. Британский журнал AutoExpress, не постеснявшись в выражениях, составил десятку худших машин из Японии. Для баланса англичане назвали и наиболее выдающихся «японок».

Top-10 худших японских моделей

1. Toyota Verossa. Этот седан, сравнимый по размерам с Camry, был попыткой японцев придать солидной машине эмоциональный образ. Однако публика не оценила автомобиль с «жучиными» глазами-фарами. Низкие продажи заставили прекратить производство в 2003 г. – всего через два года после запуска.

ссылка

2. Suzuki X-90. По задумке это – внедорожник, скрещенный со спорткаром-кабриолетом. Так, во всяком случае, хотели преподнести модель молодежной аудитории в середине 90-х. На деле автомобиль оказался весьма посредственным, как в первом, так и во втором амплуа. А к тому же еще и очень тесным.

ссылка

3. Nissan Cedric 2000 GL. Одна из типичных для японского автопрома модель, принадлежащая к классу «седан без претензий». Несмотря на невыразительный стиль, модель держалась на конвейере десятилетиями (1960-2004 г.г.).

ссылка

4. Nissan Autech Stelvio Zagato. Дизайн этого купе заказывался в итальянской студии Zagato, но, вероятно, эскизы взяли из запасников третьесортных работ. Подобное и сейчас нередко происходит, когда китайские производители кооперируются с европейскими дизайнерами.

ссылка

5. Mitsuoka Nouera. Люкс-седан на базе Honda Accord, производящийся мелкосерийно с 2003 года, отличается сразу несколькими парадоксальными решениями. Например, броские фары головного света – чисто дизайнерский ход, они не светят. Справедливости ради скажем, что в гамме Mitsuoka есть и поистине удачные эксклюзивные модели.

ссылка

6. Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug. В 90-е на рынке Японии начался ретро-бум, и этот странноватый кроссовер появился именно на волне популярности «древнего» дизайна.

ссылка

7. Mitsubishi Debonair AMG. Первое поколение Debonair, выпускавшееся с середины 60-х, уже принадлежало к числу противоречивых моделей, а новая генерация, появившаяся в 80-е, стала ярким примером автомобильного китча того времени.

ссылка

8. Mazda Bongo Friendee. С точки зрения техники и функциональности японский минивэн образца 1995 года не вызывает никаких претензий. В данный рейтинг модель попала потому, что журналистам AutoExpress почему-то показались нелепыми внешность и само имя машины.

ссылка

9. Honda Logo. Это, в общем-то, не в правилах Хонды делать настолько скучные модели. Но если в 80-е годы ее малолитражки были прекрасны, то представленный в 1996 году хэтчбек Logo не запомнился решительно ничем.

ссылка

10. Daihatsu Atrai Wagon. Мало кто за пределами Японии понимает, зачем нужен столь непривлекательный микровэн, ширина которого меньше, чем высота. Мотор – 0,66 л, а привод – на все четыре колеса.

ссылка

Top-10 лучших японских моделей.

1. Toyota WiLL VS. Эта разработка, напоминающая одновременно робота-трансформера и истребитель Stealth, стала настоящим прорывом для имиджа Тойоты. Во всяком случае, в глазах молодых покупателей. Даром, что «начинка» не отличается от Короллы.

ссылка

2. Suzuki Alto Lapin. Забавная микролитражка соткана из простых, но эффектных решений. Стильная «коробчонка» завоевала популярность у представительниц прекрасного пола.

ссылка

3. Subaru R1. Создавая R1, дизайнеры стремились вписаться в ограничение по длине (покупатели таких машин имеют в Японии налоговые льготы). Автомобиль получился даже короче положенных 3,4 м, а внешне оказался гораздо изящнее большинства одноклассников.

ссылка

4. Nissan Skyline GT-R. За то, что сегодня мы имеем умопомрачительный суперкар GT-R, благодарить надо создателей этого Nissan Skyline GT-R образца 1969 года. В нем заложены основы идеологии будущих спорткаров. Скорость седана достигала очень приличной по тем временам величины – 192 км/ч.

ссылка

5. Nissan Be-1. У японцев есть свой Mini. Be-1, появившийся в 1989 году, – это удавшаяся попытка сделать на базе Микры модный автомобиль. Модель выпустили 10-тысячным тиражом, но спрос был столь велик, что право покупки разыгрывали в лотерею.

ссылка

6. Mitsubishi Minica Dangan ZZ-4. Для 1989 года это было сенсацией: миниатюрный автомобиль получил первый в мире двигатель, имевший по 5 клапанов на цилиндр. Он развивал сравнительно немало для легкой машинки – 63 л.с. Благодаря ему компактную трехдверку называли «карманной ракетой».

ссылка

7. Mazda Roadster Coupe TS Concept. Какая «японка» более достойна попасть в десятку лучших, чем знаменитый своей популярностью родстер MX-5? Разве что, созданное на ее базе купе, блистающее стилистикой итальянских спорткаров «классических» времен.

ссылка

8. Mazda Rotary Luce Coupe. Прародитель сегодняшнего роторного купе RX-8 появился на свет 40 лет назад. Помимо двигателя редкой конструкции, автомобиль еще отличался и утонченной стилистикой от кузовного ателье Bertone.

ссылка

9. Honda Mobilio Spike. Его создатели говорили, что это не просто практичный минивэн, но в то же время модель для тех, кто является активным потребителем индустрии развлечений, и вообще это машина в стиле «фанк». Так оно во многом и было. Коробкоообразный минивэн (2002 г.) стал одной из культовых японских моделей.

ссылка

10. Daihatsu Sonica. Это исключение в ряду простеньких и доступных моделей с мотором объемом 0,66 л. Появившаяся в 2006 году субкомпактная пятидверка претендовала на вхождение в премиум-класс. Она по праву считается одной из лучших моделей в своей категории, но ее популярность, впрочем, не так велика, как у конкурентов: Sonica слишком дорога.

ссылка

ссылка

Более чем странный рейтинг, но прикольно!!! Спасибо.

Чушь какая-то, а не рейтинг )
Где в Топ-10 лучших - Равчик?

Anti0ff @ 3.6.2010, 15:57
Чушь какая-то, а не рейтинг )
Где в Топ-10 лучших - Равчик?

РАВ4ик - вне конкуренции, он The best of!

Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug - вообще вещь !!!! мне нравится. игрушечка такая серьезная

Чтобы понимать машину, нужно обладать душой, а не набором условностей, комплексов "полноценностей" и снобизма. Короче : овсянка какая то, а не рейтинг.

Salcido @ 4.6.2010, 4:57
Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug - вообще вещь !!!! мне нравится. игрушечка такая серьезная

я тож не поняла - почему она в худших))) хорошая такая букашечка)))

рейтинг странный, это просто частное мнение какого-то английского(!) журналиста (его личное отношение к дизайну того или иного авто), сомневаюсь что он ездил на большинстве этих машин. )))

Мне удалось поездить на Веросса - отличный седан!!! я в восторге )))))

Marko @ 8.11.2010, 17:31
рейтинг странный, это просто частное мнение какого-то английского(!) журналиста (его личное отношение к дизайну того или иного авто), сомневаюсь что он ездил на большинстве этих машин. )))

Ответ на этот воопрос кроется в самой статье

журналистам AutoExpress почему-то показались

Я сомневаюсь, что журналисты хотя бы видели больше одной фотографии всех этих машин.

Цедрик неудачная модель... все кузова - ха-ха-ха
Ну да, у него был один конкурент в японии - T.Crown, и 3 в европе (BMW 5, Mercedes E, Volvo 244 и иже с ней)
По сравнению с тойотой наверное ниссан действительно "никакой". Хотя по надежности он однозначно переплюнет хотя бы BMW.

Artai со смешным двигателем 0.6. Ну да, потом они одумались и стали ставить 1.3 туда. Очень даже практичный автомобильчик получился.

Verossa - отличная маркообразная машина. Просто дизайн японцам не особо нравился, вот и не покупали. Хотя по мне 100-й марк какой-то совсем скучный по сравнению с ней.

Русский рейтинг плохих автомобилей вероятно возглавит Mitsubishi Pistachio, хотя бы из-за названия

из-за названия - ссылка - наверное у этой машины было бы первое место

С рейтингом совсем не согласен.
П.С:ГТР-рулит.

Полный бред....

Большинство новостей с mail.ru - бред и чушь!

P.S. подозреваю, что десятка два студентов занимаются
поском новостей в инете и размещением/перепечаткой на сайте!

Мнения русскоговорящего населения не совпадают с выводами британских автожурналистов?

Nissan Cedric совсем незаслуженно обидели

мазда родстер купе - ВОЛШЕБНАЯ. просто мечта! И ротррная тоже неплоха.
Видимо, в давние годы мазда была приличной маркой )))

Рейтинг спорен.
Ниссан цедрик - одно из немногоих, что ниссан сделал приличного. Хотя бы стиль есть.
Но в общем рейтинг показал, что ранее японский автопром был более интересен и конкурентен чем сейчас.
Лично по мне, к большому сожалению, сейчас Тойота занимает чрезмерно доминирующие позиции.
Но не потому что она слишком хорошая. А другие очень плохими стали. И эти фоторгафии (не важно размещенные как лучшие или как худшие) - наглядно это показывают.