Сегодня решил ссылка

И, поддомкратив машину под корпус редуктора заднего моста я случайно узрел вот такую вот интересную картину, поразившую меня своим видом... Самое смешное, что до этого подушка двигателя выглядела весьма пристойно и без намёков на её кончину (плюс полгода назад её смотрели на сервисе, и утвердительно сказали, что подушки у меня живые, как никакие другие)... Хотя возрастные трещины были... Но ведь редуктор был всё время в обычном, опущенном состоянии, и вполне вероятно это скрывало истинное состояние подушки.

Эх... Всё-таки верно говорят: хочешь что-то сделать хорошо - сделай сам...отбрасывая лирику:

для того, чтобы проверить целостность задней подушки редуктора заднего моста, необходимо поднять машину, установив домкрат под корпус редуктора заднего моста...

Подняв, сразу станет видно, в каком состоянии подушка... На фотографии видно, где подушка порвана, как грелка...

Думаю комментарии излишни...
Илья.

Есть, честно говоря, сомнения - при поддомкрачивании за редуктор подушка не может окончательно дорваться ?

Poor_yorick @ Сегодня в 19:55
Есть, честно говоря, сомнения - при поддомкрачивании за редуктор подушка не может окончательно дорваться ?

Если подушка в таком состоянии - её надо менять по-любому.
Метод, описанный мной, опирается исключительно на методику поднятия кузова РАВа, описанную и иллюстрированную в книге "Легион-Дата". То есть любая рабочая подушка спокойно должна выдерживать подобную нагрузку.
Стало быть, если подушка уже сама по себе "уставшая"/надорванная, то её надо менять по-любому...

Кстати, никаких изменений в худшую сторону после того, как я сегодня всё это увидел и поехал домой, я не заметил. Таким образом рискну предположить,что такое состояние подушки было у меня уже давно. просто под нагрузкой эти оторванные "ноги" подушки нелья было увидеть - мешал глушитель... а тут - поддомкратил, и "обаньки".

Хм, книжку почитать я забыл
Буду снимать у себя - посмотрю...