Не горит индикатор спортивного режима АКПП,может он должен загораться,
при более высоких скоростях,я при скорости более ста не пробовал его включать,по нашим дорогам трудно его опробовать,перекопал всю инструкцию и поиски,дайте подсказку други,заранее благодарю

Этот индикатор загорается непосредственно при включении (нажатии кнопки) независимо от скорости. Может в кнопке или в приборной панели светодиод или лампочка сгорела. А эффект от нажатия кнопки есть? У меня при нажатии даже звук у движка более агрессивый становится и обороты до красной зоны доходят =) ПУУУЛЛЯЯЯ!!!

О чем речь индикация должна появится сразу при нажатии на панели приборов, а вот на кнопке затрудняюсь т.к.почти не пользуюсь. Как менять лампочки на форуме уже говорилось в поиске набрать "лампочки"

У меня загорается и на приборной панели и кнопка на сколько помню зелёным цветом =)

У еня на панели овердрайв не горела - банально - перегорела, поменяли...

Technics @ Сегодня в 06:28
Этот индикатор загорается непосредственно при включении (нажатии кнопки) независимо от скорости. Может в кнопке или в приборной панели светодиод или лампочка сгорела. А эффект от нажатия кнопки есть? У меня при нажатии даже звук у движка более агрессивый становится и обороты до красной зоны доходят =) ПУУУЛЛЯЯЯ!!!

Понял,надо опробовать на трассе,хотя у нас дороги уе, машину жалко,
Тут на сайте нашел кое что,как лампочку менять,самому туда лучше не соваться,если с оборотами все будет в порядке,то начхаю на ее.
Спасибо за совет..

miarch @ Сегодня в 06:49
О чем речь индикация должна появится сразу при нажатии на панели приборов, а вот на кнопке затрудняюсь т.к.почти не пользуюсь. Как менять лампочки на форуме уже говорилось в поиске набрать "лампочки"

Прочел спасибо,можно еще вопросик,про копку на селекторе,од\оф,
Какое положение выключено,так и не понял в прочитанном,я езжу при нажатой,и негорящем индикаторе, а как правильно???

Грубо говоря, когда лампочка Негорит едешь в обычном режиме, когда загорается убирается четвертая сокорость(для обгона на трассе например). PWR проверь со старта трасса тут не нужна!

Technics @ Сегодня в 11:58
Грубо говоря, когда лампочка Негорит едешь в обычном режиме, когда загорается убирается четвертая сокорость(для обгона на трассе например). PWR проверь со старта трасса тут не нужна!

Проверил,нет разницы,до и после

ВЛАДИМИР2009 на негорящей лампе овердрайва разгоняешься и едешь накатом 80-90 , отжимаешь кнопку овердрайв- загорается лампа на панели , ты чувствуешь замедление легкое и поднимаются обороты ( не глобально слегка ) если все это имеет место - овердрайв работает , либо по другому - с горящей лампой разгоняешься до 80 и нажимаешь овердрайв , почевствуешь легкий толчек а обороты упадут - короба переключилась .....про спортивный режим : лампы включаются от кнопок, кнопки не дохнут меняй лампы .....

Знаю, что если горит PWR, и нажать кнопку MANU, то PWR гаснет - взаимоисключающие режимы
На PWR можно вообще забить, не горят кнопки ну и фиг с ними, как и на MANU. Разница с обычным разгоном "тапка в пол" не велика, он просто не нужен, этот режим. Главное, чтобы карабас переключал 1-2-3 нормально, 4 на овердрайве и R без ударов.. То что, лампочка не горит-забей, пустяк.

Санчес КРСК @ Сегодня в 01:49
ВЛАДИМИР2009 на негорящей лампе овердрайва разгоняешься и едешь накатом 80-90 , отжимаешь кнопку овердрайв- загорается лампа на панели , ты чувствуешь замедление легкое и поднимаются обороты ( не глобально слегка ) если все это имеет место - овердрайв работает , либо по другому - с горящей лампой разгоняешься до 80 и нажимаешь овердрайв , почевствуешь легкий толчек а обороты упадут - короба переключилась .....про спортивный режим : лампы включаются от кнопок, кнопки не дохнут меняй лампы .....

Да ездит,мой РАВчик,не плохо,не жужжит ни где не бренчит,(тьфу-тьфу-тьфу)
Но такой я по натуре,если чего не понимаю покоя себе не дам пока не выясню,
Попытаем еще,Спасибо.)))

Al-Is @ Сегодня в 06:12
Знаю, что если горит PWR, и нажать кнопку MANU, то PWR гаснет - взаимоисключающие режимы
На PWR можно вообще забить, не горят кнопки ну и фиг с ними, как и на MANU. Разница с обычным разгоном "тапка в пол" не велика, он просто не нужен, этот режим. Главное, чтобы карабас переключал 1-2-3 нормально, 4 на овердрайве и R без ударов.. То что, лампочка не горит-забей, пустяк.

Наверняка так и сделаю,спасибо.)))

Не знаю ребят, у меня на PWRе машина абсолютно по другому едет, становится более динамичной на разгоне, двигатель шумит громче, коробка переключается в районе красной зоны и стрелка бензина падает быстрее, но для скорости это позволительно. Для примера тягался с инжекторной волгой без PWR она меня сделала после включения я ушел спокойно.

Technics
режим PWR не добавляет мощности , он просто разрешает переключение автомата на более высоких оборотах , в результате чего разгон становится динамичнее ..... про волгу насмешил ))

А я про мощность и не говорил Не знаю почему звук становится другой, но то что эфект есть - это факт! А что по волге смешного? Инжекторная волга, извини меня топит дай бог!!!

я про волшебную кнопку PWR помогшую сразу обогнать ..... негоже с легковушками тягатся ..))

ВЛАДИМИР2009 @ 3.06.2009 - 18:14
[/QUOTE]
Проверил,нет разницы,до и после

Очень странно... может у тебя что то еще накрылось кроме лампочки?? когда нажимаешь PWR стрелка должна до красной зоны доходить.... может у тя в акпп с мозгами что-то или можнт какой предохранитель перегорел

До красной зоны PWR доходит, если резко вдавить газ в пол, если плавно, но до упора- переключит чуть позже, чем в обычном режиме. У меня так.
говорить про волгу , что она валит, только если до этого ездил на москвиче..
катался на импрезе с 300 лс-вот она валит! а это все овощи обыкновенные

JAGUAR57 @ Сегодня в 16:38
[QUOTE=ВЛАДИМИР2009,3.06.2009 - 18:14] [/QUOTE]
Проверил,нет разницы,до и после [/QUOTE]
Очень странно... может у тебя что то еще накрылось кроме лампочки?? когда нажимаешь PWR стрелка должна до красной зоны доходить.... может у тя в акпп с мозгами что-то или можнт какой предохранитель перегорел

Наверное,надо на СТО заехать,да и в общем мне овердрайва при обгоне хватает,но проверить надо.