newelement @ 18.6.2016, 22:26
Цена была 215 Тыр в объявлении.
Если с торгом и все работает, то можно рассматривать.
Есть повреждения силовых частей кузова-самый дорогой ремонт, если делать качественно, чтобы не гнило. Чуть дешевле ремонт несъемных кузовных элементов ( задние крылья, пороги, крыша, стойки). Эти элементы крепятся на контактной сварке и при ремонтных работах, напр. при замене приходится сваривать полуавтоматом. Метал после этого в местах нагрева оч. здорово гниет. А т.к., в основном, никто не заморачивается с обработкой скрытых полостей, то эти детали живут гораздо меньше, чем те, которые стоят с завода. Если применялась сварка, то следует оч. хорошо антикорить скрытые полости, которые невозможно покрасить так же, как внешние детали. Т.е. после кузовного ремонта за внешним лоском могут скрываться очаги коррозии, которые, со временем, вылезут.
И самый дешевый ремонт-это ремонт навесных деталей, т.к. если они сгниют (если не антикорить) или рихтовка стоит дорого, то можно найти б/у дешевле. Переставить детали можно и самому, да это и не дорого стоит.
Обычно в сервисах, за одинаковые повреждения заднего и переднего крыла возьмут больше за заднее. Оно не съемное, а значит можно лупить цену, т.к. клиент не принесет на замену другое, а если принесет, то они на замене заработают.
Это я к тому, что если будут подобные варианты и с остальным все в порядке и устраивает-то бери, не трать время. Если повреждения несъемных деталей, то лучше поискать другой вариант-легче продать будет, если что.