Добрый вечер!
Проблема началась после снятия панели ,для замены радиатора кондиционера.
Перестали работать следующие приборы датчик температуры,масла,заряд акб, круиз .
Была возможность взять заведомо рабочую приборку,но проблема осталась,манипулируя проводами и различными колодочными соединениями ничего не менялось.
Нашел блок управления вентилятором ,снял разъем,вставил обратно ,перестал работать вентилятор печки,пропала зарядка,не работает спидометр,одометр,стеклоподъемники .
Вот такая история,автолектрики говорят про блок БСМ ,но его я так и не нашел,подскажите что может управлять всеми приборами,какой блок и где он находится?
Провода все исправны,колодки собраны и тд.
Какие мысли где искать?
Надежды на автолектриков особо нет .
Может кто сталкивался с подобной или похожей проблемой от чего отталкиваться ,
Автомобиль RAV-4 второго поколения.

ivan202005 @ 11.9.2016, 20:55
Добрый вечер!
Проблема началась после снятия панели ,для замены радиатора кондиционера.
Перестали работать следующие приборы датчик температуры,масла,заряд акб, круиз .
Была возможность взять заведомо рабочую приборку,но проблема осталась,манипулируя проводами и различными колодочными соединениями ничего не менялось.
Нашел блок управления вентилятором ,снял разъем,вставил обратно ,перестал работать вентилятор печки,пропала зарядка,не работает спидометр,одометр,стеклоподъемники .
Вот такая история,автолектрики говорят про блок БСМ ,но его я так и не нашел,подскажите что может управлять всеми приборами,какой блок и где он находится?
Провода все исправны,колодки собраны и тд.
Какие мысли где искать?
Надежды на автолектриков особо нет .
Может кто сталкивался с подобной или похожей проблемой от чего отталкиваться ,
Автомобиль RAV-4 второго поколения.

Может есть у кого книга или диск по рав 4 ,буду благодарен за помощь !

ivan202005 @ 12.9.2016, 5:22
Может есть у кого книга или диск по рав 4 ,буду благодарен за помощь !

Ни фига не понял... Какими разьемами ты "манипулировал" ??? Там двух одинаковых не сыщешь ..
Какую "панель" снимал для замены радиатора кондиционера ??? Что за зверь "БСМ" такой ?? Думаешь люди голову ломать будут, расшифровывая твой вопрос ?? Можешь конкретнее изьяснить проблему?

Гонсалес @ 12.9.2016, 22:50
Ни фига не понял... Какими разьемами ты "манипулировал" ??? Там двух одинаковых не сыщешь ..
Какую "панель" снимал для замены радиатора кондиционера ??? Что за зверь "БСМ" такой ?? Думаешь люди голову ломать будут, расшифровывая твой вопрос ?? Можешь конкретнее изьяснить проблему?

Топикстартер ошибся разделом, думаю всвязи с этим и непонятки. У него 4 поколение, а он пишет в раздел 2-го.

AndreyUK @ 13.9.2016, 10:05
Топикстартер ошибся разделом, думаю всвязи с этим и непонятки. У него 4 поколение, а он пишет в раздел 2-го.

Теперь понятно... Но, блин, что такое "БСМ"-блок ??? Я теперь спать не буду...

Гонсалес @ 12.9.2016, 19:50
Ни фига не понял... Какими разьемами ты "манипулировал" ??? Там двух одинаковых не сыщешь ..
Какую "панель" снимал для замены радиатора кондиционера ??? Что за зверь "БСМ" такой ?? Думаешь люди голову ломать будут, расшифровывая твой вопрос ?? Можешь конкретнее изьяснить проблему?

Проще так проще.
1.панель приборов или торпедо.
2. радиатор кондиционера который установлен в корпусе печки.
3.панель снимал для доступа к печки.
4.разъёмы от косы приборки и прочего эл.оборудования.
5.Блок БСМ управляет электрикой я так понимаю.
6.проблема в том ,что перестали работать приборы и датчики частично.
7.Про Блок не имею понятия где он стоит и как выглядит.
8.С чего начать и где искать причину. (штекерки все на своих местах ,проверено неоднократно)
9.думаю теперь ясна проблема и неполадки

ivan202005 @ 13.9.2016, 18:59
Проще так проще.
1.панель приборов или торпедо.
2. радиатор кондиционера который установлен в корпусе печки.
3.панель снимал для доступа к печки.
4.разъёмы от косы приборки и прочего эл.оборудования.
5.Блок БСМ управляет электрикой я так понимаю.
6.проблема в том ,что перестали работать приборы и датчики частично.
7.Про Блок не имею понятия где он стоит и как выглядит.
8.С чего начать и где искать причину. (штекерки все на своих местах ,проверено неоднократно)
9.думаю теперь ясна проблема и неполадки

Вот честно, яснее не стало. Что ты называешь таинственной аббревиатурой БСМ здесь никому не понятно. Откуда вообще такой термин взялся? Кто тебе про него сказал?

AndreyUK @ 14.9.2016, 9:17
Вот честно, яснее не стало. Что ты называешь таинственной аббревиатурой БСМ здесь никому не понятно. Откуда вообще такой термин взялся? Кто тебе про него сказал?

автоэлектрик озвучил название этого блока,
Мне больше интересно откуда идут сигналы на приборную панель.

нету у нас таких блоков, это в ниссане встречал такое, возьмите схемы/книгу по машине и посмотрите сами или покажите ее мастеру, хотя от такого может лучше уехать к другому. исправьте профль, а именно машину, многие видят рав4-4, а у вас второй.

ps. ссылка

ivan202005 @ 14.9.2016, 10:57
автоэлектрик озвучил название этого блока,
Мне больше интересно откуда идут сигналы на приборную панель.

1. Радиатор кондиционера - это такая плоская алюминиевая штучка, которая стоит перед основным радиатором системы охлаждения... А то, к чему ты добрался, это ИСПАРИТЕЛЬ кондиционера...Теперь ясно, какую "панель" снимал...
2. С определенной долей логики можно предположить, что "блок БСМ" - это Электронный Блок Управлением Двигателя (может, электрик картавит, или шепелявит...)
3. Сигналы на приборную панель идут непосредственно с блока ЭБУ (снизу-слева под бардачком, там 5 разьемов, все разной конфигурации, перепутать невозможно... Проверь посадку всех этих разьемов "до щелчка", проверь наличие двух кронштейнов (сверху и снизу блока) -должна быть уверенная масса (гайки на 10)
4. А вообще, питание какое-нибудь подается от АКБ? Двигатель заводится ??Лампы освещения салона и головная оптика работают?

Гонсалес @ 14.9.2016, 12:59
1. Радиатор кондиционера - это такая плоская алюминиевая штучка, которая стоит перед основным радиатором системы охлаждения... А то, к чему ты добрался, это ИСПАРИТЕЛЬ кондиционера...Теперь ясно, какую "панель" снимал...
2. С определенной долей логики можно предположить, что "блок БСМ" - это Электронный Блок Управлением Двигателя (может, электрик картавит, или шепелявит...)
3. Сигналы на приборную панель идут непосредственно с блока ЭБУ (снизу-слева под бардачком, там 5 разьемов, все разной конфигурации, перепутать невозможно... Проверь посадку всех этих разьемов "до щелчка", проверь наличие двух кронштейнов (сверху и снизу блока) -должна быть уверенная масса (гайки на 10)
4. А вообще, питание какое-нибудь подается от АКБ? Двигатель заводится ??Лампы освещения салона и головная оптика работают?

Книгу и схемы скачал,действительно такого блока нет, мастер скорее всего ошибся.
Изначально отказал датчик температуры,давления масла,индикатор круиза,индикатор зарядки акб.
индикатор селектора акпп завис в положении d. при переключении селектора индикатор постоянно показывает положение драйв .
при включении положения R загорается индикаторная лампа правго поворота.
При включении правого поворота мигает значек положения R.
Вот такой перечень неисправностей появился после снятия и установки торпеды.
Все остальное работало в штатном режиме ,зарядка идет ,двигатель работает,головной свет работает.

Массу где то потеряли. Сними еще раз саму приборку и посмотри не подогнули ли какой нибудь пин в одном из четырех разъемов. после этого вставь ее обратно и затяни болты головкой на 10, а не отверткой.

Satellit @ 15.9.2016, 19:31
Массу где то потеряли. Сними еще раз саму приборку и посмотри не подогнули ли какой нибудь пин в одном из четырех разъемов. после этого вставь ее обратно и затяни болты головкой на 10, а не отверткой.

Думаю проблема в самом блоке упраления ecm
Отдам его на пропайку и дефектовку

Ищи там, где лазили при разборе салона.

думаю, проще всего будет найти где потеряна масса - по схеме датчика давления масла, она самая простая.