Тут очень много подводных камней.
1) Большинство гигантов машиностроения имеют прямые договора с автодилерами, они не продают машины неофициалам. Неофициалы уже покупают у автодилеров. Цена у них или схожа, или меньше.
Теперь вопрос: они, что, торгуют себе в убыток? Нет. Все проще. Очень многие из них берут машины с небольшими дефектами по скидкам у официалов: сколы, брак, все ретушируют и вуаля: машину можно продавать.
Вам оно надо, чтоб вылезло что-то потом?
2) Даже если они сами покупают с завода совсем не факт, что этим машинам дается гарантия. ТО должно проводится
официальной обслуживающей организацией, иначе даже выданная вам гарантия до первого ТО будет действовать.
3) Нашла проспект, где описано, кто подлежит возврату по отзывной компании: "машины, купленные у оф дилеров ..." (с)
*Официально обслуживающая организация* - это не обязательно оф дилер этих авто, но документ подтверждающий их право проводить ТО должен быть заключен с заводом. (К примеру у нас в городе, Арконт офф-дилер Митсу, Нисан и др, не являясь оф дилером Инфинити, имеет право эту машину обслуживать)Мой вам совет: выбирайте все же из представленного у офф-в, вам не только на авто любоваться (цвет-салон-комплектация), но еще и ездить
Если все же нет - проверяйте все документы: наличие правильно составленной гарантии; росписи на ней; документа, подтверждающего, что это официально обслуживающая организация, если нет, то: где вам обслуживать авто узнавайте заранее, уточняйте там, куда они укажут
заранее, точно ли гарантия действует при ТО у них.
PS: пока то, что знаю сама. Завтра у подруги, работающий в "этой каше" попрошу уточнить у своих еще подробности про гарантию.