Помогите, сил моих больше нет, да и денег уже тоже... У меня Рав первый АКПП 1996, уже три месяца не могу спокойно ездить, день за рулем, неделю в ремонте... Машина просто бьется в конвульсиях после переключения на 2ую передачу и выше, жмешь газ а она ехать не хочет и трясется... Иной раз постоишь на обочине пару минут, после едет нормально, как будто ничего и не было. Грею машину минут 5-10, на улице -10 не больше... А сегодня вообще заглохла когда двигатель хорошо прогрелся и включился вентилятор на Р. Меняли все что можно, крышку трамблера, аккумулятор, свечи, фильтра, провода ВВ, чистили БДЗ и ХХ. На сервисе разводят руками, говорят к машине нареканий нет. Ошибки не горят. Помогите кто чем может

Шо то где то уже было прочитано на этом форуме по данному вопросу, поиск рулит )))

походу это неисправность акпп скорее. ехать надо к тем кто профессионально их диагностирует и ремонтирует. снимать и ремонтировать либо проще менять на контракт думаю

В поиске не нашли почему машина глохнет когда включается вентилятор, возможно как то не так искали, но на этот вопрос ответа не нашли. А причем тут АКПП если машина после того как постоит немного дальше едет хорошо, как будто ничего и не было?!?

Suiza
иногда подобное поведение машины наблюдается в межсезонье, если внутри крышки трамблера появляется конденсат, я долго мучилась пока не нашли причину - сальник трамблера.
выяснить довольно просто - как только машинка начнет дергаться, нужно заглушить двигатель, быстро снять крышку трамблера и протереть сухой салфеткой после чего можно брызнуть WD_шкой.
Либо у Вас внутренний, не постоянный пробой катушки зажигания, определить путем замены катушки.

Suiza @ 1.3.2011, 22:47
Помогите, сил моих больше нет, да и денег уже тоже... У меня Рав первый АКПП 1996, уже три месяца не могу спокойно ездить, день за рулем, неделю в ремонте... Машина просто бьется в конвульсиях после переключения на 2ую передачу и выше, жмешь газ а она ехать не хочет и трясется... Иной раз постоишь на обочине пару минут, после едет нормально, как будто ничего и не было. Грею машину минут 5-10, на улице -10 не больше... А сегодня вообще заглохла когда двигатель хорошо прогрелся и включился вентилятор на Р. Меняли все что можно, крышку трамблера, аккумулятор, свечи, фильтра, провода ВВ, чистили БДЗ и ХХ. На сервисе разводят руками, говорят к машине нареканий нет. Ошибки не горят. Помогите кто чем может

еще не все что можно

например, ДПКВ

был похожий вариант, правда не на раве.

обрыва нет, ошибку не показывает, а импульсы выдает бог знает как.

taolma @ 2.3.2011, 10:38
Suiza
иногда подобное поведение машины наблюдается в межсезонье, если внутри крышки трамблера появляется конденсат, я долго мучилась пока не нашли причину - сальник трамблера.
выяснить довольно просто - как только машинка начнет дергаться, нужно заглушить двигатель, быстро снять крышку трамблера и протереть сухой салфеткой после чего можно брызнуть WD_шкой.
Либо у Вас внутренний, не постоянный пробой катушки зажигания, определить путем замены катушки.

Очень может быть.
С похожей проблемой сталкивался на РАВе с МКПП. Если хорошо проехать по лужам, то обороты не развиваются свыше 2000, машина не едет. Просушить где-то 20 минут и порядок. После смены прокладки проблемы еще не возникало, хотя и по лужам особо не ездил.

19127-74050 Кольцо уплотнительное крышки распределителя зажигания стоит до 100р.

NikolayX @ 2.3.2011, 13:17
Очень может быть.
С похожей проблемой сталкивался на РАВе с МКПП. Если хорошо проехать по лужам, то обороты не развиваются свыше 2000, машина не едет. Просушить где-то 20 минут и порядок. После смены прокладки проблемы еще не возникало, хотя и по лужам особо не ездил.

19127-74050 Кольцо уплотнительное крышки распределителя зажигания стоит до 100р.

А когда меняют крышку трамблера оно разве не входит в комплект?

Ещё заметили что клемма на аккумуляторе играет.. в общем поедим вечером кататься, проверим конденсат внутри крышки.

А как проверить ДПКВ на работоспособность?

Suiza @ 2.3.2011, 15:30
А как проверить ДПКВ на работоспособность?

Либо трамблер,либо ДПКВ.Вместе на одном двигателе они не стоят .

glebb71 @ 2.3.2011, 18:54
Либо трамблер,либо ДПКВ.Вместе на одном двигателе они не стоят .

Полностью согласен.
Так как машина дорестайловая 1996 года (дорестайловые машины выпускались 1994-1997 годах), то датчика положения коленвала у вас нет.

Suiza @ 2.3.2011, 15:30
А когда меняют крышку трамблера оно разве не входит в комплект?

Ещё заметили что клемма на аккумуляторе играет.. в общем поедим вечером кататься, проверим конденсат внутри крышки.

А как проверить ДПКВ на работоспособность?

пардон. не заметил сначала про крышку трамблера

раз у вас трамблерный двиг, то про ДПКВ вам неактуально