Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) _ Абсолютно новый полный привод
Автор: ZAlexandrV 2.12.2021, 10:56
Мужики. В этой теме давайте делиться информацией о абсолютно новом полном приводе Toyota Rav 4 5G. Любая информация имеет значение.
Автор: ZAlexandrV 2.12.2021, 10:59
https://www.drive2.ru/l/604645084687778878/ и https://www.youtube.com/watch?v=-QYgVOvoXmo
Автор: igorkzn 2.12.2021, 11:15
я так понял, у двоих из здешних есть пинки? Я пока (слава Богу) их не выявил
Автор: ZAlexandrV 2.12.2021, 11:26
 | Цитата: |  | | |  | (igorkzn @ 2.12.2021, 11:15)  |  | | | | | | | я так понял, у двоих из здешних есть пинки? Я пока (слава Богу) их не выявил | |  | |  | |
У меня с рождения. Проявляются в одной ситуации: когда замедляюсь почти до нуля или перед поворотом, или перед искусственной неровностью и т д а потом прибавляю гоз, то есть пинок. Причём, это не всегда. Думаю, не коробка ли так тормозит с переключениями? Не знаю. Эти пинки на протяжении всей эксплуатации не меняются ни в худшую сторону, ни в лучшую. Вот даже уже привыкать стал. В спорте это почти не выражено, там алгоритм коробки меняется. Вот и думаю, не коробка ли это так работает. Где-то мелькала информация, что перепрошивка помогала. Не знаю пока. Да, после обкатки менял масло и раздатке и редукторе(или дифференциале, путаюсь, камни не кидать). Ничего не поменялось.
Автор: ZAlexandrV 2.12.2021, 11:42
https://www.drive2.ru/l/604770703891240387/#comments Там в комментариях есть отзывы по нашему приводу. Думаю, авторы не обидятся. Спасибо им.
Автор: Grendaiser 2.12.2021, 11:53
Так у меня не такой крутой привод, как у вас (Dynamic Torque Vectoring AWD)
Комплектация "комфорт"
Автор: zoofield 2.12.2021, 12:00
 | Цитата: |  | | |  | (ZAlexandrV @ 2.12.2021, 12:26) |  | | | | | | | У меня с рождения. Проявляются в одной ситуации: когда замедляюсь почти до нуля или перед поворотом, или перед искусственной неровностью и т д а потом прибавляю гоз, то есть пинок. Причём, это не всегда. Думаю, не коробка ли так тормозит с переключениями? Не знаю. Эти пинки на протяжении всей эксплуатации не меняются ни в худшую сторону, ни в лучшую. Вот даже уже привыкать стал. В спорте это почти не выражено, там алгоритм коробки меняется. Вот и думаю, не коробка ли это так работает. Где-то мелькала информация, что перепрошивка помогала. Не знаю пока. Да, после обкатки менял масло и раздатке и редукторе(или дифференциале, путаюсь, камни не кидать). Ничего не поменялось. | |  | |  | |
Абсолютно такое же поведение, пробег 33тыс, думаю, это имеет отношение не только к новому приводу.
Видел пару видосов, кому-то помогала замена масла в коробке. а в другом говорили про замену прошивки.
Помогало.
Я пару раз на заре эксплуатации авто жаловался дилерам - говорят это норма, забил.
Но толчки эти напрягают. Связываю с коробкой, но это не точно.
Автор: ZAlexandrV 2.12.2021, 12:05
| Цитата: | | | | | (zoofield @ 2.12.2021, 12:00) | | | | | | | | Абсолютно такое же поведение, пробег 33тыс, думаю, это имеет отношение не только к новому приводу.
Видел пару видосов, кому-то помогала замена масла в коробке.ю в другом говорили про замену прошивки.
Помогало.
Я пару раз на заре эксплуатации авто жаловался дилерам - говорят это норма, забил.
Но толчки эти напрягают. Связываю с коробкой, но это не точно. | | | | | |
Вот и я на алгоритм коробки грешу. Это всегда при
оттормаживании почти до нуля и сразу при небольшой подгазовке. При трогании с места , когда задний мост тоже подключается, такого нет.
Автор: ZAlexandrV 2.12.2021, 13:15
https://vk.com/doc384453916_618454625?hash=3f7744fd1ebbde3810&dl=efb5ff84d90194bf91 Так, до кучи
Автор: Spartak27 3.12.2021, 0:14
У машины моей жены этот самый привод. Хрень полная для зимы. Недо 4вэдэ. Тойота - днище.
Автор: Smerg 3.12.2021, 8:19
И, вообще, полный привод у женщин, навевает какие-то другие ассоциации…
Автор: igorkzn 3.12.2021, 10:20
| Цитата: | | | | | (ZAlexandrV @ 3.12.2021, 11:11) | | | | | | | | У меня такая же модель, только с L (AXAA54L-RNZGBX). Там ещё VIN Указан в таблице. А что делать, хрен его знает. Может, кто что узнает? Для этого и общаемся тут. А модель ещё можно посмотреть и на табличке, что внизу на стойке с водительской стороны. Там ещё и код краски......И интересно то, что симптомчики , описанный, прям наводят на раздумие | | | | | |
позвонил ОД в гарантийный отдел ... они , конечно, удивились, как такого рода бюллетень слили в сеть... но сказали, что просто пинки -это из другой серии...
по данному бюллетеню будут ремонтироваться только авто, у кого эта надпись про
пропадание полного привода появилась
С пинками надо разбираться - от чего они... может так АБС работает или АКПП (ОД так сказал)
Автор: ZAlexandrV 3.12.2021, 10:37
Вчера звонил знакомому, который работает у официалов, сказал, что обращений в Сербор и Каширку с проблемами нового полного привода пока не было. За остальных не могу сказать.
Автор: RedRav 4.12.2021, 22:11
Разбор редуктора, заменённого по гарантии из-за ошибки " Неисправность AWD С13F700".
https://www.youtube.com/watch?v=-QYgVOvoXmo
Автор: ZAlexandrV 5.12.2021, 8:44
Для себя решил, масло буду менять в два раза чаще, чем рекомендует мануал. Мне так спокойнее, а спокойствие-дорогая штука. На машине , исходя из наших реалий, планирую ездить долго. Тем более, что замена трансмиссионки очень проста. Самое трудоёмкое у меня-снятие алюминиевой защиты-это основной гемор. ИМХО. Говорить , что можно менять масло ещё чаще не надо. Мы тут все взрослые дядьки. Всем здоровья.
Автор: colonel5353 5.12.2021, 21:13
| Цитата: | | | | | (ZAlexandrV @ 5.12.2021, 9:44) | | | | | | | | Для себя решил, масло буду менять в два раза чаще, чем рекомендует мануал. Мне так спокойнее, а спокойствие-дорогая штука. На машине , исходя из наших реалий, планирую ездить долго. Тем более, что замена трансмиссионки очень проста. Самое трудоёмкое у меня-снятие алюминиевой защиты-это основной гемор. ИМХО. Говорить , что можно менять масло ещё чаще не надо. Мы тут все взрослые дядьки. Всем здоровья. | | | | | |
Какое масло, мотор или трансмиссия, или и то и другое?
Автор: карп51 5.12.2021, 21:32
| Цитата: | | | | | (ZAlexandrV @ 2.12.2021, 12:26) | | | | | | | | У меня с рождения. Проявляются в одной ситуации: когда замедляюсь почти до нуля или перед поворотом, или перед искусственной неровностью и т д а потом прибавляю гоз, то есть пинок. Причём, это не всегда. Думаю, не коробка ли так тормозит с переключениями? Не знаю. Эти пинки на протяжении всей эксплуатации не меняются ни в худшую сторону, ни в лучшую. Вот даже уже привыкать стал. В спорте это почти не выражено, там алгоритм коробки меняется. Вот и думаю, не коробка ли это так работает. Где-то мелькала информация, что перепрошивка помогала. Не знаю пока. Да, после обкатки менял масло и раздатке и редукторе(или дифференциале, путаюсь, камни не кидать). Ничего не поменялось. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (zoofield @ 2.12.2021, 13:00) | | | | | | | | Абсолютно такое же поведение, пробег 33тыс, думаю, это имеет отношение не только к новому приводу.
Видел пару видосов, кому-то помогала замена масла в коробке. а в другом говорили про замену прошивки.
Помогало.
Я пару раз на заре эксплуатации авто жаловался дилерам - говорят это норма, забил.
Но толчки эти напрягают. Связываю с коробкой, но это не точно. | | | | | |
Аналогично. Объяснения этому пока не могу найти . Пинки присутствуют .
Автор: YuginZ 7.12.2021, 8:54
Какие человеческие блокировки были на Out XL с вариатором или мкпп ?
Автор: x888xx 7.12.2021, 10:11
Из моего опыта. Авто 2019 г. брал в декабре, через год прошлой зимой, тоже в декабре в сильный мороз после начала движения на холодной машине вылетела данная ошибка C13F700 и индикация на приборной панели "Неисправность системы привода 4WD". Признаюсь, не любитель поездок к дилеру. Подключился кабелем и Techstream сбросил ошибку. Через пару дней проблема повторилась - сделал так же. Не помню где вычитал, но советовали на зиму отключать автоматический ручник, так как из за сильного мороза возможно неполное его отжатие и как следствие рассогласование в логике полного привода, не знаю может так и есть. Но это помогло. Чуть позже менял масло в передней и задней раздатке. Год прошел, ошибка не вылетала. Посмотрим дальше, если же появится в этот раз, обращусь к дилеру, со ссылкой на бюллетень.
Автор: -Alex- 8.12.2021, 9:01
| Цитата: | | | | | (Spartak27 @ 7.12.2021, 8:47) | | | | | | | | Сравниваю с предыдущей её машиной - а именно с Митсубиши Аутлендером (2010 года). Там человеческие блокировки были и машина из такого снега выезжала играючи. На рав4 все электронные перераспределители - лишь делают автомобиль более легковым, тем самым отдаляя его от проходимости. | | | | | |
Какие там человеческие блокировки?
Вискомуфта одна на кардане и всё, никаких межколесных блокировок, крутится по одному колесу на оси.
https://www.drom.ru/reviews/mitsubis%68%69/outlander/84170/108460/
О чём тут говорить, если у тебя Аут проходимее Прадо.
Автор: RedRav 8.12.2021, 19:37
| Цитата: | | | | | (Spartak27 @ 6.12.2021, 4:06) | | | | | | | | Физически то присутствует. У некоторых мужиков х.й тоже есть, а толку для женского населения нету, потому как пид.ры тоже есть среди нас.
Так и здесь. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Noah41 @ 6.12.2021, 19:52) | | | | | | | | Да тут все просто - ну не зашёл ему авто, а точнее пришлось идти откапывать авто жены, которая повесила его на брюхо. Он от Рав4 ждал проходимости Прадо. У не вышло, теперь будет обсирать при любом раскладе. Хотя остальных этот привод устраивает. | | | | | |
Понятно. Женщину сложно удовлетворить. Боюсь, Прадо тут поможет. Но выход есть, просто нужно тему изучить. Например https://www.yaplakal.com/forum7/topic2320536.html
Автор: nightsee 8.12.2021, 20:46
В пнд еду на полную замену дифференциала по гарантии по этой проблеме.
Ошибка 2 раза выскакивала, на 13 тыс и на 14 тыс, авто апрель 21 года.
Автор: -Alex- 9.12.2021, 7:37
| Цитата: | | | | | (Spartak27 @ 8.12.2021, 23:52) | | | | | | | | Ипать ты дикий. Три копейки и васякот. Я думал все это знают и делают. Оказывается нет.
https://www.drive2.ru/l/459526592251822177/
Ищу информацию о блоках на рав и нихрена не найду. Ребята моего города из автоцентра 4Х4 пока разводят руками. Если ничего в ближайший год не появится - то эта модель тойоты днищем так и будет называться. | | | | | |
В Хабаровске выбросы тупости и наглости чтоль произошли?
Постараюсь спуститься на твой уровень общения ненадолго (чтобы опытом не задавили).
Дикого ты в зеркале увидишь.
Зачем мне искать что можно поставить на твоё бывшее корыто?
Ни слова выше не было о доработках.
Давай уже рассказывай до конца что у тебя стояло ещё.. ещё блоки? заваренный дифф? МТ-ха? цепи?
А то начинается дурачком прикидываться - "А я думал.." да "Все так делают"..заднюю не включай уже, сразу указывать надо при каких доработках это ведро может из сугроба выехать - в стоке-то оно никуда не едет.
И купи себе лучше опять этот неедущий жрущий пенсосарай на палке, а то соплями тут всё вокруг забрызгал уже.
И да - всё то, что описано в твоей статье, я опробовал по москве на днях - как раз завалило всё снегом.
И со светофора в гору по снегу и льду всегда уходил первым, и диагоналку пробовал, и снег по порог пробивал с парковки первым.
Единственное чего нет у рава - ауто-жигулёвского поведения "В повороте в пол — появляется задне-приводный характер авто (контролируемый занос)".
При резком газе в повороте на льду рав даёт сместиться борту на полметра, но затем стабилизирует авто и без потери тяги разгоняет дальше.
И я больше чем уверен, что если поставить рав и аут рядом по снегу/льду - рав уедет первым, как раз за счёт контролируемой тяги, а аут с блокой будет мести хвостом.
Автор: Spartak27 9.12.2021, 8:33
| Цитата: | | | | | (-Alex- @ 9.12.2021, 14:37) | | | | | | | | В Хабаровске выбросы тупости и наглости чтоль произошли?
Постараюсь спуститься на твой уровень общения ненадолго (чтобы опытом не задавили).
Дикого ты в зеркале увидишь.
Зачем мне искать что можно поставить на твоё бывшее корыто?
Ни слова выше не было о доработках.
Давай уже рассказывай до конца что у тебя стояло ещё.. ещё блоки? заваренный дифф? МТ-ха? цепи?
А то начинается дурачком прикидываться - "А я думал.." да "Все так делают"..заднюю не включай уже, сразу указывать надо при каких доработках это ведро может из сугроба выехать - в стоке-то оно никуда не едет.
И купи себе лучше опять этот неедущий жрущий пенсосарай на палке, а то соплями тут всё вокруг забрызгал уже.
И да - всё то, что описано в твоей статье, я опробовал по москве на днях - как раз завалило всё снегом.
И со светофора в гору по снегу и льду всегда уходил первым, и диагоналку пробовал, и снег по порог пробивал с парковки первым.
Единственное чего нет у рава - ауто-жигулёвского поведения "В повороте в пол — появляется задне-приводный характер авто (контролируемый занос)".
При резком газе в повороте на льду рав даёт сместиться борту на полметра, но затем стабилизирует авто и без потери тяги разгоняет дальше.
И я больше чем уверен, что если поставить рав и аут рядом по снегу/льду - рав уедет первым, как раз за счёт контролируемой тяги, а аут с блокой будет мести хвостом. | | | | | |
Вот ведь тебя тойота укусила. Ты хоть убейся - у рав крутится одно колесо на оси. Твой московский снег - это предел для этой тойоты.
У меня кайен без осевых блокировок - такая же шляпа как тойота. Слегонца для города.
И давно корону этой тойоте примерил?
Автор: YuginZ 9.12.2021, 8:39
У всех крутится по одному колесу на оси .
А Out XL ( который в одном ряду с XC90 первого кузова ) по наихудшей проходимости , оказался прям MB G-classe с тремя блокировками .
Автор: -Alex- 9.12.2021, 9:32
| Цитата: | | | | | (Spartak27 @ 9.12.2021, 8:33) | | | | | | | | Вот ведь тебя тойота укусила. Ты хоть убейся - у рав крутится одно колесо на оси. Твой московский снег - это предел для этой тойоты.
У меня кайен без осевых блокировок - такая же шляпа как тойота. Слегонца для города.
И давно корону этой тойоте примерил? | | | | | |
Куда мне до твоей короны аутизма.
Покупая кроссовер надо понимать его предназначение - фактически только город (что видно даже по клиренсу), а не пытаться ждать от него проходимости джипа с тремя блоками и понижайкой.
Либо при покупке не хватило технических знаний и покупал чисто по маркетингу, ну бывает, что уж.
А покупать с хотелкой установки блоки без знаний о наличии блоки на данное авто (а потом удивляться что блок нет в природе)- вообще маразм.
То, что аут выезжал из сугробов ни разу не показатель, возможно что он просто не оказывался в аналогичных условиях - жена также его вешала на брюхо в тех же условиях?
Засади обе тачки рядом на брюхо и отсюда уже можно делать выводы, хотя когда колеса висят тут уже никакие блоки не помогут.
А то жена...засадила..не едет..она может вообще брюхом села на парковочную сферу в снегу, как иногда бывает..
Всё, сорян, сам дальше гноби тойоту и восхваляй аут, ухожу с твоей волны.
Зы. Ссылка от RedRavа - в точку.
Автор: Spartak27 11.12.2021, 3:43
| Цитата: | | | | | (-Alex- @ 9.12.2021, 16:32) | | | | | | | | Куда мне до твоей короны аутизма.
Покупая кроссовер надо понимать его предназначение - фактически только город (что видно даже по клиренсу), а не пытаться ждать от него проходимости джипа с тремя блоками и понижайкой.
Либо при покупке не хватило технических знаний и покупал чисто по маркетингу, ну бывает, что уж.
А покупать с хотелкой установки блоки без знаний о наличии блоки на данное авто (а потом удивляться что блок нет в природе)- вообще маразм.
То, что аут выезжал из сугробов ни разу не показатель, возможно что он просто не оказывался в аналогичных условиях - жена также его вешала на брюхо в тех же условиях?
Засади обе тачки рядом на брюхо и отсюда уже можно делать выводы, хотя когда колеса висят тут уже никакие блоки не помогут.
А то жена...засадила..не едет..она может вообще брюхом села на парковочную сферу в снегу, как иногда бывает..
Всё, сорян, сам дальше гноби тойоту и восхваляй аут, ухожу с твоей волны.
Зы. Ссылка от RedRavа - в точку. | | | | | |
Стоковый аут аналог тойоты. Тоже гавно. Блокировка задняя спасает зимой. Если ты не понимаешь прелесть этого функционала и живёшь лишь Московией, то это не значит, что в снежных деревнях люди должны довольствоваться этими обрезками. Многие и уазиках передвигаются.
Лучше найди нормальную блоку на рав. Если таковое имеется без серьёзного тюнинга. И тогда рав из разряда дерьмеца перейдёт в разряд пригодных авто для снежных регионов.
Автор: smira 11.12.2021, 10:14
По моему все же дело было не в бобине, а … сидел в кабине…
Сегодня, после месячного отсутствия, приехал в свою деревню. Намело прилично, до ворот 50 метров целены, за бортом -19… Поскольку сосед Вася тракторист мой лучший кореш, решил рискнуть 
Врубил «песок», вторую и спокойно доехал до ворот… но тут сюрприз, дверь не открывается, снег мешает.. подергался взад назад, из машины кое как вылез, кое как открыл ворота… короче, обошелся без Васи
Автор: Rex8127 11.12.2021, 14:30
| Цитата: | | | | | (smira @ 11.12.2021, 11:14) | | | | | | | | По моему все же дело было не в бобине, а … сидел в кабине…
Сегодня, после месячного отсутствия, приехал в свою деревню. Намело прилично, до ворот 50 метров целены, за бортом -19… Поскольку сосед Вася тракторист мой лучший кореш, решил рискнуть Врубил «песок», вторую и спокойно доехал до ворот… но тут сюрприз, дверь не открывается, снег мешает.. подергался взад назад, из машины кое как вылез, кое как открыл ворота… короче, обошелся без Васи | | | | | |
Противозаносную систему не отлючали?
У меня в деревне пока снега нет ВООБЩЕ. Жду, прям интересно после этой дискуссии забраться на целину после снегопада...
Автор: Spartak27 13.12.2021, 1:39
| Цитата: | | | | | (Rex8127 @ 11.12.2021, 21:27) | | | | | | | | Без относительно полного привода РАВа (который лично меня устраивает более чем полностью), может проблема в том, что Вы не ту машину купили? Может Вам под Ваши потребности нужен именно УАЗик?
Звучит так, что Вы купили Оку вместо ГАЗели, а теперь всем рассказываете что Ока никакой грузовик. Может все же это не Тойота ошиблась? | | | | | |
Выбор автомобилей этого класса по состоянию на конец 2020 года для женщин в ценнике 2,5 млн каков?
Есть конечно что-то у немцев, у пиндосов, англичан, японцев с блокировками осевыми, но бюджет явно не подарок, либо это не женское авто.
В аутлендере, мать его, спасением было добавление готового решения по блоке. В этой тойоте всё печально с тюнингом. Можно конечно разворошить всё это осинное гнездо и поставить нормальный редуктор с блокировкой, но мля это уже глубокая переработка.
Автор: Rex8127 30.12.2021, 13:33
Ну вот вчера представилась возможность протестировать полный привод. Выпал у нас таки снег, да и по делам надо было съездить.
Ситуация: съезд с дороги на обочину, угол градусов 25-30 наверно, село. Снега... ну почти до середины диска, чуть меньше. Съехал с дороги по диагонали по склону, но заехать решил ровно вверх, чтобы честно. Резина старенький Конти, с прошлой машины, весной буду менять, уже достаточно хоженная, допускал что могут быть проблемы.
Включил Snow и... и просто выехал на дорогу. Ну вообще ничего, как по сухому асфальту... и сказать нечего...
Все работает
Автор: egik 30.12.2021, 16:47
Есть у меня на маршруте одно место: крутой, затяжной спуск с поворотом. Летом не каких проблем, а вот зимой по снегу в подъём без шипов на моноприводе не войти, на полном приводе проблем нет. Но опаснее спуск и пощувствовал это на нашем Рав, т. к. он накатом отключает мосты. ( на 3-ем Рав этой головной боли не было, вкл. полный и едешь без разгона) Ехать на тормозах не есть хорошо, нашёл выход- принудительно вкл М 1или 2, и хоть на приборке не светятся включёнными мосты, чувствуется что гребут все 4, и ещё режим снег.
Автор: Region62 31.12.2021, 8:23
| Цитата: | | | | | (egik @ 30.12.2021, 16:47) | | | | | | | | Есть у меня на маршруте одно место: крутой, затяжной спуск с поворотом. Летом не каких проблем, а вот зимой по снегу в подъём без шипов на моноприводе не войти, на полном приводе проблем нет. Но опаснее спуск и пощувствовал это на нашем Рав, т. к. он накатом отключает мосты. ( на 3-ем Рав этой головной боли не было, вкл. полный и едешь без разгона) Ехать на тормозах не есть хорошо, нашёл выход- принудительно вкл М 1или 2, и хоть на приборке не светятся включёнными мосты, чувствуется что гребут все 4, и ещё режим снег. | | | | | |
А кнопочку ассистента спуска с горы жмакать не пытались???
Автор: x1000 31.12.2021, 11:09
а я испытал 2 раза кнопочку спуска с ледяной крутой горы, реально работающая вещь, на прошлом рав 4-4 на механике не удавалось так удерживать на этой горке машину, тут просто прет как танк, правда очень медленно. очень медленно но очень надежно я доволен этой опцией.
Автор: Zapad 1.1.2022, 14:53
Доброго всем дня. И с наступившим НГ!
До дачного участка 200м дороги, которую не чистят. Пока снег рыхлый был, проезжал без проблем. А вот по севшему снегу, после оттепели, машинка идёт хуже, с пробуксовками. Вопрос вот в чем: до какой степени, без ущерба, можно буксовать? Есть ли риск перегреть коробку, муфты? Престиж. 2,5ат.
Автор: RedRav 1.1.2022, 18:49
| Цитата: | | | | | (Zapad @ 1.1.2022, 14:53) | | | | | | | | Доброго всем дня. И с наступившим НГ!
До дачного участка 200м дороги, которую не чистят. Пока снег рыхлый был, проезжал без проблем. А вот по севшему снегу, после оттепели, машинка идёт хуже, с пробуксовками. Вопрос вот в чем: до какой степени, без ущерба, можно буксовать? Есть ли риск перегреть коробку, муфты? Престиж. 2,5ат. | | | | | |
Если предварительно включить полный привод и первую передачу, то риск что-то перегреть минимальный.
Автор: Rex8127 3.1.2022, 15:59
| Цитата: | | | | | (cooltime @ 31.12.2021, 18:12) | | | | | | | | Кнопка для очень ленивых, не желающих самому притормаживать педалькой тормоза:) ну очень удобно, только ну очень медленно:)!!! Странная опция стоящая не малых энюшек:)
А вот для Лексус NX этой опции нет, почему бы это, не потому ли что это плацебо??? | | | | | |
Сегодня катался на NX по сугробам, кстати, впервые у нас так снежно за последние 5 лет. Так вот, обратил внимание на его настройки, оказалось, что только две: отключение противозаносной системы и блокировка межосевой муфты. Всё...
Проблем не возникло, уверенно греб всеми лапами по снежной каше, но против РАВика выбор вариантов не богатый.
Автор: parbor 3.1.2022, 16:09
Дык, если гребёт уверенно-что добавит богатый выбор ?
Автор: YuginZ 3.1.2022, 20:55
NX , это же полностью копия XA50 , не ?
Автор: Rex8127 5.1.2022, 18:17
Бодрая зима подкинула еще тест для полного привода. Вчера так не кисло замело, мне ребенка надо было отвозить ко времени. В общем не парковке у дома все без фантастики, отъезжают ворота, а там....
Целый бархан намело, серьезный такой. Сам выезд к дороге в рамках, а прям у ворот сугроб конкретный по высоте и шириной метра полтора. По времени поджаты - едем. Даже без переключения во внедорожные режимы неспеша проезжаем, ну чуть замедлились и уехали.
Вернулся потом домой и с лопатой пошел сугроб разбрасывать. Что бросилось в глаза: бампером я чуть срезал ему вершину и дальше на все эти полтора метра колея от колес и след от брюха РАВика.
То есть получается, что он эти полтора метра по сугробу на брюхе прополз без особого напряжения. Резина, я уже писал, стоит старенький Конти, так что ее заслуга минимальна, вся победа в основном на полном приводе.
Ну чё, я доволен )))
Автор: Rex8127 11.1.2022, 21:25
По случаю посмотрел обзор нового NX350 AWD, не знаю как будет в других комплектациях, но в этой все внедорожные режимы исчерпывались кнопкой типа "Движение по пересеченной местности". Всё.
Никакого разнообразия как на РАВе, одна кнопка )))
Автор: Dagal 18.1.2022, 9:09
На комплектации "Style" какой привод?
Автор: Dagal 18.1.2022, 14:37
Аха, понял.
Значит от комфорта совсем ничем не отличается, кроме цены.
Автор: Rex8127 23.1.2022, 21:42
В субботу прошел очередной тест на полный привод.)))
Поехал за покупками и припарковался у край дороги так, что левые колеса стоят на почищенном асфальте, а правыми заехал в снег (и не плохой) у бордюра. Вышел из магазина, трогаюсь... ан нет, мы не едем.
Удивился, но думаю, хорошо... Благодаря форуму 
я теперь знаю че и как - включаю режим "Камни и щебень" и как по рельсам выезжаю из сугроба - все работает отлично )))
В такие моменты вспоминаю свой первый авто - ВАЗ 2109, вот с ним, думаю, я бы там подпрыгивал )))
Автор: Art1133 24.1.2022, 8:14
| Цитата: | | | | | (Rex8127 @ 23.1.2022, 21:42) | | | | | | | | В субботу прошел очередной тест на полный привод.)))
Поехал за покупками и припарковался у край дороги так, что левые колеса стоят на почищенном асфальте, а правыми заехал в снег (и не плохой) у бордюра. Вышел из магазина, трогаюсь... ан нет, мы не едем.
Удивился, но думаю, хорошо... Благодаря форуму я теперь знаю че и как - включаю режим "Камни и щебень" и как по рельсам выезжаю из сугроба - все работает отлично )))
В такие моменты вспоминаю свой первый авто - ВАЗ 2109, вот с ним, думаю, я бы там подпрыгивал ))) | | | | | |
несколько отзывов читал уже, что все эти фишки не работают при движении задом...
Автор: Rex8127 24.1.2022, 10:37
| Цитата: | | | | | (igorkzn @ 24.1.2022, 9:27) | | | | | | | | кстати, ведь при режиме "грязь" - задние колеса по мультику постоянно гребут, даже если ехать по расчищенной дороге по прямой; в отличие от обычного режима, когда после трогания - задние колеса отключаются ... | | | | | |
Поделились коллеги ссылками, много видео было, на итог для себя сделал вывод, что при пробуксовке (а у меня как раз переднее правое колесо в каше пробуксовало) эффективнее всего "Камни" и , как я понял, в этом режиме задние тоже гребут постоянно. Нет?
Автор: Spartak27 25.1.2022, 1:10
Все эти разговоры ниочём. С какой бы разностью в скоростях и очерёдностью не крутились колёса при буксе - будут крутиться лишь по одному колесу с каждой оси.
Это все должны понимать. Нет блокировок осевых - НЕТ. Не натягивайте напальчник на х.й.
Автор: VVV-omsk 25.1.2022, 17:58
есть по сути одно гребущее колесо с каждой оси.
| Цитата: | | | | | (sbm56 @ 25.1.2022, 13:12) | | | | | | | | Тоже немало | | | | | |
По-моему, все всё правильно говорят: имитация помогает и, действительно, при буксе гребёт лишь одно колесо:
рассмотрим на одной оси одно "гальмующее" колесо и одно зацепившееся.
При имитации блокировки, в тот момент, когда гальмующее затормозится имитатором, начинает грести зацепленное.
И, да,- гребёт лишь одно колесо. Но и при мех. блокировке в этом случае будет грести лишь одно колесо - второму просто не за что цепляться, хоть оно и крутится синхронно с зацепленным.
А вот без блокировок в рассмотренном случае ни одно колесо грести не будет: одному не за что цепляться, а другому не даст дифференциал.
И понятно, что жёсткая блокировка потенциально даст лучшую проходимость. Но это потенциально
Автор: Spartak27 26.1.2022, 0:29
| Цитата: | | | | | (Rex8127 @ 25.1.2022, 17:18) | | | | | | | | Напомните, у Вас переднеприводная версия РАВ?
Для Вас мнение Тойоты по данному вопросу не авторитет?
https://www.toyota.ru/new-cars/technologies/dtv-awd
ИМХО уже все здесь в курсе, что у Вас есть Кайен )))) | | | | | |
Перераспределение тяги не является блокировкой. Оба колеса на одной оси у рав одновременно не крутятся. Они могут крутиться только по очереди с разной интенсивностью относительно второй оси. Вот и вся суть данной хрени.
В рамках города это конечно преимущество по сравнению с обычным старым вэдэ, где колёса каждой оси крутятся с одинаковой интенсивностью и только крест-накрест.
Корону по этому поводу этой шляпе одевать не стоит. Слегонца городской крос как и все остальные марки и не более.
Повторюсь: заводских блокировок осевых на рав нет, готовых решений пока тоже нет. Варианты колхознинга я пока не увидел.
Внимательнее читайте увиденное. Матчасть тоже стоит подтянуть.
Автор: Spartak27 26.1.2022, 0:40
| Цитата: | | | | | (VVV-omsk @ 26.1.2022, 0:58) | | | | | | | | есть по сути одно гребущее колесо с каждой оси.
По-моему, все всё правильно говорят: имитация помогает и, действительно, при буксе гребёт лишь одно колесо:
рассмотрим на одной оси одно "гальмующее" колесо и одно зацепившееся.
При имитации блокировки, в тот момент, когда гальмующее затормозится имитатором, начинает грести зацепленное.
И, да,- гребёт лишь одно колесо. Но и при мех. блокировке в этом случае будет грести лишь одно колесо - второму просто не за что цепляться, хоть оно и крутится синхронно с зацепленным.
А вот без блокировок в рассмотренном случае ни одно колесо грести не будет: одному не за что цепляться, а другому не даст дифференциал.
И понятно, что жёсткая блокировка потенциально даст лучшую проходимость. Но это потенциально | | | | | |
Ну вот, хо ты понял, что блокировок полных осевых нет.
Когда рав у жены сел в центре города на небольшом снежке - я был мягко говоря в ахуе. Толку от того, что там крутится не было. Реально не хватало жесткой блокировки на любой из осей.
На предыдущий её автомобиль Аутлендер - я ставил в задний редуктор дифференциал так сказать 1,5 WAY. Был передний привод. Принудиловкой включался обычный вэдэ. Далее был вэдэ с блокировкой межосевика. И при буксе шло защемление задней оси. В максимуме получалось жестко гребсти 3-мя колесами. Однажды в лесу на пикнике нива стоковая застряла, а аутлендер вокруг неё по нетронутым сугробам катался по кругу и смеялся.
Автор: Spartak27 26.1.2022, 5:55
| Цитата: | | | | | (Ant485 @ 26.1.2022, 12:24) | | | | | | | | Там нет дифференциала! Там муфта на кардане, и по муфте на каждом колесе. Если все муфты замкнуты, это ли не блокировка межколесная? Дифа то нет в принципе, его функцию выполняют муфты.
Не? | | | | | |
Естественно дифференциала нет. Муфты все не замыкаются. Про муфты, крутящий момент, стабилизацию, притормаживание и принцип работы не писал только ленивый. Даже "недалёкий" журнал скопировал текст о приводе, который везде одинаков.
Мал по малу и ранее иные автопроизводители применяли эти технологии.
Тут многие видимо думают, что всё это хоть как-то имеет значение в "говнах". Реалии уже всё показали. Толк практически нивелируется к нулю. Крутится лишь одно колесо с оси. Безусловно более нагруженное колёсико будет крутится в отличие от старого традиционного вэдэ.
Так что увы и ах - одно колесо с оси и всё.
Автор: Ant485 26.1.2022, 6:10
| Цитата: | | | | | (Spartak27 @ 26.1.2022, 7:55) | | | | | | | | Естественно дифференциала нет. Муфты все не замыкаются. Про муфты, крутящий момент, стабилизацию, притормаживание и принцип работы не писал только ленивый. Даже "недалёкий" журнал скопировал текст о приводе, который везде одинаков.
Мал по малу и ранее иные автопроизводители применяли эти технологии.
Тут многие видимо думают, что всё это хоть как-то имеет значение в "говнах". Реалии уже всё показали. Толк практически нивелируется к нулю. Крутится лишь одно колесо с оси. Безусловно более нагруженное колёсико будет крутится в отличие от старого традиционного вэдэ.
Так что увы и ах - одно колесо с оси и всё. | | | | | |
То есть, электроника одновременно обе муфты на колесах сомкнуть не может? Что ей мешает?
Наверное, большая нагрузка на малюсенькую раздатку при включении обоих задних колес…
PS. На прадосе в раздатке 8л масла, в отличии от наших 0,4л)
Автор: -Alex- 26.1.2022, 9:49
Сегодня пробовал заехать в сугроб твердого снега задним ходом - в определенный момент автомобиль перестал ехать назад, как ни газуй - упёрся в твёрдый снег.
Крутанул кругляш влево и автомобиль поехал дальше задним ходом в сугроб как ни в чём не бывало.
Автор: Roman Cooper 27.1.2022, 18:17
| Цитата: | | | | | (GP_BlackAngel @ 27.1.2022, 6:23) | | | | | | | | Ну не преувеличивайте. Покупал 6 литров масла на 120й Прадо, этого хватало на всё - передний мост, раздатка и задний мост. Оставалось грамм 300 в канистре, и при этом основная часть уходила в задний мост, в раздатку заливалось около литра. | | | | | |
Раздатка 1,4 л. Передний дифференциал 1,4 л. Задний дифференциал 2,7 л. Итого 5,5 л.
Наверное, товарищ с АКПП объём перепутал.
Автор: egik 28.1.2022, 4:18
| Цитата: | | | | | (Spartak27 @ 27.1.2022, 14:03) | | | | | | | | Ты чего куришь? Сними уже розовые очки. Где крутяться 2 колеса с оси одновременно? Даже у этой недоблохерши передняя ось с двух камер показывает проскальзывание одного колеса, а второе просто скатилось.
Бля, если долбишся ютьюбом, то смотри официальные ролики, а не мразоту. https://www.youtube.com/watch?v=m9IZ5bM-1cM | | | | | |
Ну это у вас там на каждом углу растёт, еврейка! С детства мозги прокурены! А если ты слепой и не видишь, как одновременно крутятся на видео 2 задних колеса-купи очки. И включи мозги, как авто может съехать с 3-х роликов на которых одновременно 3 колеса буксуют, для бестолковых- значит и на 4-ое передалось вращение и оно то и протягивает авто с роликов, а иначе не как и точка. Не смотри на блогершу смотри в корень! Тебе уже написал не нравится этот ролик см. другие с роликами. И прокатить на Престиж, а не на своём моноприводе и всё увидишь на панели.
Автор: igorkzn 28.1.2022, 9:38
Spartak27
какой у вас тип привода?
Автор: -Alex- 28.1.2022, 17:37
Про каен уже было? 
Автор: khnick 28.1.2022, 17:58
Несмотря на тот факт, что полностью доволен новым полным приводом, после ознакомления с вышеизложенным, задумался таки о приобретении кайена 2013 года
Автор: Ant485 28.1.2022, 18:24
| Цитата: | | | | | (Spartak27 @ 28.1.2022, 11:30) | | | | | | | | После этого ролика ты слился в унитаз со своими ложными посылами о полных осевых блокировках. Это же официальный ролик тойоты. Не так ли?
Просто признай официальные факты производителя- у рав4 нет полных осевых блокировок. И люди тебя поймут. Чем дальше будешь упираться - тем смешнее будешь выглядишь. | | | | | |
Дак на заднем приводе нашего полного привода и не может быть блокировок! Там нет дифференциала и соответственно блокировать там нечего. Судя по видео, где автомобиль стоит на трех роликах (два сзади и один спереди) видно, что сзади вращаются два колеса одновременно! Значит электроника умеет замыкать муфты обоих колес одновременно. А спереди есть диф, поэтому авто потребовалось некоторое время, чтоб подтормозить буксующее колесо и передать момент колесу с зацепом (псевдоблокировка)
Я понимаю что Вы хотите сказать, что этому полному приводу далеко до полноценных мостов с полноценными блокировками дифоф, которые могут ехать по бездорожью бесконечно долго и эффективно, в отличии от наших муфт, которые перегреются через 200 метров офф- роуда! Но среди конкурентов наш полный привод один из лучших!
Автор: egik 29.1.2022, 9:19
| Цитата: | | | | | (Ant485 @ 28.1.2022, 19:24) | | | | | | | | Дак на заднем приводе нашего полного привода и не может быть блокировок! Там нет дифференциала и соответственно блокировать там нечего. Судя по видео, где автомобиль стоит на трех роликах (два сзади и один спереди) видно, что сзади вращаются два колеса одновременно! Значит электроника умеет замыкать муфты обоих колес одновременно. А спереди есть диф, поэтому авто потребовалось некоторое время, чтоб подтормозить буксующее колесо и передать момент колесу с зацепом (псевдоблокировка)
Я понимаю что Вы хотите сказать, что этому полному приводу далеко до полноценных мостов с полноценными блокировками дифоф, которые могут ехать по бездорожью бесконечно долго и эффективно, в отличии от наших муфт, которые перегреются через 200 метров офф- роуда! Но среди конкурентов наш полный привод один из лучших! | | | | | |
Этому каену бесполезно разжёвывать, он не видит разницы между Имитацией блокировок и жёсткой блокировкой. Не может у него крутится 2 колеса на одной оси если нет жёсткой блокировки- это выше его понимания, как это может сделать электроника.
Автор: egik 29.1.2022, 17:45
Сегодня в ситуацию попал: при выезде с дачи затяжной крутой подъём с поворотом, конца горки не видно. На полном приводе по снегу в него без проблем, а вот моно привод не всегда с первого раза заезжают. Еду я не спеша, включён режим снег и вдруг в конце подъёма Газель встала, финита, дорога узкая перекрыта. Остановился я, водила-таджик подходит говорит в верх не могу, а вниз стаскивает. Попросил его чтоб чуток съехал и прижался, получилось. Прикинул, пролезу, но левыми колёсами надо по сугробу. Первая попытка режим снег и на пол газели встал, так, откатываюсь на зад. Вторая попытка, включил камни-грязь и вверх, чувствую прёт как танк, и пофиг что под левой стороной сугроб, а под правой снегом присыпанный снежный накат, пролез в 20см боковой интервал, боялся чтоб не снесло, пролез Равчик в натяг, без разгона в подъём, без проблем, молодчина порадовал.
Автор: Noah41 29.1.2022, 18:16
| Цитата: | | | | | (egik @ 29.1.2022, 17:45) | | | | | | | | Сегодня в ситуацию попал: при выезде с дачи затяжной крутой подъём с поворотом, конца горки не видно. На полном приводе по снегу в него без проблем, а вот моно привод не всегда с первого раза заезжают. Еду я не спеша, включён режим снег и вдруг в конце подъёма Газель встала, финита, дорога узкая перекрыта. Остановился я, водила-таджик подходит говорит в верх не могу, а вниз стаскивает. Попросил его чтоб чуток съехал и прижался, получилось. Прикинул, пролезу, но левыми колёсами надо по сугробу. Первая попытка режим снег и на пол газели встал, так, откатываюсь на зад. Вторая попытка, включил камни-грязь и вверх, чувствую прёт как танк, и пофиг что под левой стороной сугроб, а под правой снегом присыпанный снежный накат, пролез в 20см боковой интервал, боялся чтоб не снесло, пролез Равчик в натяг, без разгона в подъём, без проблем, молодчина порадовал. | | | | | |
Ну и отлично, теперь сраскожи об этом типу на Карине. А то он капать устал
Автор: Spartak27 1.2.2022, 11:14
| Цитата: | | | | | (Ant485 @ 29.1.2022, 1:24) | | | | | | | | Дак на заднем приводе нашего полного привода и не может быть блокировок! Там нет дифференциала и соответственно блокировать там нечего. Судя по видео, где автомобиль стоит на трех роликах (два сзади и один спереди) видно, что сзади вращаются два колеса одновременно! Значит электроника умеет замыкать муфты обоих колес одновременно. А спереди есть диф, поэтому авто потребовалось некоторое время, чтоб подтормозить буксующее колесо и передать момент колесу с зацепом (псевдоблокировка)
Я понимаю что Вы хотите сказать, что этому полному приводу далеко до полноценных мостов с полноценными блокировками дифоф, которые могут ехать по бездорожью бесконечно долго и эффективно, в отличии от наших муфт, которые перегреются через 200 метров офф- роуда! Но среди конкурентов наш полный привод один из лучших! | | | | | |
"электроника умеет замыкать муфты обоих колес одновременно"
Нет не умеет. Блокироваться может лишь одно колесо. Время и момент перекладки на необходимое колесо - это электроника делает.
Автор: Roman Cooper 5.2.2022, 20:33
| Цитата: | | | | | (Sntray @ 5.2.2022, 20:11) | | | | | | | | Кстати, ни у кого не вызвало вопросов это фото? Похоже, что это праворульный РАВ. У меня всё то же самое, но симметрично: кнопки блока климата расположены ровно наоборот, симметрично, и рычаг АКПП с правой стороны, а шайба и кнопки слева, ближе к водителю. А у вас? | | | | | |
Это машина с рулем в бардачке. Похоже, 2 л, вариатор, под 180 л.с.
Автор: igorkzn 7.2.2022, 8:09
может и известно, но так ...добавлю из отчета по лексусу NX про рав4 (видел обзорную статью, а тут - обсуждали имитацию блокировки )
Автор: Rulny 21.2.2022, 10:20
Как известно, на эти выходные центральный регион посетила оттепель и так совпало, что решил съездить на дачу. "Последняя миля" - это полкилометра жуткой водо-грязе-снежной каши с колеёй 10-15 см. Поехал. Никаких режимов не включал, проблем с проходимостью не испытывал, но: пару раз отчетливо слышал жуткий шестереночный хруст в передней оси. Никаких ошибок на панели приборов не выскакивало. Когда-то Клубный Сервис об этом рассказывал в своих роликах про RAV4, но там вроде речь шла о задней оси. По крайней мере, в более сухих дорожных условиях такого слышать не приходилось. Никто с подобным явлением не сталкивался?
Автор: zoofield 21.2.2022, 12:42
| Цитата: | | | | | (Rulny @ 21.2.2022, 11:20) | | | | | | | | Как известно, на эти выходные центральный регион посетила оттепель и так совпало, что решил съездить на дачу. "Последняя миля" - это полкилометра жуткой водо-грязе-снежной каши с колеёй 10-15 см. Поехал. Никаких режимов не включал, проблем с проходимостью не испытывал, но: пару раз отчетливо слышал жуткий шестереночный хруст в передней оси. Никаких ошибок на панели приборов не выскакивало. Когда-то Клубный Сервис об этом рассказывал в своих роликах про RAV4, но там вроде речь шла о задней оси. По крайней мере, в более сухих дорожных условиях такого слышать не приходилось. Никто с подобным явлением не сталкивался? | | | | | |
За последние 2 недели часто тоже на дачу ездил при мягком просевшем снеге, часто слышу трещетку. Обычно заранее включаю Режим mud/sand.
После заморозков дней 10 назад даже сел пузом, хорошо разогнавшись при этом ))) Ни одно колесо не имело нормального сцепления, поэтому проще было меня дернуть, что и сделали. Интересно в этой ситуации работает отображение на панели в режиме rock/dirt - каждое колесо пепеременно мигает желтым, видимо когда свободно вращается и эстафета уходит следующему колесу. Ну и треска слышно много от всего этого механизма. Что порадовало - все 4 колеса пытаются честно крутиться, но т.к. водитель совсем олух был, зацепа ни на одном нет. Колея была после грузовика, глубокая.
Автор: GP_BlackAngel 21.2.2022, 18:45
| Цитата: | | | | | (Rulny @ 21.2.2022, 11:20) | | | | | | | | Как известно, на эти выходные центральный регион посетила оттепель и так совпало, что решил съездить на дачу. "Последняя миля" - это полкилометра жуткой водо-грязе-снежной каши с колеёй 10-15 см. Поехал. Никаких режимов не включал, проблем с проходимостью не испытывал, но: пару раз отчетливо слышал жуткий шестереночный хруст в передней оси. Никаких ошибок на панели приборов не выскакивало. Когда-то Клубный Сервис об этом рассказывал в своих роликах про RAV4, но там вроде речь шла о задней оси. По крайней мере, в более сухих дорожных условиях такого слышать не приходилось. Никто с подобным явлением не сталкивался? | | | | | |
Это нормально, подтормаживание пробуксовывающего колеса. В этот момент посмотрите на приборку, будет мигать желтая лампочка ESP. При диагональном вывешивании будет то же самое.
Автор: RedRav 22.2.2022, 21:32
| Цитата: | | | | | (Rulny @ 21.2.2022, 11:34) | | | | | | | | Если я правильно в целом понимаю работу ESP, то фактически я должен был услышать трещетку ABS ( подтормаживание осей) при сносах и отклонении траектории. Но мне показалось, что это был другой звук (более ярко выраженный хруст при рассинхроне двух вращающихся шестеренок), хотя сносов хватало и рулем приходилось работать активно. Надо будет в следующий раз в подобной ситуации послушать более внимательно. | | | | | |
Антипробуксовочная система (TRC) обеспечивает передачу оптимального крутящего момента на ведущие колёса.
Система не допускает пробуксовку, чем обеспечивает постоянное сцепление ведущих колёс с дорогой.
Датчики скоростей определяют скорость вращения каждого колеса
В случае если какое-либо из ведущих колёс начинает пробуксовывать, система TRC выборочно задействует тормозные механизмы и, при необходимости, ограничивает тягу двигателя
Эту систему можно отключить специальной кнопкой.
Автор: ZAlexandrV 16.3.2022, 17:07
Вот вот нашел: https://shop.ravenol.su/transmissionnoe-maslo-ravenol-mtf-1-75w-85/ и LSD https://shop.ravenol.su/transmissionnoe-maslo-ravenol-dgl-75w-85-ls/ Заказал первый вариант. Пусть будет. В Автодоке в жестянках уже не бьётся.
Автор: ZAlexandrV 19.5.2022, 19:22
https://www.drive2.ru/l/618157532837349118/ Продублировал везде
Автор: ZAlexandrV 27.7.2022, 14:05
Вот меня перемкнуло. У нас самоблокирующийся задний дифференциал или нет ? И что будет, если залить масло просто GL 5, а не LSD ? LX это ведь LSD ?
Автор: Rulny 1.8.2022, 10:36
Пообщался на выходных с знакомым, работающим в ОД Тойота. Говорили о текущей ситуации, расходниках, маслах. Выяснилось, что в Москве у ОД давно уже нет TOYOTA LSD LX 75W85. Вместо нее льют. Mobil Delvac LS 75W90. Глянул этот Мобил на бомжатниках типа Яндекс маркета, есть и по вполне гуманным ценам. Интересно, мобиловскую трансмиссионку подделывают?
Автор: chas-as 29.9.2022, 14:15
| Цитата: | | | | | (Rulny @ 21.2.2022, 10:20) | | | | | | | | Как известно, на эти выходные центральный регион посетила оттепель и так совпало, что решил съездить на дачу. "Последняя миля" - это полкилометра жуткой водо-грязе-снежной каши с колеёй 10-15 см. Поехал. Никаких режимов не включал, проблем с проходимостью не испытывал, но: пару раз отчетливо слышал жуткий шестереночный хруст в передней оси. Никаких ошибок на панели приборов не выскакивало. Когда-то Клубный Сервис об этом рассказывал в своих роликах про RAV4, но там вроде речь шла о задней оси. По крайней мере, в более сухих дорожных условиях такого слышать не приходилось. Никто с подобным явлением не сталкивался? | | | | | |
Сегодня пришлось ехать в горку по мокрой лесной дороге. Дорога была мокрая и скользкая, словно мылом смазанная. RAV шел с пробуксовкой и несколько раз я слышал этот жуткий хруст и скрежет. Что этт, кто знает ?
Автор: ksvnix 26.10.2022, 13:16
| Цитата: | | | | | (Rulny @ 1.8.2022, 11:36) | | | | | | | | Пообщался на выходных с знакомым, работающим в ОД Тойота. Говорили о текущей ситуации, расходниках, маслах. Выяснилось, что в Москве у ОД давно уже нет TOYOTA LSD LX 75W85. Вместо нее льют. Mobil Delvac LS 75W90. Глянул этот Мобил на бомжатниках типа Яндекс маркета, есть и по вполне гуманным ценам. Интересно, мобиловскую трансмиссионку подделывают? | | | | | |
Даже хуже, что-то странное на разлив, цвет ближе к "светлая заварка", а не розовый, говорят, что льют это: https://www.mitasuoil.com/ru/mj-415.
Автор: igorkzn 27.10.2022, 9:39
TOYOTA LSD LX 75W85. поменял через год...
когда в следующий раз надо ?
Автор: igorkzn 27.10.2022, 13:48
тогда уже 20 тыс.... пора менять.... значит, нет этого масла Тойота на рынке уже ?
Автор: igorkzn 27.10.2022, 15:36
нам сколько и куда его надо, забыл уж?
1л достаточно?
10100 вижу...охренеть
Автор: igorkzn 27.10.2022, 20:55
кто и как из Америки предлагает ?
Автор: igorkzn 28.10.2022, 9:12
TOYOTA LSD LX 75W85.
у него какой парт-номер Тойоты?
P.S. нашел
Автор: igorkzn 28.10.2022, 10:33
кстати, во Владике есть https://baza.drom.ru/vladivost%6f%6b/chemistry/gearoil/maslo-transmissionnoe-differential-gear-oil-lx-75w-85-gl-5-1l-zh-b-08885-02606-toyota-g10889444352.html
https://baza.drom.ru/vladivost%6f%6b/chemistry/gearoil/maslo-transmissionnoe-sintetika-differential-gear-oil-lt-gl-5-75w85-1-litr-g10361069313.html
Автор: gans.62-62 28.10.2022, 14:18
Добрый день! Кто нибудь такое масло использовал-MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic?
Автор: igorkzn 28.10.2022, 20:33
потом напишите, сколько пересылка встанет
Автор: igorkzn 28.4.2023, 14:54
напомните плиз...у кого вариатор - там есть на ТОП-моделях vectoring привод с 2мя муфтами?
Автор: igorkzn 28.4.2023, 15:26
а кто в курсе - на Японках (праворуких) - на каких комплектациях 2муфты (vecroting) есть?
Автор: igorkzn 28.4.2023, 15:50
спасибо ...
а колечки 1215710010 для пробки дифа - на пробку раздатки полходят ?
Автор: SEMA230505 25.12.2023, 9:57
Митасу 75в85 лсд залили на то-40 у оф.дилера -Иркутск(понятно ,что дальше задерживаться на гарантии теряется смысл полностью, тем более ,что при обращении к ним с проблемой был вежливо послан подальше. Объяснили, что посторонние звуки-свисты и писки это нормально). Ну ладно, по Митасу. В холода-около минус 40 подмерзает. Километра три ехать медленно, разогревая. Чувстовал, что идет туговато, машину не насиловал. Потом разогревается и нормально. Понятно, что никакой синтетиким там нет, ВООБЩЕ НЕТ. Посмотрел паспорт безопасности (MSDS) , там часто написано из чего это сделано (с указанием CAS-уникальный численный идентификатор химического соединения) . У митасы НЕ НАПИСАНО из чего ЭТО сделано. Написано-БАЗОВЫЕ МАСЛА. Если кто-то сделает синтетику , то в паспорте безопасности обязательно напишут(еще-бы) , что деценов(это ПАО) от стольки-то и до стольки-то %-ов. Я погуглил и вышло, что при замене из заднего диф-ла сливается черное и горелое с опилками железа на магните ( часто после пробега около 10 000). Видимо дисковая муфта, сильно нагружена и постоянно в преднатяге( поэтому вероятно и пятый РАВ и ездит лучше прежних, точнее и увкереннее).Обратная сторона этого-постоянное в той или иной мере смыкание пакета дисков, нагрев и стружка. Потому и в мануале рекомендация использовать ЛСД масла. Я увидел, что много пользователей возмущаются, что зачем лить ЛС если нет блокировки дифа по колесам. Да нет, но условия работы дисковой муфты таковы, что ничего лучше чем использование масел с предупреждением эф-та "залипания-проскальзывния"(стик-слип) т.е. ЛС нет. Ну каждый для себя хозяин-барин. Альтернативы в гарантийный период(правовой вопрос) вязкости 75в85 нет. А дальше качественное ЛС 75-90.(МОБИЛ кстаи по паспортам безопасности несмотря на надписи -синтетика на этикетке являются минеральными, ну гидрокрекинговыми, что лживенько именуют синтетикой , а по факту отмытая минералка). ИЗ ФИРМ , КОТОРЫМ ВЕРОЯТНО МОЖНО ПОПРОБЫВАТЬ ДОВЕРЯТЬ Синтетика частично(ПАО, ну некоторые с чуть эстерами) из тех, что можно купить(амсоил, ред лайн и иже с ними в стороне) это Мотюль 75в90 ГИР300 ЛС, Мотюль 75в140, Ликви Моли 75в140. И все. Себе заменю на очередном ТО на мотюль 75-90 ЛС. Сохранность дороже.
Автор: aleks576 25.12.2023, 10:11
| Цитата: | | | | | (SEMA230505 @ 25.12.2023, 10:57) | | | | | | | | при замене из заднего диф-ла сливается черное и горелое с опилками железа на магните ( часто после пробега около 10 000). Видимо дисковая муфта, сильно нагружена и постоянно в преднатяге( поэтому вероятно и пятый РАВ и ездит лучше прежних, точнее и увкереннее).Обратная сторона этого-постоянное в той или иной мере смыкание пакета дисков, нагрев и стружка. Потому и в мануале рекомендация использовать ЛСД масла. Я увидел, что много пользователей возмущаются, что зачем лить ЛС если нет блокировки дифа по колесам. Да нет, но условия работы дисковой муфты таковы, что ничего лучше чем использование масел с предупреждением эф-та "залипания-проскальзывния"(стик-слип) т.е. ЛС нет. | | | | | |
Абсолютно неверно! Масло заливаемое в диф НИКАКИМ образом не попадает в муфты. Они изолированы и в них собственная несменяемая жидкость, условно на весь срок службы.
Стружка не от муфт, от притирки узлов.
Вот посмотри что я слил со второго авто, где нет продвинутого полного привода. Это просто притирка.
https://www.drive2.ru/l/660457119547410458/
Автор: SEMA230505 25.12.2023, 11:06
Это в классическом Халдексе не попадает. Там своя жидкость ,служащая гидравлическим телом. И пластины смыкаются дпалением жидкости , развиваемом в 5 поколении электрическим насосом. А в тойоте смыкет элмагнит
Автор: SEMA230505 25.12.2023, 11:09
Отсоедините кардан сзади, уберите все сальники (если предварительно не слить масло) -еще как побежит.
Автор: egik 27.12.2023, 8:42
| Цитата: | | | | | (aleks576 @ 25.12.2023, 11:11) | | | | | | | | Абсолютно неверно! Масло заливаемое в диф НИКАКИМ образом не попадает в муфты. Они изолированы и в них собственная несменяемая жидкость, условно на весь срок службы.
Стружка не от муфт, от притирки узлов.
Вот посмотри что я слил со второго авто, где нет продвинутого полного привода. Это просто притирка.
https://www.drive2.ru/l/660457119547410458/ | | | | | |
Странно что у Вас залито было что-то жёлтое. У меня тоже не продвинутый привод. А с завода залито было и в задний, и в раздатку розовый. Сам менял после обкатки, такой грязи не было, в заднем тёмное, но розовый и в раздатке розовый, почти чистый. Залил тоже розовый LCD LX.
Значит LT- жёлтый, будем знать.
Автор: aleks576 27.12.2023, 9:07
| Цитата: | | | | | (egik @ 27.12.2023, 9:42) | | | | | | | | Странно что у Вас залито было что-то жёлтое. У меня тоже не продвинутый привод. А с завода залито было и в задний, и в раздатку розовый. Сам менял после обкатки, такой грязи не было, в заднем тёмное, но розовый и в раздатке розовый, почти чистый. Залил тоже розовый LCD LX.
Значит LT- жёлтый, будем знать. | | | | | |
Вы немного спутали.
Я написал: "Вот посмотри что я слил со
второго авто, где нет продвинутого полного привода."
Это Toyota C-HR, там обычный полный привод, по мануалу туда идет желтое масло LT. А в РАВ инструкция советует лить в оба привода LX.
Автор: RedRav 27.12.2023, 12:32
| Цитата: | | | | | (aleks576 @ 27.12.2023, 9:07) | | | | | | | | Вы немного спутали.
Я написал: "Вот посмотри что я слил со второго авто, где нет продвинутого полного привода."
Это Toyota C-HR, там обычный полный привод, по мануалу туда идет желтое масло LT. А в РАВ инструкция советует лить в оба привода LX. | | | | | |
По инструкции, в обычный привод рав4-5 можно лить эквивалент. Возможно, имелось в виду, что эквивалент LX и есть LT.
Про какой C-HR речь? Старый, с двигателем 3ZR, или новый, с М20А?
Если задний редуктор на новом CHR выглядит так же, как и на рав4-5, то и масло можно лить такое же (LT).
Автор: aleks576 27.12.2023, 14:16
| Цитата: | | | | | (RedRav @ 27.12.2023, 13:32) | | | | | | | | По инструкции, в обычный привод рав4-5 можно лить эквивалент. Возможно, имелось в виду, что эквивалент LX и есть LT.
Про какой C-HR речь? Старый, с двигателем 3ZR, или новый, с М20А?
Если задний редуктор на новом CHR выглядит так же, как и на рав4-5, то и масло можно лить такое же (LT). | | | | | |
По инструкции РАВ4, в оба типа приводов надо лить LX или на свой страх и риск эквивалент.
C-HR с другим мотором, турбо 1,2 8NR-FTS, полный привод ставился исключительно на этот мотор, муфта там стоит с номером 41303-42023 которая ставилась на все, что угодно, в т.ч. и на наш РАВ с обычным полным приводом. Сам редуктор тоже кстати ставился и на наш РАВ с обычным приводом.
Автор: ZAlexandrV 10.3.2024, 12:25
Мужики. Подскажите, кто знает, какая статистика поломок нового полного привода набежала на сегодняшний день ? Носят ли они глобальный масштаб ? К дилеру давненько не езжу. А по телефону как-то не верю ?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
