Всем доброго времени суток, сегодня я влился в ряды владельцев RAV4, соответственно есть пару вопросов, так же буду благодарен любым советам

О машине: 1999 г.в., 180 л.с., двигатель 3S-GE BEAMS, пробег скорее всего 150000, прописка - Владивосток

Мануал для RAV4 с этим двигателем я не нашел, есть вопрос по маслу - какое использовать (марку/производитель)

На зиму по мануалам для Celica и Caldina с GE рекомендуют 5w-30, а на лето я так и не понял, в Caldine - 5W-30, а вот в Celica 5W-50.

По бензину - предыдущий хозяин лил 92, по катологу - надо 98, кто какой льет?

Так же буду благодарен, если накидаете марки и производителей других расходников (масло в автомат, свечи и т.п.)

AlexVolk @ 10.11.2015, 15:14
Всем доброго времени суток, сегодня я влился в ряды владельцев RAV4, соответственно есть пару вопросов, так же буду благодарен любым советам

Приветствую ))) собрат по "несчастью" тоже купил авто с мотором GE, но не Beams.

Разговаривал с хозяином прошлым, он сказал что лил ТОЛЬКО Motul (думаю X-Cess 6100) 5W40. Масло в автомат... там же обычный каробас стоит с РАВ4 насколько я понимаю, поэтому масло какое душе будет угодно... я себе буду лить ATF Dexron III... фирму повыбираю что нить по деньгам. Через неделю до машины доберусь и начну менять.. все менять ) бензин, говорил что ездил ТОЛЬКО на 98м.

Привет мученикам
Я на своем равчике ( этом ) езжу уже шесть лет( офигеть )
Брал с пробегом 120, сейчас почти 200
Масло лью Мобил 5w50, давно лью его во все свои машины
С бензином тоже думал...
Попробовал 92 как на обычных, ему не понравилось)))
Поэтому мы питаемся 95, впрочем как и прежняя хозяйка
Пробовал несколько раз 98, но разницы не ощутил
Думаю она есть конечно, но на больших оборотах
Масло мотор не есть, за 10 тысяч не доливаю...
Главное аккуратнее с ремнем ГРМ, если рвется, то тут гнет клапана...
А так очень им доволен)))

Я уже подумал, что все вымерли, по ходу мало нас форсированных

По маслам, у меня несколько мануалов (RAV, Caldina, Celica - кому надо - могу скинуть на почту.) в принципе по всем трем идет 5w-50 всесезонно, или 5w-30 - зима, 10w-30 лето, планирую лить ТОЙОТА SN 5/10w30 по сезону (кто знает в чем отличие, вязкость практически одна, но разные сезоны???)

5W-40 густое - зимой тяжеловато будет

По бензу думаю надо поэксперементировать, пока особо не езжу - надо загнать в сервис, поменять ГРМ (удовольствие сука не дешевое ), первый хозияин за 150 тысяч по ходу кроме масла и резины ничего особо не менял

Так машина очень нравится, советовали пузотерку посвежее, но че то с детства RAV нравится

AlexVolk @ 12.11.2015, 4:00
5W-40 густое - зимой тяжеловато будет

Ты машину что ли в -30 будешь заводить? ))) У меня прогрев на -18 градусов, ничего маслу до этой температуры не будет ) 5W30 слышал пожиже чем 5W40 и пугают течью сальников )))

Про бензин. После покупки авто 92 вообще не воспринимался. Жуткая детонация в любом режиме работы двигателя. Стал лить 95 и то не любой нравился. Далее была замена грм, промывка форсунок химией, чистка дросселя и ремонт РХХ, свечи иридий не менял, а мыл Профамом 1000 и ещё пара процедур. Теперь ездим на 92 и не морщимся ��. Расход сильно не меняется, может литр максимум на 95 меньше и то субъективно. Разгон до 180 на обоих бензинах в одинаковое время и дистанции.
Про масла. В коробку только атф т-4. В гур залил тоже т-4 на следующий день побежали сальники, попробую назад дексрон-3. Летом в двиг лью 5в40 Нести (максимум 5000 об. и то редко). В Селику и рекомендовано вязкость 50 что машина подразумевается как "гонка". Зимой Лукойл Люкс синтетика 5в30, можете что нить своё 0в30. У импортных масел 5в большая вязкость ниже -30. Автозапуском круглосуточно не пользуюсь и так заводится. Температуры у нас в регионе -35/+35.

А зачем заморачиваться с маслом?
Летом одно, зимой другое? Есть 5/50 хорошо и удобно...
Сейчас почти не гоняю как раньше, камеры, мать их... , но зато оказывается мой равчик может есть не 15, а 10 литров на сотню
Свечи я менял тыщ 30 назад, но так на всякий случай... Они и старые работали исправно...

Да, по коробке...
Type t-4, а в ГУР декстрон и никаких проблем
А сальник я прошлым летом поменял, начал сопливиться...
Пока вроде тьфу тьфу...

СерЁга 555 @ 13.11.2015, 15:21
Летом одно, зимой другое? Есть 5/50 хорошо и удобно...

А нет переживания за вкладыши на КВ? Они, вроде как, первые реагируют на дефицит смазки.

А откуда ему взяться то?

Высокая вязкость в -25, например, не обеспечивает смазку в достаточном количестве, я считаю. Конечно прогрев типа "Вебасто" решает эту проблему. А такой нагруженый узел как КВ первым попадёт "под удар". Я потому и выбрал Лукойл что у него вязкость 5W при -30-35 даже ниже чем у многих "импортных аналогов" 0W. Я может и не всю жизнь собрался на этом Равчике ездить, но всё равно мне его жалко бывает

СерЁга 555 @ 13.11.2015, 15:21
А зачем заморачиваться с маслом?
Летом одно, зимой другое? Есть 5/50 хорошо и удобно...
Сейчас почти не гоняю как раньше, камеры, мать их... , но зато оказывается мой равчик может есть не 15, а 10 литров на сотню
Свечи я менял тыщ 30 назад, но так на всякий случай... Они и старые работали исправно...

А у меня расход 20 литров круглый год... Думала норма для форсированного мотора...

Хелена @ 18.11.2015, 21:31
А у меня расход 20 литров круглый год... Думала норма для форсированного мотора...

у Вас дохлая лямбда скорее всего просто. Хотя может вы гонщица и крутите мотор до красной зоны стабильно

Артурартур @ 18.11.2015, 22:11
у Вас дохлая лямбда скорее всего просто. Хотя может вы гонщица и крутите мотор до красной зоны стабильно

Вы не первый говорите это. Еще винят 18-е колеса и 235\50\18 резину... Ну и довести мутанта до визга люблю... Причем 92 95 98 одинаково... Масло мотюль 5-30

ну не парьтесь тогда ) это ж 18колеса, рык мотора, и 180 пони, это стоит 20 литров )))

Артурартур @ 18.11.2015, 22:49
ну не парьтесь тогда ) это ж 18колеса, рык мотора, и 180 пони, это стоит 20 литров )))

Спасибо за оптимизм! Ещё у меня 190 пони в ПТС..? Видимо,он от этого считает себя особенным,и жрёт,и жрёт!!! От цены на лямбду скатилась скупая шоферская слеза-а так хотелось попробовать заменить!

Вы её проверте сначала, лямбду и без неё причин много.

Если сильно не вдаваться в цифры, то я не думаю что при цифре 5 холодного пуска, вязкость так существенно будет разнится( ну может плюс минус пару сантистоксов), иначе это уже другие характеристики и другая маркировка должна быть...
Мы же с Вами лабораторные исследования не проводили и не знаем всего досконально)))
Опять же, как говорится , всяк кулик свое болото хвалит...
Не думаю, что ЛУКОЙЛ далеко ушел в плюс от Мобила...
В свое время пытался по изучать эти вопросы и находил даже информацию, что многие именитые производители основу для масла берут у нас, а потом уже добавляют свой пакет присадок...
А в целом современные синтетические масла конечно далеко ушли от старой доброй минералки и самая основная проблема не нарваться на подделку, тогда действительно может все быть очень грустно(((

Хелена @ 18.11.2015, 21:31
А у меня расход 20 литров круглый год... Думала норма для форсированного мотора...

Так он же не все время этот расход...
Тут критериев быть может очень много...
Прогревы, колеса, время в пути и т.д.
Я уже давно перестал обращать на него очень пристальное внимание...
Утром можно до работы за 10-15 минут доехать, а вечером и час тащиться...
И какой тут к черту расход
А зимой люблю садиться в теплую машину и порой пока собираюсь, она у меня по полчаса работает...
У меня Хайлюкс 3 литровый порой есть меньше равчика
Кстати, можно еще глянуть ДМРВ...
У меня на машинке он как то барахлил у прежних хозяев и расход подскакивал под 20...
Как то так...

Joysil @ 19.11.2015, 9:53
Вы её проверте сначала, лямбду и без неё причин много.

ну-ка ну-ка... проверить без осцилла... ага, запроверялись все...
если лямбде больше семи лет и она на нашем бензине ездила- то уже мертва и требует замены...
и это замена отобъёт себя махом на том бензине, что съэкономится!