Sharfic @ 16.8.2015, 14:53
Катался на тесте на автомате2.5, потом сел попробовал варик на х трейле 2.0.
Сегодня уже по городу прокатился на автомате 2.5.
Да, реально лично мне варик понравился больше, дерганье как то напрягло.
(80% езда по городу)

Как то уже писал, для города 2,5 не нужен,достаточно 2,0. А вот на трассе 2,0 маловато. Вчера на скорости 110 на подъме газ в пол, пол секунды задержка, потом как рванет до 140, обгон закончен до начала сплошной.

Не знаю вполне хватает на трассе 2,0 на варике, ни разу проблем не испытывал, возможно потому как не гонщик не разу по трассе максимально 110-120 и то если машин не много и дорога на мой взгляд позволяет.

У вас дороги свободнее, а в Подмосковье на трассах рваная езда, обгон-торможение. Мощь нужна.

В Москве и МО нужна не столько мощь ,сколько навыки кулачного боя,шанцевый инструмент ,бита, травмат "Оса" ,наглую рожу.
Вот со всем этим "джентльменским " набором я доеду значительно быстрее,из пункта А в пункт Б,даже на слабом моторе,нежеле владелец с более мощным двигателем ,но с манерами джентльмена.

ALEXXM @ 17.8.2015, 12:20
В Москве и МО нужна не столько мощь ,сколько навыки кулачного боя,шанцевый инструмент ,бита, травмат "Оса" ,наглую рожу.
Вот со всем этим "джентльменским " набором я доеду значительно быстрее,из пункта А в пункт Б,даже на слабом моторе,нежеле владелец с более мощным двигателем ,но с манерами джентльмена.

Сейчас временно пересел на Ниву. Расход , подозреваю, не меньше 12, а то и к 14.
Поэтому жду свой заказанный 2.0 на вариаторе...
14 литров на автомате, мне что то не очень.... (Не гонщик )

Sharfic @ 4.10.2015, 20:44
Поэтому жду свой заказанный 2.0 на вариаторе...
14 литров на автомате, мне что то не очень.... (Не гонщик )

На вариаторе по городу, подозреваю что в пределах 12 л будет.

Сергей Н. @ 4.10.2015, 21:22
На вариаторе по городу, подозреваю что в пределах 12 л будет.

Пробег 25000 2.0 варик полный типа привод. Висит уже давно 10.8 средний, последние два с половиной месяца только по городу жена ездила.

стас птз 78 @ 4.10.2015, 20:33
Пробег 25000 2.0 варик полный типа привод. Висит уже давно 10.8 средний, последние два с половиной месяца только по городу жена ездила.

Гоняет? Эко включен?
В районе десятки-терпимо. Но 15... Лично мне не надо...

Sharfic @ 5.10.2015, 16:24
Гоняет? Эко включен?
В районе десятки-терпимо. Но 15... Лично мне не надо...

У меня вариатор, почти всегда пишет 9-9,1. Без ЭКО И СПОРТ

Sharfic @ 5.10.2015, 17:24
Гоняет? Эко включен?
В районе десятки-терпимо. Но 15... Лично мне не надо...

Нет не гоняет эко не включен.

прочитал и понял. несчастные владельцы Х6-х и ХС-90-х: вместо того, чтобы визжать от восторга плавности CVT, их обрекли на дёргающуюся АКП, которая к тому же и не "едет"! пропали 6 лимонов...

Ну да вариатор гамно, вон там человек 191 тысячу проехал без замены масла и проблем нет а так да гамно....

стас птз 78 @ 31.10.2015, 22:29
Ну да вариатор гамно, вон там человек 191 тысячу проехал без замены масла и проблем нет а так да гамно....

Плюсую видел отчет автора - да 190000 км проехал и масло не менял))) проблем нет.

Проблема в Прокладке между сиденьем и рулем! она то и губит варики...

vaydor @ 7.11.2015, 20:30
Плюсую видел отчет автора - да 190000 км проехал и масло не менял))) проблем нет.

Проблема в Прокладке между сиденьем и рулем! она то и губит варики...

Прокладка все губит и варики и автоматы. Современные автоматы отличаются от древних неубиваемых. А, варики электроника бережет.
Правда из-за этого, ему недоступны некоторые режимы, думаю. Короче, все мы на мине. Надо было механику взять. Интересно было бы 2,5 с мехом попробывать, но увы.

rusich @ 31.10.2015, 15:33
прочитал и понял. несчастные владельцы Х6-х и ХС-90-х: вместо того, чтобы визжать от восторга плавности CVT, их обрекли на дёргающуюся АКП, которая к тому же и не "едет"! пропали 6 лимонов...

Ну насчёт Вольво не знаю, на Х6 стоит полноценный автомат как и у меня, ZF вроде как, полностью электронный, не дергается совсем, у меня всё ок.

Вы, кажется, не поняли моего юмора...

Варик очень удобная и практичная трансмиссия, но не для всех двигателей. Не подходит для мощных, с большим моментом бензиновых и дизелей. При допустимых параметрах, варик ни в чём не уступает АКПП, а в плавности хода и превосходит.

Сахалин @ 8.11.2015, 12:29
Варик очень удобная и практичная трансмиссия, но не для всех двигателей. Не подходит для мощных, с большим моментом бензиновых и дизелей. При допустимых параметрах, варик ни в чём не уступает АКПП, а в плавности хода и превосходит.

так-же более экономный по топливу....

vaydor @ 8.11.2015, 16:52
так-же более экономный по топливу....

Щас шутник напишет, что Х6 на АКПП экономичнее)))