Satellit @ 26.8.2015, 19:27
Скорее всего он такой же был. Там внутри клапан, он обычно заедает и тормоза пропадают. Причем со второго качка появляются.
Еще как вариант суппорт на направляющих закисает, становится на перекосяк и поршень слишком далеко отходит при отпущенной педали. Но тогда всегда со второго качка будут работать.
А с твоими симптомами только главный.
Satellit @ 26.8.2015, 19:27
Скорее всего он такой же был. Там внутри клапан, он обычно заедает и тормоза пропадают. Причем со второго качка появляются.
Еще как вариант суппорт на направляющих закисает, становится на перекосяк и поршень слишком далеко отходит при отпущенной педали. Но тогда всегда со второго качка будут работать.
А с твоими симптомами только главный.
b-boris8 @ 26.8.2015, 19:31
дело в том что тормоза появляются то с 3его , то с 5го качка
andreiumn @ 1.9.2015, 19:18
Я покупал и менял ремкомплект главного цилиндра. Если машина дорестайл, то они вообще недорогие (но комплектацию не знаю)а у меня рестайл и ремкомплекты только оригинальные (что-то около 2 т.р. отдавал пару лет назад) но зато туда входит всё кроме самого корпусай цилиндра! Т.е. реально - снял цилиндр, убрал стопор, вытащил потроха и вставил новые. И даже стопор новый поставил!
террановод @ 7.10.2015, 19:41
Наверное удивлю, но причина может крыться вовсе не в неисправной тормозной системе, а в люфте ступичного подшипника.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 1”
Пользователей: 0