Интересуют запасные части, которые можно взять с собой в дальнюю дорогу для RAV4-3 (2006-2008гв).
Я например, всегда возил с собой бензонасос.
Почитав форум, я бы возил с собой ремкомплект для электромуфты.
Что стоит иметь в багажнике для дальних пробегов? может какие то датчики или еще что?

Хороший вопрос. "Знал бы где упасть....". Так можно полмашины в багажнике возить. Может провести диагностический осмотр перед поездкой и выявить все очень сомнительные места и отремонтировать? Что реально можете заменить на дороге? Я бы взял пару свечей, ремень привода, лампочку фары и предохранители. Так и вожу всё это с собой 188 тыс.-))))

понятно, что полмашины бессмысленно
А вот какие то слабые места например в системе охлаждения? типа пластмассовых фланцев/патрубков, которые могут раскрошиться и места в багажнике не занимают? В общем интересуют мелочи из за поломки которых продолжать движение до места устранения нельзя будет.

Jabo @ 14.8.2015, 14:42
понятно, что полмашины бессмысленно
А вот какие то слабые места например в системе охлаждения? типа пластмассовых фланцев/патрубков, которые могут раскрошиться и места в багажнике не занимают? В общем интересуют мелочи из за поломки которых продолжать движение до места устранения нельзя будет.

это же не жигули вроде как, не? при должном уходе, за 3-5 т.км., ничего не предвиденного не должно произойти. имхо.

Jabo @ 14.8.2015, 14:42
понятно, что полмашины бессмысленно
А вот какие то слабые места например в системе охлаждения? типа пластмассовых фланцев/патрубков, которые могут раскрошиться и места в багажнике не занимают? В общем интересуют мелочи из за поломки которых продолжать движение до места устранения нельзя будет.

Раньше часто на помпу жаловались, но у многих она под 200 тыс дожила и не жу-жу. Очень хрупкий со временем верхний патрубок радиатора (район АКБ), что соединен с бачком. Из-за его поломки влетел на замену радиатора. Но ехать можно: около месяца

Что из запчастей вы взяли бы с собой в дорогу (3-5ткм) для RAV4-3?, чтоб минимизировать непредвиденные остановки?

кредитку...
а к ремкомплекту для электромуфты не забудьте прихватить гидравлический пресс, для замены подшипника

Jabo @ 14.8.2015, 12:57
я бы возил с собой ремкомплект для электромуфты

Рохан @ 14.8.2015, 14:51
а к ремкомплекту для электромуфты не забудьте прихватить гидравлический пресс, для замены подшипника

Действительно, нет смысла - при поломке вдали от сервиса как аварийный вариант просто снимается кардан и дальше едем на переднем приводе

Rael @ 14.8.2015, 15:18
Действительно, нет смысла - при поломке вдали от сервиса как аварийный вариант просто снимается кардан и дальше едем на переднем приводе

вот про это можно поподробнее?

Jabo @ 14.8.2015, 12:57
Интересуют запасные части, которые можно взять с собой в дальнюю дорогу для RAV4-3 (2006-2008гв).

Зависит от пробега. До 100000 ничего брать не надо. От 100000-200000 не зная истории автомобиля лучше воздержаться от таких поездок или нужно провести глубокое ТО/ревизию всех систем перед поездкой. Если авто хорошо обслуживалось, то из аварийного на таком пробеге можно попасть на подшипник в муфте, передней ступице...пожалуй и все. На подтекающей помпе, мокрых сальниках приводов, пыльниках, можно спокойно доехать до любого крупного города или даже вернуться на родину. Бензонасос, если не насиловали на сухую то же работает за 200000. После 200000 уже начинается непрогнозируемая зана риска - может нечаянно сломаться любой агрегат.

Многое конечно зависит от того в каком направлении Вы собираетесь двигаться, но одно могу сказать точно, ОБЯЗАТЕЛЬНО возмите с собой верёвку, я без неё ни куда ни ездил, даже в Германии пригодилась очень как.

Если не полениться и решиться все таки воспользоваться поиском по форуму, то можно найти тему в которой это все обсуждалось - что, зачем, сколько, зимой, летом и т.д.

Про кредитку очень точно: будет и веревка, и насос и...
Как в анекдоте:
девушка собирается в поход, мечется по дому в поисках. . мама наблюдает за происходящем. .
- не забудь взять спальный мешок
- мама, где мои стринги?
- и обязательно. . возьми с собой теплые носки и посуду. .
- стринги. . где мои стринги. .
- доченька, не забудь палатку. .
- мама, главное взять - стринги. .
- да зачем они тебе в походе?
- будут стринги - все остальное тоже будет. . и спальный мешок, и посуда, и палатка )))

Даа... Я когда-то машину из-за этого поменял, на Рав4. Что-бы запчасти, и чемодан с инструментами с собой не возить.

Набор ключей.

всем спасибо

вчера поставил на учет купленного в начале недели рафа. 06гв "детские болезни", описанные на форуме присутствуют пока только в передней подвеске/рейке в виде небольших стучков при поворотах. разберусь.

Побольше денег на водку,а Рав не подведет!!!

Запчасти никогда не брал никуда.
Всегда с собой: лампочки, предохранители, верёвка, дождевик, компрессор, балонник, ремкомплект для шин, лопата саперная, топор, мангал, фляжка с коньячком.
На случай если что-то серьезное- WD40 и скотч.

saskvotch @ 24.8.2015, 6:25
Запчасти никогда не брал никуда.
Всегда с собой: лампочки, предохранители, верёвка, дождевик, компрессор, балонник, ремкомплект для шин, лопата саперная, топор, мангал, фляжка с коньячком.
На случай если что-то серьезное- WD40 и скотч.

А прокладки?

Езжу на авто уже чуть более трёх лет. Ездил на дальняк, но не скажу, что дальний. Примерно около 2000 км. Считаю, что если за автомобилем следить и обслуживать его во время и правильно, то он не должен подвести. Самое большое, что меня подводило в дороге, это колёса. На наших дорогах много чего набросано и валяется и поймать гвоздь, саморез, часть арматурины или что то подобное, не трудно. Не часто, но можно. По крайней мере с собой нет необходимости возить пол багажника запчастей. Всегда может сработать закон подлости. Всё взял, а вот то, что сломается в дороге, не взял. Я считаю, самое главное, чтобы была целая запаска, исправный домкрат, на всякий пожарный случай - огнетушитель. Не знаю, стоит ли иметь при себе буксировочный трос, наверно стоит, по крайней мере для автомобилей с МКПП. Самое главное, что стоит взять с собой в дорогу - деньги, которыми можно купить необходимую запчасть, оттаранить авто на эвакуаторе в сервис. Конечно же, при заклинивании движка, пробитии картера, разбитии стекла или что то ещё такого катастрофичного, вы ну никак самостоятельно не сможете исправить эти недуги. Я не думаю, что вы вот так вот с лёгкостью сможете заменить в дороге помпу, маслянный фильтр, срыва различных патрубков системы охлаждения, поменять разбитую камнем фару и т.п. Ну, так то чисто гипотетически можно предположить, что можно заменить эти части, но тогда нужно будет доливать технические жидкости. где то брать прокладки, патрубки и т.п. И так можно продолжать до бесконечности. На всю жизнь не напасёшься и на все случаи запчастей с собой не возьмешь. Не нужно морочить голову себе и другим. Перед каждой поездкой проверь необходимый минимум - запаску, балонник, огнетушитель, проверь наличие и уровни технических жидкостей, давление в колесах, наличие бензина в баке, имей с собой на всякий случай какой то запас денег на всякий случай и всё, можно двигаться в дорогу. Ну конечно же можно взять с собой кое какие расходники - свечи (не понимаю, почему с ними в дороге должна возникнуть проблема? но если срок эксплуатации старых уже подходит к концу, то можно взять), разные лампочки, предохранители. Почему необходимо сомневаться в способностях своего авто, если с ним не возникает проблем в повседневных поездках?

Сантино @ 26.8.2015, 12:58
А прокладки?

Какие, под головку цилиндров или какие? Ты о чём? Ты как себе представляешь эту картину? В поле, на дороге снимать блок, чтобы поменять прокладку? Прикольно.
Ты наверно имел в виду запасные прокладки, которые между рулем и сиденьем или между сиденьем и торпедо, когда авто становится пятицилиндровым?