Milord @ 19.5.2015, 12:21
Я тоже бокс не снимаю, но у меня при мойке крыши, рука под него не пролезает, и все промыть не могут. Люблю чистую машину, а снимать его и ставит каждую мойку, немного напрягает.

Ниже приложил фото своего бокса. Фото осени 2014 года, сейчас я его чуть сдвинул назад, он получше стал смотреться на машине.

Какие у тебя поперечины,похоже наThuli,как с шумом,я немного разачарован,ожедал что будет тише.

Djims @ 19.5.2015, 17:43
Какие у тебя поперечины,похоже наThuli,как с шумом,я немного разачарован,ожедал что будет тише.

У меня стоят "Аэродинамические поперечны Aguri" на религии (вот смотри про них ссылка, они чуть свистят у меня на скорости, у меня еле-еле слышный свист стоит.

P.S: Я все бьюсь с заходом, поэтому замерял расход с поперечниками и багажником, средний расход с поперечниками увеличился на 0.1 литра на 100 км., и багажник дает тоже 0.1 литра на 100 км.
Спасибо.

Подскажите, кто в курсе, каким моментом затягивать болты крепления рейлингов?

Milord @ 19.5.2015, 23:33
У меня стоят "Аэродинамические поперечны Aguri" на религии (вот смотри про них ссылка, они чуть свистят у меня на скорости, у меня еле-еле слышный свист стоит.

P.S: Я все бьюсь с заходом, поэтому замерял расход с поперечниками и багажником, средний расход с поперечниками увеличился на 0.1 литра на 100 км., и багажник дает тоже 0.1 литра на 100 км.
Спасибо.

У меня THULI 9585 аэро,без багажника после 120 идет не громко но противно шелестящий свист или свистящий шелест,вобщем нудно.А с боксом шум,по рекомендации продавца попробую подвигать всю конструкцию вперед,назад и выставить центр по линейке,может в поток воздуха не попал,на выходные займусь и еще продавец предложил попробовать с другими боксами и поперечинами.А расход с боксом я измерял на больших скоростях ,дорога была свободная ну я и погонял 80км. ехал со скоростью 130-140 км.ч вот и вышло 10,4л.Да и еще одна проблема на РАВ 4 сзади крыша занижена,и нос бокса чуть приподнят,что влияеет на аэродинамику,но с этим ни чего не сделаешь.

nikandr68 @ 20.5.2015, 0:07
Подскажите, кто в курсе, каким моментом затягивать болты крепления рейлингов?

Ну это для каждого бокса индивидуально,всё зависит от жесткости материала и качества,смотри что бы не болтался и не выгибало днища.

Milord @ 19.5.2015, 11:21
Я тоже бокс не снимаю, но у меня при мойке крыши, рука под него не пролезает, и все промыть не могут. Люблю чистую машину, а снимать его и ставит каждую мойку, немного напрягает.

Ниже приложил фото своего бокса. Фото осени 2014 года, сейчас я его чуть сдвинул назад, он получше стал смотреться на машине.

а много ли "хлама" влезает в такой бокс?

miks2002 @ 20.5.2015, 17:41
а много ли "хлама" влезает в такой бокс?

Сколько "хлама" влезает я не знаю.
А паспортные данные данного бокса: Полезный объем у него 450 л, максимальная вместимость — 50 кг.
Спасибо.

Djims @ 20.5.2015, 17:13
Ну это для каждого бокса индивидуально,всё зависит от жесткости материала и качества,смотри что бы не болтался и не выгибало днища.

Интересует момент затяжки болтов, которыми рейлинги крепятся к крыше. Бокса пока нет.

nikandr68 @ 20.5.2015, 23:59
Интересует момент затяжки болтов, которыми рейлинги крепятся к крыше. Бокса пока нет.

С поперечинами thuli в ко плекте идет спец.шестигранник с трещоткой.в нужный момент затяжки он проворачивается.и все.

Djims @ 21.5.2015, 8:37
С поперечинами thuli в ко плекте идет спец.шестигранник с трещоткой.в нужный момент затяжки он проворачивается.и все.

Рейлинги к крыше! Не поперечины и не бокс!

nikandr68 @ 20.5.2015, 22:59
Интересует момент затяжки болтов, которыми рейлинги крепятся к крыше. Бокса пока нет.

По инструкции от Тойоты 23 Nm
ссылка
Сообщение №5 в начале этой темы

Борьба с шумом.Может кому нибуть понадобится,так как нет собственной аэродинамической трубы,пришлось выезжать на трассу.Методом тыка,т.е.передвижения бокса туда,сюда,всетаки нашел место с наименьшим завихрением соответственно и меньшем шумом.Опытным путем выяснил,больше шума дают низходящие потоки воздуха,соответственно чем ближе бокс к богажнику,тем больше завихрение и шума.Восходящие потоки,идущие от лобового стекла менее критичны для шума,так что не бойтесь длинных боксов,С моим боксом оптимальное положение бокса 12 см.от верхнего края лобового стекла,до носа бокса.Теперь я успокоился,вместе с шумом, в режиме 120-130 шум очень ,очень умеренный не доставляющий дискомфорт не мешающий разговору в общем практически не слышен,свыше 140 шим увеличивается,но не такой как был до эксперемента,вполне терпимо,но такой режим не для езды с боксом.Что удивительно,при сильном боковом ветре,парусность,по ощущениям ,практически не влияла на управляемость,даже при 140-150.Напомню поперечины THULI Вингбар Аэро 9585 Швеция,бокс HAPRO 5.6 175 см Голландия.Думаю для каждого бокса и поперечин надо,обязательно!!! искать своё место,не ленитесь и возрадуетесь.Для критиков:скорости не постоянные а эксперементальные,а то у нас есть тут пустобрехи.Теперь я не боюсь ехать в отпуск,а то думмл оглохну за 4000 км,в один конец,скорости конечно ни те,но комфорт не пострадает.

Сегодня, проехал с боксом 1300 км, в основном держал 120-130, особо сильного шума не заметил. При обгонах бывало до 150 разгонялся вроде чуть сильнее шумело, но тоже не критично. Правда был на одном участке при обгоне как раз на 150 км/ч сильный шум, даже когда до 130 снизил, немного шумело, но через пару минут перестало, подумал, может встречный ветер был сильный, а так очень доволен и боксом и попереченами thule, правда бокс сильно в мошке и поперечены тоже.

Djims @ 22.5.2015, 16:55
Борьба с шумом.Может кому нибуть понадобится,так как нет собственной аэродинамической трубы,пришлось выезжать на трассу.Методом тыка,т.е.передвижения бокса туда,сюда,всетаки нашел место с наименьшим завихрением соответственно и меньшем шумом.Опытным путем выяснил,больше шума дают низходящие потоки воздуха,соответственно чем ближе бокс к богажнику,тем больше завихрение и шума.Восходящие потоки,идущие от лобового стекла менее критичны для шума,так что не бойтесь длинных боксов,С моим боксом оптимальное положение бокса 12 см.от верхнего края лобового стекла,до носа бокса.Теперь я успокоился,вместе с шумом, в режиме 120-130 шум очень ,очень умеренный не доставляющий дискомфорт не мешающий разговору в общем практически не слышен,свыше 140 шим увеличивается,но не такой как был до эксперемента,вполне терпимо,но такой режим не для езды с боксом.Что удивительно,при сильном боковом ветре,парусность,по ощущениям ,практически не влияла на управляемость,даже при 140-150.Напомню поперечины THULI Вингбар Аэро 9585 Швеция,бокс HAPRO 5.6 175 см Голландия.Думаю для каждого бокса и поперечин надо,обязательно!!! искать своё место,не ленитесь и возрадуетесь.Для критиков:скорости не постоянные а эксперементальные,а то у нас есть тут пустобрехи.Теперь я не боюсь ехать в отпуск,а то думмл оглохну за 4000 км,в один конец,скорости конечно ни те,но комфорт не пострадает.

У меня вот так стоит, может я сразу попал, больше 130 ни разу не ездил мой стиль езды по трассе 110-120кмч макс, ни бокса ни поперечин не слышу, Thule wingbar поперечины, thule moution 600 бокс, увеличения расхода тоже не заметил.сорри что фото боком реально не знаю как повернуть айпад сам вставляет раком почему то.

стас птз 78 @ 31.5.2015, 0:13
У меня вот так стоит, может я сразу попал, больше 130 ни разу не ездил мой стиль езды по трассе 110-120кмч макс, ни бокса ни поперечин не слышу, Thule wingbar поперечины, thule moution 600 бокс, увеличения расхода тоже не заметил.сорри что фото боком реально не знаю как повернуть айпад сам вставляет раком почему то.

У меня примерно так же стоит,значит сразу попал,да и я так же езжу ,а 140 ,150 это на тестдрайве,да и ветер боковой был сильный,в нормальных условиях расход будет меньше,удачи в эксплуатации бокса.

Georgey2014 @ 18.5.2015, 13:26
Очень неплохо смотрятся. Похожи на оригинал. А, что за прорези на креплениях?

Прорези для крепления поперечин этой же фирмы, но я усановил вот такие.

М2140 @ 30.6.2015, 10:05
Прорези для крепления поперечин этой же фирмы, но я усановил вот такие.

Это Aguri? Польша?

Georgey2014 @ 30.6.2015, 10:38
Это Aguri? Польша?

Нет. Китай или Тайвань.

М2140 @ 30.6.2015, 13:33
Нет. Китай или Тайвань.

Ну очень похожи. Сколько стоят? Шумят?
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Поставил себе вот такой багажник Mont Blanc RF20 Alu. Цена вопроса 6000 руб.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)