ДМИТРИЙ555 @ 6.1.2015, 0:24
У меня было установлено ГБО4 установка обошлась 23т.р прошёл 50000км.
не советую устанавливать гбо с ним один гемор!
1) расход увеличился на 10проц.
2) раз в 10тыс менять фильтр в редукторе, а то и раньше если не повезёт с заправкой!
3) раз в 20тыс менять фильтр между редуктором и форсунками.
4) раз в 10тыс менять воздушный фильтр двигателя.
5) раз в 10-15тыс менять свечи.
6) раз в 35-40 тыс менять рампу газовых форсунок.
Т.е обслуживать еще одну топливную, а забыл не забудьте сколько бенза тратится на прогрев до 50-60гр . почему то не считают а получается приличный расход по бензу особенно зимой.
7) а "дырки" (не отверстия) в кузове которые потом ржавеют и гниют.
8) а сколько стоит регулировка клапанов?
А надо ли это Вам?
Фигню полную написал, наездил уже на одном и том же оборудовании 40 000км на газу на рафчике, и 100 000км на предыдущей машине, поэтому:
1. Расход увеличивается примерное на 10%, это да, а также газ дешевле на 40-50%...
2. Фильтр в редукторе не менял вообще не разу, но скоро планирую
))
3. фильтра между редутором и форсунками у меня похоже нету, ничего такого не менял не разу
4. Воздушный фильтр меняю как обычно, пару раз в году вместе с заменой масла, это около 12 000км
5. Свечи поставил иридиевые, езжу уже 40 000км, даже не знаю как они там живут
)) Осенью надо будет посмотреть хоть
6. Рампу за 140 000км, вообще не менял, на старой машине отъездил 100 000км и тоже самое оборудование снял и поставил на раф, даже не менял ничего, только трубки, и нормально работает...
7. Бенз на прогрев тратиться, но в общей структуре потребления это ничтожные цифры. Дырок в кузове никаких нет, ржаветь нечему...
8. Никогда не регулировал, и думаю, что не придется
))
Очень жирный плюс это запас хода, ездил в Монголию, на одной заправе газ+бенз проехал 1200км, что хватило, чтобы доехать туда-обратно без заправок в Монголии, т.к. там бензин стоит около 55р\л, газ около 45р\л.
Реальные минусы с которыми столкнулся:
1. Свечи действительно надо ставить хорошие, т.к. газ менее электропроводен, на свечи идет повышенная нагрузка, если свечи плохие, то следом идут провода, а потом катушки. На стадии проводов, обычно начинаются хлопки газа во впуске, пропустить это сложно
))
2. Как-то раз заправили водой вместе с газом, пришлось толи чистить фильтр в редуторе, то ли менять. Но походу чистить, т.к. все мероприятия обошлось примерное в 400р, а фильтр стоит много дороже. АЗС в знак раскаивания заправило мне полный бак, что с лихвой компенсировало все мои затраты. Мастера мне сказали, что мне повезло, т.к. вода могла убить какой-то датчик стоимостью около 2000р, но в моем случае все обошлось.
3. Машина тянет ощутимо хуже на газу, на бензине машина безусловно едет чувствительно лучше, особенно это ощущается в горной местности на перевалах, или длительных подъемах.
4. Потекли трубки тосола идущие к радиатору, т.к. ослабли хомуты, плюс трубки высохли. Вылечили заменой трубок и силиконовым герметиком, обошлось что-то около 300р. Тосола вытекло пару литров
))