jushi @ 18.9.2012, 18:18
Ну про другие моторы я не говорю, но на 3S вроде так не делали, чтобы датчик карлсона на выходе из головки стоял. Во всяком случае по номерам на картинке Рохана, этих движков нет. Вопрос лишь в том, что температура срабатывания у датчиков этих такая же, как и у тех, что в радиатор вставляются, но ясен пень, что это не одно и то же. Если внизу температура 90 градусов, то из головки всяко больше 100 выходит. 7A видать более холодный движок чтоли...
Поэтому у одноклассника твоего вентилятор не выключался. Потому что датчик не там стоял. Сдается мне, что какой-то колхоз был там у него с этим датчиком И термостат не открывался потому что карлсон рано включался слишком, радиатор холодный весь был. Эти вещи - термостат и датчик, очень взаимосвязаны сильно. Если одно из них не так работает, то и другое может всякую фигню творить.
А насчет управления от ЭБУ, так это может быть. Но какая там температура в мозгах зашита - это мы не узнаем
у Меня, как это ни странно тоже в патрубке стоял, но я грешил на мастеров, которые до меня еще заменили всю систему охл на нивовскую)
Теперь проблема с вентилятором, он не включается, но если разомкнуть провода то будет работать постоянно!