Aisin поставляет эти помпы. Т.е оригинал это и есть Aisin, только на оригинальной помпе Aisin зацарапано "отверткой" )))
Более того, на помпе Айсин, надпись Тойота, спиленна как будто болгаркой, фото в разделе ремонт двигателя.
Aisin поставляет эти помпы. Т.е оригинал это и есть Aisin, только на оригинальной помпе Aisin зацарапано "отверткой" )))
zhoglodey @ 10.3.2014, 17:48
Масляный насос я целиком менял, разница в цене не велика...
DenizzzF @ 10.3.2014, 15:51
Ролики, как я понял - Koyo - тот же оригинал, только без переплаты и можно взять на месте без задержки.
fox55rus @ 29.4.2014, 18:21
перво наперво - проверить взведена ли пружина на разрезной шестерне распредвала!!! если да то -
метод первый - на глазок - откручивается крышка пастели распредвала и шлифуется плоскость, тем самым компенсируя вертикальное изменение геометрии пастели(зазор). я так делал когда-то - но весьма чуток сошлшифовывал. звук немного уменьшался. тут главное не перестараться и не зажать распредвал.
метод второй - грамотный - втулятся пастели - то есть все это обмеряется растачивается и изготовляются вкладыши распредвала с отверстиями под смазку- все как надо в общем. раньше на старых двигателях с завода было так сделано.может и щас где то осталось.
метод третий - забить - ибо на скорость не влияет - стучать начинает к пробегам 250-300 ткм - а там уже общее состояние двс требует либо капиталки/замены, либо ездить пока не встанет)), но ездить со стуком можно и 20 ткм можно и 50 и тд. короч - если есть лишние деньги -----> высылай, а если есть просто желание покопаться то лучше направить его в другое русло пока что )))))
тойота равик4 @ 31.5.2014, 19:05
Добрый день!!! у меня тойота рав4 1998г, скажите пож-та когда рвется ремень ГРМ загибает клапана? Спасибо
страник @ 31.5.2014, 0:16
Здравствуйте все! Менял помпу и заодно грм. На шкиве коленвала никаких меток не было. Вышел из положения,поставив метки маркером на шестернях коленвала и распредвала и соответственно на ремне. Далее перенес эти метки на новый ремень(заняло минут 10,три раза пересчитывал зубцы между метками). Далее просто установил новый ремень на старые метки коленвала и распредвала. Все заработало. Мне кажется так проще чем искать по меткам,особенно на распредвале,да и быстрее получилось. Может кому пригодится. Всем удачи!
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 1”
Пользователей: 0