После промывки промывочным маслом и замены масла вскоре заметил течь со стороны перегородки и ремня ГРМ. Подлезть и посмотреть без разборки не получится. Может кто подскажет, что в этом месте может дать течь и какие прокладки стоит заказать перед ремонтом?

Ты не первый у кого после промывки что-то случается с авто. Сочувствую. Еще один плюс к тому, что бы никогда не промывать двигатель.

AVI @ 24.8.2010, 4:35
Ты не первый у кого после промывки что-то случается с авто. Сочувствую. Еще один плюс к тому, что бы никогда не промывать двигатель.

вариантов не много
1. сальник кв
2. сальник рв

leha-1 @ 24.8.2010, 6:31
вариантов не много
1. сальник кв
2. сальник рв

3 сальник масленого насоса
4 прокладка масленого насоса

Можно разъяснить, что есть сальник кв, сальник рв
Вроде бы течь где-то сверху, может чуть ниже клапанной крышки.
Есть ли где-то инструкция как снять клапанную крышку и ту хрень, которая чуть сзади на ней. Хочу таки добраться до туда и посмотреть. Может заодним и почищу БДС и форсунки.

кв - коленчатый вал
рв - распределительный вал

про какую хрень речь? фото давай, чтобы понятно было что за хрень имеется ввиду, а то там не мало всякой хрени.

NikolayX @ 23.8.2010, 23:49
После промывки промывочным маслом и замены масла вскоре заметил течь со стороны перегородки и ремня ГРМ. Подлезть и посмотреть без разборки не получится. Может кто подскажет, что в этом месте может дать течь и какие прокладки стоит заказать перед ремонтом?

В общем, рекомендую сразу купить передний сальник коленвала, а заодно и ГРМ с роликами махнуть.
Промывка на старом движке только ухудшает его состояние... Надеюсь, что ты не залил синтетику... Если да, то готовься к замене и заднего сальника (~12 - 15 т.руб.)

Lost Viking @ 24.8.2010, 14:50
Промывка на старом движке только ухудшает его состояние... Надеюсь, что ты не залил синтетику...

а если заливать тоётовское SL или SM масло и имже промывать,то будет плохо двигателю или нет???

аналоггично кстати. залил мягкую промывку на 200 км. проехался. сменил масло. и появилась течь через километров 200. лил полусинтетику. правда снимал еще крышку клапанов. при тщаельном осмотре увидел висящие капельки масла чуть нижу кл крышки сзади двигла - там такая байдень какой то выступ отвесный. масла еще с дуру ливанул под максимум совсем. потом слил лишнее. вот размышляю. течь почти незаметна стала. ремень грм сухой и чистый.

filay3 @ 25.8.2010, 14:04
а если заливать тоётовское SL или SM масло и имже промывать,то будет плохо двигателю или нет???

Совет простой.

Если двигатель до этого работал на полусинтетике или синтетике, то ничего страшного НЕ БУДЕТ.
Если перед переходом на это масло были заменены все резинки и сальники(или ещё, что оптимальнее, заменены вкладыши/кольца), то НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ БУДЕТ.

А вот если в старый мотор, работавший на минералке или на неизвестном масле, без кап.ремонта залить ХОРОШУЮ СИНТЕТИКУ, то очень быстро масло потечёт изо всех щелей. Полусинтетика/синтетика обладают сильными моющими свойствами, поэтому они вымывают грязь отовсюду,в том числе и с задубевших сальников и резинок , после чего масло начинает течь в появившиеся неплотности....

Лично я после такого упражнения с заливкой Мобиловской синтетики и быстрого и внезапного для себя замены переднего сальника коленвала с ГРМ и т.п., вернулся на минералку Шелл и с тех пор не жалею об этом...

Лично я после такого упражнения с заливкой Мобиловской синтетики и быстрого и внезапного для себя замены переднего сальника коленвала с ГРМ и т.п., вернулся на минералку Шелл и с тех пор не жалею об этом...
[/quote]

ну в сибири, когда зимой до - 45, с минералкой его надо будет запустить осенью- а заглушить весной ))) иначе мотор замерзнет за минут 40 в камень. я на зиму планирую 0w40 мобил лить. вот и посмотрим. правда я планирую заменить все резинки лобовые, а коренной как раз пойдет под эксперимент ))) а ваще тоже только второй месяц как не рафе катаюсь)))

fox55rus @ 28.8.2010, 18:22
Лично я после такого упражнения с заливкой Мобиловской синтетики и быстрого и внезапного для себя замены переднего сальника коленвала с ГРМ и т.п., вернулся на минералку Шелл и с тех пор не жалею об этом...


ну в сибири, когда зимой до - 45, с минералкой его надо будет запустить осенью- а заглушить весной ))) иначе мотор замерзнет за минут 40 в камень. я на зиму планирую 0w40 мобил лить. вот и посмотрим. правда я планирую заменить все резинки лобовые, а коренной как раз пойдет под эксперимент ))) а ваще тоже только второй месяц как не рафе катаюсь)))

Я для такого случая поставил автозапуск и мониторинг машиной забортной температуры.Поэтому зимой при определённом выставленном "минусе" машина сама будет заводиться и прогреваться. (разумеется, особенности Вашего климата заметно отличаются, не спорю).

Ну, а для 0w40 - меняй все сальники, а иначе будешь с регулярностью в несколько дней покупать новую канистру для доливки.. :-( и чувствовать себя владельцем лэнд-ровера ;-) расход бензина(в рублях) у тебя будет меньше, чем расход масла(в тех же единицах)!

Может кто подскажет чем запастись перед вскрытием?
ремень ГРМ, ролики, прокладки и т.п.
Или лучше вскрыть, посмотреть что изношено, закрутить все на место, купить запчасти и уже потом ремонтировать?

NikolayX @ 30.8.2010, 0:58
Может кто подскажет чем запастись перед вскрытием?
ремень ГРМ, ролики, прокладки и т.п.
Или лучше вскрыть, посмотреть что изношено, закрутить все на место, купить запчасти и уже потом ремонтировать?

На днях обсуждали ;-))) Лови... Там и ниже есть, что взять на вооружение...
ссылка

Добрый день. Подскожите пожалуйста номера сальников верхнего и нижнего. Спасибо.

иванмих @ 4.2.2014, 16:12
Добрый день. Подскожите пожалуйста номера сальников верхнего и нижнего. Спасибо.

Сальник распредвала передний 90311-38046
Сальник коленвала передний 90311-42026

Подниму тему, тоже недавно обнаружил течь из-под клапанной крышки, но не со стороны самого ремня, а с другой. Так вот вопрос: кроме прокладки клапанной крышки чем ещё можно запастись?