adik
ты слишком сложно заворачиваешь для большинства
они и мануал то толком понять не могут
goga-gubkin @ 28.10.2013, 20:04,
вот мне интересно неужели кто-то реально так экслуатирует рав4??? Может кто в деревне на УАЗе так и гоняет, но точно не на рав4
adik @ 29.10.2013, 7:23
Господа, речь о замене в 6000 км идет о ЯПОНСКОМ масле Тойота, в нашем понимании полусинтетика. И цифра пробега взята усредненная из анализов этого и ему подобного масел при эксплуатации в России. Европейское масло Тойота и японское масло Тойота абсолютно разные масла. Евромасло Тойота нормально и 10 пройдет при исправном движке.
KoFe @ 29.10.2013, 11:37
Андрей, это бесполезно. В эту тему приходят не за советом, а поспорить
Взорви им мозг, расскажи о паутинке Лубризола.
adik @ 29.10.2013, 7:23
Господа, речь о замене в 6000 км идет о ЯПОНСКОМ масле Тойота, в нашем понимании полусинтетика. И цифра пробега взята усредненная из анализов этого и ему подобного масел при эксплуатации в России. Европейское масло Тойота и японское масло Тойота абсолютно разные масла. Евромасло Тойота нормально и 10 пройдет при исправном движке.
adik @ 29.10.2013, 7:23
Господа, речь о замене в 6000 км идет о ЯПОНСКОМ масле Тойота, в нашем понимании полусинтетика. И цифра пробега взята усредненная из анализов этого и ему подобного масел при эксплуатации в России. Европейское масло Тойота и японское масло Тойота абсолютно разные масла. Евромасло Тойота нормально и 10 пройдет при исправном движке.
monster51 @ 29.10.2013, 13:52
говоря о Европейском масле Тойота - вы какое масло имеете в виду? можно номер?
adik @ 29.10.2013, 13:07
08880-80365, 08880-80835,
08880-80845
Масла что продаются у дилера -- только европейские, пластиковые канистры.
adik @ 29.10.2013, 13:26
По-любому не нужна. Слейте тщательнее, откачайте остатки из картера шприцем с трубочкой или иным способом и заливайте что хотите.
А вообще у вас очень хорошее масло, меняйте вовремя не ленитесь и будет вам, и авто-- счастье. Только выдержит зимой оно до -33-32С, не забывайте.
monster51 @ 29.10.2013, 13:58
...
вообще подумываю загнать к знакомым и вскрыть голову, чтобы посмотреть что там...
adik @ 29.10.2013, 14:08
Будь я не первым владельцем, то начал бы с замены всех жидкостей. И не надо бояться неоригинальных, нужно лить то что имеет соответствующий допуск или сертификат, или по качеству соответствует типу жидкостей в Вашей машине. Очень хорошие жидкости у Петро-Канады, Равенола, Вальволина, Кастрола, Мобила и др., куча достойных производителей.
KoFe @ 29.10.2013, 14:30
Обычно так поступают работники морга
Потрошить двигатель не стоит. Посветите фонариком в маслозаливное отверстие и всё увидите.
Если будет грязь - тут спасут или промывки, или частые замены хорошо моющего масла.
monster51 @ 29.10.2013, 16:31
я так и сделал, сменил все жидкости на оригинал
разве что только масло в АКПП поменял частично, теперь мучаюсь муками делать полную замену вытеснением или нет
а так же занимаюсь подбором оптимального соотношения цена\качество\время для других жидкостей
monster51 @ 29.10.2013, 14:37
ну почему потрошить? снять крышку и посмотреть, вроде процедура не хитрая на 10 мин, разве что прокладку нужно будет сменить и все
или я не прав?
monster51 @ 29.10.2013, 14:58
уххх вот в этом у меня и проблема, я не могу для себя решить какое же масло мне использовать из перечисленных
предпочитаю в морозы ниже 30 пользоваться услугами такси
а вообще большое спасибо
MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 отвечает требованиям автопроизводителей
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 3”
Пользователей: 0