boris491 @ 9.1.2013, 13:19
Доброго времени суток! Форумчане подскажите плз кто знает - одновременно горят контрольные лампы низкий уровень масла, разряд акб и вода в топливном фильтре. Появилась после посещения автомойки в минус 15, потом периодически пропадала. Подозревал что влага в контакты попала и реле не срабатывает, думал просушу и все будет в норме, но в какой-то момент перестало пропадать горят постоянно. При этом пропал ток заряда акб.
RAV4 driver @ 9.1.2013, 21:16
Когда посещал мойку, под капотом тоже мыли? Датчики воды в фильтре и уровня масла в двигателе расположены относительно недалеко - одной струи Кархера достаточно чтобы нарушить на них контакты. Если пропал ток заряда АКБ - проверь натяжение ремня генератора, если ремень в порядке, значит очень вероятно, что дело в самом генераторе.
boris491 @ 9.1.2013, 13:19
Доброго времени суток! Форумчане подскажите плз кто знает - одновременно горят контрольные лампы низкий уровень масла, разряд акб и вода в топливном фильтре. Появилась после посещения автомойки в минус 15, потом периодически пропадала. Подозревал что влага в контакты попала и реле не срабатывает, думал просушу и все будет в норме, но в какой-то момент перестало пропадать горят постоянно. При этом пропал ток заряда акб.
papaha @ 7.10.2013, 1:00
проблема с зарядкой. зарядка то неожиданно появляется, то пропадает. от количества оборотов и прогрева не зависит. при отсутствии зарядки напряжение на АкБ около 12В. при появлении - скачек до 13,9В, затем плавное падение (отмечено во время езды) до 11,9 - 11,8 В. как будто пробивает что-то.
проявляться начало так: при запуске остаются гореть контрольные лампы заряда АкБ, давления и уровня масла. при повышении оборотов до 1000 гореть перестают и больше до глушения двигателя не загораются.
в первый раз сделал вывод о неисправности щеток, заменил, две недели радовался!! и снова та же песня...
Vacheslav @ 9.10.2013, 19:11
Интересно чем все закончится.
papaha @ 6.10.2013, 22:00
проблема с зарядкой. зарядка то неожиданно появляется, то пропадает. от количества оборотов и прогрева не зависит. при отсутствии зарядки напряжение на АкБ около 12В. при появлении - скачек до 13,9В, затем плавное падение (отмечено во время езды) до 11,9 - 11,8 В. как будто пробивает что-то.
проявляться начало так: при запуске остаются гореть контрольные лампы заряда АкБ, давления и уровня масла. при повышении оборотов до 1000 гореть перестают и больше до глушения двигателя не загораются.
в первый раз сделал вывод о неисправности щеток, заменил, две недели радовался!! и снова та же песня...
Санчес КРСК @ 10.10.2013, 8:35
по симптомам ближе к щеточному узлу или реле регулятору . Если первое заменено - остается один вариант . Если бы проблема была в обмотке (статор) или диодном мосте постоянно было бы пониженное напряжение
Пользователей: 0