Выбор был простой - 95% город, изредка на рыбалку, но в супер-хляби не лезу, клиренс для парковки - самое оно, а вариатором я очень доволен. Да и все в машине нравится
![smile.gif](style_emoticons/default/smile.gif)
Yanis @ 11.9.2013, 4:09
Только собираюсь приобрести авто. Очень нужен совет!!!
В идеале хочу новый RAV4 (одна из причин - дорожный просвет, и просто ОЧЕНЬ нравится). Вопрос упирается в финансы и комплектацию. Хотела заказать Комфорт (МКПП), но консультант в автосалоне не советует. Настоятельно рекомендует Комфорт + (вариатор). Я бы и рада с ним согласится, но не дотягиваю я до нее финансово. Даже Комфорт - напряжно, а Комфорт + не реально. Так как помимо RAV4 смотрела еще и Короллу, советует взять Короллу Элеганс (с вариатором).
Это первая машина. Я не могу выбрать.
В опросе лидирует именно комплектация Комфорт +- а с Комфортом (МКПП) все, действительно, так плохо?
Zaharushka @ 11.9.2013, 7:28
Просто автоматическая коробка (пусть и вариатор) - это комофрт и ликвидность при дальнейшей продаже. Если лично Вам оба эти фактора не критичны - берито Комфорт и наслаждайтесь машиной которую хотите. Королу не надо :-)
Yanis @ 11.9.2013, 4:09
Только собираюсь приобрести авто. Очень нужен совет!!!
В идеале хочу новый RAV4 (одна из причин - дорожный просвет, и просто ОЧЕНЬ нравится). Вопрос упирается в финансы и комплектацию. Хотела заказать Комфорт (МКПП), но консультант в автосалоне не советует. Настоятельно рекомендует Комфорт + (вариатор). Я бы и рада с ним согласится, но не дотягиваю я до нее финансово. Даже Комфорт - напряжно, а Комфорт + не реально. Так как помимо RAV4 смотрела еще и Короллу, советует взять Короллу Элеганс (с вариатором).
Это первая машина. Я не могу выбрать.
В опросе лидирует именно комплектация Комфорт +- а с Комфортом (МКПП) все, действительно, так плохо?
Yanis @ 11.9.2013, 13:24Сравнивать кроссовер и седан, как-то не туды, я вот тоже сначала стоял перед выбором механика или автоматика, теперь настроен только на автомат, но не из-за мифического шума механической коробки, действительно может лучше вам подкопить и взять версию подороже
От того, что придется вручную переключаться для меня комфорта меньше не будет. А вот ликвидность, конечно, хотелось бы учесть. И еще думаю на счет шума. Слышала, что с МКПП больше посторонних шумов - это действительно так? Проехалась на Королле и Раве с вариатором. Королла намного тише. Но Рав с вариатором тоже вполне нормально. С МКПП будет больше шума?
novas44 @ 3.4.2013, 20:38
Обивка дверей: чёрная ткань с кожаными вставками (как на торпеде). Смотрится вполне прилично, на 4.
марио на скейте @ 10.7.2013, 15:13
Стоит ли брать рафик в базовой комплектации и моноприводом,если бюджет миллион.
iggl @ 13.9.2013, 16:36
Бери раф стандарт + и не парься - деньги нормальные , смысл переплачивать тройные цены за псевдо привод НЕТ!! Ездил я на 2 вариатор передок- нормально ездит кто чо не говорил!
Полный привод серавно очень дорого получается ! ДОРОГО потому , что с приблудами дорогущими в связке идет и не очнь ненужными- - глупая трата денег ! , в говна не полезете все равно - машину жалеть будете не дешевая !!! .
Я лучше хорошую поставлю музыкуза 30тр (не могу без нее ездить- скучно
![]()
), сигналку с пуском за 30тр и чехлы ( экокожа) 7тр итого 1055+13(цвет)+67 =1135- всяко комфортней чем типа с полнымь приводом которым в реале будешь пользовать пару раз ! ДУМАЙ КОШЕЛЬКОМ И МОЗГАМИ - ПЛАТИ ЗА РЕАЛЬНОНУЖНЫЕ ВЕЩИ . У нас В росии принято всегда переплачивать за ВСЕ- потому что такие вот мы расточительные , в европе побогаче в разы люди и то деньги считают. У нас - денег нет а Попонтавтся то надо..... НА последние деньги машину ни кто не покупает !!!!!
стас птз 78 @ 13.9.2013, 16:54
Не надо горячиться, кто для чего берет авто, в Карелии например даже такой полный привод зимой гораздо более востребован чем музыка, музыку можно и за 150 тыр воткнуть только лучше от этого по снегу и льду машина не поедет, поэтому чисто мое мнение надо руководствоваться регионом использования авто, например жил бы я в Краснодарском крае, где у меня родители живут, взял бы минивен и на фиг мне паркетник не нужен, а в Карелии хрена с два надо повыше и с полным приводом желательно, я тоже скептически относился к такому полному приводу, у меня спортик был переднеприводный на ручке, так было много раз зимой - жалел что пожалел денежку и взял переднеприводного а не полноприводного.
G59ena @ 11.9.2013, 11:42
Странно, не вижу в опросе свою комплектацию - Стандарт+ CVT (передний привод). В разных темах встречал сообщения одноклубников с такой-же комплектацией.
Выбор был простой - 95% город, изредка на рыбалку, но в супер-хляби не лезу, клиренс для парковки - самое оно, а вариатором я очень доволен. Да и все в машине нравится
rev42 @ 15.9.2013, 9:45
в голосовалке ошибка что ли? стандарт плюс (2вд+СVT) 1055000 -лучше эту чем короллу
realist33 @ 23.9.2013, 17:21
Надо было брать из первых партий. За 1135т.р. на литье и мультируль. Только без парктроника.
стас птз 78 @ 13.9.2013, 16:54
Не надо горячиться, кто для чего берет авто, в Карелии например даже такой полный привод зимой гораздо более востребован чем музыка, музыку можно и за 150 тыр воткнуть только лучше от этого по снегу и льду машина не поедет, поэтому чисто мое мнение надо руководствоваться регионом использования авто, например жил бы я в Краснодарском крае, где у меня родители живут, взял бы минивен и на фиг мне паркетник не нужен, а в Карелии хрена с два надо повыше и с полным приводом желательно, я тоже скептически относился к такому полному приводу, у меня спортик был переднеприводный на ручке, так было много раз зимой - жалел что пожалел денежку и взял переднеприводного а не полноприводного.
Ленусик @ 24.9.2013, 15:39
Стандарт Плюс CVT передний привод (проголосовать не могу, в списке нет)
Нужен был кроссовер с хорошим клиренсом ( круизы, климаты не нужны - ранее никогда их не использовала, хотя были, переплачивать за лишние опции не захотела). Жаль что нет подогрева руля, вот за это и переплатить не жалко![]()
Хотела бы полный привод - купила бы постоянный полный
Вернуться в “Выбор нового RAV4 четвертого поколения (2013-)”
Пользователей: 0