Ситуация такая. У моего знакомого трехдверный равчик с двигателем 3С-ФЕ. Оборвало ремень ГРМ, клапана вроде как не встретлись, заменили ремень, заодно все сальники, спустя день при заводе на холодную, двигатель работает, как дизель, грешили на гидрики, казалось, что их нет, после прогрева всё пропадает. Читал тут про то, что не взведена шестерня, объясните, что это за шестерня и как ее взводить. Или может все таки погнуло клапан? Кто сталкивался с проблемой, помогите решить!

ссылка.
это на А моторах, про взведение шестерни на S моторах, лично я не слышал. На 7А сам взводил, ни че сложного.

Артурартур @ 7.9.2013, 21:06
ссылка.
это на А моторах, про взведение шестерни на S моторах, лично я не слышал. На 7А сам взводил, ни че сложного.

vinil-studio @ 7.9.2013, 22:37
Ситуация такая. У моего знакомого трехдверный равчик с двигателем 3С-ФЕ. Оборвало ремень ГРМ, клапана вроде как не встретлись, заменили ремень, заодно все сальники, спустя день при заводе на холодную, двигатель работает, как дизель, грешили на гидрики, казалось, что их нет, после прогрева всё пропадает. Читал тут про то, что не взведена шестерня, объясните, что это за шестерня и как ее взводить. Или может все таки погнуло клапан? Кто сталкивался с проблемой, помогите решить!

Если распред валы из головки не вынимались-то и шестерню взводить не надо!

юра555 @ 7.9.2013, 21:11
Если распред валы из головки не вынимались-то и шестерню взводить не надо!

Не вынимались, менялся ГРМ ремень, 2 ролика, сальники коленвала. Что же может тарахтеть и пропадать на горячую?

Фонендоскоп(типа как у врачей) и пока не прогрелась найти источник дизеления .

vinil-studio @ 7.9.2013, 20:37
Ситуация такая. У моего знакомого трехдверный равчик с двигателем 3С-ФЕ. Оборвало ремень ГРМ, клапана вроде как не встретлись, заменили ремень, заодно все сальники, спустя день при заводе на холодную, двигатель работает, как дизель, грешили на гидрики, казалось, что их нет, после прогрева всё пропадает. Читал тут про то, что не взведена шестерня, объясните, что это за шестерня и как ее взводить. Или может все таки погнуло клапан? Кто сталкивался с проблемой, помогите решить!

У меня такая же ситуация.На холодную как дизель а потом нормально.Мне кажется все нормально.А советчики разное говорят.

Проверьте натяжение ремня ГРМ.

Ильяс @ 8.9.2013, 10:10
Проверьте натяжение ремня ГРМ.

А как это может быть связано с тарахтением?

vinil-studio @ 7.9.2013, 19:37
Ситуация такая. У моего знакомого трехдверный равчик с двигателем 3С-ФЕ. Оборвало ремень ГРМ, клапана вроде как не встретлись, заменили ремень, заодно все сальники, спустя день при заводе на холодную, двигатель работает, как дизель, грешили на гидрики, казалось, что их нет, после прогрева всё пропадает. Читал тут про то, что не взведена шестерня, объясните, что это за шестерня и как ее взводить. Или может все таки погнуло клапан? Кто сталкивался с проблемой, помогите решить!

На холодную замерить компрессию в цилиндрах. Гнутый клапан может "зависать", при нагреве головки/направляющей втулки, отпускает.
Хотя это очень редкий случай, когда гнет стержень клапана, т.е. ту часть, которая заходит во втулку.

Ильяс @ 8.9.2013, 10:10
Проверьте натяжение ремня ГРМ.

Согасен.
Пружинку натяжителя меняли ?

По своему опыту. Сильно тарахтил на холодную , поменял полностью грм все стало тихо. Через два года опять затарахтила махнул грм и опять стало тихо.

Ильяс @ 8.9.2013, 10:10
Проверьте натяжение ремня ГРМ.

А можно самому натянуть или опять спецу ехать.Как измерить натянул или нет.

strik @ 8.9.2013, 16:00
А можно самому натянуть или опять спецу ехать.Как измерить натянул или нет.

У нас на 3с-фе ремень грм натягивается пружинкой.
90507-17003 Пружинка ролика натяжного ремня ГРМ

И у меня обрывало ремень ГРМ месяца 2 назад. Ниче не загнуло... Поменял ВСЁ что нашел и увидел сподручно поменять. Ролики натяжной, обводной, пружинку, масляный насос, термостат, водяной насос, сальники распредвала и коленвала.

Я натягивал ТАК!

Натяжной ролик опускаем до самого низу (без пружинки). Затягиваем его. Натягиваем проволкой крепкой пружинку на место (тяжелое это дело) Минут 20 парился... Ремень ГРМ снизу вверх в правую сторону, проводим вручную с максимальной натяжкой, чтобы ниче нигде не провисало по правой стороне и одеваем на шестерню распредвала..... Далее снизу также собираем левую сторону ремня, тянем вручную чтобы провисания были минимальными... чтобы все излишки слабины ремня собрались в районе НАТЯЖНОГО ролика. Собрались? Откручиваем болт натяжного ролика и он ПШИИИИНЬК и все эти провисания натягивает.... прокручиваем коленвал на 1 и 7/8 оборота, сверяем метки, совпало? Затягиваем ролик НАТЯЖНОЙ крепко при крепко )))

Слабина была в некоторых местах и она то в одном месте, крутишь коленвал все натягивается, появляется в другом... Запустил все ок. Без крышек пластиковых ремня. Ниче не тарахтело. Крышки поставил и Ваш случай, тарахтит, дизелит с запуском на холодную.... При чем если по утрам холодно ... градусов 5 тепла то даже прохожие идут оборачиваются как бы вообще на весь двор ))) Постепенно по мере нагревания грохот становится меньше, когда двигатель набирает рабочую температуру грохот пропадает.... совсем! Работает двигатель. приятно посвистывает так... уррррчит )))) Я забил. Езжу 2 месяца уже. Ниче не оторвалось, не отвалилось, обороты как сумасшедший авто берет.... зажигание у меня электронное, перекидывать на зуб что то куда то, грохотать перестанет, а ехать не будет... ну его нафик...

Проблема решена. Был плохо натянут ремень ГРМ, то ли растянулся, то ли еще что то. Натянули заново и всё зашептало. Спасибо всем, кто откликнулся!

antonio @ 8.9.2013, 14:59
Согасен.
Пружинку натяжителя меняли ?

По своему опыту. Сильно тарахтил на холодную , поменял полностью грм все стало тихо. Через два года опять затарахтила махнул грм и опять стало тихо.

Полностью согласен. Через полгода после замены ремня ГРМ сам ремень вытягивается
и "на холодную" пока ремень не эластичный начинает брякать о кожух закрывающий ремень.
Потом по мере прогрева ремень становится эластичным и грохот проходит.
Можно подтянуть ремень ГРМ, а можно и так ездить. Я так продолжаю ездить.

Мой моторист после замены ремня ГРМ сказал, что бы я приехал тыщ через 6 подтянуть ремень. Я так и сделал. С момента замены ремня машина проехала 30 тык, пока ничего не гремит.

Я сам подтягивал - нет ничего сложного в этой процедуре.

Так я бы и поменять смог бы сам, но я-то уже деньги заплатил...

Так это была гарантийная процедура? Здорово!