Да не кормите Вы этого неудачника!

"Не ссорьтесь, девочки"(с)

sezzzam @ 29.8.2013, 16:20
А как сбавишь до 100 кажется, что ты нереально ползешь. В итоге эта легкостью обгона излишняя, на той же ГВ с 2.4 она была достаточная, да не моментально обходишь фуры, но зато и легковушки не хотелось обгонять, мог спокойно плестись в пределах 100 км, а сейчас не хочется.

Вопрос самодисциплины: к хорошему привыкаешь очень быстро, но надо помнить, что чем "веселее" передвигаешься, тем больше надо думать за других участников движения, ведь скорость объекта на глаз могут определить совсем не многие и ещё меньше умеют правильно прогнозировать - все ориентируются, в основном, на дистанцию. По сему если не хочется ехать сотню, то будь готов как пионер к волнующим не неожиданностям !

mamon2006
В Мазде 5 косяков не меньше и вам бы тоже пришлось с ними мириться

наверное, я имел ввиду, что она мной не рассматривалась вообще, так как не было еще.

ссылка
...отзыве более 400 тысяч кроссоверов CR-V из-за дефекта в поршневой группе деталей.
Дефект поршневого шатуна был выявлен у автомобилей, произведенных со 2 марта 2010-го по 30 августа прошлого года. Дефект может привести к поломке в любой момент эксплуатации машины, что, соответственно, повышает вероятность аварии

G59ena @ 29.8.2013, 16:40
ссылка
...отзыве более 400 тысяч кроссоверов CR-V из-за дефекта в поршневой группе деталей.
Дефект поршневого шатуна был выявлен у автомобилей, произведенных со 2 марта 2010-го по 30 августа прошлого года. Дефект может привести к поломке в любой момент эксплуатации машины, что, соответственно, повышает вероятность аварии

Ну никак без косяков нельзя...

А если так сравнивать, то получается.............http://www.zr.ru/

Сколько надо отнимать от ваших 180-ти решать Вам, но мне подобное (если вспомнить ещё и про особенности привода), не подходит в принципе.
[/quote]
Ну вы что спецом троллите? Фото с рулеткой как раз под пластиковыми коробами на 2,4. А у вас помоему 2-шки на автовозе.

Сегодня был на тесте Венза,РАВ-4-4 2,5 , СХ-5 2,5 , СХ-5 2,0 в этом порядке. Впечатления: Венза -комфортная подвеска,уютный и просторный салон,шикарно едет,если не нажимать в пол. Если жать-ревёт,коробас переключается с запаздыванием.Расход на тестовой-15л.Цена РАВ-4-4 2,5 - жёсткий чрезмерно, шустрее ВЕНИ немного, запаздывания коробки такие же, ревёт при нажатии также.Как будто буксует, потом толчёк и поехал. Вонища в салоне китайская.СХ-5 2,5 -очень шустрая коробка,даже без кнопки, а если продавить кикдаун- рёв и такой пинок в спину...( формула-1).Самый комфортный и достаточно динамичный режим без кикдауна, но приятно знать что он есть.Скорость при 120 ощущается как 80, это правда sezzzam написал.Приятный салон а-ля БМВ.Много всего. Камера с активными линиями разметки и прекрасно организованным парктроником-фактически круговой обзор,отображаемый на ГУ, т.е. сначала камера показывает,если приблизился к чему то, картинка сверху машины с размеченными зонами парктроника.Шумка или чуть лучше РАВ или такая же. I-STOP наверное нафик бы не нужен там ИМХО.Ну и СХ-5 2,0- достаточно динамичная машина, скажем по динамике как РАВ2,5 но без задержек автомата.

Wizard @ 29.8.2013, 20:23
Сегодня был на тесте Венза,РАВ-4-4 2,5 , СХ-5 2,5 , СХ-5 2,0 в этом порядке. Впечатления: Венза -комфортная подвеска,уютный и просторный салон,шикарно едет,если не нажимать в пол. Если жать-ревёт,коробас переключается с запаздыванием.Расход на тестовой-15л.Цена РАВ-4-4 2,5 - жёсткий чрезмерно, шустрее ВЕНИ немного, запаздывания коробки такие же, ревёт при нажатии также.Как будто буксует, потом толчёк и поехал. Вонища в салоне китайская.СХ-5 2,5 -очень шустрая коробка,даже без кнопки, а если продавить кикдаун- рёв и такой пинок в спину...( формула-1).Самый комфортный и достаточно динамичный режим без кикдауна, но приятно знать что он есть.Скорость при 120 ощущается как 80, это правда sezzzam написал.Приятный салон а-ля БМВ.Много всего. Камера с активными линиями разметки и прекрасно организованным парктроником-фактически круговой обзор,отображаемый на ГУ, т.е. сначала камера показывает,если приблизился к чему то, картинка сверху машины с размеченными зонами парктроника.Шумка или чуть лучше РАВ или такая же. I-STOP наверное нафик бы не нужен там ИМХО.Ну и СХ-5 2,0- достаточно динамичная машина, скажем по динамике как РАВ2,5 но без задержек автомата.

Насчёт шумки особо не питайте иллюзий, на тесте была машинка с бозе, там идет микрофон и система активного шумоподавления. Если вы будете покупать авто без бозе, то шум ощутите на полную.

Во как у Вас тут интересно... Особенно про Прадо с 4 литрами, который не едет. Про клиренс Рава 4 - го поколения целая ветка есть, там измерения выкладывал сам лично с рулеткой лазил. Нижняя точка трубы у него выше чем в 3-ем поколении с 2,4 движком, меня это устраивает, 170 мм у меня получилось. Но скажу так - труба мне ещё никак не помешала, да и не может она с установленной защитой как-то навредить. Новый Рав отличный аппарат, езжу каждый день, доволен. Правильно тут говорили, если менять Рав на другой авто, то тут с одноклассниками проблема, они или где-то рядом или ниже уровнем. Поэтому разумен переход на авто более высокого класса.

конечно не едет... они ведь на нём ездили после Порша Кайена Турбо S

А ну да, Вить я забыл про это. Но у Каенна, к примеру, есть два варианта дизеля 3 и 4,1 литра, так после 4-х литрового, другие Каенны тоже не едут...

nedlend @ 29.8.2013, 19:12
А если так сравнивать, то получается.............http://www.zr.ru/ ссылка

sezzzam @ 29.8.2013, 22:06
Насчёт шумки особо не питайте иллюзий, на тесте была машинка с бозе, там идет микрофон и система активного шумоподавления. Если вы будете покупать авто без бозе, то шум ощутите на полную.

Машинка была без боса,без контроля полосы и слепых зон. А что за активное шумоподавление? Где почитать?

Wizard @ 30.8.2013, 3:02
А что за активное шумоподавление? Где почитать?

Не особое новшество. Аудиосистема анализирует звук, приходящий на микрофон и посылает колебания в противофазе, которые и ослабляют шум.
ссылка

raspadski @ 30.8.2013, 6:46
Не особое новшество. Аудиосистема анализирует звук, приходящий на микрофон и посылает колебания в противофазе, которые и ослабляют шум.
ссылка

Что-то как-то неверится, что это может заменить классическую шумку,да ещё на уровне бизнес класса...

Wizard @ 30.8.2013, 14:20
Что-то как-то неверится, что это может заменить классическую шумку,да ещё на уровне бизнес класса...

ИМХО оно ничего и не заменяет. Просто небольшое дополнение, которое, скорее всего, может подавлять какой-то гул, вой постоянной частоты, иначе тот же звук от удара камешка быстрее дойдет до уха, чем динамик успеет что-то в противофазе изобразить.

Alexim @ 30.8.2013, 2:21
Но у Каенна, к примеру, есть два варианта дизеля 3 и 4,1 литра, так после 4-х литрового, другие Каенны тоже не едут...

Еще есть самолеты и ракеты, но это ни как не делает быстрее LC Prado и LC 200. Если только 5,7 V8 от заграничных версиий поможет...

А зачем быстее??? Для этих машин заглаза, для рамной 200-ки в дизеле 4,6 битурбо - просто супер. Да и Прадику хватает, это же внедорожники...

raspadski @ 30.8.2013, 11:43
ИМХО оно ничего и не заменяет. Просто небольшое дополнение, которое, скорее всего, может подавлять какой-то гул, вой постоянной частоты, иначе тот же звук от удара камешка быстрее дойдет до уха, чем динамик успеет что-то в противофазе изобразить.

у меня плеер такой есть с функцией шумоподавления, реальная тема, но в зависимости от режима убирает определенную область частот, например все голоса или шум машин или гул самолета...