oiga.boris @ 5.7.2013, 8:54
Ни шиша не видно,весь только испачкался,чуть не застрял под крылом.Это только колесо снимать.

Да действительно токико,не рекомендую.В жару их нет.

ИМХО Kayaba такие же по характеристикам, как Tokico или очень близкие.
Смазывать при замене можно опорный подшипник (сам не мазал, так как особого смысла не увидел в этом, да и смазки Toyota MP у меня нет).
В оригинале спереди стояли Tokico, но такого номера у Toyota уже нет (видимо, изменили). И желательно стойки прокачать перед установкой, несколько раз полностью опустив и подняв шток.

raspadski @ 6.7.2013, 6:44
ИМХО Kayaba такие же по характеристикам, как Tokico или очень близкие.
Смазывать при замене можно опорный подшипник (сам не мазал, так как особого смысла не увидел в этом, да и смазки Toyota MP у меня нет).
В оригинале спереди стояли Tokico, но такого номера у Toyota уже нет (видимо, изменили). И желательно стойки прокачать перед установкой, несколько раз полностью опустив и подняв шток.

Каябу я и в 90е не ставил на Самары,негатив уже тогда был.На рав потуже стойки нужны,в жару жижа вспенивается и работают они на троечку(оригинал).Мне не нравится.

oiga.boris @ 6.7.2013, 18:03
На рав потуже стойки нужны...

-не думаю, что многие захотят более жесткие амортизаторы на RAV4;
-те, что потуже будут еще и существенно дороже.
P.S. В моем случае нужны были просто недорогие амортизаторы нормального производителя с характеристиками приближенными к оригиналу. Время покажет их качество (или его отсутствие ).

raspadski @ 6.7.2013, 15:54
-не думаю, что многие захотят более жесткие амортизаторы на RAV4;
-те, что потуже будут еще и существенно дороже.
P.S. В моем случае нужны были просто недорогие амортизаторы нормального производителя с характеристиками приближенными к оригиналу. Время покажет их качество (или его отсутствие ).

Тогда приобретено то что нужно,должно устроить.

Добрый день!
После долгих метаний остановился на каябе. Поменял по кругу. Ощущения после старых амортизаторов самые положительные - меньше трясет и не раскачивает. По жесткости - разницы не заметил, токико ставил ровно год на зад, хватило на полгода-потекли.

Хотел скинуть видео с регистратора, оказался слишком тяжелым не пошел.
В общем сюжет такой: ехал по не ровной грунтовке (гравий, щебень, глина, пыль, куски асфальта) за Лендровером Д-1 на 32колесах, скорость 60-65км/ч, температура воздуха +32, загрузка (вместе со мной) около 200кг. За 2-2,5км (кусок такой дороги) ни одного пробоя амортизаторов не было.
Стоят новые Каябы (чуть больше месяца): впереди родные, сзади от Соренто (потому что проставки 36мм), колеса 225х75х16 АL (Грязь/асфальт -50х50%) они чуть побольше и помягче чем стоковые.
При увеличении загрузки вдвое работу подвески слышно в два раза громче. Шумку еще не делал. Да, и пружины стоят еще родные (68000км).
Вот такой отчет получается.

Riva @ 10.7.2013, 11:42
Добрый день!
После долгих метаний остановился на каябе. Поменял по кругу. Ощущения после старых амортизаторов самые положительные - меньше трясет и не раскачивает. По жесткости - разницы не заметил, токико ставил ровно год на зад, хватило на полгода-потекли.

Добрый!
Через пол года ждем Вашего сообщения о впечатлениях от каябы.

Рохан @ 11.7.2013, 9:00
Добрый!
Через пол года ждем Вашего сообщения о впечатлениях от каябы.

Ссылка: ссылка

Пробег под 150 тыс., из них 2 года и 45 тыс. км. на Каябе, передние, пока ттт (3 раза), отпишусь как потекут.

Олег, ставь Каябу.

Oksi

Доброго дня! С возвращением или как...?

adik @ 11.7.2013, 9:09
Oksi

Доброго дня! С возвращением или как...?

Ента наверное надо в кофейне спорсить, а то про а то про стойки все забудут и начнётся лента приветсвий.

Каюсь, грешен, виноват, не удаляется......

Рохан @ 4.7.2013, 23:49
doc68
Я отредактировал свой пост т.к. $200 за стойку - это на экзисте. А вообще можно взять по $120 но неделю ждать.

Подскажи где и как купить по такой цене? И это у САКСА только передние аморты или же есть еще и задние ???

Про БОГЕ могу сказать что отличные амортизаторы. Ставили на Сузуки ГрандВитара, подвеска настолько хорошая на них просто жуть. 5 балов из 5.

В Каябе очень разочарован, писал как то про это, намедни поставил ALCA, ВСЕМ настоятельно рекомендую НЕ ПОКУПАТЬ.
В обычном режиме на первый взгляд нормальные, но когда проезжаешь трамвайные пути на скорости свыше 40 км/к то такое ощущение что в подвеске что то оторвалось. То ли так клапаны в стойках работают то ли хер пойми, но такие звуки во всех амортизаторах. Сначала думал что с подвеской что то, но на диагностике сказали амортизаторы. И на скорости свыше 80 км/ч стойки плохо себя показали.

Рохан @ 4.7.2013, 23:06
SACHS (313 883) правая
SACHS (313 884) левая
Себе вот такие буду ставить, многие хвалят. А в каябе разочаровался.

У меня Exist показывает вот эти номера:

314 845 правая
314 845 левая

Почему так, в чем подвох?

На украинском сайте ссылка показывает и тот и другой вариант.

каяба год на передке -ни намека на косячность

10000 на Каябе по кругу с проставками (в том числе по пересеченке) - оценка "отлично" . Во всяком случае за такую цену лучше не придумаешь!

Поставил каябу по кругу в мае.
В принцЫпе все хорошо, но:
в городе разницы с оригиналом нет, но ездил на юга, так вот по трассе несколько раз ловил то яму, то полицейского.
И вот каябы пробиваются - т.е. продавливаются до отбойника, а оригинальные те которые "раша спешал" до пробоя ни разу не доходили.

Т.е. смысл в оригинале, те которые дороже и "раша спешал" ЕСТЬ.

Все имхо.

сергей. @ 16.10.2013, 22:18
И вот каябы пробиваются - т.е. продавливаются до отбойника, а оригинальные те которые "раша спешал" до пробоя ни разу не доходили.

Т.е. смысл в оригинале, те которые дороже и "раша спешал" ЕСТЬ.

Все имхо.

У меня не пробивают, может быть еще из-за того, что сзади стоят от Каябы от Санремо - они пожесче и длиннее наших на 7 см. Кому интересно в подробностях посмотрите тему "Увеличение клиренса"

Всем привет !
Вот и до меня дошла очередь замены передних амортизаторов - пробег 92000.
Раньше брякала рулевая рейка, сделал втулки, отремонтировал и забыл,
а тут опять бряканье справа, причем чем холоднее тем сильнее.
Посмотрел, аморты подпотевшие, пыльник справа в хлам.
После прочтения этой темы решил брать Tokico, ну и пыльники оригинал.
Аморты брал через знакомого, вроде как по закупочной обошлись
Tokico передняя левая 1 990,00р.
Tokico передняя правая 2 100,00р.
Отдал в сервис, поменяли за 3 часа. Сказали что и старые нормальные были, как они это выявили я не понял.
Главное брякать перестало, подвеска ямы глотает на ура, раскачки нет по сравнению со старыми.
Tokico действительно помягче себя ведёт. Пока одни положительные эмоции, но как говорится время покажет.

pimpos @ 13.10.2013, 22:27
У меня Exist показывает вот эти номера:

314 845 правая
314 845 левая

Почему так, в чем подвох?

На украинском сайте ссылка показывает и тот и другой вариант.

Подвох в том, что у меня американец, длинный 2.4. по этому и номера другие.