Да, где-то 33-35 была мин цена года два назад.
Так в Рав4 все-таки двух-массовый? Чет я подзапутался...

Duglas68 @ 28.4.2013, 21:27
Да, где-то 33-35 была мин цена года два назад.
Так в Рав4 все-таки двух-массовый? Чет я подзапутался...

Не. На Рав нашем обычный маховик это точно. Я же присутствовал при установке и замене мне сцепления. На дизельном Раве двухмассвоик стоит. Это я про то что на Раве видимо из-за этого и стук в сцепе, что обычный маховик. А у Хтрайла нет стука. Видимо у Хтрайла стук пропадает как раз в двухмассовике.

Британец80,
ну, вот как всегда - лучшее ВРАГ хорошего

Duglas68 @ 28.4.2013, 21:46
Британец80,
ну, вот как всегда - лучшее ВРАГ хорошего

Ну прально. Больше передач появилось, больше шестерёнок да валов. Вот и надо как то все это дело смягчить. Вот и решили производители двухмассовик ставить. А Тойота подумала...А нафига? Дорого, плохо ремонтируется, часто ломается.... и решила Тойота пущай стучит, да зато надежнее. Я так это себе вижу в глазах Тойоты.

Да, на Т31 6-ступка, как на РАВ. А на Т30 была 5-ступка. И не было никаких проблем ни со сцеплением, ни с маховиком

Duglas68 @ 28.4.2013, 22:10
Да, на Т31 6-ступка. А на Т30 была 5-ступка. И не было никаких проблем ни со сцеплением, ни с маховиком

Да, да. У тестя как раз был Т30(пал смертью храбрых) а теперь Колеос...и вот такие проблемы. Уж лучше стучать, но ехать. У тестя сцепление кончилось моментально с жутким ударом на прямой дороге, без нагрузок после 10000км пробега по прямой дороге без всяких внедорожных извращений.

Британец80 @ 28.4.2013, 21:08
А Тойота подумала...А нафига? Дорого, плохо ремонтируется, часто ломается.... и решила Тойота пущай стучит, да зато надежнее. Я так это себе вижу в глазах Тойоты.

Именно этих "улучшений" я и боялся в РАВ4-4 по сравнению с РАВ4-3. На примере Т30 и Т31 ( даже жалел неоднократно потом, что взял Т31). "Такой прогресс нам не нужен" Сорри за офф.

у меня на рафике пробег 100 тыс. км) стук и шум в коробке появился гдето на 90 тыс км) завожу машину шум в коробке, выжимаю сцепление, шум проходит. так же при страгивании если чуть порезче отпустить сцепление слышен этот звонкий "ТУК". заезжал в сервис, сказали что нужно менять диск сцепления и подшипник на первичном валу. вот приобрел все запчасти, буду загонять в сервис. после ремонта отпешусь о результатах.

Радмир500 @ 1.6.2013, 11:42
у меня на рафике пробег 100 тыс. км) стук и шум в коробке появился гдето на 90 тыс км) завожу машину шум в коробке, выжимаю сцепление, шум проходит. так же при страгивании если чуть порезче отпустить сцепление слышен этот звонкий "ТУК". заезжал в сервис, сказали что нужно менять диск сцепления и подшипник на первичном валу. вот приобрел все запчасти, буду загонять в сервис. после ремонта отпешусь о результатах.

А у вас рестайлинг 6 ступка? Если да, то получается что у вас до 90000 км не было стука? Я просто видел сотни рестайлов и у всех с новья стук был. Отпишитесь, что там вам наменяют.

Пару дней назад на холостых оборотах появился дребезг со стороны МКПП. Что примечательно, при работе кондиционера и особенно если стоишь на подъем дребезг такой, что отдает в ручку переключения коробки - но стоит выжать сцепление и все ОК - ПРОБЕГ 24500, завтра еду на диагностику.
У кого какие мысли??? если есть

народ!такая проблема ,при включении задней передачи слышен не большой хруст,остальные все нормально включаются.не парился бы сильно ,но предстоит долгий маршрут 4000 км не хотелось бы где небуть встрять,(6мкпп )и еще если включать после выжима сцепления с небольшой задержкой то хруста нет

на задней нет синхронизатора

mantajor @ 13.6.2013, 21:07
народ!такая проблема ,при включении задней передачи слышен не большой хруст,остальные все нормально включаются.не парился бы сильно ,но предстоит долгий маршрут 4000 км не хотелось бы где небуть встрять,(6мкпп )и еще если включать после выжима сцепления с небольшой задержкой то хруста нет

У всех и на первой иногда хрустит и на второй, так что вам повезло и не парьтесь. У вас видимо машинка то недавно?

у меня кстати переключение с 1 на 2 уже поинтересней стало, почти идеально втыкается(но иногда все же дает знать что купил тойоту с говнокоробкой). щас всех больше напрягает гул на 1, особенно гул слышен при закрытых окнах. никто не пробовал как то шумить коробку или место под машиной где она установлена? или мб обильно зашумить в салоне место где коробка?
ну а про гул на задней я лучше промолчу ...

Британец80 @ 13.6.2013, 21:03
У всех и на первой иногда хрустит и на второй, так что вам повезло и не парьтесь. У вас видимо машинка то недавно?

почти 2 года 19000 км

ТО 80 000 - Проверка, замена жидкости сцепления (для ZSA4# и ASA4#)

Что за жидкость сцепления?

metiskz @ 28.6.2013, 10:23
ТО 80 000 - Проверка, замена жидкости сцепления (для ZSA4# и ASA4#)

Что за жидкость сцепления?

Ну DOT-4 видимо. Вряд ли Тойота извратилась и веретенное масло залила))

Британец80 @ 28.6.2013, 13:45
Ну DOT-4 видимо. Вряд ли Тойота извратилась и веретенное масло залила))

))) Не понятно вообще где в машине "резервуар" для ее хранения , каким образом проверяется уровень состояние и т.п Впервые слышу о ней ........

metiskz @ 28.6.2013, 10:59
))) Не понятно вообще где в машине "резервуар" для ее хранения , каким образом проверяется уровень состояние и т.п Впервые слышу о ней ........

Ну как где... Тормозная жидкость для тормозов, она же и для сцепления.