Прошел стороннюю диагностику. Машинку стенд шатал, вибрировал, создавал эффект ямы и бугра и.т.д. Мастер наблюдал внизу, результат весь в графиках на распечатке и вердикт - подвеска в идеальном состоянии.
Отдельно попросил осмотреть втулку стаба, мастер сказал что она в порядке.

Предположил что бывают разные настройки подвески, для разных регионов, у меня как бы адаптирован на скорость и на качественные дороги.

Вот. Что делать дальше пока не знаю. Они меня предостерегли что самому влезать в конструкцию и менять что то на свое усмотрение чревато, ведь машинка напичкана электроникой и любое изменение ее заводских настроек может повлечь неверное срабатывание в критичных ситуациях.

Зашумлюсь и буду посмотреть.

benderxl @ 17.4.2013, 13:03
................Зашумлюсь и буду посмотреть.

а точно думаете что именно в подвеске что либо брякает? У меня так то тоже на кочках брякающие звуки в салоне слышны, но я знаю что брякает у меня именно всякий хлам в салоне и бардачке.
Советую проверить салон на наличие всякого хлама... мб что нить упало или закатилось куда нибудь и теперь брякает.
Еще, как вариант, можно самому заехать на яму и с ключем проверить все гайки у стабилизатора и его других частях, мб не затянули на заводе или само раскрутилось.

nelezzzz @ 17.4.2013, 13:34
а точно думаете что именно в подвеске что либо брякает? У меня так то тоже на кочках брякающие звуки в салоне слышны, но я знаю что брякает у меня именно всякий хлам в салоне и бардачке.
Советую проверить салон на наличие всякого хлама... мб что нить упало или закатилось куда нибудь и теперь брякает.
Еще, как вариант, можно самому заехать на яму и с ключем проверить все гайки у стабилизатора и его других частях, мб не затянули на заводе или само раскрутилось.

Дело в том, что ничего не брякает, а на острых ямах громыхает подвеска, всей своей жесткостью отдает в салон, и если что и звучит, так это вибрирующий металл кузова. Звонких металических звуков нету.
Багажник пустой, в нижнем лотке есть немного вещичек типа огнетушителя, но они упакованы.

Да, может кто разбирается - вот результат диагностики ходовой, а именно "вибромассаж" амортизаторов. Сначала передние, потом задние. Когда тестировали задние, я сел в машину. Поэтому разница в весе.
Во время тестов, а терзали они машинку не слабо, ничего не бухало, не стучало.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 668 )
  IMG_0272.JPG

Пересел с 2.5 литрового X-Trail'а, правда бензинового.
1. Сразу скажу, по сравнению с ним RAV не едет, это если с места ускоряться. На трассе сложнее сравнивать, но ситуация получше.
2. Дизель на трассе жрет всего на 1л меньше бензинки - точных замеров не делал, просто набранная статистика. А вот в городе зимой с частыми прогревами Хитрила жрал намного больше Рава.
3. Внедорожностью Хитрила был намного лучше - засесть в песке не боялся, отключаешь кнопку стабилизации, и колеса крутят все с буксом, с Рав'ом такое не прокатывает.
4. Задние сидения Хитрилы складываются в пол, что очень удобно, а у Рава - ни то ни се, в угоду отодвигающимся сидухам сзади.
5. Багажник Рава менее вместителен, и главное что нервирует - некуда прицепить крючки сетки для удержания груза у спинок задних седений. В Хитриле были складывающиеся ушки в полу, а в Раве, блин, только пазы для установки пластиковой штанги для перевоза собак. В общем вот так не растянешь:

Vladimir52 @ 18.4.2013, 15:09
Пересел с 2.5 литрового X-Trail'а, правда бензинового.
1. Сразу скажу, по сравнению с ним RAV не едет, это если с места ускоряться. На трассе сложнее сравнивать, но ситуация получше...

Ниссан CVT или МКПП?

Ниссан CVT или МКПП?

АКПП (31 кузов, 2005 г.в.)

Vladimir52 @ 18.4.2013, 19:09
Пересел с 2.5 литрового X-Trail'а, правда бензинового.
1. Сразу скажу, по сравнению с ним RAV не едет, это если с места ускоряться. На трассе сложнее сравнивать, но ситуация получше.
2. Дизель на трассе жрет всего на 1л меньше бензинки - точных замеров не делал, просто набранная статистика. А вот в городе зимой с частыми прогревами Хитрила жрал намного больше Рава.
3. Внедорожностью Хитрила был намного лучше - засесть в песке не боялся, отключаешь кнопку стабилизации, и колеса крутят все с буксом, с Рав'ом такое не прокатывает.
4. Задние сидения Хитрилы складываются в пол, что очень удобно, а у Рава - ни то ни се, в угоду отодвигающимся сидухам сзади.
5. Багажник Рава менее вместителен, и главное что нервирует - некуда прицепить крючки сетки для удержания груза у спинок задних седений. В Хитриле были складывающиеся ушки в полу, а в Раве, блин, только пазы для установки пластиковой штанги для перевоза собак. В общем вот так не растянешь:

Может это сравнение с коротким РАВом, но у меня длиннобазный и:
1. Задние сидения складываются в ровный пол.
2. Крючки есть.
3. Приемистость практически такая же (специально сравнивал с Х-трейлом у знакомого), есть лишь незначительная разница обусловленная переключениями, т.к. х-трейл - вариатор, а лонг - АКПП.
4. В Х-трейле на заднем сидении очень тесно по сравнению с лонгом.
5. В лонге багажник ни чуть не меньше.
6. Шумоизоляция в Х-трейле еще хуже чем в РАВе.
7. Про внедорожность ничего сказать не могу не тестил.

В общем, когда я выбирал машину именно выбор стоял тогда у меня между Х-трейлом и длиннобазным РАВом. И я однозначно выбрал РАВ.

Vladimir52 @ 18.4.2013, 16:39
АКПП (31 кузов, 2005 г.в.)

T-31 кузов вроде с 2007 года пошел/

Британец80 @ 18.4.2013, 16:16
T-31 кузов вроде с 2007 года пошел/

Соврал я, 30-й кочнечно.

КАИст @ 18.4.2013, 16:03
Может это сравнение с коротким РАВом, но у меня длиннобазный и:
1. Задние сидения складываются в ровный пол.
2. Крючки есть.
3. Приемистость практически такая же (специально сравнивал с Х-трейлом у знакомого), есть лишь незначительная разница обусловленная переключениями, т.к. х-трейл - вариатор, а лонг - АКПП.
4. В Х-трейле на заднем сидении очень тесно по сравнению с лонгом.
5. В лонге багажник ни чуть не меньше.
6. Шумоизоляция в Х-трейле еще хуже чем в РАВе.
7. Про внедорожность ничего сказать не могу не тестил.

В общем, когда я выбирал машину именно выбор стоял тогда у меня между Х-трейлом и длиннобазным РАВом. И я однозначно выбрал РАВ.

Я фиг его знает, какой у меня - вроде коротышей в европах не продавали (я взял в Германии). Салон - бежевая кожа, а багажник - бежевые ковры, и задние сиденья двигаются, ушей в полу нет. Сиденья соотв-нно складываются вот так:


Это не "в пол", в пол будет вот так:



В Хитриле я мог, если надо, спать в багажнике, а в Раве разве что только калачиком свернуться.

С вариаторным Хитрилой я бы не сравнивал: он по сравнению с АКПП тоже не едет.

Vladimir52 @ 18.4.2013, 17:28
Соврал я, 30-й кочнечно.

Пол не совсем ровный, но без ступеньки а просто спинка прям вниз сильно не уходит. Сетку я прицепляю к кольцам штатным в задней части багажника и полозьям задних сидений. В Т-31 Хтрайле мне очень нравится выдвигающийся органайзер в багажнике, который можно вытащить и он с ручками.

Британец80 @ 18.4.2013, 16:35
Сетку я прицепляю к кольцам штатным в задней части багажника и полозьям задних сидений.

А где это, прям у пола?

Vladimir52 @ 18.4.2013, 15:09
Пересел с 2.5 литрового X-Trail'а, правда бензинового.

Cравниваете с каким рафом то?Корректно сранивать с длиннобазным по багажнику,а не с коротышем

Vladimir52 @ 18.4.2013, 17:40
А где это, прям у пола?

Vladimir52 @ 18.4.2013, 16:35
Я фиг его знает, какой у меня - вроде коротышей в европах не продавали (я взял в Германии). Салон - бежевая кожа, а багажник - бежевые ковры, и задние сиденья двигаются, ушей в полу нет. Сиденья соотв-нно складываются вот так:


Это не "в пол", в пол будет вот так:



В Хитриле я мог, если надо, спать в багажнике, а в Раве разве что только калачиком свернуться.

С вариаторным Хитрилой я бы не сравнивал: он по сравнению с АКПП тоже не едет.

судя по задним форточкам рав у вас длинный. Не очень понятно у вас рав то какой, тоже бензиновый? Двигатель какой? В европе третье поколение вообще без колеса продавали

А скажите мне непонятливому, нафига в раве сетку на пол???
вам че мало места под полом в ящиках????
вставте обратно сетку которая на двух перекладинах и не че кататься по полу не будет. Вот проблема!!!
Есть на работе Хитрел, места взади мало, три мужика с ростом в 175 см и весом до 80 еле умещаемся полубоком. ноги некуда девать в передние сидения упираются. Раз в командировку ездил на нем за 500 верст, думал не доеду. все затекло блин. Мне Хитрел не ндр впринципе.

Британец80 @ 18.4.2013, 16:48

Не не, я про полозья задних сидений спросил. Где там цепляться?

benyamin @ 18.4.2013, 16:56
судя по задним форточкам рав у вас длинный. Не очень понятно у вас рав то какой, тоже бензиновый? Двигатель какой? В европе третье поколение вообще без колеса продавали

У меня в подписи написано, какой. И да, без заднего колеса, вообще без запаски.

...фиг его знает, какой у меня...
На фото лонг, обратите внимание на задние боковые стёкла.

КАИст @ 18.4.2013, 16:03
В общем, когда я выбирал машину именно выбор стоял тогда у меня между Х-трейлом и длиннобазным РАВом. И я однозначно выбрал РАВ.

Аналогично и выбор уже сделан тот же самый