ArthurBorz @ 25.3.2013, 2:30
Доброго времени суток! Имею желания приобрести RAV4 (первого поколения) с левым рулем, 5-ти дверку , наслышан о надежности этой машины.На данный момент езжу на паджеро коротыше 3.0 бензин (Араб) , в основном езжу в городе, 2-3 раза в месяц выезжаю на рыбалку , устал я честно говоря от него за два года. Расход примерно 18 литров в городе ,не смотря на механику, да и супруге не удобно в него садится с маленьким ребенком, пожалуй это самый большой минус 3-х дверной машины,и маленького багажника ,поэтому выбор пал только на 5-ти дверку. Честно говоря, изначально рассматривал Hondу CR-V 1997-1999 года , много друзей мотористов,ходовиков отговорили от этой затеи, выбор пал в пользу равчика, вот как он по проходимости понятия не имею, не приходилось на нем ездить, хотя во многие места куда я выезжаю на природу ,очень часто встречаются CR-V, не думаю что у RAV4 проходимость хуже. Теперь о самом главном, бывают ли у RAV4, именно 5-ти дверого,два разных по длинне кузова? Просто читал сегодня техническую характеристику, там нашел два варианта. Первый 5-ть дверей, 4 посадочных места, длинна 3635мм. Второй 5-ть дверей, 5-ть мест , длинна 4115мм! Буду рад выслушать любые советы.
Санчес КРСК @ 25.3.2013, 21:01
ArthurBorz
а в том и соль что нету ничего АНАЛОГИЧНОГО по совокупности характеристик....
про шумку- да ,извините не корректно сравнивать рамную машину классом выше с равкой ,сравнивать нужно тогда с Прадиком коротышом . И шумоизоляция тут особой погоды не сделает ...
Есть момент - у равки пыльник рулевого вала бывает дырявым и все шумы мотора - ну как в камазе едешь. На себе испытал - а поменял - вполне нормально . И еще- я год ездил походу на слегка гудящих ступичных - думая что это резина злая)))Опять же изначально рядная четверка шумнее V6 ))
Посадка - ну из той же оперы ,другая это машина - и по трассе она кстати думаю вести себя будет лучше короткого паджеро ,я с короны бочки пересел (карина Е) - вообще разницы не почувствовал в отрицательную сторону
ЦРВ комфортабельнее и тише. сильно . Но недопривод самозакапывающееся 4WD )) она асфальтовый боец.
ArthurBorz @ 25.3.2013, 20:28
Не могу не согласиться насчет посадки все верно, шум кстати, от двигателя был где то в районе панели приборов, возможно виновник именно пыльник. Багажник мне однозначно понравился, у меня его можно сказать и вовсе нет))) Не ужели все ЦРВ имеют само-закапывающееся 4WD или все дело в подожженной муфте? Какой клиренс у RAV4 ? ( в инети полно технички, вот только цифры везде разные)
fox55rus @ 1.4.2013, 7:34
ну чем то конечно ближе, но нифига не едет в говнах)))
ArthurBorz @ 25.3.2013, 18:35
Теперь даже и незнаю к какому кросоверу присмотреться.
shvl @ 31.3.2013, 17:13
Общая тенденция это приближать кроссоверы к легковому авто.
shvl @ 31.3.2013, 17:13
Уменьшается клиренс, ухудшается ради красоты геометрическая проходимость, передний привод с подключаемым задним, повышенная комфортность.
shvl @ 1.4.2013, 16:48
Конкурент - сузуки этих же лет. Рамный, лифтуется, есть к чему прицепить железные бампера. Для покатушек он предпочтительнее. Разумеется, речь идет об одном ценовом диапазоне. Мне в соревнованиях не участвовать, машина нужна для поездок по грязи и снегу на дачу, да и в городе РАВ (1) получше будет, опять же ремонт дешевле.
Рафаил4 @ 1.4.2013, 19:00
Ни разу не конкурент по главным параметрам для сильно бу машин:
Надежность / стоимость обслуживания и стоимость зч / расход топлива
Это так называемая общая совокупность стоимости владения ТС
Вернуться в “Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000)”
Пользователей: 0