Ребята, все ж таки есть ли способ лифтануть без проставок?
Извините но я против проставок когда есть возможность без них.
На сайте ссылка есть пружины по 7500 примерно 6000 будет стоить каждая стойка
НО№1 мое мнение что при лифте в 25мм менять стойки не обязательно особенно если у вас стоит что то некаяба
НО№2 они сказали что позиции заказные и ждать 1-3 месяца. И меня пугает то что более я их нигде не могу найти даже на ебеях
Идеально было бы поставить пружины чуть выше стандартных тем более что пружины менять все рано нужно (100 000)
Что скажите?

ценник довольно небюджетный, тем более это очень свежая позиция, ждать их долго, что придет непонятно, с передними пружинами возможно будет проблема длины родной стойки, с задними даже с родными длины хода амморта не хватает колесо постоянно висит, а с усилеными пружинами возможно будет вообще вытрясывание души...
надо их просто пощупать сравнить длину и толщину прутка, тогда более менее станет понятно.

[quote name='koshelev' date='12.2.2013, 15:56' post='506431']
Ребята, все ж таки есть ли способ лифтануть без проставок?
Извините но я против проставок когда есть возможность без них.
На сайте ссылка есть пружины по 7500 примерно 6000 будет стоить каждая стойка
НО№1 мое мнение что при лифте в 25мм менять стойки не обязательно особенно если у вас стоит что то некаяба
НО№2 они сказали что позиции заказные и ждать 1-3 месяца. И меня пугает то что более я их нигде не могу найти даже на ебеях
Идеально было бы поставить пружины чуть выше стандартных тем более что пружины менять все рано нужно (100 000)
Что скажите?
[/q
Ставь пружины назад от Хонды Одиcсей RA 6 KYB K-Flex RK 3875 они длинней родных на 45-50 мм а по жесткости такие же. Верх у пружин такой же как и у равчика, а на низ (в рычаг) надо из резины изготовить новый упор, т.к у пружин с хонды диаметр больше. Ну и амортизатор надо подлиннее ( уже обсуждали) от Киа Соренто KYB 349005 или 344451, а можно и Rancho RS 5155 попробывать.

Fantom1977 @ 9.1.2013, 11:14
не хотите, не делайте, но флудить не надо... это ветка не рассуждений стоит ли поднимать машину или не стоит, а как это сделать!

О как! Спасибо, Вы очень любезны. Ну, раз такой случай, то, чтобы уж Вам не флудить самому по разным никчёмным темам, лучше уж Вам обратиться в СТО или к каким местным кулибиным. Чё байду то разводить.

Есть хачмобили, ну это те у которых пружины подрезают и у них жопа чуть ли не тащится по полу. А видимо есть такие, в которых пружины добавляют. Забавно будет смотреться Рафик, очень даже забавно. Только нафига было покупать Рафик, когда можно сразу лифтованный джип с просветом в 30 см и более оторвать и подешевше.

Serjik @ 12.3.2013, 20:46
Есть хачмобили, ну это те у которых пружины подрезают и у них жопа чуть ли не тащится по полу. А видимо есть такие, в которых пружины добавляют. Забавно будет смотреться Рафик, очень даже забавно. Только нафига было покупать Рафик, когда можно сразу лифтованный джип с просветом в 30 см и более оторвать и подешевше.

У меня есть джип с клиренсом более 25 см под шишкой заднего моста.

ссылка
Равчик это машина на каждый день, довольно экономичный и удобный.

Я захотел его подныть, поднял, этого же хотят и многие здесь кто ПО ТЕМЕ здесь общается, а ваше мнение ... мне оно не интересно.

И всётаки непонятно кокие проставки куда ставить чтоб машина бодро смотрелась, а не как на ходулях? и какие лучьше люминь или полеуретан?

Планирую поставить проставки зад 30мм, перд 20мм. Думаю высота задняя должна получится как на новой машине. Возможно останутся родные амортизаторы. А дальше будет видно.

А проставки думаю лучше всётаки ставить полеуритановые они придадут машине хоть немного мягкости. Если длинны амортов не хватит, то буду искать длиннее и более мягкие.

Давайте по теме общаться. Тут не обсуждают надо оно или нет, тут решают технические вопросы! Это последнее предупреждение, не люблю карательных мер.

Надеюсь на понимание.

t700xx @ 18.3.2013, 20:09
Планирую поставить проставки зад 30мм, перд 20мм. Думаю высота задняя должна получится как на новой машине. Возможно останутся родные амортизаторы. А дальше будет видно.

посмотри на фото моей машины (страница 6 что ли...), у меня как раз установлены проставки перед 20 мм зад 30 мм, если не сравнивать со стоковой машиной со стороны даже и не заметно изменений, просто стоит бодренько, и не свисает задняя часть.

А проставки думаю лучше всётаки ставить полеуритановые они придадут машине хоть немного мягкости. Если длинны амортов не хватит, то буду искать длиннее и более мягкие.

C зади согласен, можно снимать пробовать ставить, а впереди 2 раза разбирать-собирать +развал. Наверное надо найти тех данные наших амров и пружин, что можно самому промерить, может (если есть где) смерить пружины высоту, диаметр, толщину проволоки (без нагрузки, в свободном новом состоянии). На сайтах производителей я не нашел размеров, хоть на разбор езжай. В журналах "4х4" тоже без размеров и только на внедоржники и пмкапы.
А когда будут размеры, будет проще и подбирать. Кое-что можно еще у FANTOMA спросить, размеры проушин для амров уже есть, осталось немного.
Пиши!

ход работы передних аммортизаторов вполне нормальный, поэтому проще поднять проставками между опорой стойки и аркой колеса, или поставив пружины от Америкоса с мотором 3,5 он явно тяжелее и пружины должны быть мощнее, но ценник за них был в свое время не бюджетный я не стал пробовать.

Сзади с родными пружинами есть засада, они бочкообразные, тоесть центр намного шире чем края, это сделано для прогресивной работы пружины, чтоб на мелких неровностях она была мягкая а на больших ходах жесткая, я ни чего подобрать не смог, хотя пружин довольно много пересмотрел.
От Одиссея тоже думал но не попробовал их, показалось слишком одна сторона великовата а греть и перегибать желания не было.

Fantom привет, спасибо что откликнулся!
Перегибать пружины - дело неблагодарное, тем более когда не знаешь химсостав стали и режим термообработки, результат практически не предсказуем: может стать хрупкой как стекло или наоборот мягкой как Сталь3.

Передние пружины: А америкоса примерно какого года выпуска имеешь ввиду?
Может имеет смысл с дизельного нашего года выпуска посмотреть, дизеля тоже потяжелей?

Задние пружины:(сын на Ниву ставил бочкообразные, я бы даже сказал юлаобразные, сыромятина попалась, одна жесче другой в добавок, даже не поняли как они работают или нет.) Где-то писали, в этой теме или рядом про задние пружины от длинных РАВчиков - они такие же как наши?

Старший брат @ 20.3.2013, 12:21
Fantom привет, спасибо что откликнулся!
Перегибать пружины - дело неблагодарное, тем более когда не знаешь химсостав стали и режим термообработки, результат практически не предсказуем: может стать хрупкой как стекло или наоборот мягкой как Сталь3.

Передние пружины: А америкоса примерно какого года выпуска имеешь ввиду?
Может имеет смысл с дизельного нашего года выпуска посмотреть, дизеля тоже потяжелей?

Задние пружины:(сын на Ниву ставил бочкообразные, я бы даже сказал юлаобразные, сыромятина попалась, одна жесче другой в добавок, даже не поняли как они работают или нет.) Где-то писали, в этой теме или рядом про задние пружины от длинных РАВчиков - они такие же как наши?

да именно нашего кузова на американцах ставился В-образный мотор он всяко тяжелее наших, да и дизеля тоже, так как евро дизель не намного тяжелее AZта

задние от длинного по идее будут подлинее и немного грузопожъемней, но насколько это даст прирост еще не проверено.

впринципе перегнуть нижний виток не проблема, он все равно работает очень мало, на наших пружинах самые рабочие средние, самые широкие, витки.

Я жду когда Килен выпускать начнет пружину на нашего возможно тогдда закажу если не продам еще к тому времении РАВчика

А Килен это что за фирма?

И что они обещали?

Старший брат @ 20.3.2013, 19:46
А Килен это что за фирма?

шведы, делают очень хорошие пружины, которые не проседают за год

Хочу поделиться опытом.
Общался я с менеджером zameni.ru
Вот переписка:
Добрый день!
Нужны лифткомплекты (Пружина+амортизатор) или просто пружины (на вашем сайте видел пружины OBK)
Цель заменить планово свои пружины и стойки + немного лифтануть машину.
----------------------
Здравствуйте, Алексей.
К сожалению для Toyota Rav 4 (A30)
вариантов лифта пока не существует.
---------------
Добрый день!
Я вам писал ранее про пружины для Toyota rav4 07 2.0
Скажите а пружины OBK есть в наличии? Мне нужно просто пружины поменять, есть ли смысл брать именно этой фирмы или смотреть оригиналы?
Сколько стоят и сколько будет стоить доставка до Тюмени?
-----------------
Здравствуйте, Алексей.
пружины OBK пока на эту модель не поступали.
Можем предложить Kilen (Швеция) - перед по 2400 руб., зад по 1900 руб.
Они крепче оригинала, и дешевле, конечно.
---------------------
Доброе утро, Андрей!
А какие есть преимущества у данных пружин? какие конкуренты?
-------------------------
Здравствуйте, Алексей.
Преимущества Kilen я уже описал - крепче оригинала и дешевле.
Конкурентов у них нет (пока не появятся OBK).

Я заказал 4500 две передние пружины, сегодня приехали в Тюмень. Ехали быстро неделю. за доставку еще 420р
Вечером поеду получать.

Я такой вывод для себя сделал, пока нет комплектов лифта, делать его не буду но улучшить подвесочку резоннее и дешевле не стоком.

Так что у нас три варианта или проставки или усиленные запчасти или сток. я выбрал (пока нет лифт-комплектов) золотую середину

Спасибо, за информацию!
Алексей, а не смог бы ты сфотать эти новые пружины, рядом с твоими старыми, когда их снимешь с машины (для сравнения по высоте и диаметру прутка из которого они свиты) и еще: для объективности на сколько "они крепче оригинала": надо измерить расстояние от центра колеса (визуально соединить противоположные головки гаек крепления колесного диска прямыми линиями - их пересечение и будет центром) до края колесной арки крыла, до замены пружин (со старыми) и после замены (с новыми). Результаты нужно записывать, не полагаясь на хорошую память (всякое бывает), машину нужно ставить на ровной площадке без нагрузки. Может быть клиренс и увеличится, неизвестно что входит в понятие "они крепче оригинала": 1. более упругие (жесткие); 2. более долговечные; 3. пруток толще.
Буду тебе благодарен, да наверное другие ребята тоже.