RAV4 1998 г., левый руль, 5 дверей, 200 000 км.

Что менять на ТО? Я слышал, что каждые 100к меняется ремень ГРМ. Сейчас, видимо, также нужно сменить.
Что-нибудь еще?

так это ж зависит от того что менялось и на каких пробегах. может грм уже поменяли при 199 999 км. или машина куплена с неизвестными заменами/обслуживаниями?

При пробеге 200000 км Нужно менять МАШИНУ.

при зарплатах в регионах в 15-20 т.р ??? (и то это считается весьма нормально) Как-то сомнительно весьма это. как ни прискорбно к сожалению. Большинство и может позволить себе машину с пробегом более 200 т км

а у меня пробег под 300 ткм и пофиг. РАВка очень нравиться, денег много не просит ,служит верой и правдой, почти везде пролазит!
а вот купленная в 2003 году в автосалоне новая "ОДА версия" (для работы) мозг выносила регулярно с завидной четкостью - каждый день с пробегом менее 80ткм. и слава богу, что продали!
Как верно подметили - это не Ода - Это- реквием (((

Ребята, я ошибся слегка. У девушки владелицы 100к пробег, машина в семье много лет. Вопрос тот же: что менять?

olmeca7 @ 9.3.2013, 17:29
Ребята, я ошибся слегка. У девушки владелицы 100к пробег, машина в семье много лет. Вопрос тот же: что менять?

Ремень ГРМ- однозначно. МаслА посмотреть, колодки, свечи.

olmeca7 @ 9.3.2013, 19:29
Ребята, я ошибся слегка. У девушки владелицы 100к пробег, машина в семье много лет. Вопрос тот же: что менять?

Уточните у кого пробег? 100 к(Чего?)

юра555 @ 9.3.2013, 22:13
Уточните у кого пробег? 100 к(Чего?)

Забыл слово "уточнить". 100к = пробег машины. Шутка замечательная, да.
Помимо ремня ГРМ, масла, ну еще тормозной жидкости (по ходу вообще не меняли), что еще посмотреть?

olmeca7 @ 10.3.2013, 3:14
Забыл слово "уточнить". 100к = пробег машины. Шутка замечательная, да.
Помимо ремня ГРМ, масла, ну еще тормозной жидкости (по ходу вообще не меняли), что еще посмотреть?

Если ничего не менялоась, то
1) замена атифриза (охлаждающей жидкости) в двигателе (замена каждые 40-50 тыс.км.),
2) замена ремня ГРМ и возможно замена крышки помпы с роликом (меняется 1 раз в 100 тыс.км.)
3) проверка ремней навесных агрегатов двигателя (ремень генератора и ремень насоса ГУРа) - замена по мере износа
4) однозначно замена трансмиссионного масла в заднем редукторе (для полноприводной версии) - замена каждые 40 тыс.км.,
5) - для АКПП (автомат) замена трансмиссионного масла в раздатке - замена каждые 40 тыс.км.
- для МКПП (механика) замена масла в коробке передач и раздатке (единая емкость) - замена каждые 60 тыс.км.
- для АКПП (автомат) замена масла в коробке передач (рабочей жидкости) - замена каждые 60 тыс.км.
6) замена свечей зажигания - обычные свечи меняются раз в 10-15 тыс.км, платиновые - раз в 50-60 тыс.м.
7) проверка высоковольных проводов идущих к свечам (и крышки трамблера, если зажигание трамблерное) - при наличии пробоев, замена
8) замена тормозной жидкости и прокачка тормозов - замена 1 раз в 40 тыс.км.

Вроде всё, если ничего не забыл.

keksm @ 10.3.2013, 13:19
Если ничего не менялоась, то
1) замена атифриза (охлаждающей жидкости) в двигателе (замена каждые 40-50 тыс.км.),
2) замена ремня ГРМ и возможно замена крышки помпы с роликом (меняется 1 раз в 100 тыс.км.)
3) проверка ремней навесных агрегатов двигателя (ремень генератора и ремень насоса ГУРа) - замена по мере износа
4) однозначно замена трансмиссионного масла в заднем редукторе (для полноприводной версии) - замена каждые 40 тыс.км.,
5) - для АКПП (автомат) замена трансмиссионного масла в раздатке - замена каждые 40 тыс.км.
- для МКПП (механика) замена масла в коробке передач и раздатке (единая емкость) - замена каждые 60 тыс.км.
- для АКПП (автомат) замена масла в коробке передач (рабочей жидкости) - замена каждые 60 тыс.км.
6) замена свечей зажигания - обычные свечи меняются раз в 10-15 тыс.км, платиновые - раз в 50-60 тыс.м.
7) проверка высоковольных проводов идущих к свечам (и крышки трамблера, если зажигание трамблерное) - при наличии пробоев, замена
8) замена тормозной жидкости и прокачка тормозов - замена 1 раз в 40 тыс.км.

Вроде всё, если ничего не забыл.

А транс. масло в редуктор и раздатку - какое лить?
В АКПП - также какое?
С остальным вроде понятно все, спасибище огромное!

olmeca7 @ 10.3.2013, 13:31
А транс. масло в редуктор и раздатку - какое лить?
В АКПП - также какое?
С остальным вроде понятно все, спасибище огромное!

Согласно официальному инструкции
а) для заднего редуктора масло нужно вязкость 80W90, желательно спецификация GL-5 (хотя я думаю можно и 75W90 залить).
б) для раздатки (у машин с АКПП) нужно вязкость 75W90 (спецификация GL-5 или GL-4)

По АКПП точно не помню, но там спец жидкость от Toyota.

4) однозначно замена трансмиссионного масла в заднем редукторе (для полноприводной версии) - замена каждые 40 тыс.км.,
80W90, желательно спецификация GL-5
5) - для АКПП (автомат) замена трансмиссионного масла в раздатке - замена каждые 40 тыс.км.
- 75W90 (спецификация GL-5 или GL-4)
- для АКПП (автомат) замена масла в коробке передач (рабочей жидкости) - замена каждые 60 тыс.км.

- в АКПП что лить? обычное ATF масло?
В плане объема жидкостей - сколько куда литров?

olmeca7 @ 17.3.2013, 18:06
4) однозначно замена трансмиссионного масла в заднем редукторе (для полноприводной версии) - замена каждые 40 тыс.км.,
80W90, желательно спецификация GL-5
5) - для АКПП (автомат) замена трансмиссионного масла в раздатке - замена каждые 40 тыс.км.
- 75W90 (спецификация GL-5 или GL-4)
- для АКПП (автомат) замена масла в коробке передач (рабочей жидкости) - замена каждые 60 тыс.км.

- в АКПП что лить? обычное ATF масло?
В плане объема жидкостей - сколько куда литров?

/

Как со Штатов привезли, так и лью родное масло в АКПП: заливаю масло Castrol Transmax DEX III Multivehicle. Примерно около 4 литров. Рекомендую уточнить точное количество масла (3700мл-3900мл). В автомат переливать нельзя.

Масло меняю в месте с заменой фильтра и прокладкой поддона. При эксплуатации авто необходимо обращать внимание на цвет масла- если начало темнеть (особенно, если вы житель мегаполиса) 100% готовте замену. Ремонт выйдет дороже.
Обратите внимание на сетку снятого фильтр АКПП, там должно быть полное отсутствие инородных предметов и металлической стружки. В самой АКПП должна быть хирургическая чистота.

В Передний редуктор 700 мл.; в Задний редуктор 900 мл.


С заменой масел рекомендую не затягивать.