Стратим @ 4.3.2013, 16:49
Автомобильный дизайн, диктуется соображениями эргономики и безопасности, водителя ничего не должно отвлекать от управлени, и в то-же время информация должна быть легко читаемой.
Я понимаю, может тайота хочет переплюнуть мини в плане авангарда, но блин, столь эклетичной и неудобной и нечитаемой панели приборов я не видел давно. А-ля карбон, девочка при мне поцарапала манюкюром, причём она сама офигела от лёгкости с которой это произошло. Клавиши для управления режимами авто спрятали под торпеду. Хотя им самое место или на селекторе АКПП или центральном тунеле. Под капотом меня поразил ЭБУ, с торчащим неизолированным и незащищённым пучком проводов. Не я понимаю на скорость не влияет, но элементарная инженерная культура должна присутствовать у именитого мирового бренда. Это в конце концов не бюджетный авто, класса рено логан. Очень неоднозначное впечатление оставила машинка.
Про трубу и багажник, и так всё понятно.
Я Вас поддержу в этом обсуждении.Хотя сам жду Комфорт+, но меня удивила изоляция проводки под капотом!Сейчас езжу на Королле и там тоже самое-пришлось пройти изолентой для приличия!