ссылка

Ёптать - жесть какая! можт реально лучше второй Равчик на дизеле взять!?

или первый с заменой двига на дизельный? ммм?

Да и в пятидверный особо барахла не возьмешь

По порядку, лодка (Фрегат 290+ мотор 5л.с.), бензопила, 3-ри коробки (40Х30Х30) с продуктами и две с инвентарём, газовый балон 12л, палатка + надувной матрас, складной стол + 2 стула, канистра под воду (10л) две сумки с вещами. А на обратной дороге ещё и третий взрослый пассажир.

КРАСАВА!!!!

Новокузнечанин 7347 @ 27.1.2013, 10:17
Неет, но я знаю кто ставил рекорды по перевозке выпивших пассажиров, где то в теме про вместимость года два назад.

Ну рекорды и комфортная езда на дальние расстояния это все-же РАЗНЫЕ вещи. В той-же дальней дороге запихать всякой всячины, потратив кучу времени, можно, но вот каждый раз паковать и перепаковываться это уже перебор. Если, типа "на рыбалку", то можно, конечно, дома запихать всего,потом доехать кое-как до места, распаковать-развернуть-запаковать и уехать. Но ездить пару недель по странам и городами выполняя ежедневно пару раз нормативы по распаковке-упаковке это уже полная тоска .

MrDims @ 25.1.2013, 21:41
машина для дальних путешествий должна быть в первую очередь надёжной

а 1-й равик в силу своего возраста уже не очень удовлетворяет этому критерию

Не соглашусь. Тут зависит от состояния. Я на свроем RAV4-1 на механике совершаю очень длинные путешествия.

2 года назад ездил из Казани в Белоруссию (объехал множество гордов Белоруссии) - общий пробег (включая возвращение домой) за 3 недели 5 тыс.км. (причем вовращались из Бреста до Казани - 2 тыс.км. за 1 сутки). Машины не вызывала никаких проблем.

Полгода назад ездил в Питер из Казани - за 2 недели пробег 3,5 тыс.км. (за сутки от Казани до Питера - 1,5 тыс.км.)

На сегодня общий пробег на моей машине 210 тыс.км.

Так что моя машина ездит на большие дистанции и хорошо перенсит их.
Правда я слежу за машиной: почти вся ходовка обновлена (ступичные подшипники, амортизаторные стойки, опорные подшипники, стойки стабилизатора, все сайлентблоки, поперечные "палочки" рычаги в задней подвеске), чаще обычного меняю масло в коробке МКПП и заднем редукторе, каждые 7-8 тыс.км. меняю масло в движке.
Внешность обманчива (машина по годам старая, а по состоянию подвески и трансмиссии почти новая).

При дальных путешествиях есть один не оспаримый плюс: у машин таких годов (старше 3-5 лет) машина не интересна угонщикам, что при автопутешестивиях позволяет машину оставлять не боясь за угон.

MrDims @ 25.1.2013, 21:41
машина для дальних путешествий должна быть в первую очередь надёжной

а 1-й равик в силу своего возраста уже не очень удовлетворяет этому критерию

на счет надежности не знаю как у вас но за мое время эксплуатации равчика на механике 1997 со своей работой мне приходиться 2 раза в неделю ездить из Своего городам в москву получается 1200 каждую неделю преодолеваю плюс так по городу и по поселкам и того рав у меня 7 месяцев вот и считай можно ли считать его надежным или нет поменял только термоэлемент

keksm @ 27.1.2013, 16:20
Не соглашусь. Тут зависит от состояния. Я на свроем RAV4-1 на механике совершаю очень длинные путешествия.

2 года назад ездил из Казани в Белоруссию (объехал множество гордов Белоруссии) - общий пробег (включая возвращение домой) за 3 недели 5 тыс.км. (причем вовращались из Бреста до Казани - 2 тыс.км. за 1 сутки). Машины не вызывала никаких проблем.

Полгода назад ездил в Питер из Казани - за 2 недели пробег 3,5 тыс.км. (за сутки от Казани до Питера - 1,5 тыс.км.)

На сегодня общий пробег на моей машине 210 тыс.км.

Так что моя машина ездит на большие дистанции и хорошо перенсит их.
Правда я слежу за машиной: почти вся ходовка обновлена (ступичные подшипники, амортизаторные стойки, опорные подшипники, стойки стабилизатора, все сайлентблоки, поперечные "палочки" рычаги в задней подвеске), чаще обычного меняю масло в коробке МКПП и заднем редукторе, каждые 7-8 тыс.км. меняю масло в движке.
Внешность обманчива (машина по годам старая, а по состоянию подвески и трансмиссии почти новая).

При дальных путешествиях есть один не оспаримый плюс: у машин таких годов (старше 3-5 лет) машина не интересна угонщикам, что при автопутешестивиях позволяет машину оставлять не боясь за угон.

согласен с каждым словом

ребят, от 92 бензина равчик сильно кашлять будет? )))))) жена спрашивает

graf222 @ 27.1.2013, 16:35
ребят, от 92 бензина равчик сильно кашлять будет? )))))) жена спрашивает

Перворавка на 92 и живет, есть правда человеки, которые 95 льют, то по мне так это лишняя трата денег.

graf222 @ 27.1.2013, 18:35
от 92 бензина равчик сильно кашлять будет

Только на нём и езжу, а однажды в "степях" алтая заправился откровенным г..., кроме увиличенного расхода и тупизны отличий небыло.

вот это очень хорошая новость!

раньше когда машины (да и теперь ) гоняли своим ходом никто из перегонов и не думал лить в бак ничего кроме 80-го бенза. Это 3S ....всеяден .
graf222
ты моск сильно не грей ,насчет дизеля ... про установку дизеля - забудь сразу ,во первых - как уже говорил дизель маленького ( а 2 литра этот маленький) обьема имеет небольшой ресурс . А стоимость ремонта ... там обычно он не очень целесообразен - замена мотора , а он не 35 стоит а 60 . Второе - вторгшись в электрику и механику- забудь про надежность японского авто . И еще много много НО .
Второй рав - ну мы уже ведь все обсудили . У первого Равки кроме расхода минусов нет . Салон для двоих - больше не нужен . Во придумал - почитай надосуге .
ссылка
ссылка

Санчес КРСК @ 27.1.2013, 15:13
ссылка

Только надо все-же определиться, что такое "путешествие". По фиговым дорогам и каким-то площадям это одно. По шоссе это другое. Для меня это вообще третье - по шоссе, но иногда и быстренько и по грунтовке срезать или не завязнуть на неведомой дорожке в неведомой стране.
Что касается не шоссейной части и не быстрой езды по грунтовке-гравийке, то если не более двух человек, то притензий к тому-же RAV4.2010 лично у меня особых нет. На коротком, наверняка еще веселее. Но если по шоссе . По шосcе даже на 2010 удовольствие отмахать даже менее 1000 километров, увы, ниже среднего . Поведение машины на троечку. А я уже отвык от "жигулей" и староват стал. Хотя для тех, кто помоложе, это вполне понимаю, что и не особый напряг вовсе. Но мне увы, уже тупо хочется и комфорта тоже.

Санчес КРСК @ 27.1.2013, 17:13
раньше когда машины (да и теперь ) гоняли своим ходом никто из перегонов и не думал лить в бак ничего кроме 80-го бенза. Это 3S ....всеяден .
graf222
ты моск сильно не грей ,насчет дизеля ... про установку дизеля - забудь сразу ,во первых - как уже говорил дизель маленького ( а 2 литра этот маленький) обьема имеет небольшой ресурс . А стоимость ремонта ... там обычно он не очень целесообразен - замена мотора , а он не 35 стоит а 60 . Второе - вторгшись в электрику и механику- забудь про надежность японского авто . И еще много много НО .
Второй рав - ну мы уже ведь все обсудили . У первого Равки кроме расхода минусов нет . Салон для двоих - больше не нужен . Во придумал - почитай надосуге .
ссылка
ссылка

Хорошая ссылка. Спасибо!
ссылка

zed @ 27.1.2013, 17:40
Только надо все-же определиться, что такое "путешествие". По фиговым дорогам и каким-то площадям это одно. По шоссе это другое. Для меня это вообще третье - по шоссе, но иногда и быстренько и по грунтовке срезать или не завязнуть на неведомой дорожке в неведомой стране.
Что касается не шоссейной части и не быстрой езды по грунтовке-гравийке, то если не более двух человек, то притензий к тому-же RAV4.2010 лично у меня особых нет. На коротком, наверняка еще веселее. Но если по шоссе . По шосcе даже на 2010 удовольствие отмахать даже менее 1000 километров, увы, ниже среднего . Поведение машины на троечку. А я уже отвык от "жигулей" и староват стал. Хотя для тех, кто помоложе, это вполне понимаю, что и не особый напряг вовсе. Но мне увы, уже тупо хочется и комфорта тоже.

Zed ты только не обижайся .
Посмотри сколько автору лет . Он сможет спать сидя ,стоя ,не спать вообще .А ты нет . Поэтому для него 1000 км на равке первого поколения который не комфортен (по твоему) будут легче чем тебе 250км на прадо .
У нас путешествие - это именно "по фиговым дорогам и каким то площадям " и мы тут комфортом и сервисом не избалованы .Это у вас путешествие - это когда 1000км и это 3 страны .
Хочется комфорта - сиди на диване . Все мои друзья крутят у виска от того куда я езжу ( расстояние ) в одну машину . Да тяжело ... но это же путешествие .
Ездил я на Черное море с комфортом (поезд ) . Спасибо ,я лучше сам . на Равчике .
"Отдых должен быть изнуряющим "©

zed @ 27.1.2013, 19:40
По шосcе даже на 2010 удовольствие отмахать даже менее 1000 километров, увы, ниже среднего

Ну да, наслышанны мы про ваши шоссе, наши тогда для ВАС бездороже.
А 1000 км от Ярового, через Барнаул, в Новокузнецк, легко с минимальным количеством остановок.
А до Красноярска (грубо 800км), что на первом поколении, что на Прадо 150, что на Солярисе, одинаково.
Хотя нет на Солярисе напрягался насчёт кочек- ям.

keksm @ 27.1.2013, 17:49
Хорошая ссылка. Спасибо!
ссылка

там много интересного ,это один из наших джиперов .Организуют сами внедорожные покатушки .
еще ссылка ,извините за оффтоп.
ссылка
ну и дальше листаем ))

Санчес КРСК @ 27.1.2013, 16:30
Zed ты только не обижайся .
Посмотри сколько автору лет . Он сможет спать сидя ,стоя ,не спать вообще .А ты нет . Поэтому для него 1000 км на равке первого поколения который не комфортен (по твоему) будут легче чем тебе 250км на прадо .

Да с чего-бы это обижаться - я же и сам о возрасте СРАЗУ и написал. Увы, это так и с комфотом "жигулей" ездить не хочется, хотя в 80х до Москвы на Жигулях с радостью, а до Питера так вообще туда и обратно только для того, что-бы по Невскому побродить, да в книжные на Литейном заскочить.

У нас путешествие - это именно "по фиговым дорогам и каким то площадям " и мы тут комфортом и сервисом не избалованы .

А вот когда все ближайшие площади исследуете, то тода и появится необходимость в марш-бросках по шоссе.

Это у вас путешествие - это когда 1000км и это 3 страны .

Не совсем так - 3000...4000 в одну сторону и столько-же обратно, а там и по дороге покататься и по сельской местности, котроая в той-же Албании ну никак уж не лучше, чем в Центральной России,только офигенее гористее, каменистее и разолбанней. А там и к морю в нетуристическом сесте выскочить, ну и в горных деревушках винца с мяском навернуть. Да, в палатках в степи спать уже нет никакого желания, но разнообразия дорог это не отменяет. Кстати, я еще поминал быструю езду по гравийке-грунтовке, что для меня важно, когда надо добраться до жилья, ибо ночевки в машине или около не привлекают уже совсем. По гравийке равчик летает тяжко настолько тяжко, что жалко. А тот-же круизер поразительно легко - для меня это огромный плюс, что заехав куда-нибудь можно в разумное время оттуда и выбраться.

Хочется комфорта - сиди на диване

Рано!!! Только сейчас позволил себе думать о том, что могу себе позволить время на путешествия! Никаких диванов!

Все мои друзья крутят у виска от того куда я езжу ( расстояние ) в одну машину . Да тяжело ... но это же путешествие .

Я тоже в одиночку за рулем. Нравится, но и лишняя усталость просто тоже никчему.

"Отдых должен быть изнуряющим "©

Согласен.

Новокузнечанин 7347 @ 27.1.2013, 16:37
Ну да, наслышанны мы про ваши шоссе

Чего слухами питаться - приезжайте, посмотрите. Все не так благостно, как на какой-нибудь Via-Baltica. Всякое есть. Местами деньги закапыают, конечно, с размахом. Едешь по втростепенным дорогам, где гравий, где, похоже бомбили, причем еще в Первую Мировую, потом, вообще грунт, потом, Ой!!!
Асфальт, как стекло, плакат что роскошество на европейские деньги построено, разметочка, поворотики все обозначены, значки ограничения скорости расставлены, ляпота! И НИ ОДНОЙ МАШИНЫ!!! Километров через 20, финиш. Гравий. Все это между поселками, где за час ни одной живой души вообще не встретишь. Стоит церквушка мамнадчатого века, беленькая, отреставрированая, табличка охраняется государством, дорожка от входа до новенького заборчика выложена плиточкой, калиточка в забочике аккуратненькая, а дальше за калиточкой дорожки нет - ТРАВА ПО ПОЯС. Все.
Да, я ваши, если что, то видел и веcь шахтерский Кузбасс объездил. По городу - во дворах, что у вас в Новокузнечке, что у нас - один хрен. По городу, ну ладно, где у вас в городе, допустим, 70% плохих дорог, у нас 30%. Это конечно заметно, но даже ложка дегтя все портит, не говоря уже о 30%. Так-что как пересел сначала на RAV4, так больше уже не седаны не тянет совсем. Увы , дороги

вон он че творит ссылка

ссылка вот такие легкие говна преодолевает надеюсь тагого у тебя нет в планах

Меня вот это видео всегда поражает - ссылка

Равчик уаза вытищил)) уаз правда на дорожной резине, но все же