есть е-бей, на нём и ищут, сам давно езжу на американцах - нетрогай их ото в морду вцеплюсь, и прекрати приставать к людям и оскорблять их, могут же и по башке надавать, найдут и надают!!!

куча постов, а на мой вопрос ответов 0, как-то печально...
Кстати внешний вид катов на е-бее не внушает доверия...Ответит кто про аналоги?

Barzha2007 @ 22.10.2012, 10:20
есть е-бей, на нём и ищут, сам давно езжу на американцах - нетрогай их ото в морду вцеплюсь, и прекрати приставать к людям и оскорблять их, могут же и по башке надавать, найдут и надают!!!

слышишь я не мальчик чтоб меня пугать любишь америку и е-бей это твои проблемы я первый не начинал и не советовал людям мозги выбить так что умолкни этот форум как я правильно понял для того чтоб помочь людям в их проблемах с минимальными затратами а не рекламировать хлам из америки тут что кому то платят за эту рекламу? хочешь искать ищи найдешь ты меня не знаешь я тебя и кому хуже будет не известно

просто пустая перепалка результата ноль если не хотите ездить на диагн. купите манометр сделайте переходник вкрутите вместо первого дк и посмотрите давление на 3000 об. если оно превышает 06 нужно или менять или выбивать каждый решит сам но только после провеки а если есть диагн. по посталовскому проще заехать и на нормальном обор проверить я думаю это будет правильно.

leonid-55@bk.ru @ 22.10.2012, 14:12
просто пустая перепалка результата ноль если не хотите ездить на диагн. купите манометр сделайте переходник вкрутите вместо первого дк и посмотрите давление на 3000 об. если оно превышает 06 нужно или менять или выбивать каждый решит сам но только после провеки а если есть диагн. по посталовскому проще заехать и на нормальном обор проверить я думаю это будет правильно.

вот тут можно по подробнее, как я понял вместо первого датчика необходимо вкрутить манометр и проверить давление до сот катализатора. собственно вопрос, каким должно быть это давление или на разных машинах по разному, какое считается нормой и какое для поднятия паники и срочной замены/удаления катализатора.

Заранее спасибо.

как правило, на машинах с евро-3 и выше падение эффективности катализатора наступает гораздо раньше, чем его физическое разрушение

я свой рав брал в этом году летом где то 300 км от города где я живу и где я его брал там и бензина залил полный бак и на этом бензине не было ошибок низкий катализатор это путь до дома и поездка на оставшимся бензине под фатежом по пути в коренную заливаю 20 л. и через 40 км ошибка низкий катализатор и так на всем бензине где бы не залил это касается и 92 и 95 хотя нет ошибка не выскакивает если заправляюсь бензином на котором гоковское начальство передвигается и какой смысл мне брать новый кат я понимаю что москва это отдельное государство и может и бензин там хороший но я живу совсем в другой стране и пока до меня бензавоз доедет там его так разбодяжат присадками хотя скорей он уже разбодяжен на базе у меня пару лет назад знакомый под москвой работал масло по канистрам разливал с одной бочки и мобил и кастрол там все вместе и если кто это это не понимает то им к гудвину вот жду прокладку под коллектор а потом выбью его на хер от туда кому интересно то потом отпишу каков результат

Димс, подчисть оффтоп плиз, ато читать как-то не айс.
А про падение эффективности мр. Димс прав - на станции тоже сказали, что кат ПОТЕРЯЛ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, а не развалился, потому типа ставь обманку и не выбивай кат. Кстати это посоветовали на СТО))) Но никак не остановлюсь с решением... Никто не в курсе про аналоги в моем посте выше?

аналоги на e-bay
всё остальное всё равно из того же места

пишу кому интересно все выбил я сегодня катализатор пришлось повозиться с нижним болтом под домкрачивал двигатель и отпускал лыжу банки вскрывал выковыривал соты а потом обратно заваривал ни какой пламягаситель не вваривал шума нет повторю еще раз звук работы остался прежний на всю работу ушло 6 часов нижний болт достал сука не скажу что стал рвать но приемистость движка увеличилась датчики пока оставил прежние после пол дня езды нет ни черного выхлопа и пока нет горящего чека если загорится то буду ставить эмуляторы на низ так что решайте сами что вам лучше

vasek1812 @ 24.10.2012, 18:58
пишу кому интересно все выбил я сегодня катализатор пришлось повозиться с нижним болтом под домкрачивал двигатель и отпускал лыжу банки вскрывал выковыривал соты а потом обратно заваривал ни какой пламягаситель не вваривал шума нет повторю еще раз звук работы остался прежний на всю работу ушло 6 часов нижний болт достал сука не скажу что стал рвать но приемистость движка увеличилась датчики пока оставил прежние после пол дня езды нет ни черного выхлопа и пока нет горящего чека если загорится то буду ставить эмуляторы на низ так что решайте сами что вам лучше

я не профи, но мое ИМХО, что так можно загубить всю выхлопную систему - тупо сгорит все внутри глушителя, а это стоит нихрена не копейки

я не профи, но мое ИМХО, что так можно загубить всю выхлопную систему - тупо сгорит все внутри глушителя, а это стоит нихрена не копейки

Причина? Катализатор не защищает выхлопную систему - она и так надежная и ничего там не сгорит. Катилизатор защищает окружающую среду. Пламягасители действительно ввариваются для исключения побочного эффекта в виде булькания под капотом.

Alex58 @ 26.10.2012, 13:59
я не профи, но мое ИМХО, что так можно загубить всю выхлопную систему - тупо сгорит все внутри глушителя, а это стоит нихрена не копейки

пробег больше 300 км без ката и нет ошибки катализатора нет ее датчики все прежние расход бензина при скорости 80-90 км 7.1-7.6 литра на 100км данные компа жара от глушителя нет смысл в катализаторе ?

а у тебя лампочка случаем на датчик давления масла не завёрнута?

MrDims @ 29.10.2012, 11:53
а у тебя лампочка случаем на датчик давления масла не завёрнута?

вообще то уменя бортовой комп риф 500 стоит и эти две ошибки катализатора я после каждой поездке сбрасывал где то 40 -50 км а когда и больше и что самое интересное сварщик который мне банки вскрывал и заваривал мой хороший знакомый так он утверждает что чек может и не будет гореть так как он выкинул не один кат и людей с этой проблемой приезжают много а загорается он потом далеко не у всех это касается и свежих машин тебе какие то еще доказательства нужны? и вот еще без катализатора мащина меньше бензина потребляетно это мое мнение если раньше расход при скорости 80-90 км 7.1-7.6литра достигался только на круиз контроле то щас у меня эти показатели без круиза

vasek1812 @ 29.10.2012, 14:36
вообще то уменя бортовой комп риф 500 стоит и эти две ошибки катализатора я после каждой поездке сбрасывал где то 40 -50 км а когда и больше и что самое интересное сварщик который мне банки вскрывал и заваривал мой хороший знакомый так он утверждает что чек может и не будет гореть так как он выкинул не один кат и людей с этой проблемой приезжают много а загорается он потом далеко не у всех это касается и свежих машин тебе какие то еще доказательства нужны? и вот еще без катализатора мащина меньше бензина потребляетно это мое мнение если раньше расход при скорости 80-90 км 7.1-7.6литра достигался только на круиз контроле то щас у меня эти показатели без круиза

7 на 100 км?
те МКАД днем готов на 8л проехать на спор?


те заливаем 8л и вперед
только условие - не проедете - будете толкать

а по делу - фигня это все
новый коллектор стоит всего 20 тыщ
(вход 18 тыщ)
смысл корения?
вся рукоблудная сварка отгнивает по собянинским соплям год ну максимум 2
а больше варить то не к чему
те фактическм продление агонии

Похоже посетила меня та же проблема . Проехал порядка 50 км. на двух горшках, пробило катушку. Пока ехал конечно же моргал чек (пропуск зажигания). Сейчас каждые 30-50 км загорается чек. ошибку как раз по данной теме выдает.
А теперь вопрос к уважаемым форумчанам! Кто в Кемерово может сделать нормальную диагностику работы катализатора. а в случае чего и поставить соответствующие приблуды (пламегаситель, эмулятор)? Заранее спасибо.

наверное "нубский" вопрос, но задам. Если кат откручивать, то прокладка приходит в негодность? В принципе как я понял, она стальная, т.е. должна быть "живучей". И подскажите ее индекс в екзисте.

Что на форуме все вымерли?

ну а какой смысл отвечать лентяю на очевидный вопрос?
на глушаке все прокладки одноразовые
номер прокладки за 5 минут ищется в электронном каталоге