что же автор темы затих?

косяк за собой почуял?

если задумал свапать 3 S,тогда уж 3 S-GTE...=)

Заказываем движок 1AZ-FE. НА счет 3S - Переделки много

Что будет, дальше отпишусь, но уже точнее и конкретнее, а то напрягаю некоторых...

Новокузнечанин 7347 @ 23.9.2012, 19:22
Цитата топикстартера, и не факт, что он сам живёт в этом городе.

Живу в Душанбе

У нас в Душанбе движки не могут ремонтировать, лучше купить б/у. продается движок и коробка от первого РАВа в сборе с мозгами и датчиками за 1400 долларов. Думаю прекрасно подойдет если места крепления подойдут. А коробку родную можно продать за 500 долларов если проблема не в ней.

Тамкин @ 27.9.2012, 18:07
У нас в Душанбе движки не могут ремонтировать, лучше купить б/у. продается движок и коробка от первого РАВа в сборе с мозгами и датчиками за 1400 долларов. Думаю прекрасно подойдет если места крепления подойдут. А коробку родную можно продать за 500 долларов если проблема не в ней.

Замечательно. Ваш телефон можно узнать(в ЛС)? Я отправил запрос в м-агенте вам(rock2009@list.ru)

maximoto @ 24.9.2012, 21:06
если задумал свапать 3 S,тогда уж 3 S-GTE...=)

В чем разница? Интересно

Vavian @ 28.9.2012, 22:42
В чем разница? Интересно

в лошадях разница. 3S-GTE, если не ошибаюсь, в разных генерациях(поколениях) был от 240 до 280 л.с. Это в стоке.

1. найти что имено сломалось в старом моторе.
2. чинить старый мотор.
3. не надо колхоза. Не убивайте автомобиль.
Обратитесь к другим мехникам если эти безрукие

Эх... Вспомнилось как я 23-х летним парнем у "шестёрки" движок на улице на старой покрышке перебирал...
Коренные и шатунные вкладыши впритык ставил, что стартер с первого раза не мог провернуть - машину протягивали на удавке пару сотен метров, потом стартером заводили. Дак и то, после этого движок работал как часы. Страшно вспоминать, что творили руки без головы...

Коренные и шатунные вкладыши впритык ставил, что стартер с первого раза не мог провернуть - машину протягивали на удавке пару сотен метров, потом стартером заводили. Дак и то, после этого движок работал как часы. Страшно вспоминать, что творили руки без головы...

А я свой первый Форд перебрал вообще по винтику. Менял КПП 5 ст. на КПП 4 ст. только потому, что на пятиступку денег пожалел. 300 рубле против 1200 стоила. Но мотор переставлять... это настолько затратно, что легче, быстрее и дешевле старый перебрать, что я и сделал весной, проездив всю зиму на масле М8, потому что мотор жрал его безбожно - литр на 500 км.