юра555 @ 8.11.2011, 16:55
Фильтр есть. Находится на блоке цилиндров-в районе шкива ремня навесного оборудывания. Пробка с внутреним шестиграником . Подлезть не снимая шкив-не реально. Сам хотел почистить-не смог открутить. Я такой вопрос задавал- там из книжки есть рисунок.
юра555 @ 8.11.2011, 19:12
1az-fe В каком месте находится пробка с фильтромvvti
-=Infinity=- @ 17.4.2012, 16:29
Пардон, за глупый вопрос, но для чего нужен фильтр в системе VVT-i и как диагностировать, что его пора менять, на чём это сказывается или же есть чётко регламентированные сроки по замене?
To MrDims: Вы сейчас про какой RAV говорите? (поколение?) Почему-то я был уверен, что у меня на RAV (3 поколение) 2006 г/в именно ГУР, а не ЭУР...
adik @ 17.4.2012, 18:55Большое спасибо за ссылку! Нет, у меня не американец, точно знаю. Я и не утверждал 100% что у меня на машине ГУР, а не ЭУР, просто почему-то так думалось
Вот что нашел по фильтру: ссылка
А в РАВ-4 (3) стоит электроусилитель, в подавляющем большинстве машин. Я вообще то думал, что во всех , но теперь задумался??? Машину то свою вы верно идентифицировали? Может американец переходный какой-нибудь?
Mish.Ptv @ 23.4.2012, 13:58
Пардон! Не туда зашел... У меня 2 -го поколения
raspadski @ 1.9.2012, 9:54
ЭБУ отслеживает работу VVTi. Если фильтр забъётся на столько, что в нужное положение перестанет вставать муфта, то Check непременно загорится.
юра555 @ 23.4.2012, 15:27
Куда побёг- мотор то у тебя всё равно 1 az fe!!!!!
raspadski @ 1.9.2012, 6:54
ЭБУ отслеживает работу VVTi. Если фильтр забъётся на столько, что в нужное положение перестанет вставать муфта, то Check непременно загорится.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 3”
Пользователей: 0