Kira17 @ 4.6.2012, 11:43
Ребятки, стоп!!!!!!!!!!!! с ответами сразу всем.

А это как в том анекдоте...попробуйте с женьщиной на Красной площади сексом занятся-советами за...

[quote name='Канаи Ацуда' date='4.6.2012, 12:00' post='434570']
чёта я сильна удиффляюся вам
...стока поломков за 2 года?! этта какже надо было по ямам наяривать, чтобы убить какойто фланец и амморты по кругу?!...
Не за 2 года, а 12 июня будет только 1год и 3 мес.
Ну что Вы сразу про гранату в руке у животного
Меня допустили до авто мужа (наверное таких, тут много: "Жену, машину и ружье....") без него самого, на второй 3-х дверой Ниве за год до продажи, третья 5-ти- уже спокойней, ну а сейчас совсем нормально- я аккуратно езжу. до моей 4 года на семерочке. Одна и та же дорога... здесь уж грех куда-то въехать..
А ОД 2 недели доказывала Москве, что я тут с краю-ни при делах (это про фланец особенно). Так что хотите верьте, хотите нет, а я за свою ДИВЧИНУ, венгерской национальности, нисколько при продаже не буду краснеть. Я вообще, думала, ну бывает же, что какая-то машинка с брачком... Это же не сов.автопром-здесь соберем, а здесь чаю попьем-был такой ответ. Могу поподробней, но это уже в др.тема
Маловатую машинку выбрала, да и денег тогда не хватало....

Игор @ 4.6.2012, 14:20
Яркий дизайн,чем славится Пежо,быстро устаревает. А так машинка для девушки ничего,хотя по итогам позапрошлогодней зимы в Москве,все французы у нас на стоянке не заводились,исключение составил Логан.

Хорошо бы примерчик , про дизайн

Митрич 19 @ 4.6.2012, 16:06
Хорошо бы примерчик , про дизайн

Про что именно? Про яркость и т.д.? Сравните к примеру 4007 и Аутлендер

Кира как вобщем уже говорили берите то к чему больше душа лежит, на этом как и на других форумах каждый будет свое болото хвалить, и убеждать вас что рав машина будущего, самя лучшая и прекрасная
Тут не больше 10-ка человек которые реально спокойно обсуждают и советуют другие машины, а не пытаются уговорить всех купить рав. Я сам являюсь владельцем рава, вобщем и целом я им доволен, но сказать что косяков или минусов нет, или что было бы у меня на момент покупки больше финансов всеравно бы его купил не скажу! И мечтать о Прадо, Ауди или еще о чем-то никому не запрещено.
Решать вам! А некоторых участников прошу, мужики давайте не переходить на личности и наезжать друг, на друга! Давайте уважать мнение того или иного соклубника, даже если он в чемто и не прав!

я прав во всём! и всегда!


Кира, я перед покупкой РАВа пересидел во всем, что боле-мене близко по потребительским свойствам

и вывод прост

ну просто нет щас на нашем рынке машин в схожей цене со сходными удобствами (для меня!).
тока сначала надо для себя определить приоритетные удобства.

меня в первую очередь интересовали: удобство посадки за рулем и управления (+высота салона), удобство посадки-высадки в салон, приличный клиренс, достаточная просторность салона при умеренных габаритах (+удобство парковки).

с этих точек зрения только хенде их35 более-менее приближается к РАВ, но, смешно сказать - в сходной комплектации он окажется чуть ли не дороже РАВа.

имхо

В своё время, в процессе выбора рассматривал Х1,машинка интересная,правда бюджет там тыщщ на сто растянуть нужно будет. Но оно того стоит,уж всяко поинтересней 4008-го.

Канаи Ацуда @ 5.6.2012, 1:12
меня в первую очередь интересовали: удобство посадки за рулем и управления (+высота салона),

Удобство посадки вполне такое средне-обычное, причем средненькое оно на сидении с электромоторчиками, поскольку на нем есть регулировка угла наклона подушки сидения (а подушка у Тоеты - КОРОТКАЯ и если нет возможности приподнять передний край, то сидишь тупо на кусочке попы ) и поясничного упора. Без электрики сидение водителя хреноватое, мягко говоря
Управление - не совсем понятно, что понимается под этим, если о руле педалях, то да можно сказать действительно хорошее. Но вспомогательные органы сделаны через такой анус, что я хуже просто не видел за последние десятки лет . Высота салона приличная, но опять-же регулировки сидения водителя высоте салона не сооттветствуют - я при моих 186 не могу выбрать регулировкой высоты сидения всю высоту салона, поскольку при поднятии сидения оно какого-то черта ползет вперед и я упираюсь ногами у руль. В результате сижу много ниже, чем мог-бы

удобство посадки-высадки в салон, приличный клиренс,

Да, вполне нормально.

достаточная просторность салона

А вот салон в районе места водителя сделан совсем через задний проход - место есть, но его нет . Руль слишком близко находится к водительской двери и слегка повернут в ее сторону. На дверях некая феерически уродливая загогулина изображающая ручку. В результате имеем просторный салон и с трудом пролезающее между острым углом загогулины и рулем колено!!! К этому добавляется ТЕСНОТА в районе левой ступни из-за широкой колесной ниши и в результате место водителя удобно только инвалидам без левой ноги или некурпулентным дамам . Я честно говоря до сих пор офигиваю от такого япона-дизайна .

при умеренных габаритах (+удобство парковки).

Внешние габариты действительно умерены и крутиться на парковке никак не сложнее, чем на мелком седане, за исключением того, что обзор через заднее стекло резко хуже а фонари заднего хода ночью НИ ФИГА НЕ СВЕТЯТ - приходилось задние противотуманки включать

128 @ 3.6.2012, 17:51
За 1,3 млн. из новых авто я бы купил либо РАВ4, либо Тигуан...
ИМХО...

Присоединился,французов не в жизнь.У французов свой покупатель - женщины и метросексуалы в основном<ибо дизайн + побрекушки всякие

Рафаил4 @ 5.6.2012, 14:16
...У французов свой покупатель - женщины и метросексуалы ...

Топикстартер и есть женщина.
А "японцы" для ретросексуалов?

Roman Cooper @ 5.6.2012, 14:18
Топикстартер и есть женщина.

Но рассуждать пытается не как блондинка,а со знанием дела
Но,если в приоритете крыша,то все встает на свои места

Roman Cooper @ 5.6.2012, 12:18
А "японцы" для ретросексуалов?

А японцы вообще бездумно и безлико клепают неведомо для кого полную кашу из чего попало . Проблема только в том, что не получается это у них достаточно хорошо, ибо дизайн палочек и камешков в саду и дизайн техники отдалены друг от друга.

Roman Cooper @ 5.6.2012, 14:18
Топикстартер и есть женщина.
А "японцы" для ретросексуалов?

Ипонцы ,если не в курсе,для тех кто ценит надежность в первую очередь

Рафаил4 @ 5.6.2012, 12:30
Ипонцы ,если не в курсе,для тех кто ценит надежность в первую очередь

Точнее давние мифы о надежности рожденные мусорщиками со свалкок японии и подкрепленные развалом и так еле живого советско-российского автопрома.

Митрич 19 @ 4.6.2012, 1:00
Не пойму какой смысл, за 10см к базе, древний автомат, прожорливый тихоходный движок такие деньги.1 336 000!!!За эти деньги( 1358000). можно Audi Q3 2.0 TFSI quattro AMT , 7 сек до 100, на 10 см короче. Только ,ненадо про пустой "как барабан"комплектации очень похожи.Это к примеру, можно и другие вспомнить

А это кому что надо от машины..
Кому-то древний автомат и прожорливый двигатель, а кому-то пусть и древний, но надежный автомат и двигатель - не такой он и жручий, но тоже надежный..

А про Ауди - "снять" с 2 литров столько лошадей - если на авто собираешься ездить только пока он на гарантии, тогда - да, а если брать машину надолго, то я бы искала авто с бОльшим ресурсом агрегатов, бОльшей надежностью и ремонтопригодностью.

Точнее мифы о надежности рожденные на мусорщиками со свалкок японии

А Вы там были??

А чей/какой сейчас автопром надежный??))
Увы...
Понятие "надежность" в мировом автопроме закончилось вместе с 20 веком....

zed @ 5.6.2012, 14:35
Точнее давние мифы о надежности рожденные мусорщиками со свалкок японии и подкрепленные развалом и так еле живого советско-российского автопрома.

"Мифы" о надежности,в частности Тойоты, подкреплены совершенно осязаемыми ценами на вторичке, и спросом в автосалонах.

Ну не все так плохо с посадкой, как вы пишите, у меня рост 185, а вес 105кг и я спокойно сижу и при вождении не во что не упираюсь и вобще дискомфорта не ощущаю, да сидения не фонтан чуток улучшить поясничную и боковую поддержку и было бы супер.
И еще одно че вы блин уперлись в эту крышу? Хочет человек пусть заказывает или жаба давит, что в раве у вас нету и дозаказать не могли, тут как с ксеноном у всех есть, а в раве нету. Хранцузы сделаны на базе японца там от них только дизайн и все, причем дизайн весьма интерестный.
Х1 не плохой агрегат, но брать надо в дизеле и с допами и выйдет тот же Ку3 и теже бабки за 50т баксов.
Рафаилыч специально для вас, если вы довольны своим равом и вам он навится, то так и пишите, а не агитируйте всех во всех темах что все говно а рав самый лучший, на вкус и цвет все разное. Более того вы вообще водите 2-й рав и про 3-й небось знаете только из форума.
У я понцев в частности у тойоты дизай в последнее время вообще никакой и как правельно заметил Зэд слелен из всего чуток от тех чуток от этих, ну перевелись дизайнеры что поделаешь. А вот посмотреть на немцев и видишь там все наоборот процветает, незря и корейцы и другие проэкты дизайна своихмашин именно там делают, а не в японии!

Venta @ 5.6.2012, 14:36
А это кому что надо от машины..
Кому-то древний автомат и прожорливый двигатель, а кому-то пусть и древний, но надежный автомат и двигатель - не такой он и жручий, но тоже надежный..

А про Ауди - "снять" с 2 литров столько лошадей - если на авто собираешься ездить только пока он на гарантии, тогда - да, а если брать машину надолго, то я бы искала авто с бОльшим ресурсом агрегатов, бОльшей надежностью и ремонтопригодностью.

Вчера как раз тестировал купленный другом здесь же на форуме америкоса 2007 года с пробегом в 60000 км.Он отъездил после покупки уже 3000 км и никаких проблем вообще не испытывал с машинкой.
Мне было сильно любопытно посмотреть ее не впопыхах при диагностике перед покупкой,а спокойно с чувством.
Ручки о которых на каждой странице поет здесь Зед меня нисколько не смутили.С моим средним ростом вот совершенно по барабану.
Порадовала доработанная таки мелочь,но крайне неприятная на втором поколение - отсутствие подстветки багажника.На америкосе сделан фонарь с кнопкой на обшивке задней двери.Хорошо,но странно,что же все таки помешало конструкторам врезаит не в дверь а в обшиву багажника сбоку?
Также порадовало более тихое чем у меня закрывание задней двери.
Из минусов.Странно,но очень неприятно закрываются водительская и передняя пассажирская двери.Может резинки пора менять?Но на моей 2005 никаких проблем,закрываются мягко,как и положено.Еще смутило жесткое прохождение бетонного лежащего полицейского.У меня подвеска мягче отрабатывает.Но,думаю ему надо к мастеру нашему сгонять ,может пружины амортизаторов пора менять уже...

Игор @ 5.6.2012, 14:44
"Мифы" о надежности,в частности Тойоты, подкреплены совершенно осязаемыми ценами на вторичке, и спросом в автосалонах.

И любыми рейтингами TUV за любые же года

blacknight @ 5.6.2012, 14:44
Ну не все так плохо с посадкой, как вы пишите, у меня рост 185, а вес 105кг и я спокойно сижу и при вождении не во что не упираюсь и вобще дискомфорта не ощущаю, да сидения не фонтан чуток улучшить поясничную и боковую поддержку и было бы супер.
И еще одно че вы блин уперлись в эту крышу? Хочет человек пусть заказывает или жаба давит, что в раве у вас нету и дозаказать не могли, тут как с ксеноном у всех есть, а в раве нету. Хранцузы сделаны на базе японца там от них только дизайн и все, причем дизайн весьма интерестный.
Х1 не плохой агрегат, но брать надо в дизеле и с допами и выйдет тот же Ку3 и теже бабки за 50т баксов.
Рафаилыч специально для вас, если вы довольны своим равом и вам он навится, то так и пишите, а не агитируйте всех во всех темах что все говно а рав самый лучший, на вкус и цвет все разное. Более того вы вообще водите 2-й рав и про 3-й небось знаете только из форума.
У я понцев в частности у тойоты дизай в последнее время вообще никакой и как правельно заметил Зэд слелен из всего чуток от тех чуток от этих, ну перевелись дизайнеры что поделаешь. А вот посмотреть на немцев и видишь там все наоборот процветает, незря и корейцы и другие проэкты дизайна своихмашин именно там делают, а не в японии!

Вам Вента уже ответила за меня.Кому то ехать,а кому то шашечки.Кому то дизайн и всех рвать со светофора,а кому то как можно меньше получать проблем и езды в сервис.Это-раз.И на закуску,если читаете не внимательно,то лучше промолчать,порой.Я агитировал или за рав4 или за Тигуан.Не заметили?