Итак: имеем РАВ-4 первого поколения, рестайл, пятидверку. Диски заводские, вылет 35. На табличке в дверном проеме указан размер 235/60R16.
Ездил на зимнем Данлопе Грандтрек 215/70R16, казалась шумновата и немного цепляла за правую арку, все ждал лето.
Пришло лето, поставил Бриджстоун Дуэлер Н/Т, не понравились шум и нервозное реагирование на колейность. Поскольку езжу регулярно и пробеги у меня большие (240-330 км за раз), решил неспешно прикупить летнюю резину. Чет почитал отзывы, как-то народ не очень советует широкую резину.
Собственно вопрос: какую резину выбрать, 235, 225 или 215 (высота профиля будет соответственно 60? 65? 70). Хотелось бы услышать мнения тех, кто ездит на 235-й резине и тех, кто перешел с нее на более узкую. Как осчусчения? Почему перешли на более узкую? (лично я купил для зимы 215-й размер потому, что не когда было ждать 235-й, а нужно было ездить, брал из наличия)

Приветствую)
Тоже заменил штатный бридж(шумит и рыщет в колейности)235\60\16
на 215\60\16 yokogama

как будто одел удобные мокасины)

и теперь у меня два комплекта: зима и лето.
Зима - Michelin X-Ice 2 235\60\16 - взял широкую по глупости)
Лето - Yokohama AC02 215/60 R16 99V - тихая,мягкая шоссейная резина)Взял,потому что езжу больше по асфальту, пару съездов в месяц на грунт - не считаю)

высоту профиля оставил штатной

Пасиба за ответ.
Но у тебя теперь на Йоке диаметр колеса меньше получился.

И исчо вопрос (для всех): читаю отзывы и рейтинги, так на одном и том же сайте Кумхо дрючит Мишлен и Бриджстоун по всем параметрам (комфорт, управляемость, шумность и т.д.). Я конечно предвижу ироничные улыбки, но может кто-нибудь ездил на Кумхо? Как оно по ощущениям? Действительно так?

Ширина 235-стала 215,
а высоту профиля(60мм) я оставил штатной, чтоб ничего не задевало.

Диаметр - остался прежним,изменилась лишь ширина

as.fisher @ 21.4.2012, 13:58
Ширина 235-стала 215,
а высоту профиля(60мм) я оставил штатной, чтоб ничего не задевало.

Высотой профиля указывается % от ширины.

ни в коем случае не реклама,
выббирал по звездам

ссылка

as.fisher @ 21.4.2012, 13:58
Ширина 235-стала 215,
а высоту профиля(60мм) я оставил штатной, чтоб ничего не задевало.

Диаметр - остался прежним,изменилась лишь ширина

Диаметр изменится в меньшую сторону примерно на 25мм. Точнее глянь в шинном калькуляторе.

Может оно и так)
Но теперь она не козлит)

as.fisher @ 22.4.2012, 20:34
Может оно и так)
Но теперь она не козлит)

Совсем или чуть меньше-а может ничего не изменилось? Можно по подробнее.

у меня раньше стояла 235, сейчас поставил 215 - по ощущениям- меньше рыскает в колеях


ссылка

ссылка 376 сообщение
ссылка 382,

а вообще ссылка

as.fisher @ 22.4.2012, 22:41
у меня раньше стояла 235, сейчас поставил 215 - по ощущениям- меньше рыскает в колеях


ссылка

ссылка 376 сообщение
ссылка 382,

а вообще ссылка

Рыскает и Козлит-помоему разные термины(козлит-это когда машину раскачивает вперёд- назад а рыскает из стороны в сторону.) Может что то путаю-поправьте.

юра555 @ 23.4.2012, 7:38
Рыскает и Козлит-помоему разные термины(козлит-это когда машину раскачивает вперёд- назад а рыскает из стороны в сторону.) Может что то путаю-поправьте.

Чегодокопался к словам)))))


рыскает)))

Да не Грейся! просто точность в авто деле важна(комуто не нравится что у него коротыш козлит-он твоё сообщение прочитает и побежит Узкие колёса купит-и ничего не изменится!)

Вова Лермонтовский @ 20.4.2012, 21:30
Итак: имеем РАВ-4 первого поколения, рестайл, пятидверку. Диски заводские, вылет 35. На табличке в дверном проеме указан размер 235/60R16.
Ездил на зимнем Данлопе Грандтрек 215/70R16, казалась шумновата и немного цепляла за правую арку, все ждал лето.
Пришло лето, поставил Бриджстоун Дуэлер Н/Т, не понравились шум и нервозное реагирование на колейность. Поскольку езжу регулярно и пробеги у меня большие (240-330 км за раз), решил неспешно прикупить летнюю резину. Чет почитал отзывы, как-то народ не очень советует широкую резину.
Собственно вопрос: какую резину выбрать, 235, 225 или 215 (высота профиля будет соответственно 60? 65? 70). Хотелось бы услышать мнения тех, кто ездит на 235-й резине и тех, кто перешел с нее на более узкую. Как осчусчения? Почему перешли на более узкую? (лично я купил для зимы 215-й размер потому, что не когда было ждать 235-й, а нужно было ездить, брал из наличия)

Доброго времени суток!
мы с каратышом бегаем на 235/60 R16 MICHELIN primasy HP, полностью всё устраивает, по колее особо не напрягает, резина за арки не цепляет (вылет дисков ET 30), по подвеске ровно...если у кого что и ломается, то не факт что от более широкой резины(причины разные могут быть, от палёных ЗЧ до простого стечения обстоятельств).
Не берусь советовать что покупать, решать Вам. Удачи на дороге.

Я ж дал ссылку на калькулятор)

ссылка

4 км - по моему не критично)

Всем привет!!!
А у меня так обстоят дела...
На одном равчике я использую по очереди летнюю резину
Данлоп 9000 235/60 16 и йокогама AVS 801 225/55 17
Так на йоке по сравнению с данлопом машина рыщет по колеям как последняя сволочь
Зимой же езжу на нокиа Хакка 4 так машина идет ну просто шикарнейше...
Это РАВ 4.1 с мотором 3s-GE
На другом равчике 4.2
Летом езжу на данлопе 9000 225/60 16 машина тоже идет очень хорошо, на 235/60 16 к колеям соответственно была более чуткая.
Зимой езжу на нокиа Хакка не помню как не шипованная 235/60 16 машина по дороге идет очень хорошо...
Возможно сказывается мягкость резины, кот компенсирует чувствительность
На еще одном равчике летом стоит континенталь 235/60 16 по дороге идет хорошо, но имеется некая чуствительность к колеям, а зимой езжу на мишлен x-ice шипованном 215/65 16 так он тоже едет более менее, но (как бы сказать) по ощущениям нокиа гораздо лучше....
А еще он шумит как не знамо что...
Хочу еще заметить что вся летняя резина у меня чисто шоссейная...хотя это не мешает мне иногда съехать и на грунтовку...
Вот такие дела... А там как говорится думайте сами решайте сами...

Да забыл сказать...
Если это важно...
Первые равчики оба коротыши, а второй 5 дверка

Коротыш. Ездил и зимой и летом на 215.65.16 - Колею вообще не заметно , как будто её нет.
На 235.50.18 - из колеи выкидывает прилично.