Летом не стого не с сиго выбежал весь антифриз. Выдавила нижний пластиковый бачёк радиатора. Коставил навый (тайвань ))) ) проехал 1,5т. км. и на трассе выбило нижний патрубак радиатора, опять весь антифриз вытек. Советуют купить новую крышку. На какое давление должен стоять клапан на радиаторе? Одни говорят 1.1 (у меня такая), а другие 0,9????

У меня стоит 1.1 - 2004 европа.

У меня Европа и Америка ,обе 2002года и на обоих - 1,1.

видимо я не первый с подобной проблемой

началось все с того что потек нижний бачек радиатора... постаивл новый радиатор...и началось...то с одного патрубка текло..то с другого... потом через месяц потек новый радиатор... только уже из под верхнего бачка...
снял радиатор...и газовым ключем подогнул крепления бочка...течь перестал...но стали течь различные патрубки.... после опять потек радиатор.... после замены пробки все проблемы прекратились...
но радиатор все же решил поменять.... заказал неоригинал ...тот пришел с пробкой 0.9
решил оставить пробку, которая пришла с радиатором... сейчас езду с пробкой 0.9 вроде все нормально

обычно неоригинальные радиаторы идут в комплекте с пробкой... ставьте ту пробку которая прийдет с радиатором...

Похоже что замена шлангов решит проблему.. Была течь с тройника печки.. пока не заменил шланг,никакие хомуты не помогали.

volodan @ 3.1.2012, 18:21
видимо я не первый с подобной проблемой

началось все с того что потек нижний бачек радиатора... постаивл новый радиатор...и началось...то с одного патрубка текло..то с другого... потом через месяц потек новый радиатор... только уже из под верхнего бачка...
снял радиатор...и газовым ключем подогнул крепления бочка...течь перестал...но стали течь различные патрубки.... после опять потек радиатор.... после замены пробки все проблемы прекратились...
но радиатор все же решил поменять.... заказал неоригинал ...тот пришел с пробкой 0.9
решил оставить пробку, которая пришла с радиатором... сейчас езду с пробкой 0.9 вроде все нормально

обычно неоригинальные радиаторы идут в комплекте с пробкой... ставьте ту пробку которая прийдет с радиатором...

Я тоже месяц назад неоригинал поставил,но пришёл он без пробки.Поставил от старого родного,1000км пока без приключений(три раза тьфу).Менял по причине поломки установочных штырей,ставил такой Direct Parts 44635B.

volodan @ 3.1.2012, 23:21
видимо я не первый с подобной проблемой

началось все с того что потек нижний бачек радиатора... постаивл новый радиатор...и началось...то с одного патрубка текло..то с другого... потом через месяц потек новый радиатор... только уже из под верхнего бачка...
снял радиатор...и газовым ключем подогнул крепления бочка...течь перестал...но стали течь различные патрубки.... после опять потек радиатор.... после замены пробки все проблемы прекратились...
но радиатор все же решил поменять.... заказал неоригинал ...тот пришел с пробкой 0.9
решил оставить пробку, которая пришла с радиатором... сейчас езду с пробкой 0.9 вроде все нормально

обычно неоригинальные радиаторы идут в комплекте с пробкой... ставьте ту пробку которая прийдет с радиатором...

У меня пришёл без пробки (((
заказал 2 (1.1 и 0.9) буду проверять опытным путём )))

если текут радиатор и лопаюся шланки, значит газы в ОЖ. Проверяйте систему на пробитие прокладки ГБЦ.

dig @ 3.3.2012, 18:44
если текут радиатор и лопаюся шланки, значит газы в ОЖ. Проверяйте систему на пробитие прокладки ГБЦ.

С этого момента по подробней пожалуйста!

dig @ 3.3.2012, 16:44
если текут радиатор и лопаюся шланки, значит газы в ОЖ. Проверяйте систему на пробитие прокладки ГБЦ.

у меня проблема было именно в пробке(заклинино клапан)
сейчас поставил 0.9 полет нормальный!

так что за газы в ОЖ? И вообще? Пож-ста расшифровывайте абривиатуры.

отработавшие газы попадают из камеры сгорания в систему охлаждения
из за прохудившейся прогладки гбц(головки блока цилиндров) либо из за трещин в самой гбц

volodan @ 25.6.2012, 23:41
отработавшие газы попадают из камеры сгорания в систему охлаждения
из за прохудившейся прогладки гбц(головки блока цилиндров) либо из за трещин в самой гбц

Вот теперь ясно.))))) спасибо.