Здравствуйте,

С Тойотой у меня мало взаимного опыта. Основная машина Nissan Patrol Y60 и Saab 900.
На время ремонта одной из машин беру у родственников ненужный Rav4, пылящийся в гараже, с условием привестив чувство.

Rav4 I поколения 1997г.в.
Двигатель 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
АКПП
5 дверей

Есть следующие известные проблемы:
1.Течет ГУР - прямо рекой.
2.Кушает много топлива - 17-19 литров не зависимо от цикла
3.Иногда колбасит на холостых, глохнет
4.Что-то с задней подвеской - не выставляется сход/развал

Как с этим бороться?
1. - замена сальника или ремкомплект?
2. - ???
3. - EGR ???
4. Замена рычагов и сайлентов? Каких, если с номерами напишите, то буду очень признателен.

Где можно сделать бюджетно в Москве всё сразу? Желательно в районе Юго-западной.
Кто такие "гаражи в Вишняках"?

Спасибо

1. Была такая проблема. Решилась переборкой рейки, заменой шлангов и нарезкой новой резбы на втулках.
2. У меня сейчас повысился расход, но думаю это связано с зимой+xlj[ibq кислородный датчик.
3. -
4. Похожая ситуация, но пока он держится. В сервисе сказали, что закислились сход-развальные болты и выкатили список чего менять - примерный подсчет на экзисте вышел на 12-14т.. В другом сервисе, сказали, чт можно все решить гораздо проще, не перебирая половину подвески. Пока оставил до весны.
Сервисы, куда обращаюсь - на севере

Сделай скрепочную диагностику,как - пошуруй поиском,оттуда смотри ошибки) И бум думать))

менялся ли воздушный фильтр?))
A-1123



ссылка - коды самодиагностики.

Себе брал такой - DOX-0109 - лямда,

колбасит на холостых - может нужно помыть дроссельную заслонку?

и ГУР - посмотри откуда течет,у меня текло из верхнего сальника,просто заменил его.

ЕстьЗдравствуйте,

С Тойотой у меня мало взаимного опыта. Основная машина Nissan Patrol Y60 и Saab 900.
На время ремонта одной из машин беру у родственников ненужный Rav4, пылящийся в гараже, с условием привестив чувство.

Rav4 I поколения 1997г.в.
Двигатель 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
АКПП
5 дверей
следующие известные проблемы:
1.Течет ГУР - прямо рекой.
2.Кушает много топлива - 17-19 литров не зависимо от цикла
3.Иногда колбасит на холостых, глохнет
4.Что-то с задней подвеской - не выставляется сход/развал

Как с этим бороться?
1. - замена сальника или ремкомплект?
2. - ???
3. - EGR ???
4. Замена рычагов и сайлентов? Каких, если с номерами напишите, то буду очень признателен.

Где можно сделать бюджетно в Москве всё сразу? Желательно в районе Юго-западной.
Кто такие "гаражи в Вишняках"?

Спасибо

В районе очаково, есть на терит. базы толковый мастер по тойотам (подвеска, моторы, акпп), диагност хороший, у мя до РАФа Камрюша была в 30кузове, тоже там делал, № 89032746134 Владимир.

Спасибо за рекомендации. В воскресенье завел агрегат. Потом поменял лямбду. Поставил Bosh 0 258 986 618. Подошла идеально. Старая лямбда была Denso, скорее всего с новья стояла, сейчас вся грязная и в рже. После установки машина перестала дымить. Запах выхлопа изменился и он стал прозрачным. Мотор стал работать тише и ровнее. Заменил клемы АКБ ибо были все в солях. Зарядил АКБ. Осталось доехать и посмотреть рейку ГУР и подвеску. Машинка едет хорошо. Покатаюсь подольше и замерю расход. Воздушный фильтр тоже заменил, старый был забит наглухо.

Да, а кто ставил бортовой комп, читающий OBD II? Есть вариаты поставить от ТАЗов инжекторных?

Rytcher @ 28.2.2012, 21:34
Заменил клемы АКБ ибо были все в солях.

Полезный совет: что бы очистить клеммы, нужно опустить их минут на 20 в стеклянную банку с водой. Результат ошеломительный.

Дело в том, что латунь на клемах настолько истоньшилась, что минусовая развалилась в руках, плюсовая держалась на 2х соплях. Поэтому замена.

BadMadBoy @ 1.2.2012, 11:57
1. Была такая проблема. Решилась переборкой рейки

Возможно, не стоит торопиться перебирать всю рейку.
Я заменил только сальник и пыльник. 40000 прошёл - не течёт.
Почитайте
ссылка
ссылка

Сальник с пыльником уже купил, буду инсталировать на выхах.