Ага, он! был бы ты в саратове - я бы тебе его подарил.. я его купил вместо другого, случайно... мне нужен был Левый сальник привода..я их перепутал.

Да ладно, деталюшка-то копеешная. А вот работы по замене...

JINY @ Вчера в 16:34
Да ладно, деталюшка-то копеешная. А вот работы по замене...

Попробуй сам.Ничего страшного.Умение и труд - все перетрут

Доброго Всем времени! Недавно взял РАВ4,европейца, Яп. левый руль, МКПП, просматривая увидел на выходе левого привода " запыленную", от потения сальника, часть привода, в АКПП легче проследить уровень жижи, а как быть мне с МКПП, да и защита стальная стоит, снял, проверил масло в коробке в норме, потение незначительно, как бы засохшее, не протирается, может следы уже после смены сальника, подскажите и заодно о раздатке, не определил её, хотя и представляю, что от кардана, где там пробки залива и слива? Кто подскажет и что посоветует? И ещё масло а МКПП и раздатке как бы одинаково, между ими нет соединения?

vic946 @ 26.2.2012, 21:12
Доброго Всем времени! Недавно взял РАВ4,европейца, Яп. левый руль, МКПП, просматривая увидел на выходе левого привода " запыленную", от потения сальника, часть привода, в АКПП легче проследить уровень жижи, а как быть мне с МКПП, да и защита стальная стоит, снял, проверил масло в коробке в норме, потение незначительно, как бы засохшее, не протирается, может следы уже после смены сальника, подскажите и заодно о раздатке, не определил её, хотя и представляю, что от кардана, где там пробки залива и слива? Кто подскажет и что посоветует? И ещё масло а МКПП и раздатке как бы одинаково, между ими нет соединения?

Если масло через сальник не капает (под машиной не остаётся следов масла), можно подождать с заменой сальника. Масло менял на сервисе - по пробкам не подскажу. В раздатку заливается не такое масло, как в МКПП. Посмотрите в мануал, там спецификация этих масел подробно расписана.

RAV4 driver @ 26.2.2012, 19:48
Если масло через сальник не капает (под машиной не остаётся следов масла), можно подождать с заменой сальника. Масло менял на сервисе - по пробкам не подскажу. В раздатку заливается не такое масло, как в МКПП. Посмотрите в мануал, там спецификация этих масел подробно расписана.

Подскажите номера сальника левого переднего привода и пыльников, чтобы подготовиться к ремонту. Поиском не нашел, т.е. нашел, но не уверен в достоверности.

vic946 @ 21.4.2012, 14:44
Подскажите номера сальника левого переднего привода и пыльников, чтобы подготовиться к ремонту.

04428-42090 Пыльники приводного вала, комплект
90311-50027 Сальник привода

Рохан @ 21.4.2012, 15:59
04428-42090 Пыльники приводного вала, комплект
90311-50027 Сальник привода

Рохан! Подскажи, мне посоветовали пыльники 04438-42100 и 04428-42090, сказали один наружный, а другой, не знаю какой №, внутренний, а ты говориш они в комплекте продаются?

vic946 @ 26.2.2012, 17:12
Доброго Всем времени! Недавно взял РАВ4,европейца, Яп. левый руль, МКПП, просматривая увидел на выходе левого привода " запыленную", от потения сальника, часть привода, в АКПП легче проследить уровень жижи, а как быть мне с МКПП, да и защита стальная стоит, снял, проверил масло в коробке в норме, потение незначительно, как бы засохшее, не протирается, может следы уже после смены сальника, подскажите и заодно о раздатке, не определил её, хотя и представляю, что от кардана, где там пробки залива и слива? Кто подскажет и что посоветует? И ещё масло а МКПП и раздатке как бы одинаково, между ими нет соединения?

вот хорошая тема о замене масла в раздатке RAV4-2
"Замена масла раздатки и заднего редуктора, своими, RAV4-2"
ссылка

Вот ещё тема есть
"ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ,РЕДУКТОРЕ И В ДИФЕРЕ., РАФ 4,АМЕРИКАНЕЦ , ДВИГ-2,4"
ссылка

А вот тут есть тема о типовой "болезни" RAV4-2 и номерах деталей для замены
"Сальник левого привода, Сальник левого привода кто менял?"
ссылка

vic946 @ 21.4.2012, 17:43
Рохан! Подскажи, мне посоветовали пыльники 04438-42100 и 04428-42090, сказали один наружный, а другой, не знаю какой №, внутренний, а ты говориш они в комплекте продаются?

04438-42100 - это комплект из двух пыльников(нар. и внутр.) + смазка + хомуты + стопорные кольца для правого вала. - ссылка
04428-42090 - комплект.....для левого вала. - ссылка

Рохан @ 21.4.2012, 19:18
04438-42100 - это комплект из двух пыльников(нар. и внутр.) + смазка + хомуты + стопорные кольца для правого вала. - ссылка
04428-42090 - комплект.....для левого вала. - ссылка

А, мне тогда в магазине не то дали, смотрели по ВИНу, заверили, что без проблем будет, именно то что нужно: Один из пыльников идёт и на левую и на правую стороны,сказал продаван (наружный), а какой из мною купленых наружный, тогда - 04438-42100

04428-42090 - комплект.....для левого вала
04438-42090 - пыльник внутренний

vic946 @ 22.4.2012, 8:18
А, мне тогда в магазине не то дали...

все то, скорее всего каталог косячит
вот 04438-42100 дает по каталогу - комплект, но судя по размерам коробки, там наружный пыльник.)

Добрый день!
вижу что тема старая, давно забытая а у меня все только начинается!
Самое интересное, что пробег до 40 000, а уже вижу что потеет сальник левый переднего привода!
заметили мастера у официалов при проверке и осмотре когда менял масла в двигателе и тд!

я так понимаю пока не стоит волноваться, оно не капает вообще, но уже вижу что "потеет"

официалы утверждают, что при выполнении работ нужно обязательно делать ПОЛНУЮ замену масла в коробке, потому как были неоднократные случае когда просто при доливе по факту окончания работ в течение оооочень короткого времени к ним привозили авто уже на эвакуаторе с мертвой коробкой!
я вот ничего не понимаю, ну вытекло сколько -то масла, ну долили, ну и что?????
если еще можно тысяч 20 ездить до замены масла в коробке - зачем ее менять полностью!
причем не частично, а именно полностью!

и как-то не похоже на развод, но уж очень они настаивают!

На счет полной замены полный развод )) Слить то что сливается, да многие так делают, самому так меняли. В теории можно и так, но через отверстие будет сочится и мешать замене. Дучше конечно 4 литра купить, за одно обновишь жижу.

Спасибо огромное за мнение, уж очень настойчиво пугают со всех сторон МЕРТВОЙ КОРОБКОЙ при частичной замене в момент замены сальника!
не понимаю чем этот момент отличается от обычной именно частичной регламентной замены масла, потому как полную не делают по регламентам!
ведь отличие то в том, что при такой нерегламентной замене масла в коробке, просто еще меняется и сальничек, снаружи
а принципиально то ничего больше не происходит!

те мне чет уже кажется, что никто полной замены и не планирует, просто спишут вместо 3-4 литров - все 8-10 на меня, я за это заплачу, а фактически сделают как и всем

в общем я пока что собираю мнения, да уж и здравого смысла не вижу в полной замене!