Добрый день, Рафоводы.
Установил боротовой комп, Мультитроник, все ОК, но стал при заводке говорить код ошибки 2238, все вроде работает нормально, на панели приборов все ОК. Что может означать этот код или ехать на сканер?
MrDims @ 31.5.2011, 15:23
P2238
O2 Sensor Positive Current Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
fox715 @ 23.2.2012, 18:57
Всем привет!С этой проблемой я обращался сюда года 3 назад,ответ эдэнтичен.Аналогичная ошибка (периодически)появляется на моем "мультике"с 2008года.чек не горит,расход 11.3(не помню точно).Диагностировал тоета-центр краснодар,ниппон-авто новороссийск,и у гаражного умельца...по его заключению поменял ДМРВ,результат "0".Все говорят:"Ну тогда я не знаю..."Вот и я не знаю к кому обратиться чтоб наверняка.Чтоб не покупать зап.часть(ДМРВ)попробовать,к сожалению я не Рокфеллер.На данном этапе есть подозрения на электронную педаль газа.Потому как машина подергивается(особенно на холодную)когда едешь в пробке(газ-тормоз газ-тормоз) или трогаешся,можно подумать что за рулем ученик,иногда так раздрожает.РАВ:ДВС but-i 2.0 ноябрь 2003 рестайл.МКПП полный.Якут,может ты что нароеш...К стати у тебя механика или автомат,год какой,привод?
fox715 @ 25.2.2012, 0:03
Не переживай, с этой ошибкой с 2008 года 60 000 км.проехал.
Satellit @ 5.12.2013, 0:23
Если ошибка есть, но чек не светится, то можно ехать хоть на край света.
Igor54 @ 24.2.2012, 3:33
Несмотря на то, что коды DTC ( P2238 ) указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику топливовоздушной смеси (A/F).
Датчик 1 обозначает датчик, установленный в передней части каталитического нейтрализатора (TWC) и расположенный рядом с двигателем.
Причины:
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A/F (датчик 1)
или неисправны
1.Подогреватель датчика A/F (датчик 1)
2.Интегрированное реле (главное реле EFI)
3.Цепи подогревателя датчика A/F и главного реле EFI
4.ECM
Вернуться в “Автозвук & Электроника 2”
Пользователей: 0